秋冬季安全行车注意事项ppt课件

1、秋冬季安全行车注意事项,雨、雾、冰雪天气对行车安全的不,利影响及预防措施,一,雨天,的不利因素及防范措施,1,能见度低，路况复杂,行人、非机,动车、摩托车只顾埋头赶路，不能及,时发现车辆。雨伞、雨衣易造成视线,障碍，相对于晴天，雨天的交通秩序,较为混乱，特别在城郊结合部、市区,道路上车、人混合路段和车道较窄路,段。驾车视线盲区内易突然出现行人,车辆横穿现象,应对措施,细心观察，减速礼让，提前预防,礼让的,同时也不能丧失路权，要积极地化解路面,障碍，保持足够间距防止其他车辆、行人,的突发行为（调头、急刹、横穿等,2,路面湿滑，附着力低,特别是久旱初雨,雨水和尘土混合成泥浆，导致轮胎和路面,之间有

2、一层“润滑膜”。还有久雨未晴,路肩松软，路基易塌陷，对行车路线、停,车地点的选择都有一定的局限性,应对措施,合理使用好雨刮器,确保视线良好，还要,分清白天、夜晚条件下的路面视觉区别,通常夜晚条件下干燥路面呈灰色，积水路,面呈黑色。大雨时，灯光还容易散射，干,扰观察，一定要,加速慢行,车辆减速尽量,利用发动机牵阻,制动踏板,要轻踩，不可紧急制动,3,路面积水,易产生“水膜效应”，俗称,打水漂现象，即轮胎花纹的排水功能得不,到发挥，轮胎通过积水路段的时间不足以,排掉轮胎与路面之间的积水，轮胎附着力,突然下降，车辆会随时发生,侧滑,偏离正,常行驶路线。另某些高速公路的排水功能,不完善，车辆快速通过时

3、易出现,方向失控,应对措施,从“水膜效应”形成的原理来看，对大型,载重汽车的转向、制动效果影响不大，而,对小型车、空车产生影响易导致事故发生,由于雨天路面附着系数下降，而使得晴天,行车时同样存在的一些车辆受力作用突显,车辆易改变正常路线引发不良后果，这样,的道理使得我们不难分析出雨天产生事故,的原因、真相，从而积极,提前做好预防措,施,一旦发生侧滑，松油门保持谨慎，车,尾往哪边甩，方向往哪边修正,二,雾天,的不利因素和防范措施在影响,安全行车的诸多因素当中，雾天是最恶劣,的气候条件，驾驶员收集路况信息大多靠,视觉，一部分靠听觉，下雾直接导致视觉,信号中断，雾天发生道路交通事故的概率,比正常天气

4、高出几倍，甚至几十倍。因浓,雾造成几十辆车追尾的事故屡见不鲜，事,故损失十分惨重,雾天是道路交通安全的刽子手，其主要不利因素,表现在以下三个方面,1,能见度下降,刚进入团雾时还存在视觉方面的,错觉，雾天长时间行车还容易出现幻觉,2,空气湿度浓导致路面湿滑,因雾影响视觉这一,点还不易发觉，容易忽视，如突然出现了障碍物,或行人、车辆横穿而急打方向避让时会出现车辆,横滑,3,下雾天封路、堵车是常见的，一旦开通初期,行车秩序混乱,因长时间压抑后，不少驾驶员心,理上有个发泄过程，特别是一些年轻的，缺少经,验的，自控力差的驾驶员,预防措施,1,行车前,检查车辆,的安全技术状况，特别是制动,灯光、雨刮器等都

5、必须处于良好的技术状态，以,备随时发挥最大效力,2,控制车速,雾天视野受限，这是发生交通事故,的主要原因，因此雾天驾驶最重要的注意事项就,是控制车速，尽量不要以超过,100,公里的时速行,车。专家建议当能见度,500,米至,200,米时，时速不,得超过,80,公里；能见度,200,米至,100,米时，时速,不得超过,60,公里；能见度,100,米至,50,米时，时速,不得超过,40,公里；能见度在,30,米以内时，时速应,控制在,20,公里以下；一般视距,10,米左右时，时速,控制在,5,公里以下，並视情停驶在安全地带，耐心,等待，能不行驶的尽量不行驶,3,停车靠边,如果雾太大，能见度太低时绝

6、不,可勉强行驶，合理选择安全地点停放车辆，同时,打开雾灯、近光灯和闪光灯、视廓灯。停车后,及时疏散，离开公路尽量远一些，千万不要坐在,车上，以免被莽撞的车撞到。等雾散去或者视线,稍好再行驶。另在车内一定要携带三角警示牌,遇到突发故障停车检修时，可在车辆后,150,米处,摆放警示牌，提醒其它车辆注意。同时还要切记,不要将车停放在刚下坡路段，后方来车因坡道会,造成视线盲区，来不及采取措施，从而造成事故,前方有事故发生路堵时，一定要选择好停车躲避,意图明显状态位置，同时，不要马上就下车走动,尽量把车往前方移，适当控制间距，最好不要停,在最后，防止后方车辆突然追尾。同样道理，进,入团雾前，应尽可能压住

7、后方尾随车辆，低速跟,随其他车辆进入，并注意观察前车动态,4,使用灯光,要遵守灯光使用规定，打开前后,雾灯、尾灯、示廓灯和近光灯，利用灯光来提高,能见度和提醒对方车辆注意，需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光,线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片,驾驶人反而什么都看不见,5,勤用喇叭,在雾天视线不好的情况下，勤按喇,叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到,其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出,自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对方,车辆注意，同时关闭远光灯，以免给对方造成炫,目感,6,保持车距,在雾中行车尽量低速行驶，尤其是,要与前车保持足够的安全车

8、距，不要跟得太紧,更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶，不要沿,着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或,者与路边临时停车等待雾散的人、车相撞。如果,发现前方车辆停靠在右边，不要盲目绕行，要考,虑到此车是否在等让对方来车。超越路边停放的,车辆时，要在确认其没有起步意图而对方又无来,车后，适时鸣喇叭，从左侧低速超越。另外，也,请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶,否则会有与对向的车相撞的危险。如果发现后车,与你离得太近，你可轻点几下制动，以刹车灯提,醒后车注意保持适当车距,7,一旦因雾封路或者路堵开通之初，一,定要,集中注意力,保持全方位安全车距,不乱打方向抢道，控制好情绪，杜绝超速,行驶，

9、及时汇报路况信息。（同一单位的,车辆要保持信息互通，以便正确选择行车,路线）雾天行车耗时、费神，注意途中合,理安排好休息。雾天行车一定要严格遵守,交通规则限速行驶，根据实际情况，随时,做出正确的判断和反应,三,冰雪,天气的安全行车的不利因素及防范措,施,冰雪天气是“道路自然灾害”，冬季道路常被冰,雪覆盖，汽车的运行条件也发生了变化，轮胎对,地面的附着力显著降低，车轮容易产生打滑,侧,滑,空转、方向失控、制动距离增大现象。路面,积雪、结冰导致车辆方向失去控制是引发交通事,故的主要原因，严重影响行车安全,冰雪道路制动效能降低导致,制动距离延长,制动,时间和制动减速度缓慢、车辆地面的纵向附着系,数减

10、小，附着系数与车轮相对地面的滑移力增大,纵向附着系数在滑移力为,20,时最大，此时制动,力最大，当车辆抱死滑移力为,100,时，纵向附着,系数直线下降，因而制动力有所下降，即制动效,能将下降,侧滑和制动距离延长对行车安全的危害,1,引起侧滑的原因：主要因为,制动器使用不当,尤其是紧急制动造成的侧滑现象最严重，而汽车,发生侧滑后的危害最大，导致车辆偏离正常行驶,路线，常引起不同程度的交通事故,2,汽车在,坡道行驶,由于平行重力的影响，同时,又处于冰雪道路，也是最容易发生事故的地,方,3,冰雪道路行车，由于轮胎与路面的,附着力下降,使汽车的制动距离大大延长，往往是正常路面制,动距离的三到四倍，这样

11、就增大了汽车的制动非,安全区，容易造成事故,冰雪道路行车应采取的预防措施,1,出车前，应,加强对车辆的检查,保持其技术状态良好,特别是转向系、制动系应有效、可靠，不得有行驶跑偏和,偏刹现象。轮胎气压应取规定值的下限，且左右轮胎气压,应相等，轮胎花纹磨损的应相对一致，磨耗过剩应成对更,换，以免引起侧滑和甩尾。结冰路面很光滑，通过时应装,防滑链，且防滑链松紧应一致，左右对称。另外，还应携,带必要的防滑器具及取暖用品,2,冰雪道路停车有时轮胎会与地面冻结，起步前应先用,十字镐挖开轮胎周围的冰雪、冻土，不得强行起步，以防,损坏轮胎和传动件。起步时，可半联动、轻踏油门，以适,应冰雪路面较小的附着力，避免

12、驱动轮滑转。若驱动轮打,滑，应铲除车轮下的冰雪，或在驱动轮下撒些干沙、煤渣,木板、被子等物，或用铁镐将路面刨成槽，以提高附着性,能，利于起步,3,冰雪天，大地覆盖积雪，白茫茫一片，往往辨,不清道路、沟坝及路面状况，这时应根据行道树,路标、水渠等仔细观察,判明行车路线,沿路中,心和积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应,选择平坦、安全一侧或道路中心通过；若有车辙,应循车辙行驶；若车辙已结冰且较浅时，应跨骑,车辙行驶；若积雪过厚应予铲除后再通过；若需,通过弯道、坡道、河谷和山路等危险、可疑之处,应停车勘察清楚，判明情况后再通过，不可冒险,4,冰雪路行车一定要,控制车速,特别是转弯或下,坡时必须将车

13、速控制在能随时停住车的限度内,需要加速或减速时，应缓缓踏下或松开油门踏板,以防驱动轮因突然增速或减速而打滑，甚至侧滑,甩尾,5,冰雪路面的附着系数只有干燥沥青路面的,1,4,制动,非安全区大大增加。若跟车过近，当前车减速制动时易造,成追尾撞车事故。因此，驾驶员应根据地形、车速和装载,等情况，与前车拉开正常行驶时,2,倍以上的,安全距离,一般,不得小于,50,米,6,在冰雪道路上应尽可能,避免超车,若赶路紧急非超车,不可，一定要选择宽敞、平坦和冰雪较少的路段，不得强,行超车。会车时，应选择平坦宽阔的路段，保持两车有足,够的侧向安全距离，且不要太靠近路边；若路面狭窄，有,条件的一方应主动停车礼让；

14、若路面积雪较深，对路边无,把握，应下车试探积雪下面的路况，再进行会车,7,需,转向,时，一定要提前最大限度地降低车速，把稳转,向盘，慢转慢回，在不影响对方来车的情况下，尽量加大,转弯半径，以减小转弯时的离心力，切不可快速急转猛回,以防侧滑横甩,8,行车中应尽量采用,预见性制动,尽量利用发动,机的牵制作用减速，多用手制动、排气制动，少,用脚制动，避免使用紧急制动。若情况紧急，可,强行减挡，以发动机的反作用阻力牵制车辆前进,同时间歇使用手、脚制动，谨防“一脚成祸,9,行车中雪花纷飞时，应降低车速，使用刮水器,改善视线，多鸣号；雪后行车，易使驾驶员双目,晕眩、畏光、流泪甚至视力下降,即雪盲症,因,此

15、，行车中应配戴有色防护眼镜，并注意休息,10,市区内行车，通过十字路口，常因灯光信号,迫使驾驶员为了停车而使用制动，这时也会出现,侧滑现象。因此通过十字路口时应事先降低车速,随时准备停车，尽量避免因制动而引起的侧滑,四）秋冬季节,黄昏时段,的不利因素和防,范措施,秋冬交替季节，天黑得早，天昏地暗对驾,驶人的视线有很大影响。驾驶员对距离和,速度的判断能力会有所下降，特别是城郊,结合部，行人、非机动车交通参与者安全,意识淡薄，常常会往家赶等因素而出现横,穿公路，突然转弯等现象，险象环生，这,就要求我们各位倍加小心，控制好车速,提前预防，确保行车安全,秋冬季黄昏时段对驾驶员来讲，是一天中最危险,地时间段，其主要特点,1,天刚变暗，驾驶员眼睛的暗适能力还没有完全,形成,视距缩短，视力变差,即使打开车灯也不,能明显改善视野，因此降低了观察路面状况的能,力，驾驶员很容易因判断错误而发生交通事故,2,路灯没有开启，加上对面车灯的影响，会使驾,驶员的视,觉产生暂时性模糊和视力下降,而发生事,故,3,秋冬季的黄昏时段，正是下班的高峰期，路上,车多人多，归心似箭，人们不自觉的就会加快步,伐或行驶速度。另外，人们经过一天的辛劳，生,理心理都很疲惫,反应能力下降,遇到突发情况,极易发生事故,针对这些特点，为保证黄昏时段