18307皮带巷Ⅰ、Ⅱ段贯通及中部驱动硐室施工措施

1、 专业技术文件 / Technical documentation 编号： 18307皮带巷、段贯通及中部驱动硐室施工措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_18307皮带巷、段贯通及中部驱动硐室施工措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约

2、束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。本文档可根据实际情况进行修改和使用。 18307皮带巷、段贯通及中部驱动硐室施工措施一、概况 我队现施工的18307皮带巷段还有70m将与18307皮带巷段贯通, 贯通后将施工18307皮带巷中部驱动硐室,为保证作业期间的安全, 特制定本安全技术措施。二、 贯通措施:采用机掘法贯通1. 距18107轨道巷贯通剩50m时, 必须检查贯通侧10m范围内的顶帮支护情况, 对不合格的帮顶锚杆进行重新补打, 并在贯通处加打顶锚索两根, 间距2.4m, 加强支护。2. 距贯通剩50m时, 每次施工前必须在贯通侧（18307皮带巷段）设放好警戒, 并检查顶板支

3、护和通风情况。3. 贯通后, 及时锁口, 并进行永久支护, 然后将贯通处的碴子清理干净。 4.贯通时先小断面贯通, 然后再用刷大法, 逐步全断面贯通。三、中部驱动硐室施工措施1.巷道断面: 皮带巷原断面: 净宽4.5m,净高3.5m;硐室扩帮后, 净宽6.0m,净高3.5m。2.支护形式2.1在18307皮带巷段右手帮距离贯通剩10m时, 锚索排距改为2m一对, 严格按照支护平面图中所示的支护形式支护。锚索打设时可根据实际情况错开吊挂前探梁的位置。2.2中部驱动扩帮后, 顶板采用202000加长锚固树脂锚杆+钢带+锚索的联合支护形式, 顶锚杆间排距7001000；钢带要顺巷道方向铺设；锚索与原

4、巷道锚索对应每2m打一根。2.3 两帮仍采用三排162000的树脂锚杆加挂金属网支护, 锚杆间排距10001000, 第一排距顶板300。2.4扩帮后, 再在距保险帮侧1.3m处支设一排信号柱, 柱距1m, 共计15根, 信号柱直径200mm。3. 永久支护与工作面的关系 采用“一掘一支”的作业方式, 循环进度不超过3.0m, 一个循环支护完毕后, 再进行下个循环作业。永久支护顶、帮锚杆距工作面的最大距离为3.2m, 最小距离为0.2m。 4.出煤采用掘进机配合650皮带出煤的方式。四、其它安全技术措施 1. 严格执行敲帮问顶制度并将此项工作贯穿整个作业的全过程。 2.工作人员要做好个体防护, 配戴防尘口罩。 3.顶板破碎、有裂隙时, 及时加挂金属网。 4. 18307皮带巷段与18307皮带巷段贯通时, 警戒人员严禁站在被贯通侧的帮上, 要与贯通点保持10m的 安全距离。 5.巷道贯通后, 严格按支护