[推荐]年度最新 公路路政部门迎检工作思路[通用稿][新编]

1、本资料来源于网络 如有雷同概不负责公路路政部门迎检工作思路 本文摘要：本年度迎检工作是重中之重，大队要围绕迎检这一核心任务扎实开展工作，整理好资料，显示出我们的亮点。 内业归档方面 1. 做好2006至2010年内业归档工作。 2. 结合国检标准继续细化2011年内业。大队克服内勤人员更换频繁的困难，以路巡记录作为切入点，完整跟踪记录每一起路政案件，实现闭合式管理。 3. 案卷整理做到完整、严谨。其他各类路政报表台帐及时更新、内容准确，力争内业检查不丢分。 4. 在后迎检阶段，细化大队工作流程，从队员到内勤再到大队领导，力争实现标准明确、责任清晰、流程严谨。 养护监管方面 1. 全线路面经过2

2、010年全面整修，路面通行状况总体良好；但因路段通行量大，造成个别点位仍有坑槽、伸缩缝裂纹等病害，大队将于近期（一周之内）全线统一调查公路病害，集中反馈并督促公司抓紧修复，反馈两周后统一复查，视修复情况择时再次反馈并上报支队。 2. 考虑到路容路貌也是国检必查项目，我们将针对全线中央隔离带个别绿化空白、死株，沿线张贴小广告现象以及设施路损未及时修复的现状，协调公司抓紧清理修复。对于公路其他设施如边网、边坡、标志牌等在日常路巡中随时发现随时反馈，并督促公司及时修复。对于匝道和互通等点位也要开展巡查，力争不遗漏巡查盲点。 3. 筛选出全线跨度大于700米桥梁分别从桥上行车体验、桥下实地勘察入手，确

3、保桥梁处于良好技术状态，不剧烈晃动颠簸，保证行车舒适度。发现不符合要求的桥梁配合公司积极检修。 4. 今年高速全线拓宽改造，对于大队养护监管工作是一次考验。大队将协调公司开碰头会，提前介入，不管是拓宽改造大中修还是日常路面养护，都将积极应对，掌握翔实资料，为迎检打好牢固基础。 公路用地及控制区管理方面 1. 大队努力克服路政执法力不足问题，确保迎检前控制区内不出现新增违建。 2. 对全线非公路标志进行摸底排查。对于各种废弃的影响公路美观的标志广告牌，建议由局里牵头，形成声势，组织属地go-vern-ment、公共安全专家等部门联合拆除。 3. 桥下用地将进一步加强治理。由于沿线穿越村庄较多，大

4、型桥梁下无边网等隔离设施，桥下用地又是日常巡查的死角，目前没有有效办法24小时监管桥下点位。但是针对目前全线占压现状，大队将“既要防止新增案件，又要治理已经占压的案件”作为当前迎检工作重中之重。在指定期限内集中清理，考虑到执法力度有限，对于实在有困难的点位，联系属地go-vern-ment配合；无效果则上报支队，由上级部门统一部署行动。 其他方面 1. 继续做好服务区及站区检查工作，以相关标准为指导，不拘泥于固定日期检查，在日常路巡中随时发现问题随时联系站区负责人当场解决。 2. 严格执行收支预算，控制行政成本降低10%左右。减少纸张浪费，推行内部无纸化办公。核算燃油成本，加强车辆管理，控制不必要的浪费。 3. 密切关注天气和路况，加强雨雪雾天报告，大桥、特大桥出现拥堵及时启动应急预案。 4. 加强队员教育，深化迎检意识，提高全员迎检工作紧迫感。 工作亮点： 本年度迎检工作是重中之重，大队要围绕迎检这一核心任务扎实开展工作；同时我们也要突出一个亮点，体现大队特色。我们将围绕大桥为研究主体，深入挖掘相关课题，以课题发现人，以课题培养人，以课题锻炼人。 先期开展信息采集有关课题，随后逐一研究数据预处理、数据融合、交通状态判定与