桥梁工程施工安全培训材料(ppt 56页).ppt

1、桥梁工程 施工安全部分,目 录,一、明挖基础施工 （一）浅基坑；（二）深基坑；（三）明挖基础的安全要求 二、钻孔桩基础施工安全措施 （一）钻孔桩施工一般安全要求；（二）冲击钻机造孔的安全规定；（三）旋转钻机造孔的安全规定 三、人工挖孔桩基础施工安全措施 （一）人工挖孔桩的安全技术措施；（二）人工挖孔桩的安全要求 四、吊装作业施工安全技术 （一）吊装作业吊点的选择；（二）吊装作业常用吊具（吊钩和卡环）的安全使用；（三）最常用的索具钢丝绳的安全使用；（四）起重吊装作业的安全技术要求 五、高处作业 （一）高处作业概述；（二）高处作业时的安全防护措施；（三）桥梁施工涉及到的临边与洞口高处作业 六、脚手

2、架工程简介（扣件式钢管脚手架,针对桥梁工程施工，本部分内容主要从桥梁施工过程中可能涉及到的一些高危的分项工程（如明挖基础施工、钻孔桩施工、人工挖孔桩施工）、作业过程（如吊装作业、高处作业）及其相关的安全知识（如钢丝绳、脚手架安全使用）。在这里和大家不同程度地进行学习、交流和探讨。 一、明挖基础施工 明挖基础，也叫直接基础或扩大基础，是桥梁墩台基础埋深较浅时常用的一种施工方法。 在建设工程安全生产管理条例第二十,六条中明确了深基坑施工要执行专项施工方案专家论证审查制度。这里所指的深基坑是以开挖深度大于5m为标准,中铁十九局集团,基坑工程的分级,安全培训,本部分只按照建设工程安全生产管理条例 中对

3、基坑的分类，学习几点明挖基础施工的安全要求。 （一）浅基坑（5m） 1、浅基坑边坡无支撑的相关规定 当地质情况良好、土质均匀、地下水位低于基坑底面标高时，可不加支撑。可根据实际地质情况采取放坡和不放坡形式开挖。 放坡时，边坡的坡度控制在无成熟的经验或科学的理论计算并经试验证明时，边坡最陡坡度应按下表规定确定,中铁十九局集团,安全培训,无支撑浅基坑（5m）坑壁最大允许坡度,中铁十九局集团,说明：静载或动载距挖方边缘的距离为1m外；堆土或材料堆积高度不超过1.5m,安全培训,中铁十九局集团,不放坡时，当无地下水或地下水位低于基坑底面且土质均匀时，垂直挖深高度应不超过下表规定,冬季北方施工，当天然冻

4、结的速度和深度，能确保挖土时的安全操作，对于4m以内深度的基坑，开挖时可采用天然冻结法垂直开挖而不加设支撑。但对于干燥的砂土应严禁采用冻结法施工,安全培训,2、有支撑浅基坑施工的几种简易支撑形式,间断式水平支撑:适用范围：干土或天然湿度的黏土类的土，深度在2米以内。支撑方法：两侧挡土板水平放置，用撑木加木楔顶紧，挖一层土支顶一层。 断续式水平支撑:活用范围：挖掘湿度小的黏性土及挖土深度小于3米时。支撑方法：挡土板水平放置，中间留出间隔，然后两侧同时对称立上竖木方，再用工具式横撑上下顶紧。 连续式水平支撑:适用范围：挖掘较潮湿的或散料的土及挖土深度小于5米时。支撑方法：挡土板水平放置，相互靠紧，

5、不留间隔，然后两侧同时对称立上竖木方上下各顶一根撑木，端头加木楔顶紧。 锚拉支撑:适用范围：开挖较大基坑或使用较大型的机械挖土，而不能安装横撑时。挡土板水平顶在术桩的内侧，柱桩一端打入土中，另一端用拉杆与远处锚桩拉紧，挡土板内侧回填土,中铁十九局集团,二）深基坑:对于深基坑（包括前面所提到的一、二级基坑）施工，坑壁边坡都采用有支撑形式，支护类型根据土质情况多种多样，如钢构架支护、地下连续墙支护、地下连续锚杆支护（沿地下连续墙向四周土体分层打入锚杆并注浆加固）等。深基坑施工的支护形式，在设计文件大多给出，施工中我们只须按设计施工既可，在此不做太多探讨。 （三）明挖基础的安全要求 1、基坑开挖前,

6、要在基坑顶面边坡以外的四周开挖排水沟，并保持畅通，防止积水灌入基坑引起坍塌,安全培训,中铁十九局集团,2、处在土石松动坡脚下的基坑，开挖前应做好防护措施，如排除危石，设置挡护墙等，防止土石落入坑内砸伤人员或设备。 3、基坑顶面安设机械、堆放料具和弃土，均应在安全距离（11.5m）之外；引起地面振动的机械安全距离更要严格控制，一般在1.52m以外。 4、开挖基坑时，要按规定的坡度，分层下挖到符合基坑承载力要求的设计标高为止，严禁采用局部挖深坑，再由底层向四周掏土开挖的方法施工。 5、基坑底部应设置汇水井或采用井点降水，确保基坑不被水浸泡。 6、采用机械开挖基坑，要严格遵守有关机械操作规程，吊机、

7、扒杆和土斗下面严禁站人。 7、当基坑开挖至接近设计标高时，应注意预留1020cm，待下一道工序准备就绪，在灌注混凝土之前采用人工挖除,安全培训,中铁十九局集团,二、钻孔桩基础施工安全措施 钻孔桩基础是在桩位上钻孔，然后在孔内灌注钢筋混凝土成桩，构成桥梁基础。钻孔桩基础适应范围广，进度快，是桥梁深基础（桩基）施工的一种重要方法。 钻孔桩基础施工虽然比明挖基础、沉井基础施工安全，但也不能大意，要严格按照安全操作规程施工。 （一）钻孔桩施工一般安全要求： 1、施工前要对钻机进行全面检修，钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，必须符合施工要求。 2、钻机就位时，钻孔位置如果土质比较松软，应夯实地面或铺设木排垫平

8、，防止地面出现较大沉陷，保证钻架的安全稳定和钻孔的垂直度。钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固,安全培训,中铁十九局集团,3、钻孔时，不得过快或骤然改变钻速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围，工人在孔口附近作业要防止跌落。 4、钻孔桩施工现场必须设置安全警示标志，附近泥浆池应设有围挡，钻孔结束后要立即回填，严禁小孩在附近玩耍或进入戏水。 5、停钻后，钻头应提出孔外安全放置，孔口应遮盖防护。 （二）冲击钻机造孔的安全规定 1、所用的钻头、卷扬机、钢丝绳等应配置适当。冲击中，钢丝绳的松驰度应适宜，制动良好。 2、冲孔时，非作业人员不得进入冲击区范围内。当检测钻孔或其它近孔口作业时，应停止冲击钻作业。

9、3、提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升,安全培训,中铁十九局集团,三）旋转钻机造孔的安全规定 1、旋转钻机进钻时，高压胶管下不得站人。 2、水龙头与胶管连接处应用双夹卡住。 3、钻机旋转时不得提升钻杆。 4、加接钻杆时，连结螺栓严禁用普通螺栓代替。 三、人工挖孔桩基础施工安全措施 （一）人工挖孔桩的安全技术措施 1、人工挖孔必须是按从上到下、先中间后四边的顺序开挖，并按设计桩径加2倍护壁厚度控制截面尺寸，开挖截面尺寸允许误差不超过30mm。 2、弃土装入吊桶或罗筐内，其垂直运输由孔口安装的支架、电葫芦等，用1020KN慢速卷扬机提升至孔外；如果孔较浅时，也可用辘轳人工提升。注意吊钩必须要

10、有闭锁功能的保险装置,安全培训,中铁十九局集团,3、吊桶或罗筐中装土不应装满，提升过程中严禁钢丝绳、吊桶或罗筐抖（晃）动，以免吊桶或罗筐中土料撒出掉入孔内伤及孔下作业人员。 4、直径大于1.2m以上的桩孔开挖，应设护壁，挖一节浇一节混凝土护壁，以保证孔壁稳定和操作安全。对直径较小不设护壁的桩孔，应采用钢筋护壁，随挖随下，并用6mm钢筋按桩孔直径作成圆形钢筋圈，随挖桩孔随将钢筋圈以间距10cm一道固定在孔壁上，并用快硬早强水泥砂浆抹孔壁，厚度约3cm，形成钢筋网护壁，以确保孔下作业人员安全。 5、多桩孔开挖时，应采用间隔挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移。 6、扩底部分应先挖桩身圆柱体，再按

11、扩底尺寸从上到下削土修成扩底形。已扩底的桩，要尽快浇灌桩身混凝土，不能很快浇灌的桩，应暂不扩底，以防扩大头塌方,安全培训,中铁十九局集团,7、对于挖孔过程中有大量地下水涌出，不能保证正常挖孔作业时，可在一侧挖集水坑用高扬程潜水泵将水排出桩孔外。 8、人工挖孔桩原则上严禁放炮，以防振塌护壁造成事故。如需进行爆破作业，须经项目技术负责人确认，并严格控制炸药用量，不得使用火雷管。 9、通风及照明基本措施： 挖孔至4m以下时，应根据勘察设计并结合实际的地质情况，注意检查孔内作业面是否有沼气等有毒有害气体存在，以便于及时采取有效的安全技术措施。 针对存在沼气等有毒有害气体的挖孔桩作业，下井前应先对孔内进

12、行通风稀释，经检测并采取有效通风措施确保孔内有毒有害气体含量达到允许范围（CH4：0.5%；CO：30mg/m3；CO2 ：0.5% ）内或达到作业人员感到舒适的浓度，方可下井作业,安全培训,中铁十九局集团,挖孔深度超过10m时，应采取机械强制通风。挖孔深度大于15m时，不宜采用人工挖孔。 挖孔桩孔内照明设置为防水防爆型灯具，采用12V低电压用防水绝缘电缆引下。 （二）人工挖孔桩的安全要求 1、参加挖孔的工人，事先必须检查身体，凡患有精神病、高血压、心脏病、癫痫病及聋哑人等不能参加施工。 2、非机电人员不允许操作机电设备。翻斗车、电焊机和电葫芦等应由专人负责操作。 3、每天上班前及施工过程中，

13、应随时注意检查辘轳轴、支腿、绳、挂钩、保险装置和吊桶等设备的完好程度，发现有破损现象时，应及时修复或更换,安全培训,中铁十九局集团,4、现场施工人员必须带安全帽，井下人员工作时，井上配合人员不能擅离职守。孔口边1m范围内不得有任何杂物，堆土应离孔口边1.5m以外。 5、井孔上、下应设可靠的通话联络，如对讲机等。孔口处安全梯应挂设牢固。 6、挖孔作业人员下班休息，孔口必须设盖防护，孔口围圈应高出地面30cm以上，并设80cm高以上的护身栏杆。 7、正在开挖的井孔，每天上班开挖作业前，应对井壁、混凝土支护、井中空气等进行检查，发现异常情况，应采取安全措施后，方可继续施工。 8、夜间一般禁止挖孔作业

14、，如需夜班进行作业必须悬挂示警红灯，并有专人现场指挥和进行安全检查与监督。 9、孔底需抽水，应在挖孔作业人员上地面以后再进行。 10、孔底挖孔作业人员应轮班作业，每班连续作业时间不宜超过4h,安全培训,中铁十九局集团,四、吊装作业施工安全技术 吊装作业是指建筑施工中的结构安装和设备安装工程。由于起重吊装作业是专业性较强且危险性较大的工作，容易发生伤亡事故。所以在建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）中，专门制定了“起重吊装安全检查评分表”，意在加强和重视吊装作业的安全工作。 桥梁施工过程中，涉及吊装作业较多，如桩基础钢筋笼的吊装就位，承台、墩台及现浇梁模板的安装和拆除，混凝土的浇注等都可能涉

15、及到吊装作业。所以，想借这个机会，针对吊装作业的相关知识和大家一起学习一下,安全培训,中铁十九局集团,一）吊装作业吊点的选择 1、在吊运机械设备、构件时吊点位置应采用原设计的吊耳或吊环起吊。 2、吊运的设备或物件没有吊耳或吊环时，可在设备两端四个点上捆绑吊索，然后根据设备的形状通过适当调整选择吊点，使吊点与重心在同一垂直线上。 3、平吊长形物件，两个吊点的位置应在距重心相等距离的两端（因重心在中间）吊力的作用线应通过重心。竖吊物件的吊点位置应在重心的上端。 4、吊运方形物件时，四根吊索应栓在吊物重心的四边起吊,安全培训,中铁十九局集团,5、细长物件的吊点位置选择 吊装作业中一般对细长物件不宜采

16、用单点起吊。应采用二点起吊，二点起吊每个吊点分别距杆件各端0.21L（L为杆件全长）。 三个吊点：先以0.13L得出两端的两个吊点的位置，然后把两个吊点距离等分，中间一点就是第三个吊点的位置，也是杆件的中间位置。 四点吊：用0.1L得出两端两个吊点位置，再将二个吊点位置之间的距离三等分后的中间二个点就是另外两个吊点的位置,安全培训,中铁十九局集团,二）吊装作业常用吊具（吊钩和卡环）的安全使用 1、吊钩 吊钩的危险断面：吊钩的危险断面是指吊钩承载时，弯曲应力最大的截面处，该处弯矩最大。根据吊钩受力分析：吊钩底部断面受剪切应力；吊钩的背弯部受弯曲应力最大（内侧受拉、外侧受压）；而吊钩上部钩柱受拉伸

17、应力。 吊钩的报废标准（当吊钩有下列情况之一的即应更换）： 当表面有裂纹、破口；开口度比原尺寸增加15,安全培训,中铁十九局集团,危险断面及钩颈有永久变形，扭转变形超过10度； 挂绳处断面磨损超过原高度10%。 吊钩使用时的注意事项： 起重机的吊钩严禁补焊，主要是因焊接产生的高温将引起材料内的结构组织改变和机械物理性能的变化，增加材料的脆性。 起重吊装作业中，为防止造成脱钩，所以吊钩上应装有防止脱钩的安全保险装置。 吊钩更换时，新吊钩应有制造单位的合格证和其他技术证明文件方可投入使用,安全培训,中铁十九局集团,2、卡环 卡环又称卸扣，用于绳扣（如钢丝绳）和绳扣、绳扣与构件吊环之间的连接。是起重

18、吊装作业中应用较广的连接工具。卡环由弯环与销子两部分组成，按销子与弯环的连接形式分，常用的有螺栓式和抽销式卡环两种。 卡环允许荷载的计算 卡环在使用时只能垂直受力不得横向（两侧）起重受力，严禁超过规定荷载使用。但由于卡环各部位强度及刚度的计算比较复杂，很难进行精确的计算。当在使用中无法确定其起重量时，可分别采用下面的经验公式进行卡环允许荷载的估算,安全培训,中铁十九局集团,按式1计算：P3.5d2 式中： P允许荷载； d销子的直径。 按式2计算：P6d2 式中： P允许荷载； d卡环弯环的直径。 为保守起见，取二者结果较小值做为卡环的允许荷载值,安全培训,中铁十九局集团,卡环使用的注意事项

19、不得超过卡环允许荷载能力使用。 应使用卡环销子与环底受力（即于高度方向受力），不能横向受力，横向使用卡环会造成弯环变形，尤其是在采用抽销卡环时，弯环的变形会使销子脱离销孔，进而导致吊物脱落造成安全事故。 在吊装重量较大的物件时，为提高安全度和保险系数，须用螺栓式卡环,安全培训,中铁十九局集团,三）最常用的索具钢丝绳的安全使用 1、钢丝绳的分类及适用条件：钢丝绳的分类可按绳芯、捻绕次数（单捻和双捻）、绳股的捻向（右向捻和左向捻）、捻绕方法（同向捻、交互捻和混合捻）、绳股断面形状（圆形股和异型股）等有多种分类方法。但在使用过程中，多根据不同的绳芯来选用钢丝绳。 按绳芯的不同，钢丝绳可分为麻芯、棉芯

20、、石棉芯和金属芯4种,安全培训,中铁十九局集团,安全培训,用浸油的麻或棉纱作绳芯的钢丝绳比较柔软，容易弯曲，但不能受重压和在较高温度下使用。 石棉芯的钢丝绳可以适用于较高温度下工作。 金属芯的钢丝绳可以在较高温度下工作，而且耐重压，但钢丝绳太硬不易弯曲。 2、钢丝绳的使用,中铁十九局集团,安全培训,吊装作业中必须使用交互捻的钢丝绳。 常用作缆风绳的钢丝绳为67（6股、每股7丝），此钢丝绳的刚性大、绕曲性差。 用于吊索和卷扬机上，一般用619钢丝绳；高速转动的起重机械和穿绕滑轮组的钢丝绳用637。 说明:（因为在钢丝绳直径相同的情况下，钢丝绳每股丝数越多，则钢丝越细，钢丝及钢丝绳就越柔软，进而其

21、挠性也就越好,中铁十九局集团,安全培训,3、钢丝绳的破断拉力 所谓钢丝绳的破断拉力即是将整根钢丝绳拉断所需要的拉力大小，也称为整条钢丝绳的破断拉力。用Sp表示。 求整条钢丝绳的破断拉力值，应根据钢丝绳的规格型号从金属材料手册中的钢丝绳规格性能表中查出钢丝绳破断拉力总和（西个马）S值，再乘以换算系数值，即：Sp=S。常用钢丝绳的换算系数如下： 17，119为0.9； 619、624为0.85； 637为0.82（查金属材料手册,中铁十九局集团,安全培训,说明:实际上钢丝绳在使用时由于搓捻的不均匀，钢丝之间存在互相挤压和摩擦现象，各钢丝受力大小是不一样的，要拉断整根钢丝绳，其破断拉力要小于钢丝破断

22、拉力总和，因此要乘以一个小于1的系数。即换算系数值。 4、钢丝绳的允许拉力和安全系数 钢丝绳的允许拉力：为了保证吊装作业的安全，钢丝绳根据使用时的受力情况，规定出所能允许承受的拉力，叫钢丝绳的允许拉力。 安全系数：钢丝绳的允许拉力应低于钢丝绳破断拉力的若干倍，而这个倍数就是钢丝绳的安全系数。它表明了钢丝绳有使用过程中的安全可靠程度，因此合理的选择钢丝绳的安全系数，要根据荷载情况、使用的频繁程度等因素决定。可根据下表选择钢丝绳的安全系数,中铁十九局集团,安全培训,5、钢丝绳的报废条件： 钢丝绳断丝达到钢丝绳结构（GB 110274）规定的断丝数值时应报废。根据钢丝绳结构（GB 110274）规定

23、，对常用的钢丝绳619、637的断丝数达到下表时应报废,中铁十九局集团,安全培训,钢丝绳结构报废标准表（节选,钢丝绳,中铁十九局集团,安全培训,如钢丝绳的外表面出现磨损，报废断丝数应按上表的数值乘以下表中的折减系数确定,折减系数表,例：如一根619的交互捻钢丝绳，断丝数为10根，同时又发现外层钢丝绳磨损量达钢丝直径的20%，问这根钢丝绳是否应当报废,中铁十九局集团,安全培训,解：根据钢丝绳结构报废标准表查得出该钢丝绳报废标准的断丝数为12根。同时，表面磨损为20%，查折减系数表相应折减系数为70%，故降低后报废标准为1270%=8.4根，而该钢丝绳现已有10根断丝数，故应立即报废不得使用。 钢

24、丝绳表面钢丝被腐蚀、磨损超过钢丝直径的40%以上； 钢丝绳断股； 钢丝绳直径减少达7%或更多时； 钢丝绳出现变形：波浪型、笼状畸变、钢丝挤出等； 钢丝绳扭结、塑性变形； 绳芯脱出和损坏； 受到电弧等高温灼伤,中铁十九局集团,安全培训,四）起重吊装作业的安全技术要求 1、起重吊装的“十不吊”规定 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆绑牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。 多孔板、积灰斗、手推翻斗车不用四点吊或大模板外挂板不用卡环不准吊。预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊,中铁十

25、九局集团,安全培训,吊砌块必须用安全可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。预埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。 吊物上站人不准吊。 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。 多机作业，应保证所吊重物距离不小于3m，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。 六级以上强风区不准吊。 斜拉重物或超过机械允许荷载不准吊,中铁十九局集团,安全培训,2、常用起重吊装作业机具设备的安全使用 此部分内容主要涉及相应常用机具设备的安全操作（技术）规程，在此不做为内容学习，但在施工生产过程中必须按相应规程的规定指导和要求施工。具体内容可参见建设部2001年7月30日颁布的行业标准

26、建筑机械使用安全技术规程（JGJ332001或J1192001）及集团公司设运物【2002】207号文关于印发主要施工设备安全技术操作规程的通知进行学习和指导施工,中铁十九局集团,安全培训,五、高处作业 桥梁施工的最大特点之一就是高处作业的工作量大、工种多，且作业条件复杂、危险性大、发生事故频率高（据事故统计占铁路行业事故率的20%以上），所以高处作业是桥梁施工安全管理的一个重要的部分。 我国于1992年8月1日由建设部批准施行了高处作业专门的行业标准建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91），对建筑施工临边与洞口、攀登与悬空、操作平台与义叉等高处作业项目进行了具体的规范和要求，此部分内

27、容就只结合桥梁施工涉及较多的临边与洞口作业，和大家一起学习一下这部分相关内容,中铁十九局集团,安全培训,一）高处作业概述 1、高处作业的含义：按国家标准高处作业分级（GB360883）规定：凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行作业，都称为高处作业。所谓基准面，即坠落下去的底面，是发生坠落时可能坠至最低点的坠落着落点的水平面，也可是理解为最大的坠落高度。 2、高处作业的分级 坠落高度越高，危险性就越大，所以按不同的坠落高度，高处作业可分为四个等级,中铁十九局集团,安全培训,一级高处作业指作业高度在25米范围内； 二级高处作业指作业高度在515米范围内； 三级高处作业指作业高度

28、在1530米范围内； 特级高处作业为30米以上的高处作业。 人和物体从高处坠落时，往往并不是完全垂直下坠的，有时是以抛物状态坠落，故由于高度（h）不同，可能坠落的范围半径（R）也不同，其关系可见下表,中铁十九局集团,安全培训,3、高处作业的分类 按高处作业的性质和环境，可分为一般高处作业和特殊高处作业两大类。 一般高处作业：指在正常作业环境下的各项高处作业； 特殊高处作业是指在较复杂的环境下的高处作业，又可分为8小类,中铁十九局集团,安全培训,在风力（阵风）6级（风速10.8m/s）以上的情况下进行的高处作业，为强风高处作业。 高温或低温环境下进行的高处作业，为异温高处作业。 降雪时进行的高处

29、作业，为雪天高处作业。 降雨时进行的高处作业，为雨天高处作业。 室外完全采用人工照明时，进行高处作业，称为夜间高处作业,中铁十九局集团,安全培训,在接近或接触带电体条件下进行高处作业，称带电高处作业。 在无立足点或无牢靠立足点的条件下进行的高处作业，为悬空高处作业。 对突然发生的各种灾害事故进行抢救的高处作业，称为抢救高处作业。 4、高处作业的标记 高处作业的标识常用以高处作业的相应级别和种类进行标记。如“三级，一般高处作业”；“二级，异温、悬空高处作业”的形式标记,中铁十九局集团,安全培训,二）高处作业时的安全防护措施 1、凡是进行高处作业施工的，必须采取防护围栏、栏杆、档脚板、安全带、安全

30、网、平台等防护措施。并在作业前检查防护设施是否牢固可靠，方可进行高处作业。 2、从事高处作业人员应经过体检合格并接受专门高处作业安全知识教育；特殊高处作业人员应持证上岗。作业人员上岗前应对其进行专门的安全技术交底。 3、应确保高处作业人员正确佩戴和使用必须的个人安全防护用品后方可上岗作业。高处作业人员必须衣着整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋、高跟鞋等进行高处作业。高处作业人员严禁打闹,中铁十九局集团,安全培训,4、高处作业施工现场相关部位必须有针对性的悬挂各类安全警示标识，标明高处作业标记。夜间应设置红灯示警。 5、高处作业时，不准上下抛掷工具和材料，确有需要时，必须要有相应的隔离防护措施。 6、

31、高处作业必须设置人员上下的扶梯，不得作业人员沿立杆、栏杆等攀登上下。 7、在雷电、暴雨、大风等恶劣天气下，尽量不安排露天高处作业施工。雨、雪天露天高处作业必须采取防滑措施。 8、高处作业上下应设置联系信号装置，并有专人负责。 9、高处拆除作业要设置禁区，并在有人监,中铁十九局集团,安全培训,护的条件下进行，对拆下的物料、建筑垃圾都要加以清理并及时运走。 10、高处作业所用的物料、机具堆（摆）放平稳，不可放置在临边或洞口附近，并不可妨碍通行。 11、高处作业施工及照明用电必须规范接设，确保电线、用电设备与操作平台、脚手架等隔绝。 12、因作业需要，临时拆除或变动高处作业安全防护设施时，必须经施工

32、负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。 13、水上高处作业人员除采取一般防护措施外，还必须穿好救生衣方可进行水上高处作业,中铁十九局集团,安全培训,三）桥梁施工涉及到的临边与洞口高处作业 1、定义 临边作业：施工现场中工作面边沿无围护或围护设施高度低于80cm时的高处作业。（桥梁墩台及上部结构混凝土工程施工过程大多涉及临边作业） 洞口作业：洞与孔边旁的高处作业，包括施工现场及通道旁有深度在2m以上的桩孔、基坑等边沿上的作业均称为洞口作业。（桥梁施工现场挖孔桩、墩台基坑旁施工均可视为洞口作业,中铁十九局集团,安全培训,2、应采取的防护措施 设置防护栏杆。 防护栏杆由上下两道横杆及栏

33、杆柱组成，上杆离地面高度为1.01.2m，下杆离地面高度0.50.6m。当横杆长度大于2m时，必须设置栏杆柱。 栏杆柱的固定：当在基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面0.50.7m深，钢管离边口的距离不应小于0.5m；当在桥梁上部结构为混凝土底面时，可用预埋件与钢管焊接牢固,中铁十九局集团,安全培训,必要时可在防护栏杆底部横杆下沿设置严密固定的高度不低于18cm的踢脚板。 防护栏杆上任何处应能经受任何方向的1000N的外力。 沿街、居民密集区及主要施工便道附近，设置的防护栏杆必须自上而下采用密目式满挂安全网封闭。除此之外，施工现场必须设置安全警示标志，夜间还应设红灯示警。 钢管防护栏杆应采用4

34、8（2.753.5）mm的管材，以扣件或电焊固定,中铁十九局集团,安全培训,架设安全网 桥梁上部结构施工，如果两侧无外脚手架时，则必须在两侧外围架设安全网。 按安全网架设的形式及作业不同，可分为平网和立网两种。 平网：指其安装平面平行于水平面，主要用来承接人和物的坠落。 立网：指其安装平面垂直于水平面，主要用来阻止人和物的坠落。 国家标准中规定：平网的宽度不小于3m；立网的高度不小于1.2m；网目边长不得大于10cm,中铁十九局集团,安全培训,根据建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）的规定，取消了平网在建筑物外围的使用，改为立网全封闭，立网应使用密目式安全网，其标准为：每10cm10cm=100cm2的面积人上，有