柳州二中09级2010-2011学年(下)地理能力强化训练卷-交通运输的建设-以西南地区为例

1、柳州二中09级2010-2011学年（下）地理能力强化训练卷交通运输的建设-以西南地区为例班级_ 学号_ 姓名_ 自评分_一、填空题：1西南交通运输建设的地理背景(1)区位条件(盼交通)：地理区位：西南边疆区，大部分处于内陆腹地，交通不便；经济区位：经济落后，区内开发程度低；战略区位：战略大后方。(2)自然条件(制约交通)：地形地势：多山，地势起伏大，多喀斯特地貌；地质条件：_多；水路运输条件：距离远，江河航运差。(3)自然资源(需要交通)：_资源丰富；区内矿产资源种类多，储量大，分布集中；能源资源丰富。(4)社会经济条件：目前，_是制约西南地区经济发展的主要因素。加强交通建设，缓解交通运输紧

2、张状况，是西南区经济发展需要解决的首要问题。2西南区交通运输建设与区域经济发展(1)交通运输的重要性：利于加快资源开发和物资输出，使_转化成经济优势；利于西南与沿海地区交流合作，实现优势互补，带动经济发展；利于巩固_，促进少数民族发展；利于对外开放，发展外向型经济；利于加快货物流通，带动第三产业，吸引资金。(2)交通运输面貌的变化：本区是我国_建设发展最快的地区。(3)加快交通运输建设促进区域经济发展：加强区际、省际铁路出口通道建设，促进区域经济合作；完善公路网；建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易；重视援藏公路建设。二、选择题：读我国某地区铁路干线分布图，回答12题。 1.该地区铁路建设

3、面临的主要问题有()生态环境脆弱地质灾害频发冻土发育广泛地形崎岖不平ABCD2.a铁路线建成通车后，为该地区开辟了一条新的旅游热线，沿途富有特色的旅游资源是()雄伟壮阔的高山峡谷多姿多彩的民族风情奇异秀丽的峰林溶洞物种丰富的热带雨林A B C D杭长高速铁路客运专线东起杭州，西至长沙，全长883.25公里，线路横贯浙江、江西、湖南三省。浙江段工程计划2009年动工，目前正处于方案论证阶段。读图，回答34题。3浙江段两方案中，铁道部推荐沿既有线方案，以便节省投资并有更大的客流量，但杭州更倾向考虑中线方案，其原因是中线方案()有利于与既有浙赣铁路、金(华)温(州)铁路的衔接并发挥整体效益对提升杭州

4、西部旅游，对富阳、桐庐、建德三县(市)经济及社会发展有较大带动作用 可为今后杭州至黄山的铁路经桐庐打下基础沿线地势平坦，工程施工难度低A B C D4假如选择中线方案，在施工过程中可能会对周围生态环境产生的不良影响有()水土流失地下水缺乏红色荒漠化物种灭绝耕地破坏A B C D2008年12月28日11时，南水北调东线穿黄河工程暨截污导流工程在山东聊城举行开工典礼。该项目建设的主要任务是打通东线穿黄河隧洞，并连接东平湖和鲁北输水干线，实现调引长江水至鲁北地区，同时具备向河北省东部、天津市应急供水的条件。读我国南水北调工程输水干线纵断面示意图，回答56题。 5下列关于a、b两地段及其周围所在大地

5、形区的叙述，正确的是()Aa地区年降水量较大，但该地区仍然缺水Bb地区人口稠密、工农业较发达，缺水较严重Ca以南的大地形区发展农业应因地制宜，以立体农业为主Db以西的大地形区以鱼塘台田方式治理低洼地6下列关于利用隧洞在黄河河床下输水的叙述，正确的是()黄河该河段含沙量大，大量泥沙易淤塞河道，宜采用河床下输水北上江水经隧洞在黄河河床下自流通过、无需提水跨越黄河有利于降低东线工程的运行成本对技术要求较高，施工难度较大ABCD2009年河南四市模拟2008年10月13日，铁路“十一五”规划的重点项目贵广铁路正式动工，它的起点是贵阳市，终点是广州市，全长857公里，设计时速200公里，预计2014年完

6、成。回答78题。7贵广铁路的桥梁和隧道总长超过630公里，占铁路全长的73.7%，根本原因是()A可以尽量减少迁移的人口数量B大量修建桥梁和隧道可以最大限度地节约土地资源C保护沿途的野生动物 D地形起伏大，河网密布，喀斯特地貌分布广泛8下列关于贵广铁路产生的社会效应，不正确的是()A为西南地区建设提供一条出海大通道，有利于西南地区经济的加快发展B有利于西南地区承接珠三角的产业转移，为珠三角地区拓展更加广阔的发展腹地C促进西南地区石油、天然气的开发，缓解珠三角能源紧张D增进民族团结，促进沿线地区脱贫致富，加快城镇化进程2010年苏锡常联考2008年9月26日兰渝铁路在兰州市开工建设。兰渝铁路是国

7、家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后西部地区的又一条国土开发性主干线。读兰渝铁路示意图，回答911题。9下列关于兰渝铁路沿线自然地理特征的叙述，正确的是()A跨越我国地势第一、二级阶梯B跨越我国季风区和非季风区C年降水量小于800 mm，植被以森林为主D跨越黄河水系和长江水系10下列关于建设兰渝铁路意义的说法，错误的是()A使铁路网的布局更加优化B促进沿线地区经济发展C缓解陇海、宝成等铁路线的运输压力D重庆将成为川黔、湘黔、兰渝等铁路线的交会点11下列关于甲所在省区的叙述，正确的是()A该省水土流失问题严重B典型民居是四合院C境内由北向南依次为中温带、暖温带D煤炭资

8、源居全国首位2010年上海模拟为抵御国际金融危机冲击、解决当前我国经济运行中的突出问题，中国以前所未有的力度扩大投资规模，启动和加快建设一批国家级重点工程。读图，回答1214题。12图示两个工程都与上海相关，有关图甲中霍尔果斯口岸到上海一线和图乙中北京到上海一线沿途地理环境差异的说法，正确的是()A两图所示的工程共同经过的省级行政区(上海除外)拥有湿润和半湿润区B图甲中霍尔果斯口岸到上海一线沿途体现了以热量为基础的纬度地带性规律 C西气东输二线工程自南向北穿越了亚热带、暖温带、中温带、寒温带D京沪高铁连接了我国地势最低平的平原和我国面积最大、最典型的冲积平原13下列符合图甲中广东所在区域的地域

9、文化特色的是()A楼房，白墙黑檐 B园林建筑 C评弹、昆曲 D外向型的海洋文化14西气东输二线工程是我国天然气管道建设史上投资最多、管线最长、输气量最大、设计压力最高、建设时间最长的工程，下列有关此工程的说法，正确的有()引进利用西亚天然气资源每年可减少二氧化碳和二氧化硫排放量优化我国能源消费结构缓解我国天然气供应紧张局面A B C D三、综合题：152009湖北黄冈模拟读我国岩溶地貌的主要分布区图，回答下列问题。(1)图中四季如春的城市是_(A或B)，并说明原因。(2)喀斯特地区是我国石漠化最严重的地区，简述其形成原因。(3)图中A、B间已经建成一条重要的铁路通道，分析影响其建设的主要自然条

10、件。参考答案一填空题: 二选择题【思路解析】本题组考查西南地区地理特征及旅游资源分布，难度不大。根据轮廓，可判断图示区域是西南地区。西南地区地壳活动频繁且多地质灾害，同时云贵高原、四川盆地等地形区，地势崎岖不平；这些因素对铁路建设都是重要的障碍。a为南昆铁路，沿线经过了云贵高原喀斯特地貌区，多奇异秀丽的峰林溶洞；同时沿线也是我国少数民族集中分布区，可以感受多样的民族风情。【答案】1.B2.B【解析】结合图示及杭州西部地区的自然特征可知，既有线方案是浙江经济发达地区，而中线方案所经地区经济相对落后，且地形以山地为主。选择中线方案会带动区域经济发展，但施工难度较大，对生态的影响明显。【答案】3.B

11、4.D【解析】a地区在江苏南部，由于工业发展、城市化进程加快，环境污染导致“水质性”缺水，加之长江流域冬季降水量少，还存在季节性缺水的情况；b地是南水北调调入地，水资源短缺是制约当地经济发展的主要因素；a地以南为南方低山丘陵，应发展立体业；b地以西的大地形区为黄土高原，主要问题是水土流失的治理，而不是低洼地的治理。南水北调东线自扬州至黄河段需要逐级提水，自黄河至天津段可自流；黄河下游河段为地上河，大量泥沙易淤塞河道；东线穿黄河隧洞可使北上江水经隧洞在黄河河床下自流通过，建设隧洞虽施工投资较大，但建成后自流使供水的运营成本降低；穿黄隧洞在河床下建设，对技术要求较高，施工难度较大。【答案】5.D6

12、.C【解析】贵广铁路穿行在云贵高原之中，该地区喀斯特地貌广布且地势起伏大、河流多，所以桥梁、隧道长；云贵高原地区石油、天然气资源并不丰富。【答案】7.D8.C【解析】第8题，重庆与兰州都在地势的第二级阶梯，铁路线不经过第一级阶梯；两城市分属黄河与长江水系；沿线都在季风气候区，重庆在秦岭以南，年降水量大于800 mm。第9题，川黔线连接的是成都与贵阳。第10题，甲省大部分位于黄土高原，水土流失严重。【答案】9.D10.D11.A【解析】综合分析两图可知，两工程均经过了江苏、安徽以及上海，除上海外，均拥有湿润和半湿润区；西气东输体现了以水分为基础的经度地带性规律，该线并没有经过寒温带；我国面积最大的平原是东北平原，京沪高铁并没有经过此地。广东因其地理位置优势，具有外向型的海洋文化。西气东输二线工程主要是引进中亚的天然气资源。【答案】12.A13.D14.B【解析】由经纬度及轮廓形状可知，该区是西南区，由图例知该区为喀斯特地貌发育，是造成荒漠化和影响交通发展的重要因素。三、综合题：15.【答案】(1)A该城市地处云贵高原，夏季由于地