物流与包装标准化概念

1、第四章,物流与包装标准化,本章内容,第一节,第二节,第三节,第四节,物流标准化的概念,物流标准化的方法,物流标准化内容,国内物流标准化建设,第一节,物流标准化的概念,本节内容,?,物流标准化的含义,?,物流标准的种类,?,物流标准化的基本原则,4.1.1,物流标准化的含义,(,一,),标准和标准化的含义,科学、技术和实践经验的综合成果为,基础,，经有关方面,协商一致，由主管机构,批准,，以特定的形式,发布,，,作为,共同遵守的,准则和依据,。,中,，,对,产品、工作、工程、服务等,普遍的活动制定、发布,和实施统一的标准,的,过程,。,标准,是对,重复性事物,和,概念,所做的,统一规定,，它以,

2、标准化,是指,在,经济、技术、科学及管理等,社会实践,4.1.1,物流标准化的含义,(,二,),物流标准化的概念,输、储存、装卸、包装以及物流信息处理等物流活动,制,定、发布和实施,有关技术和工作方面的标准，,并,按照技,术标准和工作标准的配合性要求，,统一整个物流系统,的,标准,的,过程,。,物流标准化,是指以物流系统为,对象,，,围绕,运,4.1.1,物流标准化的含义,(,二,),物流标准化的概念,物流标准化具有以下含义：,1.,物流标准化是以制定标准、贯彻标准并随着发展的需要而修,订标准的活动过程，是一个不断循环，,螺旋式上升的过程。,2.,物流标准是,物流标准化活动的产物。,3.,物流

3、标准化的效果只有,通过在社会实践中实施,标准，才能表,现出来。,4.,物流标准化,是一个相对的概念,。从深度上讲，无论是单个标,准，还是标准系统，随着客观情况的变化都要经过不断调整。,4.1.1,物流标准化的含义,(,三,),物流标准化系统的特点,1.,和一般标准化系统不同，物流系统的标准化,涉及面更为广泛，,其对象包括了机电、建筑、工具、工作方法等许,多种类,。,2.,物流标准化系统是属于二次系统，或称,后标准化系统。,3.,物流标准化更要求体现,科学性、民主性和经济性。,4.,物流标准化有非常强的,国际性。,4.1.2,物流标准的种类,?,(,一,),基础标准,?,(,二,),分系统技术标

4、准,?,(,三,),工作标准及作业规范,4.1.2,物流标准的种类,(,一,),基础标准,一的标准，是制定物流标准必须遵循的,技术基础与方法,指南。,1.,专业计量单位标准,ISO:600mmX400mm,?,2.,物流基础模数尺寸标准,?,3.,集装基础模数尺寸,?,4.,物流建筑基础模数尺寸,?,5.,物流专业术语标准,?,6.,物流核算、统计的标准化,?,7.,标志、图示和识别标准,?,基础标准,是制定其他物流标准应遵循的、全国统,主要包括,4.1.2,物流标准的种类,(,一,),基础标准,1.,专业计量单位标准,。物流标准是建立在一般标准化基础之上的,专业标准化系统，除国家规定的统一计

5、量标准外，物流系统还,要有自身独特的专业计量标准。,2.,物流基础模数尺寸标准。,基础模数尺寸是指标准化的共同单位,尺寸，或系统各标准尺寸的最小公约尺寸。,3.,集装基础模数尺寸。,集装基础模数尺寸是最小的集装尺寸，它,是在物流基础模数尺寸基础上，按倍数推导出来的各种集装设,备的基础尺寸。,4.,物流建筑基础模数尺寸。,主要是指物流系统中各种建筑物所使,用的基础模数，在设计建筑物的长、宽、高尺寸、门窗尺寸,以及跨度、深度等尺寸时，要以此为依据。,4.1.2,物流标准的种类,(,一,),基础标准,(,续,),5.,物流专业术语标准。,包括物流专业名词的统一化、专业名词的,统一编码以及术语的统一解

6、释等。,6.,物流核算、统计的标准化,。物流核算、统计的规范化是建立系,统,情报网,、对系统进行统一管理的重要,前提条件,，也是对系统,进行,宏观控制与微观监测,的必备前提。,7.,标志、图示和识别标准。,物流中的物品、工具、机具都是在不,断运动中，因此，识别和区分便十分重要，对于物流中的物流,对象，需要既有易于识别的又易于区分的标识，有时需要自,动识别，这就可以用复杂的条形码来代替用肉眼识别的标识。,4.1.2,物流标准的种类,(,二,),分系统技术标准,?,1.,运输车船标准,?,2.,作业车辆标准,?,3.,传输机具标准,?,4.,仓库技术标准,?,5.,站台技术标准,?,6.,包装、托

7、盘、集装箱标准,?,7.,货架、储罐标准,4.1.2,物流标准的种类,(,二,),分系统技术标准,1.,运输车船标准,。对象是物流系统中从事物品空间位置转移的,各种运输设备，如火车、货船、拖挂车、卡车、配送车等。,2.,作业车辆标准,。对象是物流设施内部使用的各种作业车辆。,包括尺寸、运行方式、作业范围、作业重量、作业速度等,3.,传输机具标准,。包括水平、垂直输送的各种机械式、气动式,起重机、传送机、提升机的尺寸、传输能力等技术标准。,4.,仓库技术标准,。包括仓库尺寸、建筑面积、有效面积、通道,比例、单位储存能力、总吞吐能力、温湿度等技术标准。,4.1.2,物流标准的种类,(,二,),分系

8、统技术标准,(,续,),5.,站台技术标准,。包括站台高度、作业能力等技术标准。,6.,包装、托盘、集装箱标准,。包括包装、托盘、集装箱系列尺,寸标准，包装物强度标准，包装、托盘、集装箱荷重标准以及,各种集装、包装材料、材质标准等。,7.,货架、储罐标准,。包括货架净空间、载重能力、储罐容积尺寸,标准等。,4.1.2,物流标准的种类,(,三,),工作标准及作业规范,物流工作标准,是对各项物流工作制定的统一要求和规范化制,度，主要包括：各岗位的职责及权限范围；完成各项任务的程序,和方法以及与相关岗位的协调、信息传递方式，工作人员的考核,与奖罚方法；物流设施、建筑的检查验收规范；吊钩、索具使用、,

9、放置规定；货车和配送车辆运行时刻表、运行速度限制以及异常,情况的处理方法等。,物流作业标准,是指在物流作业过程中，物流设备运行标准，,作业程序、作业要求等标准。这是实现作业规范化、效率化以,及保证作业质量的基础。,4.1.3,物流标准化的基本原则,?,(,一,),市场导向原则,?,(,二,),一致性与协调性原则,?,(,三,),科学发展原则,?,(,四,),推进企业创新原则,4.1.3,物流标准化的基本原则,(,一,),市场导向原则,物流是社会分工专业化的产物，它与经济水平和市场发达程,度密切相关,我国正在加快向市场经济体制过渡，物流标准化工,作已从“行政需求”转向市场需求”，有需求的标准才有

10、价值。,物流服务的过程看，政府部门、企业、客户对物流标准的需求各,不相同。,政府从宏观管理出发,，要求建立统一的企业运营绩效、管理,等指标体系以及企业共性管理的相关规范，所以,要制定管理类标,准,；,企业从技术角度出发,，最关心的是相互之间的管理与技术接,口问题，如多式联运的相关标准、信息传输与交换相关标准等，,所以,要制定技术类标准,以促进企业间物流资源的协调与整合；,客,户从物流服务要求出发,，需,要制定规范物流企业与客户之间的业,务往来关系标准,，如物流服务合同、物流服务质量标准等。,4.1.3,物流标准化的基本原则,(,一,),市场导向原则,(,续,),根据上述原则，在物流标准体系表所

11、附明细表中,主要列出的,:,一是,已经出台的有使用价值，但标准之间衔,接性差、标准规范不相一致，需要尽快修订的标准；,二,是,市场当前急需的应尽快着手制定的标准。,4.1.3,物流标准化的基本原则,(,二,),一致性与协调性原则,物流是个复合型产业，物流标准化涉及众多的行业和部门。,所以物流标准化的推动强调,协调性和一致性,，要根据各地物流,信息化现状和企业需求制定一套完整、科学、可操作性强的物,流信息标准化推进计划，通过各行业、各部门的相互配合与协,调，推动各地物流信息化的进程。,4.1.3,物流标准化的基本原则,(,三,),科学发展原则,物流标准化是一项系统性的基础性工作，要做好这项工作，

12、,就必须坚持科学发展的原则，把基础打牢打实，用动态的、不,断发展的观点指导物流标准化的进程。,在这个过程中，要注意做好三个方面的工作：,一是,物流信息标准化体系与进程,应与,我国物流标准化体系和,进程,相适应,；,二是,要结合各省、自治区、直辖市的,实际需求,；,三是,要吸取中国香港、东南亚以及欧美等国家物流信息标准化的,经验和创新。,4.1.3,物流标准化的基本原则,(,四,),推进企业创新原则,物流标准化的,目的,不是,为了,限制或制约,企业正常的生产经营活,动，,而是,要通过标准的实施,积极促进,企业在规范发展中不断进行,提,升和创新,。,从根本上说，是为了,推进物流企业在经济全球化、我

13、国,积极融入国际市场经济的大背景下，在一个基础准则平台上，充分,发挥自己的优势和特点，通过公平竞争不断成长和壮大。因此除,强,制推广一些涉及安全、环保、产业衔接、基础信息、基础管理与技,术、服务质量与规定、消费者权益保护等方面的标准,外，还应,鼓励,企业制定和完善企业标准,，如企业物流规划、物流企业服务模式、,服务功能等方面的标准以及物流作业规程及物流设备等标准。鼓励,企业在这方面大胆尝试，积极探索，勇于创新，向微软等国际著名,公司学习，通过推进本企业的标准，不断提高企业的市场核心竞争,力。,第二节,物流标准化的方法,本节内容,?,3.2.1,物流标准化的形式,?,3.2.2,物流标准化的基本

14、思路,?,3.2.3,物流系统标准化的方法,4.2.1,物流标准化的形式,有多种形式，每种形式都表现不同的标准化内容。研究,标准化形式及其特点，是为了便于在实际工作中根据不,同的标准化任务，选用适宜的标准化形式，达到既定的,目标。在标准化形式中运用较多的有,简化、统一化、系,列化、通用化和组合化。,标准化的形式,是标准化内容的,表现形态,。标准化,4.2.1,物流标准化的形式,(,一,),简化,简化是在一定范围内缩减物流标准化对象的类型数,目，使之在一定的时间内满足一般需要的标准化形式。,(,二,),统一化,统一化是把同类事物两种以上的表现形态归并为一,种或限定在一个范围内的标准化形式。,4.

15、2.1,物流标准化的形式,(,三,),系列化,系列化是对一类产品中的一组产品同时进行标准化的一,种形式，是标准化的高级形式，它按照用途和结构将同类型,产品归并在一起,使产品品种典型化,又把同类型的产品的主,要参数、尺寸，按优先数理论合理分级，以协调同类产品和,配套产品以及包装之间的关系。,(,四,),通用化,通用化是指在互相独立的系统中，选择和确定具有功能互换性,或尺寸互换性的子系统或者功能单元的标准化形式。,(,五,),组合化,组合化是按照标准化原则，设计制造出若干组通用性较强的单,元，再根据需要进行拼合的标准化形式。,4.2.2,物流标准化的基本思路,(,一,),物流标准化的基点,要形成整

16、个物流体系的标准化，必须在许多局部中寻找一个共,同的基点，这个基点能贯穿物流全过程，形成物流标准化工作,的核心，这个基点的标准化成了衡量物流全系统的基准，为各,个局部的标准化的准绳。,为了确定这个基点，人们将进入物流领域的产品,(,货物,),分成,了三类，即：,零杂货物、散装货物与集装货物三类,。这三类的标,准化难易程度是不同的：,零杂货物及散装货物,在物流的,“,结、节点,”,上，例如在换载、装,卸时，都必然发生组合数量及包装形式的变化，因此，要想在这些,“,结、节点,”,上实现操作及处理的标准化，那是相当困难的。,集装货物,在物流过程的始终都是以一个集装体为基本单位，,其包装形态在装卸、输

17、送及保管的各个阶段都基本上不会发生变,化，也就是说，集装货物在“结、节点”上容易实现标准化的处理。,4.2.2,物流标准化的基本思路,(,一,),物流标准化的基点,集装形式是未来物流通行的主导形式，而散装只是在某些专,用领域可能有所发展，而在这些专用领域中很容易建立独立的标,准化系统。至于零杂货物的未来，一部分可向集装靠拢，向标准,包装尺寸靠拢；另一部分还会保持其多样化的形态而难以实现标,准化。,所以不论是国际物流还是国内物流，都可以肯定地讲，集装系,统是使物流全过程贯通而形成的体系，是保持物流各环节上使用,的设备、装置及机械之间整体性及配合性的核心，所以，,集装系,统是使物流过程联贯而建立标

18、准化体系的基点。,4.2.2,物流标准化的基本思路,(,二,),物流系统各环节标准化的配合,配合性是建立物流标准化体系必须体现的要求，衡量物流系,统标准化体系的成败，配合性是重要的标志。,就物流系统而言，下述范围的配合性是很重要的,:,?,1集装与生产企业最后工序包装环节的配合性。,?,2.,集装与装卸机具、装卸场所、装卸小工具,(,如吊索、跳板等,),的配合性。,?,3.,集装与仓库站台、货架、搬运机械、保管设施乃至仓库建筑,的配合性。,?,4.,集装与保管条件、工具、操作方式的配合性。,?,5.,集装与运输设备、设施，如运输设备的载重、有效空间尺寸等,的配合性。,?,6.,集装与末端物流的

19、配合性。,?,7.,集装与国际物流的配合性,4.2.3,物流系统标准化的方法,(,一,),确定物流基础模数尺寸,物流基础模数尺寸的作用和建筑模数尺寸的作用大体是相同,的。考虑的基点主要是,简单化,。基础模数尺寸一旦确定，设备的,制造、设施的建设、物流系统中各环节的配合协调、物流系统与,其他系统的配合就有所依据。目前,ISO,中央秘书处及欧洲各国已基,本认定,600mm,400mm,为基础模数尺寸，我国也在研究这个问题,为以后的发展做好准备。,由于物流标准化系统与其他标准系统相比建立较晚，所以，确定,基础模数尺寸主要考虑了目前对物流系统影响最大而又最难改变的,事物，即输送设备。采取“,逆推法,“

20、，由输送设备的尺寸来推算最佳,的基础模数。,4.2.3,物流系统标准化的方法,(,二,),物流模数,物流模数即集装基础模数尺寸。前面已提到，物流标准化的基,点应建立在集装的基础之上，所以，在基础模数尺寸之上，还要,确定集装的基础模数尺寸,(,即最小的集装尺寸,),。,集装基础模数尺寸可以从,600mm,400mm,按倍数系列推导出来，,可以在满足,600mm,400mm,的基础模数的前提下，从卡车或大型集,箱的分割系列推导出来。,4.2.3,物流系统标准化的方法,(,三,),以分割及组合的方法确定系列尺寸,物流模数作为物流系统各环节的标准化的核心，是形成系列,化的基础。依据物流模数进一步确定有

21、关系列的大小及尺寸，再,从中选择全部或部分，确定为定型的生产制造尺寸，这就完成了,某一环节的标准系列。,由物流模数体系，如构成图,3-1,所示关系,可以确定各环节系,列尺寸。如图,3-1,所示，根据物流模数可以推导出大量的系列尺寸。,图,4-1,系列尺寸推导关系,4.2.3,物流系统标准化的方法,(,三,),以分割及组合的方法确定系列尺寸,(,续,),例如，按,1200mm,1000mm,推算的最小尺寸为,200mm,200mm,的整数分割系列尺寸就有,32,个，这,32,个尺寸,被日本工业标准,JIS,规定为“输送包装系列尺寸”如下表,4-1,所示,。,名称编号,长宽,(mm),长宽,一层的

22、堆码个数,堆码模型,12,一,l,1200,1000,1.2,l,1 ,B,12,2,1200,500,2.4,1,2,B,12,3,1200,333,3.6,1,3,B,12,4,1200,250,4.8,1,4,B ,12,5,1200,200,6,1,5,B,12,6,1000,600,1.6,1,2,B,12,7,1000,4|DO,2.5,1,3,B,12,8,1000,300,3.333,1,4,B,12,9,1000_,240,4.166,1,5,B,12,一,10,1000,200,。,5,1,6,B,12,一,11,600,500,1.2,2,2,B,12,12,600,40

23、0,1.5,5,B,、,R,12,13,600,333,1.8,2,3,B,12,一,14,600,250,2.4,2,4,B ,12,一,15,600,200,3.0,lO,B,、,R,12,16,500,400,1.25,2,3,B,12,17,500,300,1.666,2,4,B,12,一,18,500,240,2.083,2,5,B,12,一,19,500,200,2.5,2,6,B,12,20,400,333,1.2,3,3,B,12,2l,400,300,I.33,10,B,、,R,12,22,400,250,1.6,3,4,B,12,23,400,200,2.0,15,B,、,

24、R,12,24,333,300,1.1ll,3,4,B,12,25,333,240,1.388,3,5,B,12,26,333,200,1.666,3,6,B,12,27,300,250,1.2,4,4,B,12,28,300,200,1.5,20,B,、,R,12,29,250,Z40,1.041,4,5,B,12,30,250,240,1.25,4,6,B,12,3l,240,200,1.2,5,5,B,12,32,200,200,1.0,5,5,B,表,4-1,运输包装系列尺寸,4.2.3,物流系统标准化的方法,(,三,),以分割及组合的方法确定系列尺寸,(,续,),作为物流标准化的基础

25、和物流标准化首先要拟定的数据，几,个基础模数尺寸如下：,1物流基础模数尺寸：,600mm,400mm,。,2物流模数尺寸,(,集装基础模数尺寸,),：,1200mm,1000mm,（英国,为主，也允许,1200mm,800mm,（欧洲大陆）及,llOOmm,llOO,（日韩）,3物流基础模数尺寸与集装基础模数尺寸的配合关系，,如图,4,2,所示。,4.2.3,物流系统标准化的方法,C,C,(,三,),以分割及组合的方法确定系列尺寸,(,续,),d,C,d,图,3-2,模数尺寸配合关系,4.2.3,物流系统标准化的方法,(,三,),以分割及组合的方法确定系列尺寸,(,续,),日本是对物流标准化较

26、重视的国家之一，标准化的速度也很,快。日本政府工业技术院委托日本物流管理协议会花了四年功夫对,物流机械、设备的标准化进行调查研究，目前已提出日本工业标准,(JIS),关于物流方面的若干草案，它们是：,?,(1),物流模数体系；,?,(2),集装的基本尺寸；,?,(3),物流用语；,?,(4),物流设施的设备基准；,?,(5),输送用包装的系列尺寸,(,包装模数,),；,?,(6),包装用语；,?,(7),大型集装箱；,?,(8),塑料制通用箱；,?,(9),平托盘；,?,(10),卡车车厢内壁尺寸等。,4.2.3,物流系统标准化的方法,(,三,),以分割及组合的方法确定系列尺寸,(,续,),我

27、国虽然尚未从物流系统角度全面开展各环节标准化工作，,也尚未研究物流系统的配合性等问题，但是，已经制定了一些,分系,统的标准,，其中,汽车、叉车、吊车等已全部实现了标准化，包装模,数及包装尺寸、联运用平托盘也制定了国家标准。,第三节,物流标准化内容,?,本节内容,:,?,3.3.1,物流标准体系表,?,3.3.2,物流设施标准,?,3.3.3,物流信息标准,4.3.1,物流标准体系表,物流标准体系,物流通用,基础标准,物流技术标准,物流信息标准,物流管理标准,物流服务标准,物流技术,基础标准,物流信息,基础标准,物流管理,基础标准,物流服务,基础标准,物流设施与设备标准,物流技术方法标准,物流信

28、息技术标准,物流信息管理标准,物流信息服务标准,物流信息其他相关标,物流规则标准,物流安全标准,物流环保标准,物流统计标准,物流绩效评估标准,物流卫生标准,综合物流服务标准,物流环节作业标准,专业物流服务标准,我国物流标准体系表,4.3.1,物流标准体系表,(,续,),为了加强物流标准化的组织工作，,2003,年,9,月，在国家质检总,局的领导下，国家标准化管理委员会牵头组建了全国物流标准化技,术委员会和全国物流信息管理标准化技术委员会，并将编制物流标,准体系表列为两个技术委员会的重点研究课题正式向国家标准委提,出申报。,物流涉及国民经济诸多部门与行业，编制物流体系表是一项工作,量很大的系统工

29、程。物流标准体系表的立项过程充分体现了各有关,部门、行业组织、企业、科研院所和社会各界对物流标准化工作紧,迫性的一致认识，为按照现代物流,内在规律,制定物流标准体系表、,保证体系内各标准之间衔接的完整性和系统化，建立科学的物流标,准体系奠定了良好的基础。,4.3.2,物流设施标准,物流设施标准包括,:,?,物流设施设备基础标准,?,物流设施,?,集装化器具,?,物流设备,5,大类。,4.3.2,物流设施标准,(,一,),物流设施设备基础标准,基础标准是整个分标准体系的基础部分，它,主要包括,物流设,施设备的原则、主要术语、分类、图示符号等,；对于整个分标准,体系而言，起着一个协调、交流、约束的

30、作用。,4.3.2,物流设施标准,(,二,),物流设施,物流设施大致分为四类：,1.,物流中心是一种现代物流设施，具有多样化的特点，根据主要,功能的不同侧重于配送、中转、集货等。,2.,仓库的形式多种多样，为使体系表更加明确，层次清晰，根据,仓库的特点和不同的要求，分为平面库、立体仓库、专业仓库。,3.,货运站场按照形态和运作条件的不同划分为：公路货运站场、,铁路货运站场、码头、集装箱站场。,4.,对于与各种设施密切相关的配套设施，其中许多是各个物流节,点的接口部分，它们的标准化是非常必要的。对于接口部分而,言，个别的细节设施也是应该标准化的。,4.3.2,物流设施标准,(,三,),集装化器具

31、,现代物流的特征之一是物料的集装单元化，,集装单元化程度,的高低是判断一个国家现代物流是否发达的重要标志之一。而,标,准化,是集装单元化的,关键,。,从集装化术语的使用，集装工具的尺,寸、强度、重量、实验方法等，都需要标准化,，以便进行国内和,国际的流通和交换。标准化是实现集装器具通用化所必需的。不,同形式的集装化之间，其标准应相互适应，相互配合。,例如，商品,包装,的标准必须与,托盘,的标准协调，而,托盘,的标准,又必须与,集装箱、汽车车厢和库房,的柱网相适应。,从集装单元使用的频繁程度上，主要有,下面几种类型,，它们也,构成了集装单元化器具标准，分为,托盘标准、集装箱标准、周转箱,标准、其

32、他集装器具标准四个部分。,4.3.2,物流设施标准,(,四,),物流设备,我们主要按照设备的,功能,来进行分类，即由设备的功能来决定,类属，此外也参照了,ISO,和,JIS,的设备分类。由以上特点，叉车、堆,垛机均属于装卸搬运设备。在此，我们分为：,运输车辆、储存设,备、装卸搬运设备、工业包装设备、分拣设备、配套设备,。其中，,装卸搬运设备又划分为工业搬运车辆、起重机械、连续搬运机械,。,物流设备标准的,效用范围主要为部分设备的尺寸,，如货车车,厢；,性能要求,，如冷藏车的制冷性能；,稳定性要求,，如叉车的稳定,性等。而不对具体的单体设备做过多的关于参数性、部件性的要求,。,4.3.3,物流信

33、息标准,在物流管理过程中，,条码,作为物流信息的载体，对于提高物,流效率起到了至关重要的作用，条码标准的推广和应用将大力推,动我国物流管理现代化。就物流系统而言，物流信息管理系统是,保证整个物流系统正常运作的关键，是物流系统的“心脏”。而物,流信息系统的建设则必须以物流信息的分类与编码、物流信息的,采集、物流信息交换等的标准化为基础。,物流信息标准体可以分为：,物流信息基础标准、物流信息,应用标准、物流信息管理标准、物流信息服务标准和物流信息安,全标准。,4.3.3,物流信息标准,(,一,),物流信息基础标准,物流信息基础标准主要指物流信息术语标准等。,(,二,),物流信息应用标准,物流信息应

34、用标准包括：物流信息分类与编码标准、物流信息,采集标准、物流数据结果标准、物流信息交换标准、物流信息系统,及相关标准。,4.3.3,物流信息标准,(,二,),物流信息应用标准,1,物流信息分类与编码标准,全球产品分类代码,(GPC),物流信息分类标准,中国产品分类代码,(CPC),国际上用于海关税收的,HS,代码,贸易单元编码标准,物流单元编码标准,物流信息属性编码标准,EAN,UCC,标准,物流节点编码标准,物流设施与装备编码标准,物流信息编码标准,物流单证编码标准等,贸易单元编码标准,产品电子代码,(EPC),标准,物流单元编码标准,物流设施与装备编码标准等。,4.3.3,物流信息标准,(

35、,二,),物流信息应用标准,2.,物流信息采集标准,在物流过程中应用到的自动识别技术主要包括,条码技术,码制标准,条码标识标准,系统设计规范,射频标签技术规范,射频读写器规范,射频识别过程通讯规范,射频识别技术,4.3.3,物流信息标准,(,二,),物流信息应用标准,3,物流信息交换标准,物流数据元标准,数据元体系结构,分类方法,层次关系,分析、确定物流系统中独立数据元,确定定义、名称、标记符号、数据结构、,EDI,或,XML,等多种形式下的描述方式,基于计算机系统间的物流信息,物流信息交换业务流程规范,交换流程规范,单据标准,物流单证标准,票据标准,凭证标准,4.3.3,物流信息标准,(,二

36、,),物流信息应用标准,4,物流信息系统及信息平台标准,物流信息系统是支持物流信息流动的系统。,物流信息系统应在保证订货、进货、库存、出货、配送等,信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化、,提高物流作业系统的效率。,物流信息系统设计总体规范,物流信息系统标准包括：,物流信息平台设计规范,4.3.3,物流信息标准,(,三,),物流信息管理标准,物流信息管理标准将以,EPC,系统管理标准为核心，建立包,括,EPC,系统准人制度、,EPC,注册登记制度、,EPC,数据管理与维护,制度、,EPC,系统一致性测试方法和,EPC,系统安全体系等。,(,四,),物流信息服务标准,物流信息服务

37、标准主要包括,物流信息企业服务标准,和,从业人员服务标准,。,第四节,国内外物流标准化建设,本节内容,?,3.4.1,国际物流标准化现状,?,3.4.2,我国物流标准化的现状及对策,?,3.4.3,物流标准化的地位及作用,4.4.1,国际物流标准化现状,随着贸易的国际化，标准也日趋国际化。以国际标准为基础,制定本国标准：已经成为,WTO,对各成员的要求。目前，世界上约有,近,300,个国际和区域性组织，制定,标准和技术规则,。其中最大的是,国际标准化组织,(ISO),、国际电工委员会,(IEC),、国际电信联盟,(ITU),、国际物品编码协会,(EAN),与美国统一代码委员会,(UCC),联盟

38、,等，它们创立的,ISO,、,IEC,、,ITU,、,EAN,、,UCC,均为国际标准,。,从世界范围看，物流体系的标准化，各个国家都还处于初始阶,段，标准化的重点在于通过制定标准规格尺寸来实现全物流系统的,贯通，提高物流效率。,4.4.1,国际物流标准化现状,(,一,),与物流密切相关的两大标准化体系,1,ISO,目前，,ISO,IEC,下设了多个物流标准化的技术委员会负责,全球的物流相关标准的制修订工作。已经制定了,200,多项与物流,设施、运作模式与管理、基础模数、物流标识、数据信息交换相,关的标准。,ISO,与,联合国欧洲经济委员会,(UN,ECE),共同承担电子数据交,换,(EDI)

39、,标准制定，,ISO,负责语法规则和数据标准制定，,UN,ECE,负,责报文标准的制定。,在,ISO,现有的标准体系中，与物流相关的标准约有,2000,条左,右，其中运输,181,条、包装,42,条、流通,2,条、仓储,93,条、配送,53,条,信息,1605,条。,4.4.1,国际物流标准化现状,(,一,),与物流密切相关的两大标准化体系,EAN,就是,管理除北美以外,的对货物、运输、服务和位置进行,惟一有效编码,推动其应用的国际组织，是国际上从事物流信息,标准化的重要国际组织。,而美国统一代码委员会,(,UCC,),是,北美地区,与,EAN,对应的组织。,2.EAN.UCC,近两年来，两个

40、组织加强合作，,达成了EANUCC联盟,，以共同,管理和推广,EAN,UCC,系统，意在全球范围内推广物流信息标准化。,其中,推广商品条码技术,是其系统的核心，它为商品提供了用标准,条码表示的有效的、标准的编码，而且商品编码的惟一性使得它,们可以在世界范围内被跟踪。,EAN,开发的对物流单元和物流节点的编码，可以用确定的报文,格式通信，国际化的EANUCC标准是,EDI,的保证，是电子商务的前,提，也是物流现代化的基础。,4.4.1,国际物流标准化现状,(,二,),发达国家物流标准化发展现状,发达国家与物流相关的标准情况,:,国家,美国,日本,英国,德国,相关标准,运输,包装,装卸,流通,仓储

41、,配送,1200,9l,314,8,33,487,121,400,24,29,4,38,20,2500,733,432,51,51,400,400,2480,788,40,124,500,499,信息,123,302,400,499,4.4.2,我国物流标准化的现状及对策,(,一,),我国标准化建设的现状,1,制定了一系列物流或与物流有关的标准,包装术语,包装尺寸,包装标志,运输包装件基本试验,物,包装技术,流,包,包装材料,机,装,包装材料试验方法,械,标,包装容器,与,包装容器试验方法,设,产品包装,施,运输,贮存与标志等方面的标准,起重机械,输送机械,仓储设备,装卸机械,自动化物流装置,

42、托盘、集装箱等,4.4.2,我国物流标准化的现状及对策,(,一,),我国标准化建设的现状,从系统性来看，已不仅是单纯制定,技术标准,，有关物流行业的,通用标准,、,工作标准和管理标,准,也已开始制定。,制定的与物流有关的标准有,企业标准,和,地方,、,行业标准,，也有不少,国家标准,，当然这其中有相,当一部分标准采用了国际标准或国外先进标准。,如,铁道部、交通部、机械工业部、冶金部、国内,贸易部,(,原商业部与物资部,),等均制定了一系列与,物流有关的标准，特别是制定了许多作为国家标,准系列中比较欠缺的作业标准和管理标准。,4.4.2,我国物流标准化的现状及对策,(,一,),我国标准化建设的现

43、状,中国已经建立了一套以,国家技术监督局,为首的全国性的标准,化研究管理机构体系，而这中间有许多机构和组织从事着与物流,有关的标准化工作。为中国物流标准化事业的发展作出了重大的,贡献。,如,机械部标准化研究所、中国标准化与信息分类编码研究,所、以及集装箱、船舶、车辆、包装标准化专业技术委员会。为,了加强物流标准化的组织工作，,2003,年,9,月,，在,国家质检总局,的,领导下，,国家标准化管理委员会,牵头组建了,全国物流标准化技术,委员会,和,全国物流信息管理标准化技术委员会,。,2,建立了与物流有关的标准化组织、机构,4.4.2,我国物流标准化的现状及对策,(,一,),我国标准化建设的现状

44、,3,积极参与国际物流标准化活动,中国参加了国际标准化组织,ISO,和国际电工委员会,IEC,与物流,有关的各技术委员会与技术处，并明确了各自的技术归口单位,(,见表,3-2),。,ISO,、,IEC,编号,ISO,TC 7,ISO/TC 19,ISO,TC 20,ISO,TC 22,ISO,TC 51,ISO,TC 63,ISO,TC 70,ISO,TC 96,ISO,TC 100,中文名称,造船,优先数,航空与航天器,道路车辆,运送成件货物,用托盘,玻璃容器,内燃机,起重机、起重设,备及有关设备,传动及输送带动,用链条和链轮,中国主管,部门,国标技委,机械部,航天航空部,中汽公司,铁道部、

45、交,通部,轻工部,机械部,机械部,机械部,技术归口单位,船舶技委秘书处,机械部标准化所,部,301,所,天津中国汽车技术研究中心,铁道部、交通部标,准计量研究所,轻工部玻搪研究所,上海内燃机研究所,北京起重运输机械所,机械部标准化所,ISO,TC 101,ISO,TC 104,连续式机械装卸设备,货物集装箱,机械部,铁道部、交通部,机械部标准化所,全国集装箱标技委秘书处,表,4-2 ISO,、,IEC,与物流有关的标准及我国主管部门和技术归口单位,4.4.2,我国物流标准化的现状及对策,(,二,),我国物流标准化存在的问题,1.,标准应用正确率不高。,尽管我国建立了物流标识标准体系，并,制定了

46、一些重要的国家标准，如商品条码、储运单元条,码、物流单元条码等，但这些标准的应用推广存在着严,重问题。以储运单元条码为例，应用正确率不足,15,。,2.,缺乏货物运输过程中基本设备的统一规范。,如托盘的尺寸、,卡车的大小、仓库货架的尺寸等无法配套使用。其中托盘标准存,在的问题较为典型，我国的物流企业有的采用欧美标准，有的采,用日韩标准，还有的干脆自己定义，由于与产品包装箱尺寸不匹,配，严重影响了物流配送系统的运作效率。,4.4.2,我国物流标准化的现状及对策,(,二,),我国物流标准化存在的问题,(,续,),3.,己的商品信息数据库，但数据库的字段、类型和长度都不一致，,商品信息标准化工作落实盲目。,我国许多部门和单位都在建自,形成一个个信息孤岛。在一次中国物品编码中心组织的调查中，,在,严重影响了作为物流管理基础的信息交换和电子商务的运作。,234,家工商企业中，仅有,6,家与贸易伙伴的数据一致，占,2.6,，,4.4.2,我国物流标准化的现状及对策,(,三,),发展我国物流标准化的对策,1充分发挥政府部门的组织和引导作用,政府部门是国家标准的,组织,制定者,和,推广者,，在国家标准的,制定中扮演着重要角色。对于现代物流业相关标准的拟定，还需,要国家进行,宏观指导及组织编写,。在物流的第一个