涵洞施工专项方案沿江高速

1、重庆沿江高速公路W9合同段涵洞、通道施工专项方案 1. 工程概况 1.1工程简介 本合同段为重庆至涪陵沿江高速公路项目W9段，起点YK55+900，终点YK67+688.224。路线全长11.788224km。共有涵洞35道。其中盖板涵27道，圆管涵6道，拱涵2道。盖板涵跨径为2m、3m、4m、5m、6m，圆管涵管径为1.25m、1.5m。其中，盖板涵上部均采用钢筋混凝土实体盖板形式，下部结构均为混凝土台身，根据跨径及填土高度，采用整体式、分离式基础。 1.2主要工程数量 该35道涵洞的主要工程数量如下： 2. 施工安排 2.1施工前期准备工作 施工前的准备工作主要应做好以下几项工作： （1）

2、图纸会审，施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，领会设计意图，如有疑问或发现差错应及时记录，在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门予以解答。 （2）在经过测量复核沿线导线点的基础之上，根据设计图纸进行涵洞、通道中心桩放样，检查图纸上的设计位置与实地位置是否相符，发现问题应及上报。 ）所有材料以设计图纸中标明为准，并应符合有关技术规范3（要求或监理工程师的指示选用，由业主指定厂家供应的材料均严格按照质量标准体系进行控制，砂石等地方材料的进场全部由试验数据严格控制。 （4）开工前的试验：开工前应做好砼、砂浆的配合比试验，报监理工程师审批。为工程质量的控制打好基础。 2.2人

3、员、队伍、设备组织安排 2.2.1项目人员组织机构 职 务 姓 名 职 务 姓 名 备注 试验负责人 项目经理 谢磊 胡卫平 质检负责人 李行总负责人 廖书文 技术负责人 郝洪海测量负责人 王炎龙 刘伟杰 现场负责人 安全员 安全员 安全负责人 2.2.2施工队伍安排 所有涵洞均由各路基施工队完成，负责各自路段的涵洞施工。具体划分如下： 序号 施工队伍 涵洞位置 长度（m） 涵洞类型 1 K57+140 42 1-1.5钢筋砼圆管涵2 K57+371 46.61 1-6*4（钢筋砼盖板涵）车行通道3 CK0+260 17.91 1-6*4（钢筋砼盖板涵）车行通道4 路基一队BK0+100 28

4、 1.51-钢筋砼圆管涵5 DK0+230 13 1-1.5钢筋砼圆管涵K58+665 钢筋砼盖板涵39 6 1-3*3.0 K62+173.5 钢筋砼拱涵7 122.94 1-4m钢筋砼盖板涵8 35.75 K59+452 2-3*3.0K59+923 钢筋砼盖板涵52.75 9 1-3*3.0mK59+705 10 钢筋砼盖板涵59 1-3*3.5m综合队11 33 钢筋砼盖板涵1-4*4m K60+218 K60+344 37 12 1-1.25m钢筋砼圆管涵K61+100 1-3*2.513 钢筋砼盖板涵35.5 K61+420 钢筋砼盖板涵30 1-3*2.5m14 K62+605

5、1-6*4m32 钢筋砼盖板车行通道15 K62+850 1-2*2.5m16 60.5 钢筋砼盖板涵 K62+890 钢筋砼拱涵 86.14 17 1-3m K63+121 1-6*4.5m18 钢筋砼盖板车行通道47.25 K63+350 1-3*3.0m钢筋砼盖板涵19 36.25 K63+460 31 1-6*4m20 钢筋砼盖板车行通道 路基二队K63+830 钢筋砼盖板涵1-3*3.0m44.75 21 K64+320 1-4*3.5m钢筋砼盖板车行通道22 72 K64+400 钢筋砼圆管涵1-59.5 1.5m23 K64+520 24 1-4*4.5m钢筋砼盖板涵71.50

6、GK0+209 钢筋砼盖板涵1-2*2m25 8.01 K64+740 1-6*4.0m26 钢筋砼盖板车行通道43.5 K64+940 41.75 1-2*2m27 钢筋砼盖板涵 28.75 1-6*4.5m钢筋砼盖板车行通道K65+530 28 K65+680 钢筋砼盖板涵34 1-3*3.0m29 K66+200 67.25 1-3*3.5m钢筋砼盖板涵30 K66+700 钢筋砼盖板涵1-3*2.5m31 31 ZK66+872.672 32 1.5m1-30.66 钢筋砼圆管涵 路基三队 YK66+873.4 YK66+952 钢筋砼盖板车行通道30.25 1-6*4m33 ZK66

7、+951.944 ZK67+102.443 45.71 1-3*2.5m钢筋砼盖板涵34 YK67+110 YK67+670 77 35 1-4*4.5m钢筋砼盖板车行通道ZK66+661.22 2.2.3施工机械配备 机械名称 报监理工程师 报监理工程师 规格型号 生产能力 单位挖掘机工序全过程CAT325 CAT950B EQ3170 HZS75 三菱 ZDN50 不合格 1.25m3 单项工程完成台 装载机2.4 m3 台 合格自卸汽车10T 合格 辆 砼拌和机现场自检组自检75 m3/h 自检组自检 套砼输送车 辆 插入式振捣棒合格 合格 台 电焊机填报质量检验表 BX320-1 GW

8、40-1 GW6-40 GT4/10 YC6B125Z-D20 500A 工质检组复检台 返钢筋切断机合格 合格台 钢筋弯曲机5.5KW 台 钢筋调直机质检组复检3KW 填报中间交工证书台 柴油发电机102/92KW 图4-1 质量检查程序框图 台 合格不合格 合格 数333451646883 3. 涵洞工程的施工方案及施工方法 3.1圆管涵施工 3.1.1基础施工 基坑开挖采用人工配合机械开挖，基坑检查合格后，铺筑碎石垫层，小型振动压路机分层压实，压实度达到95%以上。基础混凝土在管节安装前后分两次浇筑，重点控制新旧混凝土的结合及管基混凝土与管壁的结合，及时进行养护。 3.1.2涵身施工 涵

9、管由定点厂家预制，检验合格后运至工地后，准确计算管涵全长与管节的配置以及端墙的准确位置，从下游开始安装，使接头面向上游安装，每节涵管紧密相贴于已铺好的基座上，使涵管受力均匀。 管节装卸、运输、安装过程中采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹；涵管装卸、安装机具及存放场地必须得到经监理工程师的许可，安装时严格按规范规定操作。 3.1.3接缝 按设计要求安设接口橡胶圈并用M10砂浆填塞接缝抹角，接缝宽度不得大于1cm，接口处要平整。禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求。 3.1.3台背、涵顶填土 涵洞完成后，当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的70%时，方可进行回填土，回填土要符合质量要求，涵洞处

10、路堤缺口填土倍孔径范围内，同时水平分层、对称地填筑、夯2从涵身两侧不小于（压）实。用机械填土时，除按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于1m时，才允许机械通过，且在使用震动压路机碾压时，禁止开动震动源。 严格控制分层厚度和密实度，设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都要合格，采用小型机械压实。回填土的分层厚度为0.10.2m。压实度全部要达到95%。 3.2盖板涵施工 3.2.1基础施工 采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。基础开挖到离基底约有510cm时，则采用人工修整。确保不扰

11、动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，根据涵洞施工图要求该涵洞的地基基本承载力要达到200Kpa，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。 3.2.2立模 基础模板采用木胶板，一次成形，每节立模长度为3m。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。涵洞做到两,（包括基础）沉降缝贯穿整个断面道，1设置沉降缝4-6m每端竖

12、直、平整，上下贯通，沉降缝用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞。 3.2.3混凝土浇注 基础采用C20、C25混凝土现浇而成。砼采用强制式搅拌机，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。当混凝土达到2.5MPa时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。分离式基础涵洞的涵底铺砌采用40cm厚双层浆砌片石，片石缝隙间填满砂浆，防止冲刷，并使铺砌层起到支撑梁作用。 3.2.4台身施工 涵洞洞身采用分段一次浇灌成形的施工方法。涵洞墙身模板的安装时，墙身模板沉降缝

13、按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。施工墙体片石混凝土时，模板采用木胶板加条木骨肋。肋木采用1010cm方木做竖向肋木，间距50cm。在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或如因故必须间断时，进行，能重塑的时间，

14、并且不能形成明显的施工冷缝。除设置在岩石地基上的涵洞外，涵台与基础每隔 3.2.5盖板的预制及安装 （1）预制场地的安排 盖板涵、通道的盖板在预制场集中预制。场地应硬化，表面平整、光滑。 （2）模板的制作 模板采用整体性的钢模拼装而成，接缝要进行打磨处理，采用橡胶条压缝，避免在浇筑混凝土时漏浆，影响盖板的外观和质量。模板的外侧要有足够的支撑，顶部设拉杆固定，立模前要涂脱模剂。 （3）钢筋的制作 钢筋制作严格按照设计图纸和施工规范进行在现场加工、绑扎，同一个断面的焊接接头不能超过50%，接头应避开跨中处，尽量位于支座或1/4跨处，钢筋骨架绑扎好后用钢扁担吊装入模。 （4）混凝土的浇筑 混凝土浇筑

15、前，自检人员应对钢筋、模板仔细进行检查，报监理工程师审批合格后方可进行混凝土的浇筑。混凝土所用的各项材料必须试验确定，根据材料的含水量，按照设计配合比调整为施工配合比，采用电子磅秤过磅，严格控制各项材料的数量，由拌和站拌和，泵送或吊罐混凝土。混凝土的坍落度与和易性均要满足规范要求。混凝土振捣采用插入式振动器，振动的间距不得大于振动半径的1.5倍，离，振捣器不得冲撞模板和钢筋，要做到快插10cm5模板的距离保证慢提，直到混凝土表面不沉陷和冒气泡为止，认为混凝土达到密实。梁板表面按图纸要求拉毛。混凝土施工中按规定频率做混凝土试块，送标养室养生。施工结束后，及时注意梁板的养护。 （5）盖板的运输和安

16、装 盖板混凝土的强度达到设计强度70%后，才能脱底模、移运和堆放。储梁区的场地应平整、坚实，不允许有均匀沉降。盖板应简支堆放，搁置点位于盖板的端部（支座处），堆放的盖板不能大于5块。待盖板的强度达到设计强度的100%后，平板车运输到现场，采用吊车吊装。吊装时，要有专人统一指挥，做到轻起轻放，按台冒上所放的盖板线安装，安装好后的盖板不能有松动现象，否则应用薄型钢板调整。 （6）盖板的铰缝和面层混凝土的浇筑 盖板安装后，及时进行铰缝凿毛、清除、清洗，现场绑扎钢筋，按混凝土施工规范要求，浇筑铰缝和面层混凝土，同时严格控制其顶面高程。 3.2.6进出口施工 洞口与动身分开砌筑，缝内用沥青麻絮或其它有弹

17、性且不透水的材料填塞 3.2.7台背回填 同圆管涵台背回填。 3.1拱涵施工 拱圈采用强度和几何尺寸满足设计要求的C30混凝土预制块砌筑。涵洞内设满堂支架支承，采用木制拱式拱架，拱圈石从拱脚向拱顶对称均衡砌筑，并随时进行观察和测定，以控制拱架和拱圈的变形。沉降缝与台身沉降缝对应并用麻絮浸沥青填满全缝。护拱待拱圈合拢，砂浆强度达到设计强度的30%以上方可进行施工。拱圈强度达到设计强度的75%时方可拆除拱架。其它施工均按照盖板涵施工要求进行施工。 4. 质量保证措施 4.1 确保工程质量的措施 严格按照业主招标文件及合同文件、相关规范施工，全面贯彻“交通部颁工程质量验评标准”、及“ISO9002质

18、量管理体系”。 4.1.1 工程质量目标 质量方针和目标：实施科学管理 树立精品意识 创建优质工程 奉献满意服务。 4.1.2 建立质量自检系统 项目部每月进行一次质量检查。质量检查由主管领导组织有关部门人员参加，按外业测量、内业检查分别进行。 4.1.3 加强试验室的组织、设备配置 项目部配备一个基本能够满足除材料的化学分析，预应力之外的所有土工和水泥混凝土、钢筋试验的试验室。试验室人员全部采用具有多年施工经验的试验工程师负责，以确保工程质量，工地设工地试 验室。4.1.4 质量体系保证措施 A、实行全员岗位责任制，明确每个员工自己工作范围内工程质量方面的责任，权力和利益，重奖优严惩劣，确保

19、每个员工的工作质量，以此来保证工程质量。 B、组织有关人员认真学习，会审设计文件，充分理解设计意图，严格按设计操作规程和监理工程师具体要求组织施工，做到各工程项目开工前，有详细的施工方案、方法和技术交底，施工操作有施工工艺和施工操作规程作指导，技术质量指标有图纸、规范、招标文件和监理工程师的具体要求。 C、加强职业技术培训和技术考核工作，做到关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富能力强、技术水平高的工人技师任班组长、作业队长。 D、施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导、签证认可下进行，坚决做到按设计图纸、技术规范和监理工程师正确要求组织施工。 E、实行质量一票否决制，坚决做到“三

20、不放过”，事故处理方案和结果必须达到使监理工程师满意的程度。 4.1.5狠抓质量，注重宣传，保证质保体系的实施 质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作，项目经理部质量检查组织机构每月组织一次质量大检查和评比工作，作业队实行上、下工序交接检查制度，并对主要项目，把质量事故隐患消灭在萌芽做到预防为主，关键工序实行跟踪检查，状态之中。 质量检查程序框图如下： 不合格 不合格 返 不合格 合格 合格 计量支付 下一道工序 安全保证措施5. 安全生产方针5.1在涵洞、通道施工工程中，我项目部将严格按照国家建设工程，始终贯彻“预防为主，施工安全管理条例及我单位的安全手册安全第一”

21、的方针，对施工全过程中实施有计划、系统化的安全生产为确保施工期间的人身、设备及环境安全管理，树立全员安全意思， 提供可靠的保障。 5.2安全管理机构项目部副经项目经理部成立安全工作领导小组，项目部经理任组长，理负责日常的安全管理工作，安全质量监察部配专职安全检查工程师，各工程队配专职安全员，工班设兼职安全员。 5.3制度保证措施 （1）严格执行国家建设工程施工安全管理条例及当地的有关部门关于施工安全生产的有关规定和我单位有关安全生产的制度，确保安全生产。 （2）加强安全管理，保障施工人员和国家财产的安全，根据“管理生产、必管安全”和“谁施工，谁负责”的原则，建立各级安全生产责任制，分级管理。层层签定安全生产责任书，落实安全生产责任制， （3）严格执行安全生产检查制度和奖惩制度，项目经理部每周对安全生产情况进行一次抽查，每月一次大检查，项目经理部积极配合上级安全部门的安全监督。对存在的安全事故苗头和隐患及时处理。并根据安全检查