《汽车基础知识》.pptx

1、汽车基础知识,销售培训部,2010-9,世界上第一辆汽车,出生地：德国 出生时间：公元1885年,制造者：卡尔本茨,“汽车之父”,新中国第一辆轿车,1958年4月：东风轿车,新中国第一辆轿车,1958年：毛主席接见东风轿车,1998年8月8日，豪情汽车在临海基地下线,吉利第一辆汽车,课程大纲,汽车的种类及外形数据 解析汽车结构 解释评估汽车的指标,汽车的分类,2001年分类标准,乘用车,商用车,企业名称代号豪情,车辆类别代号 轿车,主参数代号发动机排量1.0升,产品序号,企业自定代号,如：HQ7101E4,HQ,7,10,1,E4,汽车产品型号编制规则,9,汽车产品型号编制规则,10,汽车外观

2、与内装汽车的外形参数,11,纵向通过角,离去角,接近角,汽车外观与内装汽车的外形参数,汽车的分类标准,将汽车划分成A00、A0级、A级、B级、C级、D级是德国汽车界的一种车型划分方式，并不是世界通用的划分标准，它们之间也没有严格的规定。这种分级的方法主要依据汽车轴距、排量、重量等参数划分的。,汽车的分类标准,课程目标,辨识汽车的种类 解析汽车结构 解释评估汽车的指标,汽车零件动画,汽车零件动画展示,解析汽车结构,发动机 1、简述发动机的分类 2、罗列发动机的两大机构和五大系统 3、阐述四冲程发动机的工作原理 4、解释发动机的常用术语 底盘 罗列底盘的四大系统及类型特征 车身 1、简述车身的分类

3、及适用车型 2、简述车身结构对车辆安全的作用 电气系统 1、概述电气系统所包含的内容 2、解释电气系统的常见术语,汽车的结构,发动机,底盘,电气系统,车身,按燃料种类及点火方式分类,汽油发动机,柴油发动机,点燃式,压燃式,发动机,油电混合、油气混合,混合动力,按汽缸排列方式分类,直列,水平对置,V型,W型发动机,按进气方式分类,自然进气发动机,增压发动机,机械增压,涡轮增压,提问：涡轮增压的原理,增压式进气,按活塞运动形式分,往复活塞式,按活塞运动形式分,转子式,混合动力,轻度混能,节油效果：10-20%,1、电动机功率较小，一般在20KW以下。 2、以独立形式或电动机/变速箱一体形式存在，调

4、节功率输出。 3、适用于大型豪华轿车及SUV。,中度混能,1、通常配备50KW以上的大功率电机，但续航较短。少于10KM 2、车辆在低速时完全使用电动机驱动，高速行驶时以内燃机驱动。 3、车重增加、影响操控。,节油效果：30-50%,重度混能,1、配以大功率电机及电池。 2、以电力为主、内燃机只在电力耗尽及高速巡航启动。 3、驾驶感受与传统汽车有较大区别。,节油效果：短途行驶，省油60%。,发动机的结构,工作原理：汽车的动力源，在五大系统的配合下，通过两大机构的运行，将燃料的化学能转化为机械运动的动能，将往复直线运动转化为旋转运动。,发动机的结构曲柄连杆结构,飞轮,作用：将活塞的直线运动转化为

5、曲轴的旋转运动，同时输出动力,发动机的结构配气机构,气门组件,凸 轮 轴 （SOHC/DOHC）,作用：按时开启、关闭进排气门，以保证吸入混合气，排除燃烧废气,发动机的结构配气机构,单顶置凸轮轴,双顶置凸轮轴,发动机的结构配气机构,各品牌专有技术发动机： VVT-i 丰田 MZR 马自达 CVVT 吉利 ACTECO 奇瑞 i-VTEC 本田,发动机的结构配气机构,可变进气歧管,细长的进气歧管,粗短的进气歧管,对比：,发动机的结构五大系统,曲柄连杆机构 配气机构,冷却系统,供油系统,启动系统,点火系统,润滑系统,发动机的结构润滑系统,发动机的结构润滑系统,发动机的结构冷却系统,关于发动机的常见

6、术语,发动机,压缩比,扭矩,功率,缸内直喷,爆震,关于发动机的常见术语,功率: 用功率描述做功的快慢，单位时间内完成的功的多少叫功率。 扭矩: 活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。,压缩比：,发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。,爆震:,一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生不正常的敲击。,原因：,一：点火角过于提前,二：发动机过度积碳,三：发动机温度过高,四：空燃比不

7、正确,关于发动机的常见术语,缸内直喷,发动机视频文件,汽车的结构,发动机,底盘,电气系统,车身,底盘,传动系统,制动系统,转向系统,行驶系统,底盘传动系,变速箱的作用 变速箱是车辆的关键零部件之一。变速箱的作用就是改变传动系的传动比，从而扩大车速的变化范围。此外变速箱还有实现倒向行驶以及空档的功能。,传动系统变速箱,AT、CVT、DSG、AMT,MT,自动变速箱,变速箱,手动变速箱,手动变速箱MT,手动变速箱特性： 优点：操控乐趣高 结构简单制造维修成本低 燃油经济性好 缺点：操作复杂 频频换挡易疲劳 操作不当易造成损坏,MT变速箱的运用： 广泛运用于目前大部分汽车,机械自动变速箱AMT,AM

8、T变速箱特性： 优点：结构简单制造维护成本低 自动换挡操作简单 燃油经济性好 缺点：换挡平顺性稍差,AMT变速箱的运用：国内主要在经济型轿车上使用，如QQ、北斗星、威志等,普通自动变速箱AT,自动变速箱特性： 优点：自动换挡操控简单舒适 缺点：效率低油耗高 制造和维修成本高,AT变速箱的运用： 广泛运用于各种乘用车辆,无级变速箱CVT,CVT变速箱特性： 优点：动力性和燃油经济性较好 无换档冲击、无时差加速感 舒适性较高 缺点：结构复杂制造和维修成高 不适宜大排量车型使用,CVT变速箱的运用： 国内奥迪、日产、本田部分车型上有运用,双离合器变速箱,双离合器变速箱特性： 优点：响应快、损耗小 自

9、动化、精确化 缺点：目前制造和维护成本较高,双离合器变速箱的运用： 目前主要运用在高级轿车和跑车上，国内使用沃尔沃、奥迪、宝马、法拉利、大众、三菱、日产,传动系其他结构,差速器,防滑差速器（LSD）,传动系传动形式,车辆的发动机和传动系布置的不同，则有不同的传动型式：,4WD,传动系传动形式,车辆的发动机和传动系布置的不同，则有不同的传动型式：,4WD,行驶系车轮,车轮主要由轮胎和轮辋构成。轮胎一般以橡胶为主原料，充当了汽车与路面接触的载体。,轮胎结构,58,行驶系车轮,行驶系车架,车架与车桥的作用是连接车轮与悬挂系统。对于大部分小汽车来说，因为车身为承载式，所以没有贯穿前后的独立车架，只有车

10、桥，有些车型带有副车架。,行驶系悬挂,悬挂的主要作用是：连接车身和车轮，以适当刚性支承车轮； 吸收路面的冲击，改善乘坐舒适性； 稳定行驶中的车身姿势，改善操控性。,悬挂装置是在车轮上借助弹簧使车身浮动的装置，有数个弹性元件组成， 包括减震器、弹簧以及支撑杆和稳定杆等,行驶系悬挂,双横臂式、麦佛逊式、多连杆式,钢板式、拖臂式、扭转梁式,独立悬挂,悬挂,非独立悬挂,非独立悬挂,非独立悬挂的特点： 两侧车轮在运动过程中会产生干涉，舒适性和操控性均差 最常见的非独立悬挂是货车的钢板弹簧式悬挂和小汽车的拖臂式及扭转梁式的悬挂。,独立悬挂,独立悬挂的特点： 因为左右车轮可以独立上下浮动或者摆动互不干涉，因

11、此舒适性和操控性都很好。 独立悬挂有多种类型，例如长短臂（双横臂）式、麦佛逊式、多连杆式等。,麦弗逊式独立悬挂,优点：结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。 缺点：横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。 适用车型：中小型轿车、中低端SUV前悬架。,双叉臂式悬挂,优点：横向刚度大、过弯侧倾较小、运动性能佳。 缺点：体积大、结构复杂成本高、悬挂定位参数设定复杂 适用车型：大型SUV、豪华轿车、运动轿车的前后悬架。,多连杆式悬挂,优点：舒适性佳，行驶性能强。 缺点：体积大、结构复杂成本高。 适用车型：豪华轿车、运动轿车的前后悬架。,转向系统,机械液压助力（HPAS） 电子液压助力（EHPAS）

12、,电子助力（EPAS）,液压助力,助力机构,电子助力,底盘转向系统,作用：准确的控制行驶的方向,构 成,底盘刹车系统,作用：使行驶的车辆减速或在最短的距离内停车，还可使车辆停放在坡道上,构成,制动器的种类,鼓式制动器,盘式制动器,制动器,71,制动器鼓式制动器,鼓式制动器具有制动力大，能有效的防止雨水砂石等入内。但其散热性不好，而且过水后的恢复能力较差，所以其制动效能受到很大的限制。,鼓式制动器,72,定钳盘式制动器 1.制动盘 2.活塞 3.摩擦块 4.进油口 5.制动钳体 6.车桥部,盘式制动器,制动系统,常见相关术语： ABS防抱死控制系统 如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使

13、车轮完全抱死，那是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。 EBD电子制动力分配系统 自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。高速计算机在汽车制动的瞬间，分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出不同的摩擦力数值，使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动，并在运动中不断高速调整，从而保证车辆的平稳、安全。,制动系统,常见相关术语： EBA电子紧急刹车辅助系统 EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为，如果它察觉到制动踏板的制动

14、压力恐慌性增加，EBA会在几毫秒内启动全部制动力，其速度要比大多数驾驶员移动脚 的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。 TCS牵引力控制系统 当汽车行驶在易滑的路面上时，没有TCS的汽车，在加速时驱动轮容易打滑，如果是后轮，将会造成甩尾，如果是前轮，车子方向就容易失控，导致车子向一侧偏移，而有了TCS，汽车在加速时就能够避免或减轻这种现象，保持车子沿正确方向行驶。 ESP、DSC、VSC、ASR、IVD电子稳定控制程序 与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。 ESP系统包含ABS及ASR.,发动机,底盘,电气系统,车身

15、,汽车的结构,车身结构安全性,汽车的结构电气系统,发动机,底盘,电气系统,车身,汽车结构电气系统,现代电气系：随着电子技术在汽车上的广泛采用，电器系的作用和涉及范围也越来越广，如发动机管理系统、制动系、自动变速箱等,主动巡航系统（ACC）,作用：侦测与前方车辆的安全车距，并在接近危险距离时提醒驾驶者,使用车型：一汽-大众 CC、皇冠、ES350,侧向辅助系统,作用：侦测处于反光镜盲区中的车辆，并给予驾驶者提示。,使用车型：沃尔沃XC60、奥迪Q5等,侧向辅助系统,作用：侦测处于反光镜盲区中的车辆，并给予驾驶者提示。,使用车型：沃尔沃XC60、奥迪Q5等,车道偏离报警系统 （LDW）,作用：在高

16、速行驶且未打转向灯、进行变道时，给予驾驶者警告。,使用车型：雪铁龙C4、沃尔沃XC60等,夜视辅助系统 (Night View Assist),作用：夜间行驶时，发现车载灯光无法照到的行人或障碍物，给予驾驶者警告。,使用车型：斯巴鲁力狮、奔驰S级、宝马7系,环视泊车技术 AVM（Around View Monitor）,作用：提供更直观的倒车影像,使用车型： 英菲尼迪EX、FX等,泊车辅助系统,作用：自动将车停入车位,使用车型：大众、丰田,课程目标,辨识汽车的种类 解析汽车结构 解释评估汽车的指标,如何评价一款汽车,活动： 在下列车型中选出一款你认为最好的车，并陈述理由。,如何评价一款汽车,汽车的评价指标,你认为应如何评价一辆车？,美观性,安全性,经济性,操控性,舒适性,通过性,汽车的评价指标,最高车速 加速性能 爬坡性能,动力性,关键词 功率、扭矩,汽车的评价指标,通过性,关键词 离地间隙、接近角、离去角、最大爬坡角,接近角,离去角,离地间隙,汽车的评价指标,操控性,关键词 悬架、助力转向 轮胎、风阻系数,加速性能 刹车性能 抓地性能,汽车的评价指标,主动安全性 制动性