A6+32L+FSI发动机数据流说明

1、测量值块说明， Audi A6 2005 3.2l FSIK注意：发动机转速在测试仪上的下部测量值块中仅以40为增量显示。J 怠速规定值：点火正时角： 上止点前0度至25度（曲轴转角）J 使用VAS 5051 / 5052测得的冷却液温度读数 ：绝对温度： -40.5 至+135 发动机预热：+80 至+110 传感器损坏：代用值（临时值）J 使用VAS 5051 / 5052测得的进气温度读数 ：绝对温度： -40.5 至+135 发动机预热：当前环境温度 测试接通- 等候系统正常在第四字段中出现1）发动机转速rpm2）负荷%3）冷却液温度4）结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常测量

2、值块030：氧传感器状态1）气缸列1，氧传感器1 2 1 0 X控制启动 X传感器准备 X 传感器加热接通2）气缸列1，氧传感器2 2 1 0 X控制器启动 X传感器准备 X 传感器加热接通3）气缸列2，氧传感器1 2 1 0 X控制启动 X传感器准备 X 传感器加热接通4）气缸列2，氧传感器2 2 1 0 X控制器启动 X传感器准备 X 传感器加热接通测量值块031：氧传感器1）气缸列1实际空燃比2）气缸列1规定空燃比3）气缸列2实际空燃比4）气缸列2规定空燃比测量值块032：混合物匹配学习值1）气缸列1，氧传感器1，怠速%2）气缸列1，氧传感器1，节气门部分打开%3）气缸列2，传感器1，怠

3、速%4）气缸列2，氧传感器1，节气门部分打开%测量值块033：空燃比控制值1）气缸列1，控制值%2）气缸列1，在催化转化器前氧传感器电压V3）气缸列2，控制值%4）气缸列2，在催化转化器前氧传感器电压V测量值块034：短行程气缸列1催化转化器前氧传感器老化检测- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调节到1800 rpm- 测试接通- 等候 B1-S1正常在第4个区域中出现1）发动机转速rpm2）废气/气缸列1催化转化器温度3）动态值，气缸列1 4）结果测试接通/测试切断/B1-S1正常/B1-S1不正常测量值块035

4、：短行程气缸列2催化转化器前氧传感器老化检测- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调节到1600转/每分- 测试接通- 等待B2-S1正常出现在第4个区域中1）发动机转速rpm2）废气/催化转化器温度，气缸列23）动态值，气缸列2 4）结果测试接通/测试切断/B2-S1正常/B2-S1不正常测量值块036：短行程催化转化器后的氧传感器准备就绪- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调节到1800 rpm- 测试接通- 等候B1-S2正常出现在

5、第2个字段，且B2-S2正常出现在第4个字段。1）气缸列1氧传感器2电压V2）结果测试接通/测试切断/B1-S2正常/B1-S2不正常3）气缸列2氧传感器2电压V4）结果测试接通/测试切断/B2-S2正常/B1-S2不正常测量值块037：短行程气缸列1氧传感器，过量空气系数变化量- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调节到1800 rpm- 测试接通- 等候B1-S1正常在第4个区域中出现。1）负载%2）气缸列1，氧传感器2： 催化转化器后的氧传感器电压V3）气缸列1： 过量空气系数变化量4）结果测试接通/测试切断/

6、B1-S1正常/B1-S1不正常测量值块038：短行程气缸列2氧传感器，过量空气系数变化量- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调节到1800 rpm- 测试接通- 等候B2-S1正常在第4个区域中出现。1）负载%2）气缸列2，氧传感器2： 催化转化器后的氧传感器电压V3）气缸列2： 过量空气系数变化量4）结果测试接通/测试切断/B2-S1正常/B2-S1不正常测量值块039：短行程催化转化器后的氧传感器互换- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转

7、速自动调节到1800 rpm- 测试接通- 等候系统正常在第4个区域中出现。1）空气质量g/s2）气缸列1氧传感器2电压V3）气缸列2氧传感器2电压V4）结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常测量值块041：氧传感器加热器，气缸列11）内部电阻，气缸列1氧传感器1W2）气缸列1传感器1状态催化转化器前的氧传感器加热器接通/催化转化器前的氧传感器加热器切断3）内部电阻，气缸列1氧传感器2W4）气缸列1氧传感器2状态催化转化器后的氧传感器加热器接通/催化转化器后的氧传感器加热器切断测量值块042：氧传感器加热器，气缸列21）内部电阻，气缸列2氧传感器1W2）气缸列2氧传感器1状态催化转化器前

8、的氧传感器加热器接通/催化转化器前的氧传感器加热器切断3）内部电阻，气缸列2氧传感器2W4）气缸列2氧传感器2状态催化转化器后的氧传感器加热器接通/催化转化器后的氧传感器加热器切断测量值块043：短行程催化转化器后的氧传感器老化，气缸列1- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调节到1800 rpm- 测试接通- 等候B1-S2正常在第4个区域中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列1催化转化器温度3）气缸列1氧传感器1电压V4）结果测试接通/测试切断/B1-S2正常/B1-S2不正常测量值块044：短行程催化转化器后的

9、氧传感器老化，气缸列2- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调节到1800 rpm- 测试接通- 等候B2-S2正常在第4个区域中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列2催化转化器温度3）气缸列2氧传感器1电压V4）结果测试接通/测试切断/B2-S2正常/B2-S2不正常测量值块046：短行程气缸列1催化转化测试- 数据块中的短行程034/035/036/037/038/039/043/044 必须全部正常- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自

10、动调节到1800 rpm- 测试接通- 等候气缸列1催化转化器正常在第4个区域中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列1催化转化器温度3）气缸列1催化转化读数4）结果测试接通/测试切断/气缸列1催化转化器正常/气缸列1催化转化器不正常测量值块047：短行程气缸列2催化转化测试- 数据块中的短行程034/035/036/037/038/039/043/044 必须全部正常- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调节到1800 rpm- 测试接通- 等候气缸列2催化转化器正常在第4个区域中出现。1）发动机转速rpm2）气缸列

11、2催化转化器温度3）气缸列2催化转化读数4）结果测试接通/测试切断/气缸列2催化转化器正常/气缸列2催化转化器不正常测量值块050：发动机转速增加1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm3）空调准备就绪空调高/空调低4）空调压缩机压缩机开/压缩机关测量值块051：发动机转速，换档1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm3）档位（自动）0-7P，N =0档位= 1 - 6R = 74）蓄电池电压V测量值块052：发动机转速增加1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm3）空调准备就绪4）后车窗加热器测量值块053：发动机转速增加，发电机负载1）实际发动机转速rpm2）

12、规定的发动机转速rpm3）蓄电池电压V4）交流发电机负荷%测量值块054：在电子节气门系统中的怠速调节装置/开关1）实际发动机转速rpm2）工作状态LL，TL，VL，SA，BALL： 怠速TL： 节气门部分打开VL： 节气门全开S： 超速BA： 加速加浓3）踏板传感器角度（电位计）%4）节气门角度（电位计）%测量值块055：怠速稳定1）实际发动机转速rpm2）怠速控制器，扭矩改变3）怠速控制器，扭矩损失匹配%4）工作状态 1 2 3 4 5 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调准备就绪接通 X后窗加热器接通 X空（条件满足= 1； 条件未满足= 0）测量值块056：怠速稳定1）实际发动机转速r

13、pm2）规定的发动机转速rpm3）怠速控制器，扭矩改变4）工作状态 1 2 3 4 5 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调准备就绪接通 X后窗加热器接通 X空（条件满足= 1； 条件未满足= 0）测量值块057：怠速稳定性，压力信号，空调压缩机1）实际发动机转速rpm2）规定的发动机转速rpm3）空调压缩机压缩机开/压缩机关4）来自空调的压力bar测量值块060：短行程电子节气门匹配，短程- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 等候匹配正常在第4个区域中出现。1）节气门角度（电位计1）%2）节气门角度（电位计2）%3）节气门匹配状态n4）工作状态文字： 匹配运转/匹配正

14、常/错误测量值块061： 电子节气门1）发动机转速rpm2）蓄电池电压V3）节气门角度%4）工作状态 1 2 3 4 5 X空调压缩机接通 X档位接合 X空调准备就绪接通 X后窗加热器接通 X空（条件满足= 1； 条件未满足= 0） 测量值块062：电子节气门，电位计电压比U/Uref1）节气门角度（电位计1）%2）节气门角度（电位计2）%3）踏板传感器角度（电位计1）%4）踏板传感器角度（电位计2）%测量值块063：短行程强制降档匹配（仅适用于自动变速箱车辆）- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 提示后完全踩下加速踏板- 等待区域4中出现 匹配正常1）踏板传感器角度（

15、电位计1）%2）踏板传感器角度（电位计2）%3）强制降档4）结果（按下/匹配进行/匹配正常/错误）测量值块064：节气门电位计匹配值1）电位计1低匹配V2）电位计2低匹配V3）紧急气隙电位计 1 V4）紧急气隙电位计2 V 测量值块066：CCS启用1）实际行驶速度km/h2）开关设置1 2 3 4 5 6 7 8 X制动灯开关，踏板踩下 X制动踏板开关，踏板踩下 X离合器位置传感器，踏板踩下 XCCS功能启用 XACC-CU安装（ADR） X主开关时钟同步 X CAN的CCS状态 XCAN的CCS状态3）规定的车速km/h4）开关设置1 2 3 4 5 6 7 8 XCCS接通（CAN） X

16、设置（CCS接通） X减少 X增加 X设置 X恢复 X空X CCS接通（硬件针脚）测量值块070：短行程油箱通气阀检查- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 怠速- 等候TBV正常在第4个区域中出现。1）开度角TBV %（占空比）2）空燃比控制器平均值%3）怠速控制器/诊断值（带主动诊断）%4）结果测试接通/测试切断/TBV正常/TBV不正常测量值块071：短行程油箱泄漏测试（LDP，仅适用于LEV）- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 怠速- 等候系统正常在第4个区域中出现。1）舌簧触点状态舌簧开启/舌簧关闭2）故障信息-/轻微泄漏/严重泄漏/中

17、断3）测试状态-/系统测试/测量/测量结束4）结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常测量值块086：就绪及循环位1）就绪位（完成的测试）1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器 X 空 XACF系统 X空 X空 X氧传感器老化 X 氧传感器加热X空2）循环标记（完成的循环）1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器，气缸列1 X催化转化器，气缸列2 XLDP XTBV XB1-S1加热器 XB1-S2加热器 XB2-S1加热器XB2-S2加热器3）循环标记（完成的循环）1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 XB1-S

18、1电气 XB1-S2电气 XB1-S1（过量空气系数变化量漂移） XB1-S2（传感器老化） XB1-S1（周期） X空 X空X空4）循环标记（完成的循环）1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 XB2-S1电气 XB2-S2电气 XB2-S1（过量空气系数变化量漂移） XB2-S2（传感器老化） XB2-S1（周期） X空 X空X空测量值块087：就绪和错误位1）就绪位（完成的测试）1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器 X 空 XACF系统 X空 X空 X氧传感器老化 X 氧传感器加热X空2）错误标记1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5

19、6 7 8 X催化转化器，气缸列1 X催化转化器，气缸列2 XLDP XTBV X加热器B1-S1 X加热器B1-S2 X加热器B2-S1X加热器B2-S23）错误标记1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 XB1-S1电气 XB1-S2电气 XB1-S1（过量空气系数变化量漂移） XB1-S2（传感器老化） XB1-S1（周期） XSLS B1 XSLS B2X空规定：x4）错误标记1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 XB2-S1电气 XB2-S2电气 XB2-S1（过量空气系数变化量漂移） XB2-S2（传感器老化） XB2-S1（周期） X空 X空X空

20、测量值块088：用于其它车载诊断系统的循环标记1）循环标记（完成的循环）1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X排气凸轮轴，气缸列2 X排气凸轮轴，气缸列1 X进气凸轮轴，气缸列2 X进气凸轮轴，气缸列1 X爆震传感器4 X爆震传感器3 X爆震传感器2X爆震传感器12）循环标记（完成的循环）1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X制动灯开关 X离合器开关 X怠速控制 X行驶速度信号 X怠速开关 X节温器传感器 X节气门电位计X空3）循环标记（完成的循环）1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X 空 X 空 X空 X节温器（仅限美国） X增压

21、控制 XCCS控制杆 X空燃比匹配B2（TRA和FRA之和）X空燃比匹配B2（TRA和FRA之和）测量值块089：OBD1）已行驶里程，带MILkm2）油箱油位正常/过低测量值块090：凸轮轴调节，排气1）发动机转速rpm2）占空比%3）气缸列1调节度（曲轴转角）4）气缸列2调节度（曲轴转角）测量值块091：凸轮轴调节，进气，气缸列11）发动机转速rpm2）占空比%3）规定调整值，气缸列1 度（曲轴转角）4）实际调整值，气缸列1 度（曲轴转角）测量值块092：凸轮轴调节，进气，气缸列21）发动机转速rpm2）占空比%3）气缸列2规定调整值度（曲轴转角）4）气缸列2 实际调整值度（曲轴转角）测量

22、值块093： 凸轮轴调节，进气，匹配值1）进气相位，气缸列1度（曲轴转角）2）进气相位，气缸列2度（曲轴转角）3）排气相位，气缸列1度（曲轴转角）4）排气相位，气缸列2度（曲轴转角）测量值块094：短行程进气凸轮轴调整- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调至2200 rpm - 测试接通- 等待区域3和4中出现 系统正常。1）气缸列1 实际调整值度（曲轴转角）2）气缸列2实际调整值度（曲轴转角）3）气缸列1结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常4）气缸列2结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常测量值块0

23、95：进气歧管转换1）实际位置%2）规定位置%3）电位计偏差V4）状态测量值块096：短行程凸轮轴调节，排气- 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 踩下制动踏板并且同时完全踩下加速踏板： 发动机转速自动调至2200 rpm - 测试接通- 等待区域3和4中出现 系统正常。1）气缸列1实际调整值度（曲轴转角）2）气缸列2实际调整值度（曲轴转角）3）气缸列1结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常4）气缸列2结果测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常测量值块097：进气转换 1）发动机转速rpm2）负荷%3）压力mbar4）状态 接通/切断测量值块098连续凸轮轴调整，

24、排气，气缸列21）发动机转速rpm2）占空比%3）规定调整值度（曲轴转角）4）实际调整值度（曲轴转角）测量值块099：空燃比控制切断（通过基本设置）1）发动机转速rpm2）冷却液温度3）空燃比控制器%4）空燃比控制空燃比控制切断/空燃比控制接通测量值块100：就绪编码（为与老系统兼容）1）就绪位（完成的测试）1 =未完成0 =已完成1 2 3 4 5 6 7 8 X催化转化器 X 空 XACF系统 X空 X空 X氧传感器老化 X 氧传感器加热X废气再循环2）发动机温度3）发动机连续运转时间s4）OBD状态1 2 3 4 5 6 7 8 X未探测到预热循环 X探测到预热循环 X空 X空 X最少检

25、测到1个故障 X行程结束 X行驶循环识别X故障指示灯亮起1： 满足要求0： 不满足要求测量值块101： 燃油喷射1）发动机转速rpm2）负荷%3）平均喷射时间ms4）压力mbar测量值块102： 燃油喷射1）发动机转速rpm2）冷却液温度3）进气温度4）平均喷射时间ms测量值块103： 按需调节型燃油泵1）实际燃油压力mbar2）I控制器燃油压力%3）电动燃油泵匹配值%4）按需调节型燃油泵匹配 %测量值块104： 起动匹配值1）发动机起动温度2）温度匹配因数1%3）温度匹配因数2%4）温度匹配因数3%测量值块105： 气缸关闭1）发动机转速rpm2）负荷%3）冷却液温度4）关闭开/关测量值块1

26、06： 燃油压力1）燃油轨压力bar2）电动燃油泵%3）-4）切断时间s测量值块107： 短行程空燃比控制 - 功能04（基本设置）- 用按钮4激活短行程功能（接通）- 怠速- 等候系统正常在第4个区域中出现。1）发动机转速rpm2）空燃比控制器，气缸列1（平均值）%3）空燃比控制器，气缸列2（平均值）%4）结果文字测试接通/测试切断/系统正常/系统不正常测量值块120： TCS/FDR1）发动机转速rpm2）规定扭矩TCS/FDRNm3）发动机扭矩Nm4）状态文字： TCS启动/TCS未启动测量值块122： 变速箱1）发动机转速rpm2）变速箱规定扭矩Nm3）发动机扭矩Nm4）状态文字： 扭矩红色/非红色测量值块125： CAN总线信息1）变速箱安装信息- ：如果系统未安装，所有CAN总线信息无读数档位0：尚未收到信息档位1：收到信息2）ABS安装信息ABS 0ABS 13）组合仪表安装信息组合仪表0组