医疗行业120急救车

1、医疗行业120急救车医疗行业 120 急救车在现代化的城市中，医疗救援系统是城市保障体系中的重要组成部分， 120 急救中心承担着医疗救援指挥中心 的任务，完成急救、大型社会医疗保障及“ 110”联动等任务，对于保护人民群众的生命安全有着不可替代的 作用。随着无线监控产品的日渐成熟，越来越多的 120 急救中心开始重视使用监控与导航系统辅助 120 急救车 接处警。乐图公司针对 120 救护车接警后无线视频回传、存储、车辆卫星定位、交通诱导一系列紧急情况下的 医疗方案进行如下定义：一、车载终端的配置1、 在120救护车安装乐图i-Patrol ，在日常情况下广域网络中承担120救护车GPS卫星

2、追踪、CDMA图像实时回传、基于 NAND Flash 电子存储介质图像存储功能。说明：1) CDMA1X无线广域网络具备网络在中国全部覆盖的先天性优势，这一点在其他无线网络上没有可比性。2) 在一台终端上提供 GPS卫星追踪功能，把视频图像和GPS位置信息完全统一，利于最快捷的交通调度、 交通诱导、事后取证的需求，这一点是其他产品不具备的。3) 基于 NAND Flash 电子存储介质图像存储功能， NAND Flash 电子存储介质是当今全世界唯一符合车载 存储介质的标准，这一点无可置疑，硬盘是完全不适合车载存储要求。4) 根据病人报警，系统立刻形成一整套交通行走路径指示，为抢救病人搭建最

3、快捷的交通通道。5) 指挥中心接入市交通局交通诱导数据，实时指挥 120救护车行走最快捷路径。综上所述， i-Patrol 特点为：1) 终端集数字录像、远程监控、GPS追踪、报警等功能于一体。2) 将DSP编解码芯片、NANDFLASH闪存介质、GPS模块、CDMAS讯模块、GIS地理信息模块等高度集成 在一起，降低使用成本。3) MPEG4/H.264 可调节视频图像数字压缩技术。4) 保密机制完整。5) 车载终端符合汽车电子标准，抗震性好、屏蔽性强。6) 支持移动应用，以便进行有效的应急、实时指挥。由于CDMA网络带宽限制，只是在救护车上装载乐图i-Patrol车载终端，在远程车载医疗时

4、，CDMA是远远不能满足要求，乐图为 120救护车补充安装第二套无线传输设备。2、 安装一套独有的局域网无线传输设备，提供1M-2M数据上传带宽，满足在局域网覆盖内的远程车载紧急医疗视频需求1) 此套设备提供 1M-2M 数据上传带宽，并连接乐图i-Patrol 车载终端设备，当在局域网覆盖范围内需要远程进行视频时，指挥中心触发远程功能按键触发乐图i-Patrol车载提供720X 576格式的图像编码回传，达到实时医疗会诊、远程指挥的目的。2) 提供双向 IP 数据通信，指挥中心可实时、全面与救护车等多方进行视频会议，并且，这种IP 通信的信号可以得到补充(见下，卫星通信)。该设备有如下特点：

5、1) 绕射能力强，可在非视距环境下工作。2) 覆盖范围广，采用多种不同的发射功率配置(2W/5W/10W和天线配置，在典型的城市环境下单个中心站的覆盖范围可达到15km。同时采用各种分集技术，保证在整个覆盖范围内的性能。3) 抗干扰能力强，采用 CDMA系统的全数字调制解调方式，具有更强的抗干扰能力；接收端采用非相干 解调技术，系统具有更强的鲁棒性。4) 抗衰落能力强，采用了CDMA统的RAKE接收技术，具有更强的多径分集作用，特别适合城市快速移动的工作环境；采用空间分集、时间分集等多种先进的分集技术，极大增强系统的抗衰落能力。5) 传输数据率高，灵活可调：双向带宽1Mbps，满足多媒体传输要

6、求；传输数据率灵活分配，可实现上 下行全双工、半双工等多种数据传输方式，满足不同用户的需求。6) 优异的移动性能：通过全面的系统总体设计和多项先进技术的实施，设计移动速度可达10000km/h；目前实际环境下的路测速度180km/h，特别适应在机载、车载、舰载等高速移动环境下的工作要求，满足不同用户的工作需求。7) 此套设备在局域网内提供高带宽的无线数据上传，当地域发生变化、或者是环境发生巨大的灾难时， 需要再补充一套卫星设备进行备份使用。(需求方可根据资金情况选择)3、 可选择性的安装一套基于卫星进行图像传输、IP 通信的设备( i-Patrol VSTA )。1 ) 提供全天候、无障碍、无

7、死角的广域网通信信道。2) 提供1M卫星带宽，完全满足使用者需求，编码可为CIF或者D1,编码的控制是远程触发乐图i-Patrol车载终端即可，可以传输 2 路大码率的 D1 图像，也可传输多路小码率的 CIF 图像，编码多变化，才可以满足 不同视角、图像关键部分放大的医疗行业需求。3) 提供双向 IP 通信，满足会议电视、远程多方会诊等要求。4) 与乐图 i-Patrol 车载终端、独有的局域网设备无缝连接，产品升级、安装极为简单。i-Patrol VSTA 进行应急通信组网具有如下优势：1 ) 组网非常灵活。2) 网络可靠性极高。3) 带宽利用率高。4) 具有车载站及便携站等一揽子解决方案

8、，满足用户对高机动性的要求。5) 载波速率高，具备综合业务支持能力。、系统解决方案作为 120 急救车提供无线视频监控系统解决方案，完整的系统软件要具备以下特征：系统要兼容 GPRS CDMA iDEN、TETRA数字(或/和)模拟专用集群通信系统，也要适应3G (TD-SCDM)公共移动通信网络和 Internet 网构成的信息传输平台，实现目标现场图像数据、定位数据、报警数据、状态 数据以及语音数据的实时采集、处理、传输和多种应用。1、建立城市级医疗救护综合管理系统 系统具有规模大、范围广泛、结构复杂、应用多样等特点，对系统的安全性、可靠性、容量、性能、可扩展性等有很高的要求，因此，系统应

9、是一个分布式的、安全可靠、先进实用的系统。2、快速反应的综合性系统指挥中心平台能够显示：各医疗单位车辆位置，建立多层次综合数据库，当120 移动中的车辆发生接警时，在最短的时间内依据各种数据做出科学快速的决策，并保证上下级的互动指挥能力。系统兼容各种类型的移动通信网络接口，兼容现有国内多个网络系统，并适应3G网络发展，灵活构建移动网络信息传输平台；系统能够基于互联网络( Internet 与 Intranet )实现远程广域的定位、视频、报警和 指挥等信息的发布与访问。系统具有逐步建立 GIS地理信息系统的基础。GIS将用户关心的所有数据集中显示在电子地图上，直观地显示突发事件的地理位置， 以

10、及所有可以参考的作战部署参数， 供指挥人员快速做出正确的判断与科学的决策。3、图像传输系统具备会议电视、图像监控的系统功能，在多码流并传机制上要有完整的解决方案，一是能够同时处理 多码流碰撞问题，二是系统能够承载 1000 台以上远程终端数据传输的多种数据运算能力。4、服务器框架服务器软件首先是强大的、稳定的、经过长时间使用考验的。其次必须基于B/S、 C/S 系统架构，这样可以保证系统面临多个不同用户互换信息、兼容、接入的选择。5、移动 GIS 功能系统要在移动计算机(主要是笔记本)和手持PDA上实现一般桌面 GIS的功能，包括自定位及随时搭建移动指挥中心等。6、传输网络的系统特点及安全性能

11、 网络安全最终归结为保护用户数据的安全。现实中用户数据的不同导致他们对安全的需求也是各不相同的，比如金融行业强调业务的保密性和可靠性；对外服务网站则强调抗拒服务攻击能力等。因此，安全解决方 案和安全管理要针对企业数据要求特点进行定制。7、客户端软件 客户端软件要融合多项应用整体为一，用户操作方便，功能实用，便于维护。 以上综合多项功能的系统软件是必须保证的，多项功能统一后，系统的复杂性、稳定性、操作简易性是需要在真实系统运行中接受考验的。无论是车载终端还是系统软件，完整的自主知识产权都是非常重要的，只有 拥有自主知识产权才可以对编码算法、传输协议、系统软件、GIS、数据加密、远程管理等进行可控

12、更改，才能达到用户最终使用的要求。针对以上所述，乐图 i-Patrol 车载智能无线移动监控系统具备的优势有：1、不同级别视频传输设备无缝链接，系统完整、强大、使用简单。2、乐图 i-Patrol 车载终端同一编码器灵活转换，不需配置另外编码设备。3、基于 NAND Flash 电子存储介质，高质量保证了图像备份安全。4、交通诱导、GPS跟踪配合医疗行业交通紧急需求。5、根据救护需求使用不同无线链路，最大化降低使用费用。6、双链路的 IP 通信系统互补，保证网络实时在线。7、广域网 +局域网相互补充，免费网络 +卫星网络费用自控，完整的无线传输链路组合。8、三套传输链路转换方便，升级无缝，系统唯一。9、系统通过 B/S 、 C/S 两种方式，实现 GIS 信息、定位信息、图像信息等数据的发布和访问。乐图i-Patrol 车载无线医疗系统把