某机场集团主要负责人年度述职报告【共6页】

1、某机场集团主要负责人年度述职报告某机场集团主要负责人年度述职报告 一、全年生产经营及改革主要工作 过去的一年，机场集团安全形势持续平稳，运输生产稳定增长，实现旅客吞吐量*331万人次，同比增长-*、3%；货邮吞吐量*4、47万吨，同比增长*、7%；航班起降*0、55万架次，同比增长*%；营业收入*、95亿元，比上年同期增加*830万元，增长*%；利润总额-*163亿元，剔除不可比因素，同比减亏*4%。除旅客吞吐量因超高增班受限外，其余国资委经营绩效考核指标全部完成。截止去年底，资产总额*6、5亿元，净资产*1、5亿元，负债总额*4、98亿元，资产负债率*8、79%。一年来，机场集团严把T3造价

2、审计支付“一个关口”，狠抓安全与发展“两条主线”，解决T3建设资金贷款贴息、市北建筑物超高解禁及*机场高峰小时扩容“三大难题”，采取超常规措施，顺利推进各项工作： （一）千方百计抓生产 着力推进区域枢纽建设。以加快推进航空枢纽建设为核心，以市场为导向，完善航线网络布局，拓展国际航线市场，吸引航空公司增加运力，通过客货并举、干支共进，努力削减国内新增航班受限带来的负面影响，实现了稳增长。着力推进市北建筑物超高“解禁”。针对市北区项目超高，民航局做出了限制增班的决定。去年12月，*省长与*局长进行专题会商后，超高解禁问题取得了突破性进展。民航局批转了解除对*机场限制措施的会签意见。在夏秋航季航班时

3、刻协调会上，民航局宣布了解禁措施。解禁后，夏秋航季每天增加*0个出港航班，新引进了*家国内航空公司，将带动机场集团航空主业突破性增长。着力推进*机场高峰小时“扩容”。*机场高峰小时容量不足是制约发展的主要瓶颈。去年机场集团下大力气完成了*机场三条空中走廊的进、离场程序设计，重点解决了一号走廊南北宽度限制难题以及*、*军用机场起落航线协调问题。目前，高峰小时容量已获得批准：由*3架次提升至*6架次，年底前争取提升到*0架次。届时，*机场年航班起降能力将提升*、6万架次，预计可直接增加旅客吞吐量*60万人次。（二）创新管理抓经营 不断提升财务经营品质。进一步加强预决算管理、资金使用安排和资本经营运

4、作，实现降本增效。严把T3造价审计支付关口。认真做好*9、5亿元投资规模的*机场三期建设项目的结算和决算，全面落实省审计厅审计报告整改意见，累计完成支付*7、75亿元，进一步节省建设资金，全力降低企业负债率。积极争取T3建设资金贷款贴息。*机场三期建设工程每年需支付利息*、8亿元。机场作为大型公益性基础设施，面对巨大的建设资金贷款压力，用足用好行业和政府贴息政策是扭转集团公司经营困局的有效途径。去年，集团公司积极争取并获得了省政府“硬配套”的*00万元年度贴息和民航局*00万元年度贴息，极大地缓解了机场经营压力。积极提升商业品质。以实现收入*0%增长为目标,统筹资源分配，优化商家业态，创新商业

5、经营，深挖收入潜力，通过*机场辐射带动支线机场，户外广告、商贸、餐饮等新增年合同金额近*000万元。（三）扎扎实实抓安全服务 安全工作是各项工作的重中之重。一年来，机场集团着力加强隐患排查治理，加强安全能力建设，加大设施设备投入，不断提升安全运行品质，实现了机场集团第十二个航空、空防安全年。同时，以构建特色服务品牌文化为核心，以顾客需求为导向，补齐短板，优化流程，加强服务管理及监察，持续提升机场服务意识、效率和品质，树立机场第一城市窗口形象。（四）持续改进抓改革 一是深化劳动用工、干部人事及薪酬等制度改革，加强干部考核和优化配置，整体提升员工素质。二是建立全集团大宗物资、服务采购、工程项目建设

6、等统一公开招投标平台，实现信息公开化、评估规范化、竞价制度化、交易平台化，防范廉政风险，实现机场集团利益最大化。三是建立健全集团公司重大事项法律论证和全程法务服务跟踪机制，完善企业风险防控体系，进一步降低经营风险。四是通过发展混合所有制，积极推进集团所属单位的机场工程施工建设业务以及旅客班车客运业务的市场化运作，优化资产配置，做优做大做强，努力打造机场集团产业板块。二、今年改革、经营目标及主要工作措施 今年，机场集团工作的总体思路归纳为：紧紧围绕航空主业突破性增长“一个目标”，牢牢把握安全和发展“两条主线”，实现管理能力、服务水平、民生保障“三个提升”，积极推进T1航站楼跨境电商改造、国际物流

7、运转中心建设、新建员工倒班宿舍和空港配餐改造“四项工程”，精准发力、深化改革、创新驱动。总体目标是：旅客吞吐量达到*37、9万人次，同比增长8%；货邮吞吐量达到*4、9万吨，同比增长*%；飞机起降达到*1、4万架次，同比增长*%。遏制非航收入下滑态势，航空收入实现*%增长，营业收入总额突破*0、3亿元。重点做好以下几方面工作： （一）紧紧围绕航空主业突破性增长“一个目标” 全年新增*0条国内航线，恢复、加密、新增*0条国际航线，解决*0条问题航线。达到全年集团航线*82条，其中国内*48条，地区*条，国际*0条。自今年夏秋航季起，*机场日起降航班达到*40架次。扩大航线网络覆盖，进一步增加北、

8、上、广、深等重点城市航班时刻密度，构建枢纽国际航线网络。促进基地航空公司运力增长和升级，大力支持深航*基地建设，加快推进*机场容量提升，协同发展支线机场航班航线，客货并举、干支共进，以航空主业突破性增长带动机场集团的快速发展。同时，进一步拓展机场商业，加快机场商业大众化转型，对商贸、餐饮进行改造升级，对广告、贵宾等做好资源的统筹开发，同时结合电子商务及体验展示类新动态，创新营销新模式，不断增加商业收入。（二）牢牢把握安全和发展“两条主线”1、狠抓安全运营，夯实发展基础 进一步筑牢持续安全基础，通过完善安全制度、监管体系、加强培训、加大基础投入，进一步提升应急能力、提高运行效率，实现航空、空防安

9、全年，为机场集团跨越发展创造有利的安全环境。2、改革创新驱动，拓展发展空间 改革主要任务：机场集团通过资产、资本、资源整合等改革，适时引入战略投资者，优化布局、做强功能、做大规模。深化选人用人机制改革，在进一步理顺空港物流公司、配餐公司股权关系基础上，积极探索企业培养与市场化选聘相结合的职业经理人制度。探索货运特许经营模式，开放市场、规范经营。开展五项创新：“跨境电商”在*机场打造“线上销售、线下展示”进口商品体验平台。“掌上机场”打造“互联网+机场”智能化发展模式，开发具有市场推广价值和社会服务效应的综合性机场移动信息服务平台。“空港快线”建成*机场直达省内全部十二个地级市及周边临近省市的机

10、场快线网络，客运车队规模力争达到*00台。“现代物流”扩建完成年货物处理能力*0万吨的空港物流园区，进一步培育和壮大*地区临空物流产业。“属地航空”全力支持打造属地航空公司，更好地服务于*机场枢纽建设，打造*地区对外名片。（三）全力实现管理能力、服务水平、民生保障“三项提升”1、完善集团管控体系。不断提升财务经营品质，做好全面预算管理，科学筹措使用资金，严控成本费用支出。改善人力资源管理。建立完整的人才选拔、晋升机制，试点开展支线机场理顺机构、定岗定编工作，发挥薪酬激励作用，加大培训力度，进一步提升员工业务素质。2、强化服务品牌建设。以服务文化为引领，坚持对标管理、精细管理，全面推行“标杆化”服务，持续提升机场软、硬件服务水平。3、扎实做好民生保障。深化专业技术人员和生产技能人员管理制度改革，建立职业晋升通道。按照省属企业公车改革方案，做好员工的车改工作。进一步改善机场员工办公、住宿环境，做好员工食堂后勤服务保障。（四）积极推进“四项工程” T1航站楼跨境电商改造工程打造“线上销售、线下展示”的进口商品体验展示平台，进一步盘活存量资产，全面释放资源能力。国际物流运转中心建设项目依托市空港经济区发展规划，进一步培育和壮大地区临空物流产业。新建员工倒班宿舍项目建设两栋员工宿舍楼，进一步改善*员工住宿条件。空港配餐改造项目积极推进改扩建*000平方米的配餐车间，提升机场