施工方案与技术措施.doc

1、施工方案与技术措施1、工程概况工程名称 ：本标段工程内容：第五标段：硬化道路5.5 公里（整合村村通、镇政府资金）工期要求 ：60 日历天 /标段质量要求 ：达到国家施工验收规范合格标准； 材料设备符合国家有关行业标准（1）本工程的招标文件，现行的国家、行业、地方颁布的施工技术规范、验收规范、法规等。（2）现场踏勘、调查所掌握的第一手资料。（3）我单位现有技术力量、队伍素质、机械装备、财务实力和组织协调能力及多年来在类似工程施工中积累的丰富施工经验。编制原则（1）根据工程实际情况，合理安排施工方案与施工顺序。（2）制定切实可行的施工方案，采用新工艺、新材料、新技术、新设备，确保工程质量。（3）

2、合理布置施工平面，尽量减少工程损耗，降低生产成本。（4）采用流水平行作业法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。2、工程特点（ 1）噪音污染和粉尘污染在本工程施工中应予以重视。施工会给附近居民带来不便，在施工过程中，应主动与当地村委会联系，取得当地群众的支持和谅解。（ 2）本场地施工区域地下设施施工前必须调查清楚，采取必要的防护措施。（ 3）施工场地大，开挖、回填、砌筑、筑路等项目相互交叉施工。为便于施工组织管理，加快施工进度，保证工程顺利进行。（ 4）对工期、质量、安全和文明施工的要求高，必须做到科学组织、科学施工、严格管理，保证该工程顺利按期完成。3、分部工程的施工方法路基施工路基

3、施工一般涉及挖方及填方； 填方一般分为普通路基填筑， 特殊路基换填。1、施工准备工作（1）测量放样 施工恢复定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，我单位根据设计图纸、 设计单位提供的各导线点坐标、固定桩及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。在需要挖方的部位，根据设计文件基层的宽度 7.5 米，实地划出白灰线；并且有挖方的同时进行水准测量， 以保证路基的顶面标高符合规范。（2）施工前的复查和试验 做好所用填土材料的击实试验， 小桥涵的砼配合比试验，并对旧路弹软翻浆情况， 涵洞设置情况实地查看，若与设计不相符合及时向监理办及指挥部汇报。（3）开挖前路堑的排水设施 由于水

4、是造成路堑各种病害的主要原因，所以应保证开挖过程中及竣工后的有效排水 , 以保证路基范围内干燥。由于我标段属于旧路改建工程 , 路基线形基本不变 , 仅在路面以下挖出路面结构层的高度即可 , 因此 , 可利用旧路原有的排水系统 , 在挖方的同时做好泄水槽，并且按设计要求做路基的拱度及平整度。2、路基挖方施工（ 1）挖除原沥青路面混凝土。为保证施工车辆的正常通行，在没有绕行通道或需要交叉作业的地段采用半幅开挖的方式 , 旧路面沥青砼厚度约 10cm，并将挖除的沥青砼及时运到指定地点。使用机械：一台挖掘机，一台推土机，一台装载机， 5 台翻斗车。（ 2）挖路基土方。在没有施工绕行便道，或有交叉作业

5、的情况下，采用半幅开挖的方式进行。开挖宽度为7.5 米，用挖掘机挖路基土方，将可利用土方临时堆放在路基上，以备路基填方利用，或用于桥涵便道填筑，多余的土方或不可利用土方应及时弃掉；用平地机刮平路基， 并用水准仪跟踪测量，压路机碾压之前，虚方系数按1.2 控制，最后用压路机碾压 4-6 遍成形。使用机械：一台挖掘机，一台平地机，一台装载机，一台振动压路机，一台光轮压路机，5 台翻斗车。人工： 5 人。3、特殊路基处理本项目工程特殊路基处理分四种形式，一是挖除路基范围内弹软部分，回填天然砂砾；二是利用旧路帮宽部分，挖台阶后回填土方；三是路基经过田地，清除表土后回填土方；四是路基填方每侧增加 20c

6、m 帮宽压实土方。真对以上四种路基处理形式，根据工期要求、技术 标准、和我本单位的实际情况外，制定以下施工方案：（1）换填砂砾为不影响流水施工和交叉作业， 应采用半幅开挖方式， 挖方与填方流水作业，每 200 米作为一个施工段，挖出槽后用推土机推平，压路机碾压，经监理工程师检验合格后，才能进行砂砾回填。回填时应分层填筑 , 第一层 40cm,以上每 20cm一层，平行于设计线挂线施工，最大粒径不得超过 10cm。用重型压路机碾压 6-8 遍，表面无明显轮迹方可进行报验，申请下道工序。（ 2）使用机械：一台挖掘机，一台平地机，一台推土机，一台振动压路机，一台光轮压路机， 10 台翻斗车。人工：

7、5 人。（ 3）旧路帮宽 按照设计要求，从路基较为松散部位挖除，台阶宽度应不小于 3m,并且向内侧倾斜 3%，将挖除土方堆放到路基外侧留作路面培肩土方。 挖完后用光轮压路机碾压， 经检验合格方可进行帮宽土方回填，可利用路基挖方材料回填， 挂线施工，分层碾压。 使用机械：一台挖掘机，一台推土机，一台振动压路机，一台光轮压路机， 10 台翻斗车。人工： 5 人。（ 4）清除表土我标段共有三处改线段，经过旱田及路边林地。清表土时深度应控制为20cm, 将路基范围内树根挖除，并将腐植土堆放在路基外侧与排水沟之间，以便路基防护利用，树根弃到指定土场。碾压合格后利用挖方回填。 使用机械：一台挖掘机，一台推

8、土机，一台振动压路机，一台光轮压路机， 10 台翻斗车。人工： 5 人。路基帮宽压实 按设计要求路基填方每侧应宽出 20cm,在路基填方放样时应每侧宽出 20cm，压路机碾压应压到路基标准宽度范围。4、填方路基施工（1）施工特征路基填筑工程用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，保证路基填筑高质量，高速度的完成。（ 2）施工方法恢复路基中线，加密水准点，测标高，桩上注明桩号，标上填筑高度。清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，用换填法处理好填方弹软路段，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验（碎石土可不

9、做击实试验） ，并经监理工程师批准试验资料和选择的取料场。地面横坡陡于 1：5 时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于 12.5 时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。采用平行于设计线的方法分层填筑路堤， 根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般每层最大压实厚度不得超过 25cm。 土方的挖、装、运均采用机械化施工， 一般用挖装机械配备自卸汽车运土， 按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，平地机整平。当路基填土尽量使用挖方可利用材料进行填筑， 必要进可掺灰处理， 其次外运风化砂砾或火山灰进行填筑。当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中， 从低侧向高侧顺序碾压。

10、压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止，若用碎石土回填，表面轮迹小于 3mm。根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽， 修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑透水性材料，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部加强重视， 雨季防止地面水流入， 如有积水及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填

11、土沉降而造成的跳车。半填半挖路基和填挖交界处的路基， 结合填挖方路基的施工要求进行， 填方一般从低处开始， 按距路基顶面的不同高度控制压实度标准， 最后一层翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。5、管道铺设下管前要对平基中线、 标高进行复验， 有问题的地方按设计或施工规范进行处理。管节安装前进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、结口角等缺陷时，禁止使用。管道安装时应将管节的中心及高程逐节调整正确， 合格的方能进行下一工序施工。6、主要机械设备：推土机，挖掘机，装载机，平地机，压路机，水车，自卸汽车等。盖板涵施工1 、基坑开挖采用挖掘机粗挖，人工细挖的方法（1）制定开挖方案交工程师

12、审批。（2）场地清理，清除场地内垃圾、杂物，堆到工程师指定位置。（3）基坑开挖按设计尺寸标高，基坑在地面放样时，充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留，并按工程师指示办理。（4）开挖时，在接近设计标高时 1m左右，测工跟班，随时检查挖深，避免超深。（5）基坑挖到基底标高后，迅速检验及早填筑砂砾垫层，基础砂垫层用水捍法进行密实，每次厚度为 30-40cm。并浇筑混凝土，避免扰动或浸泡，削弱承载力， 土质基坑挖至接近基底标高时，保留一层（约 15-20cm），在基础施工前用人工突击挖除。（6）基坑原地面有水时，用草袋围堰，抽干堰内水，再开挖，若开挖后，坑壁渗水，则开挖时人为造成一侧高、一侧低，使汇水流

13、流向一角，在此处挖集水井，用水泵将水抽出。（7）开挖后，坑壁若不稳定，则用木板和支撑支挡。2 、材料要求，符合规范要求3 、砂砾垫层基础，人工摊铺砂砾，适量洒水，用手扶式振动压路机压实，压实度达到 95%以上。4 、砂砾垫层合格后 , 进行基础的支模工作。基础的控制高程在整个平面内，均匀分布控制，浇筑混凝土质量符合规范要求。5. 盖板砼强度达 80%以上时拆模，预制盖板用拖板拖运到位。涵身两侧填筑砂砾时应在砼强度达 100%进行，并分层对称夯实。台背回填的施工方法公路能否保持行车平稳、 舒适，构造物台背回填质量有时起着很关键的作用。所以根据我们从事公路的施工经验， 强调和抓好构造物台背回填是我

14、们高度重视的一道工序。1、用于回填的全部材料，符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物或冻土块等杂物。2、回填分层填筑， 根据压实机型， 控制在每层填厚不大于10-15厘米，分层填筑尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面做成 3%-4%的坡度，以利于排水。3、构造物的回填遵照两边对称原则。并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。4、基坑的回填，在排干积水的情况下作业，回填工作得到监理工程师的同意。靠路基的坡度挖成台阶，以便于保证回填质量。5、回填前，先与断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。6、填筑时设专人负责

15、，每一构造物谁负责回填要明确。7、不同土质分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量接近最佳含水量。8、圆管涵顶部回填土高度必须大于50 厘米时方可放行车辆， 车辆通过圆管涵时要放慢和避免压坏圆管。排水及防护施工1、排水工程施工浆砌片石边沟、排水沟、截水沟施工工艺：施工工艺流程：基坑开挖砂垫层浆砌片石勾缝。基坑边坡必须平整、稳定、严禁贴坡，沟底平顺整齐，不得有松散土和其他杂物，边沟尺寸严格按设计执行，且不得小于设计尺寸。砂垫层符合粒径和人工要求。 砌体砂浆配合比要准确， 浆砌片石采取卧浆铺砌，砌缝内砂浆均匀饱满，砌体勾缝密实。 在施工管理和质量要求上，严格遵守石砌工程规范和质量标准，在施工

16、中坚持“三平三线四个一”。 三平：即砌体的坡面平、沟底平、压盖平。三线：即压盖下眉成线、内外边线成线、砌筑边角成线。四个一：一把关，把好材料进场关，浆砌片石要求用未风化坚硬岩石， 片石强度不低于 30mpa，砌筑用 7.5# 水泥砂浆，勾缝用 10#水泥砂浆。砌体外露部分两米直尺平整度检测小于 2 厘米，一律勾凸缝，缝宽 2 厘米，缝高 5 毫米；一控制，控制纵横坡顺适； 一不做，挖方段石砌工程不做完， 不做路面；一保证，凡砌体放样开工必须经监理工程师验收， 确认几何尺寸到位后，方准砌筑，否则不准砌筑。浆砌片石边沟每 15 米留一道伸缩缝，缝宽 2cm，缝内用沥青麻絮填塞密实，防止漏水。2、防

17、护工程施工（1）浆砌片石边坡防护铺砌前应将路基边坡整形夯实，要求预制块自下向上铺砌。浆砌片石坡脚使用未风化岩石，片石强度不低于30mp，砌筑时用7.5#水泥砂浆 , 砂浆要求饱满 , 勾缝用 10#水泥砂浆 , 缝宽 2cm。 墁石基础、边坡平台及边坡上部浆砌片石每隔15m设一道伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞紧密。 网格空心处填 8cm种植土，并播撒草籽。 在施工管理和质量要求上， 严格遵守石砌工程规范和质量标准，砌体坡面要平整，压盖下眉成线。雨季施工的工作安排雨季施工时， 路基施工要做好排水工作； 桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、对选择

18、的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；2、修好施工便道并保证晴雨畅通；3、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。4、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；5、贮备足够的工程材料和生活物资。施工过程1、路堤填筑（1）场地处理 : 在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。（2）填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量

19、过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。（3）填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。（4）路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路肩处每隔 510m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。2、路基开挖路基开挖前利用旧路排水沟做好排水系统，在施工过程中要保证排水通畅。组织好填挖路段同时进行，以挖作填的挖方应随挖、随运、随填。并用粒料分层回填并按路床要求压实，测量人员跟踪监测路基高程。3 、其他事项雨季期间安排计划

20、，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。 对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，切忌在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时， 应一次挖能处理。 填筑透水性好的砂石材料并压实。关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案我公司根据工程实践中的经验，针对关键施工技术、工艺、重点、难点进行分析采取以下措施：沥青混凝土路面裂缝类型一般来说，沥青混凝土路面裂缝大体分为两种类型： 一

21、种是荷载型裂缝，即主要由于行车荷载作用下产生的裂缝。 在车辆荷载作用下，半刚性基层底部产生拉应力， 如果拉应力大于基层材料的抗拉强度则基层底部很快开裂，直至影响到沥青面层； 另一种是非荷载型裂缝，以温度裂缝为主的低温收缩裂缝和温度疲劳裂缝； 由于施工工艺不当或用了不合格材料产生的裂缝。两种类型的裂缝分别通过横向裂缝、纵向裂缝、网裂和反射裂缝等形式表现出来。裂缝形式产生原因分析及预防措施（一）横向裂缝1、表现形式裂缝与路中心线基本垂直，线宽不一，缝长有的贯穿整幅路面，有的路面部分开裂。2、产生原因(1) 沥青质量没有达到本地区施工气候要求或者没有达到相关技术标准，致使沥青混凝土面层温度收缩或温度

22、疲劳应力大于沥青混凝土的抗拉强度，产生横向裂缝。(2) 施工缝处理不当，接缝不紧密，造成不同部位结合不良，从而产生横向裂缝。(3) 半刚性基层由于水泥剂量、 施工质量等综合因素产生的路面收缩裂缝，通过横向裂缝形式表现出来。(4) 涵洞等结构物回填部位没有按照要求进行施工，或处理不得当，从而产生不均匀沉降，导致路面产生横向裂缝。3 、预防措施(1) 按照公路沥青路面施工技术规范中的相关要求，结合本地区的气候条件和道路等级选用符合要求的沥青种类， 以减少或消除沥青面层的温缩裂缝。 施工中所采用的沥青应该到本地区相关试验检测机构进行试验检测，验证其是否符合相关技术标准。(2) 合理组织施工。摊铺作业

23、尽可能连续，尽量避免冷接缝。如不能避免，冷接缝应按照要求先将已压实的摊铺带边缘切割整齐， 清除浮料，用新的热混合料敷贴到接缝部位，使冷料部位预热软化，清除敷贴料，向接缝壁涂刷 0306kg/m 的粘层沥青，再摊铺新的沥青混合料。(3) 充分压实横向接缝。碾压时，压路机先在横向接缝已压实的路幅上，钢轮伸入新摊铺部位 15cm左右，然后每压一遍向新铺层移动 1520cm，直到路机完全进入新摊铺层，然后再转入纵向碾压。(4) 半刚性基层所用的水泥宜为质量稳定旋转窑生产，水泥剂量应符合设计及施工要求， 并且水泥与其他混合料要充分拌和， 使之均匀。路用水泥应该按照要求频率到相关部门进行试验检测。(5)

24、桥涵回填部位应选择透水性及材质良好的砂砾等材料，并按照要求填筑充分碾压； 沉降严重地段， 应先进行软土基处理，并 合 理 组织 施 工 ， 以减少回填部位的不均匀沉降。（二）纵向裂缝1、表现形式裂缝走向基本与路线走向平行，裂缝长度和宽度不一。2、产生原因(1) 路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨胀引起路面开裂。(2) 纵向加宽没有按照要求进行施工，或者碾压没有达到要求，从而造成加宽部位沉降，产生纵向裂缝。(3) 路基边坡坡度小于设计值，路基边坡压实度不足产生滑坡。(4) 边沟过深，使实际填土高度加大从而产生滑坡，造成路面开裂。(5) 面层前后摊铺相接处的冷接缝没有按照相关要求进行处理，结合不

25、紧密而相互脱离，产生纵向裂缝。3、预防措施(1) 使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑。(2) 旧路加宽或半填半挖路段，路基填筑应先将边坡松土清除，并按照填土厚度要求逐级进行台阶处理并充分碾压。(3) 路基施工分层填筑，边坡充分压实，采用重型压实标准；正确放坡，高填方路段放缓边坡，减少边沟深度。(4) 面层施工尽可能采用全幅摊铺，如果不具备全幅摊铺条件，可2 台摊铺机前后紧跟摊铺，尽可能避免前幅混合料已冷却再进行后半幅摊铺，确保混合料热接。（三）网状裂缝1、表现形式裂缝纵横交错，缝宽在 lmm以上，缝间距离在 40mm以下，裂缝面积在 lm 以上。2、产生原因(1) 纵横裂缝出现后

26、，继续扩展，尤其是在北方地区，经过冰冻水的侵入发展而成。(2) 沥青混合料质量差，拌和时间过长，拌和温度过高或者在储料仓中存储时间过长， 沥青本身老化， 导致混合料抗变形能力降低而易产生的裂缝。(3) 沥青的性能差，尤其是低温抗变形能力过低。(4) 路面结构中含有软弱夹层，粒料层松动，水稳定性差，从而形成网状裂缝。(5) 沥青层的厚度不足，水分侵入。导致层间结合较差，加速了网状裂缝的形成。(6) 沥青总体强度不足，在损坏初期形成网裂， 151 后裂缝逐步扩展，缝间距变小。3、预防措施(1) 采用低温变形能力高的优质沥青，并按照要求控制好沥青混合料的拌和质量。(2) 沥青面层摊铺前，认真检查下承

27、层的施工质量，及时清除泥灰等杂物，处理好软弱层，保证下承层稳定，并喷洒0711l m的透层油，必要时可以按照要求洒石屑或砂，保证层间结合。(3) 沥青各层要满足最小施工厚度的要求，保证上下之间有良好的连接，并从设计、施工、养护上采取相应的措施及时排除雨后结构层内的积水。（ 2）质量管理体系与措施响应招标文件要求，本工程质量目标为：达到国家施工验收规范合格标准；材料设备符合国家有关行业标准。在工程实施中，实行质量目标管理，每道工序进行质量目标控制。非主要检查项目优良率大于 85%，主要检查项目优良率为 100%。单位工程：道路工程平均优良率为 91.0%，排水工程平均优良率为 93.0%。交工验

28、收后保修期内我公司承担一切与施工质量有关的维护、 维修工作。（一）质量控制体系（ 1） 质量验收签证制度1 、各施工工序检查验收前质量人员应提供上道工序的所有有关质量记录（要求已签证认可的） ，并要求每道工序验收后及时填写工序质量评定表。2 、项目部在工程质量管理中为本工程配备主管质量员一名，负责各工区质量工作；各工区配备专职质量员， 管理日常质量验收工作；各施工班组设兼职质量员，做好自检、互检工作。3 、试验员负责整个工程的试验工作，检查、督促各种采购材料的取样、分析、 试验工作，协助材料部门做好各种采购材料的检查工作，负责采购材料的文件资料、 检验与试验报告的收集、 整理工作。4 、材料员

29、负责采购材料的质量验收和检查。对采购材料均需有供货单位提供的质量保证书， 有关施工技术参数及试验报告等， 各种材料进入现场， 试验员均应按规范要求进行测试工作， 并做好抽检及验收工作，无质保单或抽检不合格的采购材料严禁使用， 特殊材料应在采购前抽样试验，合格后方可进场使用。（2）技术交底工作制度根据设计施工图，施工技术规范编写施工组织设计或专项施工方案，编制的 施工组织设计专项施工方案经集团公司审批部门、监理或业主同意批复后方可施工。 各分项分部工程施工前， 由项目总工组织施工管理人员、质量测试人员及施工班组操作人员进行施工技术交底活动，使全体施工人员了解与掌握设计要求，施工注意事项、质量控制

30、标准及施工操作规程，以保证每道工序的质量均符合控制要求。1 、完善的质量问题处理制度对忽视质量、不按操作规程或施工方案所引起的， 可能对工程造成不良影响的施工活动，质量负责人有权责令其停工或返工。2 、工程变更联系单施工过程中如发生实际情况与设计不符的， 或施工人员提出合理化建议的，或材料代用等需变更设计时， 应以项目部统一的工程洽商记录提出，未经监理单位和设计单位签证的工程变更均属无效， 完成项目也将以不合格品处理。3 、文件资料和质量记录的整理、收集工作，对各种文件资料和质量记录的分类汇总工作应做到标准统一、查询方便、准确无误，未经检查验收签证的部位一律不得列入完成产值数量，每月月底由资料

31、员负责整理有关质量记录上报项目部。4 、严格执行质量奖罚制度，认真执行质量一票否决权，确保质量目标实现。（二）质量保证措施（ 1）、严格按照集团公司 iso9001：2000 质量认证程序进行施工管理。（ 2）、针对本工程的目标及特点制定出比部颁 cjj 系列标准要求更高的滨盛路工程质量内控标准， 加强工程细部质量控制， 提高工程的外观质量。（ 3）、成立以项目经理为首的质量小组，每月进行检查评比，对质量做得好的进行奖励，做得不好的进行处罚。发扬优点、及时改进不足点。（ 4）、在与各工区签订的内部工程承包合同中，就明确质量目标，设质量保证金。工程达到创优良目标后对各项目部进行奖励， 达不到则处

32、罚。（ 5）、建立以项目经理为主的全面质量管理体系，广泛开展 qc小组活动，组织全体施工人员认真学习有关质量标准，验收规范，定期总结和推广成功经验。（ 6）、建立健全质量管理体系，实行三级质量管理制度，明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理，加强质量管理的监督力度，落实质量签证会签制度。（ 7）、坚持“三检”“三不”制度，即隐蔽工作检查制；不定期质量抽检制；单项工程竣工检查制。以及材料不合格不施工；上道工序未经验收下道工序不施工；试验不合格下道工序不施工。（ 8）、切实服从质检部门的监督和指导， 积极配合监理工程师的工作。（ 9）、做好各种材料的试验验收及计量工作， 施工中的各种材料需具备质

33、保单并经试验合格审报监理工程师批准后方可使用。（ 10）、及时填报隐蔽工程检查、工序验收及试验验收记录，请监理工程师及时签证，做好施工日记及各种施工记录。（ 11）、要特别加强测量放线、钢筋工程、模板工程、架子工程及砼工程的质量控制和技术把关， 使砼施工允许偏差控制在比设计、 规范及部颁质量验收标准要求更高的内控质量验收标准允许的范围内。（ 12）、做好施工现场交接，进行平面控制点及水准点的复测，建立平面和高程控制网， 保护现场桩位， 在制度上保证测量复核工作的三级管理制度。（ 13）、做好质量意识教育工作， 要使全体职工认识到保证和提高工程质量对国家、企业和个人的意义，树立？“质量第一”和“

34、服务用户”的思想。（ 3）安全管理体系与措施（一）建立公司、项目部各级安全生产责任制度1 、确定的安全目标：无伤亡事故，无等级火警事故建立以企业安全生产责任制为主体的安全生产管理措施， 真正落实“安全第一、预防为主”和“谁主管谁负责”的原则，做好安全生产技术交底，加强安全措施，成立安全、文明施工办公室，具体实施安全、文明施工工作的计划，并成立安全及消防管理体系。2、项目经理安全生产责任制（ 1）对所承包项目生产经营过程中的安全生产负全面领导责任；（ 2）彻落实安全生产方针、政策、法规和规章制度，结合工程特点及施工情况，制定本项目的各项安全生产管理办法，或提出要求，并监督实施；（ 3）在组织项目

35、业务承包、聘用业务人员时，须本着安全工作只能加强的原则，根据工程特点确定安全工作的管理体制和人员， 并明确各业务承包人的安全责任和考核指标，支持、指导安全员的工作；（ 4）健全和完善用工管理手续，严格用工制度与管理，适时组织上岗安全教育，加强劳动保护工作；（ 5）组织落实施工组织设计中的安全技术措施，组织并监督项目施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施；（ 6）领导组织施工现场定期的安全生产检查，发现不安全问题，组织制定措施，及时解决；对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施地予以解决；（ 7）发生事故，要做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织配合事故的调查，认真落

36、实制定的防范措施，吸取事故教训。3 、项目技术负责人安全生产责任制（ 1）对项目生产经营中的安全生产负技术责任；（ 2）贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程、规范、标准，结合项目特点，主持安全技术交底；（ 3）参加或组织编制施工组织设计，在编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行性与针对性，并随时检查、监督、落实；（ 4）在主持制定技术措施计划和季节性施工方案的同时，制定相应的安全技术措施并监督执行，及时解决执行中出现的问题；（ 5）项目采用新材料、新技术、新工艺，要及时上报，经批准后方可实施，同时要组织上岗人员进行安全技术培训、教育。认真执行相应的安全技术措施与

37、安全操作工艺、 要求，预防施工中因化学物品引起的火灾、中毒或因新工艺实施可能造成的事故；（ 6）主持安全防护设施和设备的验收，发现设施、设备的非正常情况，应及时采取措施。严格杜绝不符合标准要求防护设施、设备的使用；（ 7）参加安全生产检查，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见予以消除；（ 8）参加、配合因工伤亡及重大未遂事故的调查，从技术上分析事故原因，提出防范措施和意见。4 、安全员（ 1）负责施工现场的安全生产、文明卫生、防火管理工作，遵守国家法令，认真学习熟悉安全生产规章制度， 努力提高专业知识和管理水平，加强自身建设；（ 2）经常检查施工现场的安全生产工作，发现隐患立即采取

38、措施进行整改，并及时汇报项目经理进行处理；（ 3）坚持原则，对违章作业、违反安全操作规程的人和事决不姑息，敢于制止和教育；（ 4）对安全设施的配置提出合理意见，提交项目经理解决，如得不到解决，应责令暂停施工，报公司处理；（ 5）安全员有权根据公司的有关制度进行监督， 对违纪者进行处罚，对先进者上报公司奖励；（ 6）发生工伤事故时，应及时保护现场，组织抢救并立即报告项目经理和公司安全管理部；（ 7）做好安全技术交底工作，强化安全生产、文明卫生、防火工作的管理。5 、施工负责人、施工员（ 1）遵守国家法令，学习熟悉安全技术措施，在组织施工中同时落实安全生产技术措施；（ 2）应将施工现场的安全工作视

39、为自身的应尽职责，在施工中同时检查各安全设施的规范要求和科学性， 发现不符合规范要求和科学性的，及时调整，并汇报项目经理；（ 3）在施工过程中，当发现违章现象或冒险作业时，应协同安全员共同做好工作，制止和纠正，必要时暂停施工，汇报项目经理，及时采取措施，防患于未然；（ 4）在施工过程中，当生产与安全发生矛盾时，必须服从安全，暂停施工，待安全整改和落实安全措施后，方可重新施工；（ 5）在施工过程中，当发现安全隐患时，应及时通知安全员和项目经理采取措施，协同整改，确保安全生产。其它各类管理人员和作业人员也有各自的安全责任。6 、安全保证体系（ 1）及时进行安全报监，并严格执行安全监督部门的报监程序，未经报监并通过安全开工检验不擅自施工。（ 2）建立安全教育制度，对工程现场各级人员实行三级安全教育制度，落实分部、 分项和分工种的安全技术交底工作，确保各类专业技术人员持证上岗。（ 3）实自查自纠