模块二_空气制动机.ppt

1、项目一、客车空气制动机 项目二、货车空气制动机 项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修 项目四、制动软管检修作业实训 项目五、制动缸检修作业实训,模块二、检修空气制动装置,空气制动机是指车辆制动装置中利用压缩空气作为制动动力来源，以制动主管的空气压力变化来控制分配阀(三通阀或控制阀)产生动作，实现制动和缓解作用的装置。,模块二、检修空气制动装置,(一)LN型空气制动机,项目一、客车空气制动机,(二)104型空气制动机,项目一、客车空气制动机,(三)F8型电空制动机,项目一、客车空气制动机,(一)GK型空气制动机,项目二、货车空气制动机,(二)103型空气制动机,项目二、货车空气制动机,(三

2、)120型空气制动机,项目二、货车空气制动机,一、制动软管连接器 (一)制动软管连接器的用途与构造,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,(一)制动软管连接器的用途与构造 制动软管连接器的用途是连接相邻各车辆的制动主管，能在列车通过曲线或各车辆间距变化时，不妨碍压缩空气的畅通。 制动软管的长度以560mm为标准，公差不得超过10mm，内径一般是35mm，外径是5254mm。,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,(二)故障处理 (三)制动软管连接器的风、水压试验 1风压漏泄试验 2水压试验 3风、水压试验标记,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,二、制动管 制动管的用途是贯

3、通车辆制动系统的压缩空气通路。通常包括制动主管和制动支管等。 贯通全车辆的制动管路称为制动主管。货车制动主管的直径为32mm；客车制动主管的直径为25 mm，都是用钢管制成。制动主管的中央部分制成弯曲状，伸延到车辆两端梁的右侧，稍露出端梁外部。,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,三、折角塞门 折角塞门安装在制动主管的两端，用以开通或关闭主管与软管之间的通路，以便于关闭空气通路和安全摘挂机车、车辆。,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,三、折角塞门 分类：它分有锥芯式、球芯式、半球芯式和往复式等多种。,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,四、截断塞门,项目三、空气制动机

4、主要附件的构造及一般检修,截断塞门安装在制动支管上远心集尘器的前方，当列车中的车辆因装载货物的特殊情况或列车检修作业需要停止该车辆制动机的作用时，关闭该车的截断塞门，切断车辆制动机与制动主管的压缩空气通路，同时排出副风缸和制动缸的压缩空气，使制动机缓解，以便于检修人员的安全操作。 列车中关闭截断塞门的车辆称为“制动关门车”，简称“关门车”。,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,五、远心集尘器 远心集尘器安装在制动支管上截断塞门与三通阀的之间，用于清除制动主管压缩空气带来的沙土、水分、锈垢等不洁物质，以保证清洁的压缩空气送入三通阀或分配阀，确保三通阀或分配阀的正常工作 远心集尘器有组合式

5、与独立式两种形式。,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,六、风缸 1货车用副风缸 货车用副风缸常见的有GK型、103型。 2客车用副风缸 七、制动缸 制动缸是将压缩空气的压力转化为机械力的部件。制动时，通过三通阀或分配阀的作用，制动缸接受副风缸送来的压缩空气，将制动缸活塞向外推出，变空气压力为机械推力，从而使基础制动装置动作，最后使闸瓦压紧车轮，产生制动作用。,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,（一）、制动缸的构造 货车用制动缸常见的有GK型、103型和120型，不论哪种型号的制动缸都是由前盖、后盖、缸体、活塞、活塞杆及缓解弹簧等组成。 （二）、制动缸的检修 八、安全阀 安全

6、阀是GK型制动机和LN型制动机中一个保证制动力不致过高的部件。它有，两种型式：一种为E-6型，用于GK型制动机的空重车调整装置上。一种为E-7型，用在LN型制动机上。,项目三、空气制动机主要附件的构造及一般检修,实训设备： 制动软管风、水压试验器、样板、标记漏模、喷枪。 教学地点：车辆段制动室 学习目标： 技能点： 1.掌握货车编织制动软管总成的检修和试验，涂打软管检修标记，保证检修质量良好的技能。 2.初步具备对制动软管试验水槽进行操作保养的技能。,项目四：制动软管检修作业实训,安全要求： 1.班前班中严禁饮酒，班前要充分休息。 2.工作前必须按规定穿戴好防护用品，严禁穿拖鞋、高跟鞋。 3.

7、工作前必须检查所使用的工具良好。 4.制动室内禁止烟火，对使用完了的旧油布要集中存放在容器内封严，不准堆放在暖气散热管上。 5.制动室的清扫，洗涤间要有良好的换气装置，经常保持空气良好，保证室内整洁。,项目四：制动软管检修作业实训,6.运搬及拆装配件时要稳拿、轻放，对使用的各种工具要做到放置规定地点，摆平放稳，不准随意乱扔。 7.操纵电动、风动和传动机械设备要注意机械部件是否完整、作用是否良好。特别注意安全装卸装置是否安全有效。 8.对使用的清洗剂应放在专用的封闭容器内。对未用完的清洗剂必须妥善处理，不许随地乱倒。 9.往试验台上安装、拆卸制动软管时，要严格执行操作规程，卡牢放稳。 ,项目四：

8、制动软管检修作业实训,工作前的准备： 必须将工作服、手套等劳保用品穿戴整齐，检查风源压力符合600700kPa标准，制动软管风、水压试验器，标记漏模、喷枪等状态良好，压力表检定不过期。 教学方法： 项目教学法。4-5人分为一组，各组按实训指导书的要求完成实训生产任务。 ,项目四：制动软管检修作业实训,项目内容： 一、检查。 (1)软管帆布线层腐蚀破损，胶管老化，破损，脱层者报废。 (2)连结器有裂纹、垫圈槽处弯曲变形时报废，平面无毛刺，连结部分状态良好。 (3)接头有裂纹或螺纹磨耗秃扣时报废。 (4)质量保证期为6年,在质量保证期内发生故障的软管应妥善存放，统一向生产厂家联系更换。 (5)总成

9、软管在检查、试验中发现故障，不得进行修理，应整套报废。,项目四：制动软管检修作业实训,二、试验: 将经检查无外观故障的总成软管进行风、水压试验。 (1)将试验堵与软管接头拧固后，将软管连接器与软管试验台连接器连接，总成软管全部连接完毕后，放下安全罩，开始试验。 (2)风压试验：制动软管在水槽内通以600700kPa的风压，注意进风缓慢，风压保持5min，须无漏泄、破裂。软管发生气泡在10min内逐渐减少并消失者可以使用。 (3)水压试验：风压试验后再以1000kPa的水压进行强度试验，注意水压不超标，保压2min须无破损或外径局部凸起，软管径向膨胀不大于6%（3mm），长度伸缩不大于1.5%（

10、585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。,项目四：制动软管检修作业实训,三、涂打检修标记 (1)总成软管质量检查合格后，用黑色底漆、白色油漆涂打检修标记。标记涂打前须彻底清除涂打部位的锈垢。 (2)检修标记包括：检修单位段略号、检修年、月。检修年月的年份只涂打后两位数字，汉字字号为20号，日期为15号。 (3)涂打位置为：软管中部外面。 (4)标记涂打须清晰，位置正确。,项目四：制动软管检修作业实训,实训设备： 制动缸分解及组装小车、标记漏模、扳手（200mm）或风扳、盒尺（2m）、安全套环及插销、鞲鞴分解、组装设备等。 教学地点：车辆段检修库 学习目标： 技能点： 掌握货

11、车制动缸的分解、检修和组装 ，涂打制动缸检修标记，保证检修质量良好的技能。,项目五：制动缸检修作业实训,安全要求： 1.班前班中严禁饮酒，班前要充分休息。 2.工作前必须按规定穿戴好防护用品，严禁穿拖鞋、高跟鞋。 3.工作前必须检查所使用的工具良好。 4.工作中劳保用品穿戴整齐。 5.分解制动缸必须使用专用安全套环及插销。 6.段修库内交叉作业时，应做到呼唤应答，注意了望。,项目五：制动缸检修作业实训,工作前的准备： 必须将工作服、手套等劳保用品穿戴整齐，制动缸分解及组装小车、标记漏模、扳手（200mm）或风扳、盒尺（2m）、安全套环及插销、鞲鞴分解、组装设备等状态良好。 教学方法： 项目教学法。4-5人分为一组，各组按实训指导书的要求完成实训生产任务。,项目五：制动缸检修作业实训,项目内容： 1.作业准备： 1.1点检鞲鞴分解、组装设备，试运行确保各部良好，按照点检内容填写点检卡。 1.2准备好扳手、分解制动缸专用安全套环及插销等工具。 2.检查密封式制动缸，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者可不分解。作用不良、滤尘网罩丢失、漏泄时分解、检修。 3.分解制动缸。,项目五：制动缸检修作业实训,4.清洗、检查制动缸体及后盖。 5.检查制动缸吊架及制动杠杆及链。 6.清洗、检测、组装制动缸鞲鞴组合体各零部件。 7.现车组装制动缸鞲鞴组合体。 8完工整理。