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文档简介
1、学院:XXX学院 姓名:XXXX 学号:06XXXXX 导师:XXXX,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 2,跨区间无缝线路技术及养护维修,第一章 跨区间无缝线路技术,第二章 跨区间无缝线路养护维修,第三章 专题研究,跨区间无缝线路的优点,发展跨区间无缝线路的有利条件,跨区间无缝线路的发展,基本原理,基本结构,关键技术,跨区间无缝线路设计,线路整修加强工作,养护维修方法,故障处理,钢轨折断原位重焊,胀轨、跑道,跨区间无缝线路技术及养护维修,跨区间无缝线路的优点 取消或减少了缓冲区,最大限度消除钢轨接头,因此提高了轨道结构强度,养护维修工作量显著减少,产生明显的经济效益。,Page 3,跨
2、区间无缝线路技术及养护维修,第一章 跨区间无缝线路技术,跨区间无缝线路的发展,世界各国大力发展跨区间无缝线路,我国起步晚发展快。,1、 “四大禁区”铺设无缝线路,取得了突破性进展; 2、我国强化轨道结构,改进轨道材料,使轨道结构得到强化; 3、 无绝缘轨道电路和把绝缘接头胶接起来这两项技术的应用。,Page 4,发展跨区间无缝线路的有利条件,跨区间无缝线路技术及养护维修,在一股钢轨上承受的温度力为: 温度力是随温度的增减而增减的。在我国是采用高强螺栓、扣板式扣件或弹条扣件等对钢轨进行约束。,Page 5,跨区间无缝线路的基本原理,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 6,跨区间无缝线路关键技
3、术,胶结绝缘接头结构图,可动心轨无缝道岔,跨区间无缝线路技术及养护维修,由于长轨条锁定施工过程中轨温是不断变化的,因而施工锁定轨温是一个范围,通常为设计锁定轨温t锁5,Page 7,确定锁定轨温范围,锁定轨温应当满足轨道夏季不涨轨,冬季不断轨的条件。,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 8,第二章 跨区间无缝线路养护维修方法,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 9,线路整修加强工作,初期整修工作的主要内容: (1) 全面加强线路 (2) 成段综合整修扣件 (3) 整治钢轨原始弯曲 (4) 进行应力放散,跨区间无缝线路技术及养护维修,线路养护维修作业,跨区间无缝线路中锁定轨温是重中之重,
4、因此线路养护维修作业必须严格控制锁定轨温变化、强化轨道整体结构、保持轨道的平顺性,以铁路线路维修规则作为养护维修作业标准。,Page 10,胶接绝缘街头故障处理,1、尖轨、辙叉及钢轨发生重伤或磨耗需要更换时,应直接进行永久处理; 2、当胶接绝缘接头拉开离缝时,应立即拧紧胶接绝缘接头两 侧各50m线路的扣件,并尽快安排临时处理或直接进行永久处理; 3、当确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨; 4、经临时处理之后,应尽快用长一级的胶接绝缘钢轨进行永久处理,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 11,第三章 专题研究,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 12,铝热焊缝折断的原因,预防焊缝断裂的措施,跨区间无缝线路技术及养护维修,不插入短轨 原位重焊,Page 13,原位重焊方法,插入短轨 原位重焊,跨区间无缝线路技术及养护维修,Page 14,胀轨跑道,1、温度压力大 (1)铺设进度的影响,造成实际锁定轨温偏低 (2)低温焊复钢轨造成锁定轨温偏低 (3)冬季线路不均匀爬行,造成局部锁定轨温偏低 (4)冬季超温超长作业,造成局部锁定轨温偏低,2、线路阻力小 (1)线路设备状 态不良 (2)线路几何状 态不良 (3)线路维修作 业的影响,导致,跨区间无缝线路
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