SAE J2522-2003 中文版 测功圆盘制动器效能.doc

1、Surface vehicle recommended practice SAE J2522 issued 2003-6测功圆盘制动器效能前言不同摩擦材料的评价和比较可行性试验方法的恰当规定已成为工业自动化趋势的全球性趋势。这些比较试验法在摩擦称片的研制，选择和质量控制方面被证明是有效的。代表欧洲摩擦称片和客车制动器的AK工作组在最近几年研制AK Master标准。SAE制动器试验机试验号标准制动系统具有全面的性能和安全性。因此，委员会将把AK Master标准作为SAE的工业标准。此资料应该与其它应用标准和试验方法共同使用（SAE，美国联邦标准或其它特定试验程序）为特殊的应用或汽车平台来充分

2、评价摩擦材料。1. 适用范围1.1 SAE工业标准规定了惯性试验机的试验方法，此方法为配有液压传动制动制动器的汽车在压力，温度和速度方面评价摩擦材料的效能。1.2 SAE J2522标准的主要目的是在尽可能相同的条件下进行摩擦材料的对比。为解释不同试验台的冷却工况，其衰退部分由温度控制。2. 相关参考这里没有出版的相关参考书目。3. 定义为使此资料更便利的使用，应用如下的术语和定义。3.1 制动过程的摩擦系数值制动过程所有测得摩擦力的平均值。3.2 额定摩擦系数值没有衰退和温度等级的制动过程所有测得摩擦力的平均值。3.3 最小摩擦系数值有衰退和温度等级的制动过程所有测得摩擦力的最低算术平均值。

3、3.4 摩擦系数值在特定时间点盘式制动器输出与输入扭矩的比值 根据方程1 （方程1）3.5 C*值在特定时间点鼓式制动器输出与输入扭矩的比值 根据方程2 （方程2）4. 符号和缩写在试验中用符号和缩写来进行必要的计算4.1 摩擦系数(非单元体)4.2 测量扭矩4.3 p-制动压力kPa4.4 盘式制动的初始压力值为50kPa，鼓式制动器的初始值根据制动器来确定kPa4.5 Ap活塞面积kPa4.6 reff有效半径mm4.7 效率1004.8 在6.3中第1次到第6次制动的摩擦系数平均值4.9 在6.4.3中压力为2000、3000和4000kPa制动时的摩擦系数平均值4.10 在6.4.5中

4、压力为2000、3000和4000kPa制动时的摩擦系数平均值4.11 在6.5中第1次到第六次制动的摩擦系数平均值4.12 在6.6中第1次制动的摩擦系数4.13 在6.7中第2次制动的摩擦系数4.14 在6.8中第1次到第18次制动的摩擦系数平均值4.15 在6.9中第1次到第15次制动的摩擦系数最大值4.16 在6.10中第1次到第18次制动的摩擦系数平均值4.17 在6.12.1和6.12.2中温度序列的摩擦系数最小值4.18 在6.13中第1次到第18次制动的摩擦系数平均值4.19 在6.14中第1次到第15次制动的摩擦系数最大值4.20 在6.15中第1次到第18次制动的摩擦系数平

5、均值5. 试验条件5.1 前轴惯量若没有其它规定按机器总重量的75计算5.2 后轴惯量若没有其它规定按机器总重量的25计算5.3 压力增加率25000kPa/s5000kPa5.4 取样率最短时间为50ms测取压力和扭矩值5.5 温度测量位置热电偶置于盘式片外表面或鼓式片接触面的摩擦轨迹中心半径处，附加热电偶置于摩擦材料里来记录温度。5.6 冷却空气条件对于6.9，6.12.1，6.12.2和6.14：进气0，出气100。在其它部分冷却空气速度应为5到10km/h。 5.7 衰退部分扭矩和温度能控制衰退部分。根据机器重量，制动力矩分布，滚动半径和给定的减速度来确定制动力矩。（见表格1） 表格1

6、衰退停止的初始温度制动次数盘式片初始温度鼓式片初始温度110010022151513283181433020253672196398232743224484462549465262104832701149827712513284135262891453929515550300此初始温度由方程3计算： （方程3）在6.12.1和6.12.2中若初始温度不能达到以上要求，在制动力矩下以80km/h的速度进行拖磨操作并以最大减速度为0.2g拖磨20s。而程序所述温度在试验报告中被收集。在6.9和6.14中初始温度不能达到以上要求，前一次制动停止的温度将作为本次衰退停止的初始温度，这些部分不需加热。5

7、.8 制动盘材料应为灰铸铁。5.9 所有规定值被推荐，可根据试验中的制动器进行调节6. 试验方法6.1 湿特性在压力为3000kPa经过30次紧急制动使速度从80km/h降到到30km/h（见表格2） 表格2未加工的特性部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数303030制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030压力（kPa）300030003000初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.2 抛光在可变压力下经过192次紧急制动使速度从80km/h降到到30km/h(第2个周期可选择64次紧急刹车)（见表格

8、3）参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期制动次数323232制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen第1次紧急制动压力（kPa）150015001500第2次紧急制动压力（kPa）300030003000第3次紧急制动压力（kPa）150015001500第4次紧急制动压力（kPa）180018001800第5次紧急制动压力（kPa）220022002200第6次紧急制动压力（kPa）380038003800第7次紧急制动压力（kPa）150015001500第8次紧急制动压力（kPa）260

9、026002600第9次紧急制动压力（kPa）180018001800第10次紧急制动压力（kPa）340034003400第11次紧急制动压力（kPa）150015001500第12次紧急制动压力（kPa）260026002600第13次紧急制动压力（kPa）150015001500第14次紧急制动压力（kPa）220022002200第15次紧急制动压力（kPa）300030003000第16次紧急制动压力（kPa）460046004600第17次紧急制动压力（kPa）260026002600第18次紧急制动压力（kPa）510051005100第19次紧急制动压力（kPa）2200220

10、02200第20次紧急制动压力（kPa）180018001800第21次紧急制动压力（kPa）420042004200第22次紧急制动压力（kPa）150015001500第23次紧急制动压力（kPa）180018001800第24次紧急制动压力（kPa）460046004600第25次紧急制动压力（kPa）260026002600第26次紧急制动压力（kPa）150015001500第27次紧急制动压力（kPa）340034003400第28次紧急制动压力（kPa）220022002200第29次紧急制动压力（kPa）180018001800第30次紧急制动压力（kPa）3000300030

11、00第31次紧急制动压力（kPa）180018001800第32次紧急制动压力（kPa）380038003800周期数6150015006.3 特征值1在压力为3000kPa经过6次紧急制动使速度从80km/h降到30km/h（见表格4）表格4特征值1部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数666制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030压力（kPa）300030003000初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.4 速度/ 压力灵敏度部分各种制动器的压力灵敏度和缓解速度 6.4.1 时速40km/h的速度

12、/压力灵敏度在压力逐渐增加的情况下经过8次制动速度由40km/h减到5km/h（见表格5）表格5时速40km/h的速度/压力灵敏度部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数887制动速度（km/h）404040缓解速度（km/h）555初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen第1次制动压力（kPa）100010002000第2次制动压力（kPa）200020003000第3次制动压力（kPa）300030004000第4次制动压力（kPa）400040005000第5次制动压力（kPa）500050006000第6次制动压力（kPa）600060

13、007000第7次制动压力（kPa）700070008000第8次制动压力（kPa）80008000周期数1116.4.2时速80km/h的速度/压力灵敏度在压力逐渐增加的情况下经过8次制动速度由80km/h减到40km/h（见表格6）表格6时速80km/h的速度/压力灵敏度部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数887制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）404040初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen第1次制动压力（kPa）100010002000第2次制动压力（kPa）200020003000第3次制动压力（kPa）30

14、0030004000第4次制动压力（kPa）400040005000第5次制动压力（kPa）500050006000第6次制动压力（kPa）600060007000第7次制动压力（kPa）700070008000第8次制动压力（kPa）80008000周期数1116.4.3时速120km/h的速度/压力灵敏度在压力逐渐增加的情况下经过8次制动速度由120km/h减到80km/h（见表格7）表格7时速120km/h的速度/压力灵敏度部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数887制动速度（km/h）120120120缓解速度（km/h）808080初始制动温度（）10010080

15、最终制动温度（）OpenOpenOpen第1次制动压力（kPa）100010002000第2次制动压力（kPa）200020003000第3次制动压力（kPa）300030004000第4次制动压力（kPa）400040005000第5次制动压力（kPa）500050006000第6次制动压力（kPa）600060007000第7次制动压力（kPa）700070008000第8次制动压力（kPa）80008000周期数1116.4.4时速160km/h的速度/压力灵敏度在压力逐渐增加的情况下经过8次制动速度由160km/h减到130km/h（见表格8）表格8时速160km/h的速度/压力灵敏度

16、部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数887制动速度（km/h）160160160缓解速度（km/h）130130130初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen第1次制动压力（kPa）100010002000第2次制动压力（kPa）200020003000第3次制动压力（kPa）300030004000第4次制动压力（kPa）400040005000第5次制动压力（kPa）500050006000第6次制动压力（kPa）600060007000第7次制动压力（kPa）700070008000第8次制动压力（kPa）80008000周期数111

17、6.4.5时速200km/h的速度/压力灵敏度在压力逐渐增加的情况下经过8次制动速度由120km/h减到80km/h。如果机器的最大速度低于200km/h，则使制动速度等于机器的最大速度，缓解速度为最大速度减30km/h（见表格9）表格9时速200km/h的速度/压力灵敏度部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数887制动速度（km/h）200200200缓解速度（km/h）170170170初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen第1次制动压力（kPa）100010002000第2次制动压力（kPa）200020003000第3次制动压力（k

18、Pa）300030004000第4次制动压力（kPa）400040005000第5次制动压力（kPa）500050006000第6次制动压力（kPa）600060007000第7次制动压力（kPa）700070008000第8次制动压力（kPa）80008000周期数1116.5 特征值2在压力为3000kPa经过6次紧急制动使速度从80km/h降到30km/h（见表格10）表格10特征值2部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数666制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030压力（kPa）300030003000初始制动温度（）10010080最终制动

19、温度（）OpenOpenOpen周期数1116.6 冷制动在压力为3000kPa经过1次制动使速度从40km/h降到5km/h（见表格10）表格10冷制动部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数111制动速度（km/h）404040缓解速度（km/h）555压力（kPa）300030003000初始制动温度（）404040最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.7 高速公路制动在减速度为0.6g经过一次制动和一次紧急制动。（见表格12）表格12告诉公路制动部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数2221次制动的制动速度（km/h）100100

20、1002次紧急制动的制动速度（km/h）最大速度的90最大速度的90最大速度的901次制动的缓解速度（km/h）5552次紧急制动的缓解速度（km/h）最大速度的90最大速度的90最大速度的90减速度（g）0.60.60.6初始制动温度（）505050最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.8 特征值3在压力为3000kPa经过18次紧急制动使速度从80km/h降到30km/h（见表格10）表格13特征值3部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数181818制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030压力（kPa）300030003000初

21、始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.9 衰退1减速度为0.4g初始温度逐渐增加经过15次制动使速度从40km/h降到5km/h（见表格14）表格14衰退1部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数151515制动速度（km/h）100100100缓解速度（km/h）555减速度（g）0.40.40.4最大压力（kPa）160001600010000第1次初始温度（）100100100第2次初始温度（）215215151第3次初始温度（）283283181第4次初始温度（）330330202第5次初始温度（）367367219第6

22、次初始温度（）398398232第7次初始温度（）423423244第8次初始温度（）446446254第9次初始温度（）465465262第10次初始温度（）483483270第11次初始温度（）498498277第12次初始温度（）513513284第13次初始温度（）526526289第14次初始温度（）539539295第15次初始温度（）550550300最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.10 恢复1在压力为3000kPa经过18次紧急制动使速度从80km/h降到30km/h（见表格15）表格15恢复1部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数1

23、81818制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030压力（kPa）300030003000初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.11 温度为100/80的温度/压力灵敏度在压力逐渐增加的情况下经过8次制动速度由80km/h减到30km/h。（见表格16）表格16温度为100/80的速度/压力灵敏度部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数887制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen第1次制动压力（kPa）100

24、010002000第2次制动压力（kPa）200020003000第3次制动压力（kPa）300030004000第4次制动压力（kPa）400040005000第5次制动压力（kPa）500050006000第6次制动压力（kPa）600060007000第7次制动压力（kPa）700070008000第8次制动压力（kPa）80008000周期数1116.12 温度为500/300的温度/压力灵敏度部分恒压下的温度灵敏度和高温下的压力灵敏度。6.12.1 升温500/300在温度逐渐增加的情况下经过9次制动速度由80km/h减到30km/h。（见表格17）表格17温度为500/300的升温

25、部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数995制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030压力（kPa）300030003000第1次初始温度（）100100100第2次初始温度（）150100100第3次初始温度（）200150150第4次初始温度（）250200200第5次初始温度（）300250250第6次初始温度（）350300300第7次初始温度（）400350第8次初始温度（）450400第9次初始温度（）500450最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.12.2 500/300的压力线在压力逐渐增加的情况下经过8次制动速度由

26、80km/h减到30km/h。（见表格18）表格18温度为500/300的压力线部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数887制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030初始制动温度（）500500300最终制动温度（）OpenOpenOpen第1次制动压力（kPa）100010002000第2次制动压力（kPa）200020003000第3次制动压力（kPa）300030004000第4次制动压力（kPa）400040005000第5次制动压力（kPa）500050006000第6次制动压力（kPa）600060007000第7次制动压力（kPa）700

27、070008000第8次制动压力（kPa）80008000周期数1116.12.3 恢复2在压力为3000kPa经过18次紧急制动使速度从80km/h降到30km/h（见表格19）表格19恢复2部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数181818制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030压力（kPa）300030003000初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.14 衰退2减速度为0.4g初始温度逐渐增加经过15次制动使速度从100km/h降到5km/h（见表格20）表格20衰退2部分参数前轴后轴盘式制动

28、器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数151515制动速度（km/h）100100100缓解速度（km/h）555减速度（g）0.40.40.4最大压力（kPa）160001600010000第1次初始温度（）100100100第2次初始温度（）215215151第3次初始温度（）283283181第4次初始温度（）330330202第5次初始温度（）367367219第6次初始温度（）398398232第7次初始温度（）423423244第8次初始温度（）446446254第9次初始温度（）465465262第10次初始温度（）483483270第11次初始温度（）498498277第12次初始

29、温度（）513513284第13次初始温度（）526526289第14次初始温度（）539539295第15次初始温度（）550550300最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1116.15 恢复3在压力为3000kPa经过18次紧急制动使速度从80km/h降到30km/h（见表格21）表格21恢复3部分参数前轴后轴盘式制动器后轴鼓式制动器每周期紧急制动次数181818制动速度（km/h）808080缓解速度（km/h）303030压力（kPa）300030003000初始制动温度（）10010080最终制动温度（）OpenOpenOpen周期数1117. 试验报告根据图B1，B2和B3所示绘制试验报告曲线。这些所推荐的曲线可能随着试验，试验目的或进行试验的实验室的变化而变化。由SAE制动器委员会的SAE测功试验标准小组提供 附录A车辆和试验参数有必要来