机动车维修技术汽车_点火系考试卷模拟考试题

1、姓名：_ 班级：_ 学号：_-密-封 -线- 机动车维修技术汽车_点火系考试卷模拟考试题考试时间：120分钟 考试总分：100分题号一二三四五总分分数遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。1、点火系的作用是将蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电直接供给火花塞点火。（ ）2、点火时刻用点火提前角来表示。（ ）3、点火提前角是指从火花塞跳火开始到活塞上止点为止的这段时间。（ ）4、点火提前角过大，会导致燃烧压力降低、发动机功率下降、发动机过热和油耗增加。（ ）5、电子点火系由电子点火器中的大功率三极管控制点火线圈初级电流通断。（ ）6、传统点火系的故障表现为无火、缺火和火花弱

2、。（ ）7、一个缸不工作，应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线，使线端距火花塞接线柱34mm，在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀，表明火花塞有积炭；如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。（ ）8、发动机不易起动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。（ ）9、摇转曲轴起动时发动机反转，加速时爆震，应检查点火时间是否过迟。（ ）10、点火信号传感器的作用是根据各缸的点火时刻产生相应的点火脉冲信号。（ ）11、火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。（ ）12、发动机点火时刻要随发动机工况的变化而变化。（ ）13、普通点火系统中，只根据发

3、动机转速和负荷的变化对点火提前角进行调节。（ ）14、电控点火系统中，发动机电控单元只根据发动机转速和负荷的变化确定点火时刻。（ ）15、普通桑塔纳轿车的霍尔式电子点火系统中，当转子叶片进入霍尔元件和永久磁铁间的空气隙时，点火线圈产生点火电压。（ ）16、电子点火控制器只具有控制点火线圈初级电流的功能。（ ）17、霍尔式电子点火系统中，信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。（ ）18、对于普通桑塔纳轿车发动机，如果转子叶片正处于霍尔元件和永久磁铁间的空气隙，此时点火开关接通，点火线圈初级绕组将一直通电。（ ）19、传统点火系统中，断电器触点间隙变化会影响点火时刻，也影响点火

4、能量。（ ）20、普通点火系统中，只要顺时针转动分电器，点火时刻即被推迟。（ ）21、把某缸的分缸线搭铁后发动机转速不变，说明此缸不工作。（ ）22、电控发动机转速传感器断线，发动机一般会立即熄火。（ ）23、爆震是火花塞点火前汽缸内混合气自燃引起的不正常燃烧现象。（ ）24、爆震控制一般仅在大负荷、中低转速工况下进行，而在部分负荷和高转速时则采用开环控制。（ ）25、电控发动机点火系统如果点火反馈信号中断，则燃油喷射系统切断喷油。（ ）26、点火确认信号对点火系统面影响。（ ）27、点火线圈初级电流的最大值一定随闭合角变化而变化。（ ）28、影响点火提前角的因素有（ ）a.发动机转速b.发动

5、机功率c.化油器节气阀下真空度d.燃料的抗爆性29、普通电子点火系按点火信号发生器的不同分为电磁感应式、霍尔效应式、光电式和电磁振荡式等。（ ）30、霍尔信号发生器主要由触发叶轮、永久磁铁、霍尔元件（集成电路）等组成。（ ）31、微机控制的电子点火系统中，一般点火模块还具有闭合角控制、恒流控制及过电压保护等功能。（ ）32、微机控制的电子点火系统中，发动机转速和电源电压发生变化时，必须对通电时间进行修正。（ ）33、一般要求电火花的点火能量为5080mj，起动时应大于（ ）mj。 （ ）a.100b.150c.8034、按点火系储存点火能量的方式不同，点火系可分为（ ）a.传统点火系和电子点火

6、系b.电感蓄能式点火系和电容蓄能式点火系c.电磁感应式和光电式点火系35、若发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否（ ）a.过迟b.过早c.不工作36、电子点火模块是由半导体元器件组成的电子（ ）电路。 （ ）a.放大b.开关c.整流37、传统点火系统中，当（ ）时，点火线圈产生点火电压。 （ ）a.分电器触点闭合b.分电器触点分开c.初级电流上升38、关于电子点火器的作用，下述说法错误的是（ ）a.控制点火时刻b.控制点火线圈初级电流的最大值c.控制闭合角39、关于点火信号，下述（ ）的描述是正确的。 （ ）a.霍尔式点火信号电压随发动机转速的增大而增大b.磁感

7、应式点火信号电压随发动机转速的增大而增大c.磁感应式点火信号电压随发动机转速的增大而减小40、传统点火系统中，增大断电器触点间隙，点火提前角将（ ）a.变大b.变小c.不变41、磁感应式点火系统中，点火信号产生的时刻随着发动机转速的升高而（ ）a.提前b.推迟c.不变42、电控发动机暖机过程中，随着温度的上升，点火提前角（ ）a.逐渐减小b.逐渐增大c.不变43、下图为6ts2107点火模块插接器的检查方法，如果该模块是良好的，下面说法正确的是（ ）。 （ ）a.a端接触一下蓄电池的负极，灯泡应亮0.5s后熄灭b.调换2、3端子引线后，再用a端接触一下蓄电池的负极，小灯泡应亮c.上面说法都不对

8、44、下图为电磁感应式点火信号传感器的检测示意图，用万用表rlk挡检查点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为（ ）。 （ ）a.600800b.45、微机控制的电子点火系具有点火提前角控制功能，其控制的最大点火提前角一般为（ ）a.3545b.045c.385546、下图中，（ ）为点火线圈分配式无分电器电子点火系统示意图。 （ ）a.ab.bc.c47、采用传统点火系的发动机，低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查（ ）a.触点间隙是否过大，触点臂弹簧弹力是否过弱b.火花塞间隙是否过大c.点火线圈是否工作不良d.火花塞间隙是否过小48、关于点火线圈，下列（ ）说

9、法是正确的。 （ ）a.点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压b.点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压c.点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高d.点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低49、关于点火提前角，下列说法正确的是（ ）a.点火提前角应随发动机转速的增大而增大b.点火提前角应随发动机负荷的增大而减小c.点火提前角只随发动机负荷的增大而减小d.点火提前角只随发动机转速的增大而增大50、普通桑塔纳轿车电子点火系统中，当（ ）时，点火线圈产生点火电压。 （ ）a.点火信号电压为高电平b.电子点火器中大功率三极管由导通转为截止c.电子点火器中大功率三极管由截止转为导通d.点

10、火信号电压为低电平51、点火时间过迟对发动机的影响有（ ）a.动力不足b.发动机过热c.排放污染严重d.油耗增加52、随着发动机负荷的增大，下列说法正确的是（ ）a.燃烧速度将变快b.燃烧速度将变慢c.点火提前角应减小d.需要更高的点火电压53、关于双缸同时点火系统，下列（ ）说法是正确的。 （ ）a.同组的一缸火花塞积炭会使另一缸点火电压下降b.双缸同时点火，则两缸同时工作c.双缸同时点火，其中一缸为有效点火，另一缸为无效点火d.如果某缸的分缸线脱落，则同组的另一缸不能正常点火54、下述说法正确的是（ ）a.电控点火系统中，点火信号由电控单元产生b.普通点火系统中，点火信号由分电器产生c.电

11、控点火系统中，由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节d.传统点火系统中，触点间隙增大，将使点火电压变低55、发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（ ）a.发动机运转时，始终进行闭环控制b.闭环控制能防止发动机产生爆震c.采用闭环控制，能提高发动机的动力性d.发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制56、下图为霍尔式点火信号传感器的检测方法图，如果该传感器是良好的，下述说法正确的是（ ）。 （ ）a.将电压表的“+”、“”表笔分别接与分电器相连接的插接器“红黑”线端和“棕白”线端，接通点火开关，电压表的读数应为1112vb.用电压表接霍尔点

12、火信号传感器“绿白”线端和“棕白”线端，转动分电器转子，当叶片离开气隙中时，电压表读数应为0.30.4vc.当叶片进入气隙中时，电压表读数应为1vd.当叶片进入气隙中时，电压表读数应为1112v57、发动机点火系按其组成及产生高压电方式不同可分为（ ）式和（ ）式两种。其作用是（ ）58、电容器（ ）联在断电器触点间，其功能（ ）、（ ）59、配电器的作用是将（ ）按（ ）的（ ）配送至（ ）60、离心点火提前机构的功能是在（ ）61、霍尔信号发生器主要由（ ），（ ），（ ）等组成。 （ ）62、燃用辛烷值低的汽油时，点火提前角应（ ）a.加大b.减小c.不变d.可适当提前63、发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（ ）a.热型火花塞b.