2020年高考作文模拟训练

1、2020年高考作文模拟训练敬畏生命，热爱生命！“翼装飞行事故”引发的生命反思阅读下面的材料，按要求作文。材料一：5月12日，翼装飞行爱好者刘安在天门山的一次飞行中，不幸从空中掉落，意外身亡。对于自己的爱好，刘安曾说：“我为自己而活，我不后悔我的选择，我会坚持我选择的路。”材料二：2017年，国内极限挑战第一人刘永宁在一次攀爬中不幸坠楼遇难。国内还有许多像刘永宁一样的挑战者，他们坦言，自己享受的是攀爬带来的刺激感和新鲜感。材料三：本来，生命只有一次，对于谁都是宝贵的。(瞿秋白)有人说，极限运动者是拿自己的生命冒险，不值得提倡；也有人说，他们是为了自己的爱好而冒险，是他们自己的选择，别人无从干预。

2、对此你怎么看？据此材料写一篇作文。自拟题目，文体不限（诗歌除外），不少于800字。解析：我们可以先确定观点，再从观点出发进行议论和评价。根据材料，我们可以从以下三个角度确定观点：角度一（大众角度）：敬畏生命/任何运动都不能以生命为代价 灾难与事故的频发，让我们看到了生命的脆弱，一个个鲜活的生命倏忽而逝；而当灾难和事故发生，也突显了生命的可贵。敬畏生命，因为对于每一个人来说，生命只有一次，失去了生命就失去了一切。角度二（理性反思的角度）：极限运动，也要敬畏生命如何在有限的生命里追逐梦想、自我实现，不同人有不同的选择。此次遇难的翼装飞行女生曾表示“我为自己而活，我不后悔我的选择”。我们尊重她的热爱

3、，敬佩她的勇气，也理解极限运动“挑战不可能”的价值追求。但在追逐所爱的同时多一分敬畏和谨慎，在合理的范围内寻求突破，避免悲剧的发生，或许是每个人都应该学到的一课。角度三（监管的角度）：极限运动应当加强监管当前，我国户外运动领域还没有专门立法，对相关安全事件主要依据侵权责任法处理。接下来，有必要细化极限运动领域的法律法规，用法定条款明确极限运动组织者和参与者需要承担的义务与责任。极限运动需要高度自律，也需要他律监管。范文：1、敬畏生命“人生代代无穷已，江月年年只相似。”几百年前那个玉盘临江的清夜，诗人在感慨天地苍茫、人生短促的同时，不免透露出一丝对生命的敬畏。“敬畏生命”最早由著名思想家史怀泽提

4、出。他生平在音乐、医学、哲学方面都颇有成就，但他却把“敬畏生命”当作自己最伟大的成果。如今这一理念已成为生态思潮最重要的里程碑，对世界文明发展产生了重大而深远的影响。韩国有间“棺材学院”让人们体验死亡。在这里，它专门向人们提供“模拟葬礼”服务，参与者会在“棺材学院”中写下自己的“遗嘱”和“墓志铭”，然后参加自己的“葬礼”，并且穿上寿衣被装进一只木棺材中静躺10分钟。这种“模拟葬礼”目前在韩国已经成为了一种时尚，许多年轻人都想尝试。年轻人不尊重生命，轻易放弃生命的现象屡有发生，而如今通过对死亡的亲身体验，可以促使人们对生命进行反思，这样能够更加体会生命的意义，更积极乐观地活着，他们对生命有了一种

5、敬畏之情，很多参与者都表示，想为自己创造一个没有遗憾的人生。依稀记得小学时的一篇课文，面对绝境时老羚羊们为了使小羚羊们安全逃生，而一个接一个跳下悬崖，为的是在小羚羊即将下坠的那一刻充当跳板。每回忆，便深刻感受到生命无法承受之重。灾难与事故的频发，让我们看到了生命的脆弱，一个个鲜活的生命倏忽而逝;而当灾难和事故发生，也突显了生命的可贵。敬畏生命，因为对于每一个人来说，生命只有一次，失去了生命就失去了一切。老子提出“重身惜生”的思想，孔子在自家马厩失火后问的也是“伤人乎”，而“不问马”。国人常说的“人命关天”，是否意味着敬畏生命早已融入到我们的生活中。“民为贵，社稷次，君为轻”，在孟子眼里社稷江山

6、、君主圣上都比不上民众重要。在汶川大地震，玉树地震后，国家为死难者降半旗致哀，设立国家哀悼日，正是敬畏生命的体现，表现了对普通民众生命的敬畏和尊重。伦理即敬畏生命，珍爱生命，努力向上，让生命发出华光异彩。2、敬畏生命这是一个个性张扬的伟大时代，每个人都会面临很多选择，每个人都有机会用自己的方式展现自己，甚至连死亡的方式都有很多选择。最近，总是能看到或听到有人离开我们的新闻或传闻，有的人被无良的飙车族毫无理由地夺去了生命，也有很多人选择用跳楼的方式为自己作人生最后一次选择。我无法想象，人在空中作最后飞翔的那几秒钟，是一种怎样的心情？激动、平静？酣畅、紧张，后悔或无悔？真的是无法想象，也不愿意想象

7、。今天我要说的是，敬畏生命。敬畏自己的生命，敬畏每一个人的生命，敬畏地球上每一个生命。敬畏生命，因为每一个生命都是上苍的恩赐。想想每一个生命来到这个世界，需要多大的运气和机遇，需要克服多少困难险阻？上苍创造生命又是何等的神奇？每一个生命尽管将面对悬殊的未来，但是生存的权利却是完全平等的。除了自然界的法则可以抹杀生命，我们又有什么权利结束自己的生命，甚或伤害别人的生命？ 敬畏生命，因为生命不全属于你自己。人类的历史是一条连绵不断的线，每一个人都是这条在线一个点。这个点却不是独独的，孤立的，但是连绵在线的一个点，是一个承接前后点的个体。上苍创造了这个点，就赋予了相应的使命；生生的切断这条线，就是违

8、背自然，违背规律。敬畏生命，就是要努力让生命在规律的春夏秋冬里呈现自己的色彩。在春天里播种，在夏天里欣赏繁花似景，在秋天里听梧桐叶落，在冬天里贯看白雪飞扬。人生短短几十年，二十岁之前懵懂无知，三十而立却困难重重，四十不惑而家庭负担沉重，五十总算轻松一些，却又要看日落西山，六十一到，告老还乡，逐步退出历史舞台。这就是规律，每一个阶段都有自己的色彩。敬畏生命，就是要始终保持平和的心态，享受平常的生活。新闻时评1、翼装飞行遇难，放飞极限也要心怀敬畏来源：人民日报评论近日，张家界天门山翼装飞行失联女孩遇难的消息，让不少人痛心。与此同时，翼装飞行这一大众较为陌生的运动方式，也随之进入更多人视野。不少人对

9、此表示质疑：如此危险的运动有存在价值吗？今天，我们就一起来聊聊这个话题。 翼装飞行，就是飞行者身着翼装，从高空中的直升机或者高楼、高塔、悬崖跳下，进行无动力飞行的运动。作为“世界极限运动之最”，极快的飞行速度和特殊的起跳方式、飞行环境使得这项运动具有极大的挑战性和风险性，任何细微的判断失误和调整不当都可能造成严重后果。通报显示，女孩儿在飞行过程中因云层遮蔽视线偏离了计划路线而失联，最终遇难。没有在天气状况不佳时及时止步、没有配备GPS定位器，人们在惋惜的同时也有不解：为什么“明知山有虎，偏向虎山行”？对此，“亚洲翼装飞行第一人”张树鹏曾有过一番解释：人们都希望能自由自在地像鸟一样在天上飞，翼装

10、飞行就相当于给人穿上了一个翅膀。的确，从嫦娥奔月的传说，到古希腊神话中的伊卡洛斯，再到近代以来的各种飞行器，人们自古以来就有翱翔蓝天的渴盼。同样，对飞翔的痴迷，驱使翼装飞行爱好者一次次跃向长空。古人说，“世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远，而人之所罕至焉，故非有志者不能至也。”难度大、危险性高，极限运动的确是一项“勇敢者的游戏”。从雪山到丛林，从深海到天空，从翼装飞行到攀岩徒步，绝大多数从事极限运动的人身上，都有着不断挑战自我的执着追求。这是极限运动的魅力所在，也是支撑极限运动者克服重重困难、一次次突破自我的精神信仰。但古人还有一句话，“有志矣，不随以止也，然力不足者亦不能至也。”极限运动关

11、乎勇气和决心，更关乎力量与技巧。在科学指导下，不断练习循序渐进，能大大降低极限运动的危险系数。在纪录片徒手攀岩中，亚历克斯霍诺德在无绳索保护的情况下成功登上酋长岩，在此之前的10年里，他进行了1000多次尝试，在最后一次攀登前的一年半时间里，借助绳索攀爬过近60次酋长岩，只为研究如何攻克最难的区域。可见，了解运动风险并进行科学专业的防范，是极限运动者的必备功课。但即使对志向与力量兼备者来说，极限运行仍是高风险项目。20世纪90年代初，翼装飞行刚刚诞生时，死亡率达到30%，随着运动技术的提升，死亡率才慢慢降到千分之五。近年来，由于极限运动者技术不成熟、或者场地设备不健全等导致的意外频发。对此，除

12、了提升极限运动者的安全意识外，还需加强流程管控、监督，不断提升培训指导的专业性、规范性。通过完善的法律制度为极限运动者划定可为与不可为的界限，方能为生命安全保驾护航。极限运动固然是一种追求，但不能沦为“疯子运动”，更不能成为哗众取宠的代名词。此前，一名外国运动员从北京第一高楼上跳伞，后来被警方处罚，这种为张扬个性而罔顾公共安全、为追求极限而扰乱公共秩序的行为绝不可取。再如，对于那些在楼顶边缘跳跃倒立、无保护徒手攀登高楼的视频，人们隔着荧幕都感到害怕。难道只有最危险的地方才能锻炼平衡性和灵敏度？难道只有撤掉安全锁才能彰显胆量？不得不说，忽略安全的意气之争，不顾生命的匹夫之勇，不应该成为极限运动的

13、题中之义。正如有人所说：遵守规则、规避风险，本身也是极限运动带给我们的挑战。如何在有限的生命里追逐梦想、自我实现，不同人有不同的选择。此次遇难的翼装飞行女生曾表示“我为自己而活，我不后悔我的选择”。我们尊重她的热爱，敬佩她的勇气，也理解极限运动“挑战不可能”的价值追求。但在追逐所爱的同时多一分敬畏和谨慎，在合理的范围内寻求突破，避免悲剧的发生，或许是每个人都应该学到的一课。2、翼装飞行悲剧 背后的冷思考搜救多日，奇迹没有发生。翼装飞行女大学生安安之死，震惊了极限运动圈，也震惊了无数普通人。在极限运动方兴未艾的背景下，安安的不幸坠亡值得深思。 因难度大、危险性高、专业性强，极限运动属于典型的小众

14、化运动项目，而翼装飞行则属于极限运动中的高难度项目。因此，和翼装飞行者谈安全，似乎有班门弄斧、多此一举之嫌没有人比他们更了解翼装飞行的危险性，没有人比他们更懂得安全的重要性。安全是相对的，危险是绝对的，极限运动中任何微小的失误都足以致命，极限运动者对此了然于胸，并因此被称为“理智的疯子”。据报导，酷爱极限运动的安安在参加活动前签了“生死状”，在很早前还签了人体器官捐献志愿书。换言之，对于死亡，她早有预料，早有准备，但选择了“向死而生”。 翼装飞行如此危险，为何依旧不乏参与者？别误读了极限运动，也别误读了这种挑战精神。事实上，极限运动不等于“玩命游戏”，挑战极限也不等于不热爱生命。挑战人类自身和

15、自然的极限，必然存在一定风险，而极限运动的魅力和价值恰恰就是这种冒险精神和挑战精神。目前，多项极限运动已入选奥运会。尽管不能因伤亡率高而否定极限运动，也不能因安安的坠亡而否定其选择生活方式的权利和自由，但如何尽可能避免伤亡及其带来的影响，则是一个很严肃很现实的问题。极限运动者可以“为自己而活不后悔”，但任何人都不是独立的存在，“活出自己”的同时也应顾及亲人乃至社会的感受。在极限运动门槛不断降低的语境下，更应把“量力而行，安全第一”这个常识放在突出位置。此外，立法也应及时跟进，用完善的制度为极限运动护航。当前，我国户外运动领域还没有专门立法，对相关安全事件主要依据侵权责任法处理。接下来，有必要细

16、化极限运动领域的法律法规，用法定条款明确极限运动组织者和参与者需要承担的义务与责任。极限运动需要高度自律，也需要他律监管。极限运动不会因一次悲剧而停止，但悲剧应为后来者敲响警钟。3、大四女生翼装飞行身亡：极限运动，奢谈安全？（中青评论）在人类试图攀登地球最高峰的历史上，英国登山家乔治马洛里是一位勇敢的先驱。他生前在回答记者“为何想要攀登珠穆朗玛峰”的提问时，留下了“因为山就在那里！”的名句。明知危险还奋不顾身地向前，是极限运动的魅力，也是极限运动的魔咒。极限运动爱好者的勇气与毅力令人钦佩，但对于公众而言，始终要认清这终究是少数人有力量、有能力尝试的运动领域。毫不夸张地说，极个别勇于挑战极限的运

17、动者，仿佛签署了一份与死神的赌约。树立安全意识、熟练掌握技能，固然是从事极限运动的基础条件，但更重要的是，充分认识风险，准确评估自己和家人承受风险的能力，尽量留有一份补偿性的保障，不要在遗憾发生后才追悔莫及。对于极限运动来说，安全是相对的，风险则是绝对的。负责任的极限运动者，会把风险控制在自己能够控制的最小范围内，尽力减少对他人带来的影响。而对于各方面还没有做好充分准备的普通人来说，与其迫不及待地心向往之，不如学会在远方欣赏，对人类拓展运动边界的每一分汗水与鲜血持以谨慎的敬意。4、女翼装飞行员遇难，小众运动如何保障安全？（长城评论）穿着翼装在空中自由翱翔，是人与鸟融合的最佳形式，远比乘坐飞机、飞船等航空器更能体现人鸟合一的境界。但是，翼装飞行员安安的不幸遇难又表明，超极限的翼装飞行的确是离死亡最近的运动，也是世界上最致命的运动，没有之一。在这样的运动中如何保证生命安全，应当是该项运动的首先要考虑的要素。然而，无论是在张家界还是在全球，这项运动频频发生意外，并且出现持续不断的运动员死亡不能不让人担心。据称全球真正的翼装运动员有约600人，但业内估计，全球真正的翼装飞行运动员只有100多人，玩过翼装飞行的运动员有1000人左右。但是，仅在有翼装飞行圣地之称的瑞士劳特布龙嫩，至少已有28人因此而丧生。这项动动的死亡率估计是