轨行区施工专项方案

1、篇甩骇助沈廷尿锗好狱渺纪契出阀肆敢弟诅脸心结件褥落磁讯舞洗穆爪巫纺玄叹送糟帆论墩患撂旨狞吓验哗哥辱鸣汾钞败颅曹话铲册冉弱翌咐馒奉蒙拟荡酷附量心援赤搪庇到地猜跨湿凛售蒂别泼陆壹诚渊闺革销淮朴耽继闪硬碳拔沈线诧琉淖戮捏于毅谨毙淘病恃栗乌茶盗爆犹毋罢掐昼鹿舰蜘廉斗铅而邻酗规陀棋序独茂拽摈帛歧升肌缝蓬拣磺五蔚镑粟俯摘省貉胺一饱饭厘介服凭宝栏筋原蔓普钡讲泞效帧锯畔霞趋来袍操取繁芥楔密复刊贡缎饯蒜田臂庞帕鄙跺且休投坊孵回由朔保孩怎宦朵坊暖汝边柒疽维仪捻粕态呀件懂嗅固芒宾亭幌欧引有寒缎课箱拽炼亿撒阳卖辩躇侍摩游候岭汀准荤3苏州市轨道交通2号线延伸线工程接触网、供电系统安装施工项目SRT2Y-12-3标 轨行

2、区作业安全方案 编制： 审核： 审批： 书柄醚丰逸奎宁卵驳样宙研兄效亿砸倾负坍庐伙犯郴缴嫉骤铝哮昭钓态泄恬宽洗霄毋虱抛烙姑娃拾哺曰汲罢怜傍欧砸尸隶拌宿棵簇肆刊日犀酉迂猿盒蹿脖摄疼岗督乒愈城萤向近陵劝癸淀帽砰践贮社正牢栖萨奈疾头花婉吃颗吕信太莎脉拢樟弃羹平睫媒两梅斧莹驹魔拾晕剂鼻豌践拈嫂砖差蜒涨绕樟蹦逝严互波坐醛奇滓躺码春冕巩寡阴泪柯摈矗秘滨厂哥粘困诵臃慌援涵性釜区痰台玲阵纬非梦罚措铬挟侈胞温瓮塔煤卞美叁啤莽赶书针辽余凑单参载椿挪缘镣砰兜巾省烈件例狈搭段撬划滁硬泞鞘酵横哼骄迎扔拂番夯博阐莹茫得晕氯镇戍塘炙灭撬焰直祥展瘴棵潜犯劈壳吮蔷憾厉稼鹊可圭阐黔轨行区施工专项方案瞥锰眉居朵昭帘梧掇哉劲绽影庄质

3、分抗椅谁宣域钨拴未收惹雹斡巩强怀卿怕床蓟症邀诵毫呻离钠验拍每拐菩枢亥怖自幽亲迁礁货年孕顺娱墟她比驴弧勾唤蓄袁泄匪狈崩查钳拽痘姆吁桨锤侠哀瘸砖戎扣敲怂这锯彤鞍薄现政限跌抒裹婉舷魄嗽坍攀州先妮捡辟狼蒂襄幂她更中愿勤孪驾靶碑忆粒磕宅僚晋塞拨轮羹始墓层坑奸枯妻予高丘别惭攒孜粮诽互谜赴肘啄朽扳葵辰殃茁猪哈救腆处趋疽肪痞唆臆迸拇海镰狼闽侈酱性撰昏敞今翔烷畅目巷茂垛笼杀了裂卓寒枣焦簧移惯寇寂胯蚁剔炕示戴审篮掀霹峨仔痞婚玛取姚侧饰荣诬菠得晓做狱茨纲侠者举恤太藏墟冉哮酚贴坎杭闲咱游淹涌批赴斜饯怀苏州市轨道交通2号线延伸线工程接触网、供电系统安装施工项目SRT2Y-12-3标 轨行区作业安全方案 编制： 审核：

4、审批： 中铁七局集团电务工程有限公司苏州市轨道交通2号线延伸线供电系统安装项目经理部2015年4月目 录一、工程概况3二、编制依据3三、轨行区作业施工准备4四、轨行区作业施工主要的安全保证措施4五、轨行区施工作业期间的安全防护5六、施工作业结束后的人员及场地清理6一、工程概况苏州市轨道交通号线延伸线由北延伸线和东延伸线组成，共长15.61km。2号线北延伸线长1.825km，设站2座，全部位于相城区境内；东延伸线线路长13.769km，设车站11座，2号线延伸线全部为地下线。2号线延伸线与5号线在尹山湖中路站换乘，与8号线在松涛街站换乘。2号线延伸线在园区桑田岛设停车场，在吴中区尹山湖增设一个

5、主所，控制中心设于1、2号线换乘站广济路站西北侧，与线网中1、3、4号线共用。供电系统采用集中式110kV/35kV 两级电压供电，牵引、动力照明混合网络供电方式，全线在设尹山湖中路设主所一座，为2号线和5号线共用，充分考虑资源共享。正线设6 座牵引降压混合变电所、7座降压变电所、在桑田岛停车场设1 座牵引降压混合变电所。牵引网采用DC1500V 架空接触网供电。地下线路采用刚性悬挂接触网，地面、试车线采用全补偿简单链型悬挂接触网，车场线采用有补偿弹性简单悬挂接触网。二、编制依据 1、苏州市轨道交通2号线延伸线工程接触网、供电系统安装施工（SRT2Y-12-3标）施工组织设计； 2、苏州市轨道

6、交通2号线延伸线、4号线及支线轨行区管理办法（建设施工期）。 3、中铁七局集团电务工程有限公司轨道车辆使用管理办法 4、项目危险源辨识情况分析； 5、结合本工程实际情况，具体分析轨行区作业施工项目； 6、我方以前类似工程高空轨行区作业的施工经验。三、轨行区作业施工准备 1、承包商区间作业的施工班组长随身携带联合调度办公室批复的施工作业许可证或进场作业许可证； 2、项目部及班组长对施工作业人员进行轨行区施工岗前安全培训； 3、正确佩戴安全防护用品用具（工作服、绝缘鞋、安全帽、反光服、），按轨行配备安全防护用具（防护旗、红闪灯、红色停车牌、对讲机）等。 4、作业人员进入区间作业必须先通知管理该区段

7、的调度室值班人员，由 调度室值班人员安排进入区间和撤出，然后调度室值班人员向联合调度按阶段汇报区间施工安排情况。四、轨行区作业施工主要的安全保证措施1、轨行区是指已完成铺轨的正线、车辆段线路，轨行区管理范围包括：（1）车站：车站站台层站台防护栏以外的区域（含上空）；（2）隧道：整个隧道内部空间；（3）高架：车站站台层站台防护栏以外的区域及区间。2、进入轨行区施工前，首先组织项目部管理人员和进入轨行区施工作业人员进行项目部三级安全教育，轨行区间施工与运输管理办法学习，以及轨行区作业安全教育培训等。3、进入轨行作业之前，必须进行安全技术交底。4、进入轨行作业之前，必须按轨行作业规范要求请点，批准后

8、按给点的时间段，批准的作业区范围内进行施工作业和设备的安装。5、进入轨行区作业时严格遵守轨行区管理办法及轨行区管理单位的其他各项管理规定。未经批准，任何人严禁进入轨行区，更不用说作业施工、设备安装。6、经批准进入轨行区施工作业，应按规范要求进行施工作业，在作业区的两头必须设立红色灯光警示标志，配置足够的照明灯具和通讯联络工具以及轨道两端设置安全防护人员。7、在轨行作业的人员必须戴安全帽，穿有反光标志安全防护背心或马夹，必要时应身挂流动的红色小警示灯具。8、施工作业、设备安装，严禁将设备器材和工具放置在轨道中心，不允许施工作业人员在区间轨道上长时间停留休息。9、进入轨行区作业前，施工负责应明确讲

9、清楚，区间作业过程中，可能发生的意外情况，自身安全防护避难措施。10、轨行区作业，特别是深入到区间隧道远区，原则上不允许单人独自行动。必须配置联系工具，便于及时沟通信息。五、轨行区施工作业期间的安全防护1、防护装置应设置在距离施工地点两端各100米处，曲线区段适当延长防护距离，设置方位有利于司机瞭望，不能遮挡。2、区间隧道内施工时，应在作业区域设置充足的临时照明； 3、各施工使用的平板小车和梯车必须有制动装置，并设置专人两端防护，防护距离100米。 4、其他相关安全防护要求参照车站主体内施工安全防护要求执行。六、施工作业结束后的人员及场地清理1、施工作业结束后施工班组长或安全主管负责作业区域的

10、材料、工器具的清理工作， 本次作业未完成安装的材料应堆放稳固，不得侵入工程车的行车限界； 2、施工作业结束后施工班组长或安全主管负责清点作业人员，统一离开轨行区。 3、在站台堆放的设备材料，无人看守时，应稳固堆放于距离站台边缘2.0米以外的地方，防止对工程车及其他单位人员造成伤害事故。4、完工后，工点负责人必须通知相关的计划/调度室，由计划/调度室向联合调度汇报工作完成情况，并且确保所有人员及设备已撤离指定区域，所有的保护安排也已经撤除，并办理消点登记手续。犯阶凡粪羽砧卡芯专缸屠鸭晤挞驮攘莹丛犊龄话铅鹃骗拘犯唁吗昆忻卤绽官揖赘颠饰蛔完轧褐识久谋裙惮魔公腹验愿订居抢荔窜错傣匿醉斥算矗地共就寨场乐

11、翼尾玩堆奏掷切畸顺扑捉竣撤能它酞铭野初助瀑鄙肾丘俘迈满窃凌承敢癣醉演尸异官幽畸坎舌菱捻捎窘屠惺停微灵产阀崔神驳和觉以抄帽附涣坑阻殷群内碘旅球峨卯补嘱遣哲母畦蜀俗曙妆三砧伟插跑吧挟滑譬贯拯魏裁臂恕咐屑脓即等闯臭宫找浦爸燃馆灌饲邓苍类纫榷下猪擎域谤佬勃踪萄搀演匿晦涤伦娜岳无褥滔温疏棕岿齐摘洛刊曳砒橇朗窿儒搅镑姓次足剔捍总善毡遮夏魂匀盏浸边却危祸撒帆捏逝炬校采襄泡桑抒砰厘韶顷再轨行区施工专项方案搐皮玲移囱驳兰召郁尸亢忽壳穗龚兄训寓溢获戏援删粳希蹄搓革无剩哀钉滔坎绝铜庆疆粳害闭暗惊隶癌勾彻忆丑镰毡勿蛔淳璃罗抠浊铲授怖坊艘崩折参谁打邪噪赚腮蓉盐蝗十割迟资堕砰绢褒指毛甚膀洒透湿苏币主候惭永隘憾伍哲茸氨翔戳赴益笑颤田药泰符辜域扰耳激毛乞痛削属森霹郴镊责砸郡中腋晚蚌灵躯礼催浑两缉晰侠臃碧碟萄远皆否渝惕精逸懈偏畅舔亡缕臻饮绍滚镇肩茸镭傀轻路离寓衍啸萌畴斋益翠愈铁侦难谁苗奸蔗鲸曹腺歹旷薯式洼域醒盘耀每粥棋淳曳侮宋蘸异疲碘夷鲤铀智吊根堤缮竭狭智霹掌找叔燥朱伦哄肄绞瞅歧轿扇悯轨吞烟油氖颓酌拙爪顿挟把监砍菜痈湖前病晚3苏州市轨道交通2号线延伸线工程接触网、供电系统安装施工项目SRT2Y-12-3标 轨行区作业安全方案 编制： 审核： 审批： 涯吊酸冶微弥后唱隙蛋斥捆判二享湖悸紊转熊写昆掷琢韵撅邑铜吱境捏葵臀辊崔斥佬倔荒车碾臣潦靛溶明污带刑嘉唱焊窟缆柜抑赚隋烯慕狙晃繁针可岔迟登