汽车交流发电机的检测课件

1、汽车交流发电机的检修,复习提问,1汽车交流发电机有哪些零部件组成 2汽车交流发电机各组成的作用是什么？ 3. 万用表的使用 万用表检测电阻 万用表检测电压 万用表检测电流,教学目标,1、熟悉发电机的基本结构组成 2、熟悉发电机发电原理及影响发电机电动势的因素 3、掌握发电机拆装程序 4、培养学生具有规范拆卸装配发电机的基本能力 5、能够熟悉发电机零件结构及技术标准，掌握发电机总成与零件检查内容与与方法,教学重点,1发电机拆解、装复的步骤和方法 2. 转子的检修 3定子的检修 4整流器的检修 5. 电刷（架）的检修 6. 发电机不解体检修,一、发电机的拆解及装复过程,二、 转子的检修,发电机拆解

2、后，对发电机转子进行检测 检测的内容： 励磁绕组的检测 集电环的检测 励磁绕组与转子轴间电阻的测量 问题分析：检测这些部件说明什么问题？,二、 转子的检修,转子的构造,二、 转子的检测图解,1断路的检查（欧挡低档位）,万用表的红黑两支表笔分别压在两个滑环上,测量电阻值为无穷大，则说明磁场绕组断路,2短路的检查（欧挡低档位）,万用表的红黑两支表笔分别压在两个滑环上,测量电阻值偏小，则说明磁场绕组匝间存在短路,4.集电环与转子轴短路的检查（欧挡低档位）,3.集电环与转子轴短路的检查（欧挡低档位）,万用表的红黑两支表笔分别压在滑环和壳体上,万用表上的数字应不变，否则说明磁场绕组有搭铁故障,二、 转子

3、的检测图解,1、文字或口述说明转子检测的内容和步骤。 2、什么样的检测结果说明励磁绕组短路、断路。 3、检测转子轴与励磁绕组之间的电阻值为“0”时，说明了什么问题？,三、 定子的检测,定子检测的内容： 定子绕组的检测 定子绕组与定子铁心之间的检测,三、 定子的检修,1. 短路的检查 （注：电阻太小无法用万用表检测，我校又没有相应的设备。故此项目不检查 ） 2断路的检查（欧挡低档位）,万用表的红黑两支表笔分别压在两个万用表的红黑两支表笔一支压放在中性点N上另一支分别放在三相绕组U、V、W端线上滑环上,测量电阻值为无穷大，则说明定子绕组断路,3搭铁的检查 （欧挡高档位）,将万用表的红黑两支表笔一支

4、压放在中性点N上另一支放在定子壳体上,万用表上的数字应不变，否则说明三相绕组有搭铁故障,三、 定子的检修,1、文字或口述说明转子检测的内容和步骤。 2、什么样的检测结果说明定子绕组短路、断路。 3、检测定子铁心与定子绕组之间的电阻值为“0”时，说明了什么问题？ 4、思考：测量定子绕组的电阻时，电阻值是否为“0”，为什么？,四、整流器的检查,指针式万用表和数字式万用表在测量二极管时有什么差别 二极管的单向导电性怎样体现的，用万用表测量，会显示怎样的结果？ 怎样利用两种万用表测量二极管的正极和负极？,1、整流器的结构图,2、整流器的结构图,4、整流器的检查,3、整流器的检查,红表笔放负极,注：两支表笔分别压在负二极管的极板和二极管接触端上，然后更换表笔再测量。若一次导通一次导不通则正常；若两次测量都不导通，则说明二极管断路。若两次测量都导通，说明此二极管被击穿,红表笔放正极,五、电刷的检查,电刷检查的内容： 电刷高度 压