施组设计文字说明公路

总说明1工程概况本合同段为安徽省黄山至塔岭和小贺至桃林黄塔桃高速公路路面工程第一合同段，路线起讫桩号K1112967LK18000、K16540SK20100,合同段长20447公里，主要工程包括主线、汪村互通立交、小贺枢纽、休宁服务区。本工程路面结构层主要为4CM厚SBS改性沥青SMA13上面层，6CM厚SBS改性沥青AC20中面层，8CM厚AC25沥青砼下面层，36CM厚水泥稳定碎石基层，19CM厚低剂量水泥稳定碎石底基层。2总体施工方案21组织机构我公司中标后，将立即组建“黄塔（桃）高速公路路面工程第一合同段项目经理部”，拟下设七部一室，即质检部、工程部、经营部、材设部、劳财部、安保部、行政部、中心试验室。安保部内设卫生所。22任务划分根据本合同工程量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，下设三个工区完成本标段的施工任务路面基层一工区（K2728屯五路跨线桥旁）；路面基层二工区（小贺枢纽）；沥青路面工区。其中沥青路面工区与基层二工区同设在一处。第一章、设备人员动员周期及设备、人员、材料运到现场的方法1设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到现场的方法11人员进场项目经理部主要人员于接到中标通知书后3日内赴施工现场，对现场进行详细勘察，落实项目经理部临时办公地点和拌合场临时用地等问题。其他生产技术人员，在接到中标通知书后5日内陆续进场，落实生产生活及临时设施和施工便道的修筑方案，编制实施性施工组织设计。11设备的进场临时设施和便道的修筑机械在接到中标通知书后7日内通过汽车运抵现场,开始场地平整和临时设施修建。水泥稳定碎石施工机械在接到中标通知书后1个月内陆续进场。沥青拌合摊铺碾压设备在接到中标通知书后2个月内陆续进场。11材料的进场首批进场人员立即着手材料调查、编制材料需求计划。对地材进行取样试验，初步确定满足要求的地材料场。对水泥等主要工程用材选取几家作为材料供应商。各种材料在施工便道初步畅通、材料场地硬化后，按工程需要组织材料分批进场。第二章主要工程项目的施工方案、施工方法1水泥稳定土底基层、基层11材料选择水泥准备根据规范采用普通硅酸盐325级水泥，水泥初凝时间为3H以上，终凝时间宜为6H以上，技术指标符合技术标准。碎石水泥稳定碎石或沙砾用作底基层时，其最大粒径不超过375MM（方孔筛）；用于基层的碎石为反击破碎石，最大粒径不超过315MM（方孔筛），压碎值24，碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，针片状含量不超过18，集料中小于06MM的颗粒做液限小于28、塑性指数小于9。11混合料组成设计111原材料试验水泥稳定碎石在施工前应在所选定和料场中取有代表性的样品按部颁JTJ0342000公路路面基层技术规范进行试验。112混合料的设计步骤用同一种碎石样品，按不同的水泥剂量及含水量制备水泥碎石混合料，确定各种混合料的最佳含水量和最大干（压实）密度。按工程预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。按最佳含水量和计算得出的干密度制备试件。试件在规定的温度和湿度条件下养生6天，浸水1天后，7天后进行无侧限抗压强度试验。并计算试验结果的平均值和偏差系数。水泥稳定碎石7天浸水抗压强度为354MPA。低剂量水泥稳定碎石或沙砾7天浸水抗压强度为23MPA。混合料设计掺配后，进行重型击实试验、承载比试验、抗压强度试验及延迟时间检测，确定混合料是否满足规范要求，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工容许的延迟时间。113施工方法1131现场测量、放样测量放样按直线段10M，平曲线上5M一根桩放出基层的两侧标桩或边桩，复测下承层标高，打钢钎支架挂上钢丝，并按标高值调整钢丝的高程，作为纵坡基线。1132拌合和运输两处拌合场各设置一台WDB500型带电脑脑计量装置的强制式拌和机，且配有四个以上料仓，设计拌和能力为每小时500T。拌合质量由试验室和拌合机操作人员共同控制。配备足够的运输车，摊铺速度控制在1M/MIN左右，保证拌和摊铺及压实等机械施工连续性。1133摊铺基层施工机械配置主要为每处摊铺点配备2台摊铺机，12吨轻型压路机1台，3台振动压路机，胶轮压路机1台。特别注意水稳施工时限，从水稳混合料拌和到最终成形，总时间控制在水泥终凝时间以内。水稳摊铺时两台摊铺机并联单幅全断面摊铺，两机相距510M。混合料每层的压实厚度一般控制在不超过20CM，最小压实厚度控制不超过10CM，使用重型压路机和振动压路机时，每层的压实厚度可以在小于20CM内控制。1134压实在混合料铺筑完毕后在混合料的最佳含水量或略大于最佳含水量时，立即用压路机在路基全宽内进行压实。直线形横坡路段，由两侧路肩向路中心碾压，超高路段应由内侧向外侧路肩碾压，碾压时碾压轮横向错半轮，碾压时压路机行走速度为1517KM/H。密实度增大后适当增大碾压速度。总之遵守“先边后中，先慢后快”的原则进行碾压。各摊铺现场工点配备小型机械压实，以确保边角等大型机械压实不到的压实效果。碾压成型后进行压实度的检测。1135接缝处理水稳施工时采用双机并联全断面施工，纵缝采用骑缝碾压方式。横缝的处理，每日施工最后，机械驶离混合料末端，人工整平末端。碾压结束后，用3M直尺纵向靠量末端，人工沿横断面方向挖除不合格部分。1136养生封闭交通，采用洒水覆盖土工布养生，并在整个养生期内始终保持潮湿，养生7天。2透层、粘层和封层21透层透层的沥青材料采用慢裂的喷洒型乳化沥青，乳化沥青的喷洒使用智能沥青洒布车进行，喷洒前清扫基层，撒铺设备喷嘴应使用于沥青的稠度，确保成雾状，达到撒布均匀；沥青层在透层油完全渗入基层后方可铺筑。气温低于10或大风天气或即将降雨时不得洒透层油。22粘层粘层采用快裂的喷洒型改性乳化沥青，喷洒使用智能沥青洒布车进行，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定，喷洒时呈雾状，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。粘层油在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完以后，紧跟铺筑沥青面层，确保粘层不受污染。23封层沥青下封层根据路面基层的施工分段和施工顺序安排施工。在洒透层油后，应及时铺筑下封层，下封层采用改性乳化沥青表面处治，采用智能洒布车喷洒SBS改性沥青，喷洒量按纯沥青量0507KG/M2控制。喷洒后立即用集料洒布机撒布集料，数量按35M3/1000M2控制。24水泥混凝土桥面防水层对水泥混凝土桥面进行交通管制，采用沥青路面铣刨机对桥面进行铣刨，配合人工进行清洁。采用智能洒布车喷洒SBS改性沥青，喷洒量为091KG/M2。喷洒后立即撒布一层洁净的尺寸为35MM的石屑保护层，石屑撒布量控制在45KG/M2，同时需覆盖表面80，并用68T轻型压路机以较慢速度进行碾压。3热拌沥青混合料面层31概况主线沥青混凝土路面由上面层、中面层、下面层组成。在正式施工前做试验段，总结施工工艺，以指导大面积施工。下封层完成，沥青砼下面层、中面层随后可安排交叉施工，上面层尽量在中面层全部完成以后进行施工，避免路面污染和损伤。32原材料进场材料符合交通部颁布的JTGF402004及招标文件有关技术规范专用条款的要求。A石油沥青使用的沥青为A级基质沥青及改性沥青。改性沥青采用星级SBS改性沥青。B集料用于沥青路面所采用的粗集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒。用于下面层沥青砼的细集料采用石质坚硬、净洁、干燥、无风化、无杂质并有一定级配的机械轧制的石屑，沥青路面中上面层采用石灰岩机制砂，质量应符合要求。表面层粗集料使用玄武岩、辉绿岩、安山岩等类型岩性集料。粗细集料应取自同一料源。C填料填料采用石灰岩石料经磨制得到的矿粉，由专业的生产厂家生产。矿粉应干燥、清洁，不应含有泥土杂质和团粒。33沥青砼配合比设计各层沥青混合料采用骨架密实型结构，级配曲线接近于平坦的S型曲线，并有良好的施工性能。34试铺在各层沥青砼大面积施工前，做一相应粒径和长度的试验段，长度为200500M,以确定最优生产配合比及研究最优的拌合时间与拌合温度、摊铺温度与速度、压实机械的合理组合、压实温度和方法、松铺系数、合适的作业段长度。35沥青路面施工工艺351沥青混合料的拌制与运输我部拟投入该项工程一台4000型320T/H间歇式沥青拌合站。在拌制时我部将严格按照各类沥青混合料的拌制温度控制沥青和所用石料的加热温度与拌和温度。保证经过拌和后的混合料均匀一致,无花白、结块现象。生产的沥青混合料成品拟以18T以上的自倾卸汽车及时运往施工现场。运料车的运力要稍有富余，施工过程中摊铺机的前方有不少于5辆运料车等候。运料车在装料前，先在底板上均匀地涂上一层13的油水隔离剂，防止混合料粘到运输车辆底板上拌合机向运料车放料时,运料车应前后移动,分几堆装料,以减少粗集料的离析现象。运输车都用2层帆布、中间夹泡沫塑料缚牢覆盖，以对混合料进行保温防雨和避免混合料受污染。对沥青混合料检测其出厂温度和运到现场温度。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则应洗净轮胎进入工程现场。对运到施工现场的混合料若已发生冷却（不符合施工温度要求）离析、结块或被雨淋湿以及在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料都废弃。摊铺过程采用自行式沥青混合料转运车，不得撞击摊铺机，运料车在卸料时，直接倒入转运车，再通过转运车进行二次搅拌，向摊铺机连续均匀地供料。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余应及时清除，防止结硬。352沥青混凝土路面摊铺3521基层（下承层）准备沥青面层铺筑前，对基层的厚度，密实度，平整度，路拱等进行检查。水泥混凝土桥面板表面必须铣刨，清除浮浆，除去过高的部位，按要求做防水层施工。在摊铺沥青混合料时确保混凝土完全干燥。当下承层被污染时，撒布适量的粘层油或铣刨处理后铺筑沥青混合料。3522施工放样下面层采用钢丝引导的高程控制方式，两立杆间距一般为5M，对敷设好的基准线复核其标高的正确性。两台摊铺机梯队作业时，靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层的横坡度，后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。在中表面层的摊铺过程中，为提高沥青路面平整度我部在表面层摊铺过程中采用感应浮动基准梁法摊铺，平衡梁长度大于16M，用保证厚度的方法来保证高程。3523机械摊铺沥青混合料沥青路面摊铺采用双机并联施工。一台摊铺机的铺筑宽度不超过6M，两台摊铺机前后错开1020M，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3060MM左右的搭接，并避开车道轮迹带，上下两层纵向搭接错开200MM以上，热接缝形式用跨缝碾压以消除接缝。摊铺机开工前提前051H预热熨平板不低于100，沥青混合料缓慢均匀连续地摊铺，摊铺机螺旋送料器不停地转动，两侧保持不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。沥青混合料的摊铺温度控制在下面层135150；中上面层SBS改性沥青混合料的摊铺温度控制在160170的范围内。沥青混合料的摊铺速度控制在1525M/MIN为宜，以使其摊铺用料量和拌合机的产量相适应。用机械摊铺的混合料，避免用人工反复修理。人工找补或更换混合料在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，立即停止摊铺。3524沥青混凝土路面碾压配备足够数量的压路机，压实的目的是提高沥青混合料的强度，稳定性及抗疲劳特性。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合，压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的压实（弯道与陡坡等）。这个过程通过试验段做完之后总结出一套完整的施工工艺。沥青混合料摊铺整平之后，由专人负责测量混合料温度以决定是否压实。在不产生严重推挤和裂缝的前提下，初压、复压和终压都应在尽可能高的温度下进行，同时不得在低温状况下做反复碾压，使石料棱角性磨损、压碎，破坏集料嵌挤。初压，复压和终压各不同阶段的压实段停机时不在同一断面上，并成45度角停放，每次碾压转向时在已压实的路面上进行。初压的目的是使混合料得到初步稳定,碾压时压路机的驱动轮朝向摊铺方向进行碾压，最好使每次往返的轮迹完全重叠，待压路机退到已压实的路段后，再转向侧移，与相邻轮迹重叠1/3轮宽。复压的目的是使铺层迅速达到规定的压实度，是碾压过程中最重要的阶段，复压作业本着“先边后中，先慢后快”的原则进行，碾压到无轮迹为止。终压的目的是消除路面表面的碾压轮迹和提高表层的密实度和平整度。碾压时压路机开进的方向平行于路中心线，并由一侧路缘压向路中心。双轮压路机每次重叠30CM，；轮胎式压路机亦重叠碾压。碾压中保持均匀速度行驶，不得在新铺混合料上停留、转弯。在施工过程中对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。改性沥青路面严格控制碾压遍数，不作过度碾压。如碾压过程中发现有石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，停止碾压。3525特殊路段的碾压弯道或交叉口的碾压先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压。对急弯尽可能采取直线碾压，并逐一转换车道，对缺角处用小型压路机压实，压实中转向与速度相吻合，尽可能用振动碾压,以减少剪切力。路边碾压压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘3040CM处开始碾压，使之形成一条支承侧面，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。碾压未压部分时，压路机每次只能向自由边缘推进10CM。陡坡碾压陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。桥面沥青混凝土铺装的碾压采用轮胎压路机和钢筒式压路机组合的方式进行，尽量避免振动压路机碾压。特别要注意的是在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械设备或车辆,不得散落矿料、油料等杂物。3526沥青混凝土路面接缝施工横缝与路中线垂直。从接缝处起继续摊铺混合料前用3M直尺检查端部平整度,当不符合要求时予清除。摊铺时调好预留高度,接缝处摊铺层施工结束后再用三米直尺检查平整度,当不符合要求时,趁混合料尚未冷却时立即处理。接缝时先用砼切缝机切齐,铺筑前将切缝边缘清扫干净,沿已切齐的缝边用热沥青混合料覆盖预热，覆盖层厚15CM，待接缝处变软之后，将所覆盖的沥青混合料清除，并涂洒少量粘层沥青换用新的热混合料摊铺，使压路机轮宽的1020CM置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层碾压,相邻两幅及上下层的接缝错开1M以上,接缝采用垂直的平接缝。为保证压实质量先静压,后振动碾压,充分将接缝压实紧密。3527沥青混凝土路面上面层接缝施工横接缝施工接缝位置当天在临近收工时，摊铺机铺到只剩下约2M长的位置时，在中面层上洒砂，待摊铺、整平、碾压完毕后。在已铺层顶面顺路面中心方向35个位置上先后放3M直尺找出3M直尺开始脱离的接触处，沿此接触处用人工将不符合要求的尾部铲除。摊铺方式第二天摊铺时保持原先的作业参数不变，把熨平板放在接缝处加热，待熨平板温度达到混合料温度时，摊铺机布满混合料稍等片刻后开始起步。碾压方式采用骑缝碾压，即向新铺层错轮20CM30CM与接缝平行碾压。3528开放交通热拌沥青混合料路面在摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50后开放交通。改性沥青砼面层在铺筑完成24小时后开放交通。第三章、各分项工程的施工顺序1施工顺序安排进场后，首先进行全线各工点的普查工作，积极向路基标段了解沟通，将那些严重影响施工的段落做好规划，同时保证道路畅通无阻。第一步，修建工棚等临时设施，协调人员、机械、材料到场；修筑施工便道，随即抓紧料场、拌和站施工，并为水稳及沥青路面及时开始施工创造条件。第二步，在开工后上足机械人员，合理组织队伍有目的、有重点地进行安排。第三步，逐步形成施工高潮。利用用流水作业法尽可能地缩短工期；充分作好基层、面层、路缘石、路肩等附属工程各道工序间衔接，争取尽早完工。11工期、质量标准111工期根据工期安排，本路面工程于2007年5月份开工，工期为18个月。总体安排在2007年进行水稳层和路面附属工程的施工；2008年主要进行沥青面层的施工。初步计划如下2007年5月，水稳拌合站安装调试完毕；2007年7月2008年1月，水稳层施工；2007年10月2008年11月，路面附属工程施工；2007年9月，沥青拌和站进行安装调试完毕，10月试铺沥青下面层；2007年10月2008年11月，沥青面层规模化施工。112质量标准按施工图纸要求和国家、部委有关验收规范标准达到合格，我部承诺按优质工程实施本工程，争创省优部优工程。第四章、确保工程质量和工期的措施1质量保证措施11创优规划，质量目标工程质量达到国家颁布现行质量检验评定标准的合格条件，竣工验收单位工程合格率100，分项工程优良品率92以上。确保达到省（部）级优质工程，争创国家优质工程。12创优措施121工程工艺控制单位工程开工前认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工。编制主要分部、分项工程作业指导书，科学地组织施工。122工程材料的质量保证材料供应部门对采购的原材料、半成品等材料，建立健全进前检查验收和取样送验制度，杜绝不合格的材料进场。123工程质量保证在项目经理和总工程师的领导下，成立质量管理领导小组，实行质量终身负责制，并使全体员工做到谁操作，谁负责。项目经理部工程部由专职工程师组成质检室负责日常质量管理工作。施工作业队设专职质检员，施工班组设兼职质检员。124施工操作的质量保证重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作人员具有相应的工种岗位的实践技能。对一些专业技术工种，做到考核持证上岗。各专业技工、高级技工等人员保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。125坚持样板先行、典型引路的方针，努力创建全优工程。2工期保证措施路面工程材料用量集中，工序要求衔接紧凑。对此，我们将尽全力以赴，采取一切必要措施，确保工期计划顺利实现。21强化进度计划的管理制定周密详细的施工进度计划，抓住关键工序，对影响到总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划的顺利完成。22严格施工进度的控制221根据本工程特点，组织充足的精干人员，精良设备投入本工程项目。222成立生产指挥调度室，加强施工现场的协调和领导。定期召开生产调度会议，协调解决施工生产中出现的问题，布置生产任务。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要领导和有关管理人员跟班作业，确保工程总进度计划的实现。223确定冬雨季施工项目的施工措施，维护好施工便道、便桥，保证机械材料运输的顺利进场和材料储备工作。周密计划，抢抓时间，除了白天施工，对夜间能施工的作业段，要增加班组挑灯夜战，抓紧晴天抢雨天，决不放过每一个可以施工的契机。第五章重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施整个项目的重点是确保材料供应，确保路面施工进度和质量。优化配比防车辙；接缝处理确保路面平整度；防止混合料离析保证强度和密实度是关键；需要精心组织，配备足够的资源来保证工期、质量。1做好材料、设备、人员上的保证11场地有限，场地布置和施工组织计划都要精确严密，合理安排施工。12路面基层、面层工程量大，进场时切实落实材料来源，保证施工需要。13保证足够的设备能力，满足生产需要。2路面施工需特别注意的几个问题21施工准备方面的要求211认真复核图纸，发现问题及时提出，并报监理、设计部门协商或签认。212充分熟悉图纸、工程环境及条件，准确划分施工区段，保证施工队机械设备的高效运转。22施工便道尽量利用路基施工原有便道，合理修筑便道并随时搞好维修、完善施工过程中的临时排水系统，适当满足地方群众的要求，既不能因施工经常中断便道，又要及时封闭不必要的高速公路交叉口。便道设立醒目通行标志。23路面基层、底基层水泥稳定碎石（沙砾）的施工要点231使用合格材料。进场后利用春末和气温较高季节抓紧组织水稳基层施工，最低施工气温不低于5。232仔细检查下承层有否裂缝，及时进行处理，避免裂缝反射。稳定层施工的延迟时间在施工中尽可能缩短。233控制好碾压质量，在最佳含水量时进行碾压，任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，以免破坏稳定层表面。碾压稳定层最后阶段，应特别注意压路机过重和碾压时间过长，都可能使水泥稳定碎石裂缝或使水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从而降低强度；采用钢轮压路机进行终压确保表面平整。234接茬处理杜绝斜接缝，尽量避免纵向接缝，须分两幅施工时，纵缝须垂直。235确实搞好稳定层养护。24沥青砼路面的施工要点241沥青砼配合比的选定对确保路面质量十分重要，沥青、集料的选择应满足设计和规范的要求，配比和用油量确定充分考虑热稳定性，避免沥青路面高温车辙病害。242特别注意基层表面平整度，否则不得摊铺，沥青混凝土面层必须与基层牢固粘结，它是面层处于良好工作状态的条件之一，应将基层表面的尘土清除干净，再喷洒粘层沥青。第六章安全技术措施和施工现场临时用电方案1安全保证体系和管理措施11建立安全保证领导体系111项目经理部成立安全领导小组，且各工区设立专职、兼职安全员。112安全生产领导小组定期组织开展安全检查，发现事故苗头，及时分析原因，及时组织处理，把各种事故隐患消灭在萌芽状态。113建立安全奖惩制度。专职和兼职安全员有职有责，大胆开展安全检查监督工作，行使好安全生产的否决权。114设卫生所，由专业医护人员负责施工现场的医疗保健及临时救护工作。12目标和措施221在安全生产中始终遵循的基本方针是“安全第一，预防为主”。安全目标是杜绝因工死亡和重大伤亡事故，年重伤率小于04，机械完好率达100，无机械设备大事故，无火灾事故，坚决实行安全一票否决制。杜绝重大工程质量事故及重大交通事故，控制各类事故的发生。122加强工程项目施工的安全管理，加强现场管理，防止发生安全事故。123利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识。124建立和完善一套安全管理制度，其中包括安全生产责任制，安全生产教育制度、安全生产检查制度、安全事故的处理报告制度、现场施工安全值班制度，在此基础上，制定施工现场安全措施，并认真贯彻实施。125开工前应根据国家有关安全规程结合本工程具体情况和实践经验编印安全防护规程手册，并组织所有参与施工的人员进行学习，进行安全作业考试，考核合格才能持证上岗。126各工区施工队每周召开一次安全环保工作会议，项目经理部每月召开一次安全工作会议，发现问题，及时处理。13事故报告制度131施工现场发生任何等级的安全事故，应立即暂停施工，严格追查责任者或当事者的责任，坚持“三不放过”的原则，对那些不遵守制度、违反纪律、工作失职，给国家财产造成重大损失者，必须给予纪律处分，严重的应追究刑事责任。132安全、质量事故发生后，将以最快的方式，将事故的简要情况报告监理工程师。133在监理工程师视察了事故现场并提出处理意见后，承包人将按照监理工程师的指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因，当事故原因未查明之前，绝不恢复施工。14安全保证具体措施141本项目经理部成立维护、管理小组，负责日常交通管理工作，确保车辆正常通行。142穿越交叉路口时配备交通管理标志、红绿灯等设施，指定专人维护车辆通行秩序。143对于施工现场及其周围的高压电线、变压器等处设立醒目的安全标志。144在机械施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆，车辆行走路线，并设立明显标志，防止互相干扰和碰撞，机械作业保持安全距离。145工人上岗前进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。沥青按规定配戴防护用品，预防沥青职业病害。凡进入现场的人员，均要服从统一指挥，遵守各项安全生产制度，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入现场。146工地修建的临时房、架设照明线路、库房，生活区，必须符合防火、防电的要求，其间安全距离符合消防法的规定，配置足够的消防设施，安装避雷设备。147积极预防各种传染疾病，加强同当地医疗卫生院的联系，及时抢救突发病员。148机械设备的操作人员，必须遵守安全规定，禁止值班中喝酒或酒后作业，必须做到开机前检查，停机后进行保养。所有机械设备设专人操作，严禁无证上岗。149项目经理部拟在各生产、生活区、油库、车库等地配置足够的消防器材，离水源较远的地方设置蓄水池，并随时检查消防器材和蓄水池，使消防器材处于良好状态、蓄水池水满。1410项目经理部设施工调度室收集分析水情及气象预报资料，有情况，应负责马上通知采取措施。各工区和生活区应设置完善排水系统和防护设施，汛期到来前，应疏通各排水系统，检查防护设置，备足防洪材料，建立防汛、防洪领导小组，加强巡视、警戒和组织工作。1411油库设专人看守，其运输贮存应严格按照国家有关规定执行。在油库、高压电源及变压器处设置危险信号标志牌、在道路转弯处设置指示牌。1412每月、季、年度组织检查施工现场的安全落实和执行情况，罚劣奖优，防患于未然。2施工现场临时用电方案21工程用电工程用电与电力供应部门联系，采用就近电网接电方式供电，自备柴油发电机作备用电源。拟在水稳、沥青拌合站处安一台1000KVA变压器，生活区安一台100KVA变压器，另一台水稳拌合站安一台150KVA变压器第七章冬雨季的施工安排1冬雨季的施工安排11冬季、雨季施工要根据气象部门预报的气象资料，合理安排工作，备足施工所需材料，以免雪雨天路滑进料难，引起停工。12雨季施工有专人负责施工现场的排水，保证排水沟渠畅通。还要做好汛期内的防洪排水工作。13沥青混合料的摊铺避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，立即暂停施工。施工气温低于10或大风时，停止摊铺，或摊铺时采取必要措施，并经监理工程师同意继续施工。对于未经压实即遭受雨淋的沥青混合料全部清除。第八章质量、环保保证体系1质量保证体系11质量保证体系图见附图。12技术措施为能保质保量地完成任务，在技术上实行项目总工程师负责制，并做好如下工作121所有技术人员熟悉施工图纸和有关技术规范，了解设计意图，明确施工技术的重点难点，编制符合实际情况并切实可行的施工方案，做好层层技术交底工作；对各种施工方案，特别对关键工序的施工方案，进行认真细致地研究讨论，以求得最佳方案，保证施工顺利进行。122加强测量人员的责任心和提高技术水平，合理设控制点，以减小误差。试验检测工作主要由中心试验室负责，提前做好配比试验，对施工中的取样检测严格按规范要求的频率进行。123对各种原始记录、检测、报告、自检资料等及时报监理工程师签认，及时整理保存，为工程编制竣工文件打下良好的基础；2环保保证体系及管理措施21建立环境保护机构成立以项目经理为核心的环境保护领导小组，主动与地方环保部门联系，严格执行国家环境保护法律、法规和条例。组织全体施工人员认真学习环保知识，提高环境保护意识。驻地、施工现场和拌合场环境保护实行专人负责制，对全体人员进行环保教育，提高环保意识。22防止固体污染和水土流失运输混合料残余物废弃料严格运到指定位置堆放，避免污染江河水源。对路上少量的废弃沥青混合料定期清理，并收集到指定地点堆放。对于生活垃圾做好善后处理工作注意施工机械漏油，注意残油、废油的回收和处理。注意加强运输机械的管理，杜绝运料车污染省道等公路路面。在堆料周围及容易发生水土流失的施工段采用土工布围栏。23拌和站场地的恢复本标段主要是拌和站场地占用土地，施工结束恢复其原有状态，以利环保。24控制扬尘及粉尘回收拌合站配备良好的除尘装置，拌合场尽量远离居民区细集料堆放选择避风区或进行覆盖，场内便道定时洒水，防止尘土飞场。施工作业产生的扬尘，除作业人员配备必要的劳保用品外，还要随时洒水，将灰尘公害降至最低程度，并符合当地环保部门的有关规定。沥青拌和站产生的粉尘进行回收，检验合格后予以利用。25防止噪声、废气污染运输机械尽可能采用排烟少、污染小的设备。车辆通过村镇居民区、闹市时，减速行驶，严禁鸣笛扰民。施工作业要在不影响周围居民正常休息的时间进