库搏轮胎项目环评报告

1总论11项目由来子午线轮胎由于它的优异性能，在世界范围内发展迅速。目前世界轮胎产量已达10亿条，其中子午胎已占85以上。欧洲轮胎的子午化率已达100，美国已达90以上，日本也接近90，且高性能子午胎占有相当大的比例。我国轮胎产量1998年为8585万条，已居世界第三位，但子午化率仅为23，与世界水平差距很大，子午化任务很艰巨。因此，大力促进我国轮胎产品的更新换代势在必然。为适应日益激烈的市场竞争，各大轮胎公司纷纷投入巨资（一般为销售额的35）开发新一代子午胎，因此新产品层出不穷，也保持了它们在世界轮胎市场的垄断地位。随着我国汽车工业的迅猛发展和国内外市场变化，子午线轮胎的需求量不断增大。库博轮胎公司是美国知名轮胎制造商，拥有世界最先进的开发技术，一直以优良的质量受到广大客户的好评。经过多次选址考察，决定在昆山经济技术开发区内设立库博建大轮胎（昆山）有限公司，引进美国最新的设备和生产技术，生产轿车和轻卡用子午线轮胎，生产能力为1200万条/年，以满足国内外用户的需要。根据我国中华人民共和国环境影响评价法及相关文件的有关规定，国家环保总局南京环境科学研究所接受库博建大轮胎（昆山）有限公司委托，承担该项目的环境影响评价工作。为此，评价单位在现场踏勘、基础资料收集、现场监测和工程分析的基础上，编制了本项目环境影响报告书报请审批，以作为主管部门对该项目的审批依据。12编制依据121环境保护法规文件（1）中华人民共和国环境保护法1989年12月26日（2）中华人民共和国大气污染防治法2000年4月27日（3）中华人民共和国水污染防治法1996年5月15日（4）中华人民共和国噪声污染防治法1996年10月29日（5）中华人民共和国固体废物污染环境防治法1995年10月30日（6）中华人民共和国环境影响评价法2002年10月8日，2003年9月1日起实行；（7）建设项目环境保护管理条例国务院1998第253号令（8）建设项目环境保护设计规定，国环字（87）002号，1987年3月（9）国家环境保护“十五”计划国家环保总局2001年12月（10）中华人民共和国清洁生产促进法全国人大常委会于2002年6月29日通过，2003年9月1日起施行（11）江苏省太湖水污染物防治条例江苏省人大1996年6月14日（12）国务院关于太湖水污染物防治“十五”计划的批复，国函200191号（13）关于印发江苏省排污口设置规范化整治管理办法的通知，苏环控制97122号（14）江苏省排放污染物总量控制暂行规定江苏省人民政府（1993）第38号令（15）江苏省地表水（环境）功能区划分，江苏省水利厅、环境保护厅，2003年3月（16）环境影响评价技术导则HJ/J212393、HJ/T2495（17）关于加强工业节水工作的意见国经贸资源20001015号（18）外商投资产业指导目录国家发展计划委员会等三部委2002年3月11日（19）印发“关于加强工业节水工作的意见”的通知国经贸资20001015号（20）关于印发区域开发、建设项目环境影响评价工作中关于循环经济内容的编制要求（试行）的通知，江苏省环境保护厅，苏环便管（2004）22号。（21）江苏省环境保护“十五”计划，江苏省环境保护厅（22）关于进一步加强产业政策和信贷政策协调配合控制信贷风险有关问题的通知，发改产业2004746号，国家发改委，中国人民银行，中国银监会，2004年4月30日。（23）关于公布第一批严重污染（大气）环境的淘汰工艺与设备名录的通知1997年6月5日，国家经济贸易委员会、国家环境保护总局、机械工业部（24）淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录（第二批）1999年12月30日国家经贸委16号令公布实行（25）淘汰落后生产能力、工艺和产品的目录（第三批）2002年6月2日国家经贸委32号令公布，2002年7月1日起实行（26）当前国家重点鼓励发展的产业、产品和技术目录（2000年修订）2000年7月27日国家计委、国家经贸委7号令修订，2000年9月1日起执行（27）外商投资产业指导目录（2002年修订），国家发展计划委员会，国家经济贸易委员会，对外经济贸易合作部，第21号令，2002年3月10日（28）江苏省危险废物管理暂行办法江苏省政府（94）49号令（29）关于进一步加强开发区环境管理的若干意见江苏省环保局，苏环控199846号文（30）昆山市生态建设与环境保护“十五”计划和2010年规划（20012010）（31）昆山经济技术开发区总体规划（32）昆山市城市总体规划（20022020）；32环境影响评价技术导则（HJ/T212393,HT/T241995）（33）辐射环境保护管理导则、电磁辐射环境影响评价方法与标准（HJ/T1031996）122项目有关文件（1）库博建大轮胎（昆山）有限公司可行性研究报告，2004年9月；（2）库博建大轮胎（昆山）轮胎有限公司项目环境影响申报表2004年5月（3）库博建大轮胎（昆山）轮胎有限公司环境影响评价的委托书（4）关于对库博建大轮胎（昆山）有限公司项目环境影响申报表的审核意见，苏建环函【2004】459号，苏州市环境保护局，2004年6月3日（5）关于对库博建大轮胎（昆山）有限公司项目环境影响申报表的审核意见，昆环建函【2004】345号，昆山市环境保护局，2004年5月27日13评价技术路线、评价工作等级131评价目的及评价原则1311评价目的通过对项目拟建地环境现状调查，掌握评价区域环境质量现状、污染源排放状况以及自然、社会、经济状况。同时根据建设项目排放的主要污染物、分析对周围环境的影响程度和影响范围，论证工程建设的环境可行性及环保安全措施在技术上、经济上的先进性和合理性。进一步提出防治和减轻污染的对策和建议，通过以上工作，从环境保护角度对项目选址、总图布局及建设的可行性做出结论，为项目环保措施的设计和项目投产后的环境管理提供科学依据。1312评价原则以工程分析、环保治理措施、大气环境评价和污染物总量控制为重点，主要保护项目建设地周边地、人群不受本项目环境污染的直接和间接危害。根据建设项目环境保护管理的有关规定，贯彻“达标排放”、“清洁生产”、“污染物排放总量控制”、“源头控制”原则，做好工程分析，最大限度地减少污染物的产生量和排放量。讲究实效，充分利用已有的资料和有关数据。本评价将使用昆山市经济技术开发区近年有关污染源监测资料，并对数据进行认真筛选分析，保证数据时效性、代表性，同时结合本项目具体情况，进行适当补充监测。实用性原则。加强清洁生产技术和环保治理对策评价内容，对本项目的环保治理和今后环境管理提出建议措施，通过环境影响评价为环境管理提供决策依据，为项目实施环保措施提供指导性意见。132评价工作等级大气环境影响评价等级根据环境影响评价技术导则有关规定，大气环境影响评价等级根据主要污染物的等标排放量确定。本项目废气污染源包括锅炉燃烧天然气（轻柴油）废气、混炼工序密炼烟气及压延、硫化工序非甲烷总烃等。按污染物等标排放量计算公式PQ/C109计算得SO2、烟尘（粉尘）、氮氧化物和非甲烷总烃的等标排放量分别为7106M3/H、10106M3/H、118107M3/H、10107M3/H。等标排放量最大的为氮氧化物，小于25108M3/H，因此，本项目大气环境影响评价等级为三级。水环境评价等级本项目生产废水654T/D,水质简单，经厂内污水处理装置处理达一级标准后排入厂区西侧小河。根据环境影响评价技术导则要求，本项目水环境影响评价等级确定为三级。声环境影响评价等级由于厂址地处昆山经济技术开发区内，该区属工业区，噪声评价主要是评价厂界噪声是否达到有关标准。根据环境影响评价技术导则要求，本项声环境影响评价等级确定为三级。14评价范围、评价因子和评价标准141评价范围和重点保护目标大气评价范围为以厂址为中心的4KM6KM的矩形区域，根据风频特征取西北东南向为长边。重点保护目标为东侧日本工业园生活配套区、厂区南侧居民和厂区西南侧居民，详见表11。水吴淞江昆山段，厂区西边小河本项目排污口上游100米、下游1700米，重点保护其水质仍保持在现有水平上。噪声厂界噪声。本项目重点保护目标见表11。表11重点保护目标编号保护对象名称方位距离（米）规模（人）环境功能保护对象1配套生活区东30050002类区环境空气2新成村南2001702类区环境空气3吴淞江南类地表水环境142评价因子表12评价因子确定环境要素现状评价因子影响评价因子总量控制因子空气S02、N02、PM10、非甲烷总烃、H2SSO2、PM10、非甲烷总烃SO2、粉尘、烟尘、硫化氢、非甲烷总烃地表水PH、COD、石油类、氨氮、SS、硫化物CODCOD、氨氮、总磷、SS、石油类固体废物工业固体废物、生活垃圾工业固体废物、生活垃圾工业固体废弃物噪声厂界噪声（LEQA声级）厂界噪声（LEQA声级）143评价标准1431环境质量标准1环境空气质量标准GB309596二级2地表水环境质量标准GB38382002IV类3城市区域环境噪声标准GB3096933类区1432污染物排放标准（1）大气污染物综合排放标准GB162971996二级（2）污水综合排放标准GB89781996一级（3）工业企业厂界噪声标准GB1234890III类区（4）锅炉大气污染物综合排放标准GB132712001II时段二级（5）恶臭污染物排放标准GB1455493二级（6）电离辐射防护与辐射源安全基本标准GB188712002各标准限值详见表13表18。表13环境空气质量评价标准单位MG/NM3项目SO2NO2PM10TSP非甲烷总烃H2S1小时平均浓度0502440001日均浓度015012015/年均浓度006/01/依据SO2、NO2、PM10和TSP，环境空气质量标准GB30951996修改版二级非甲烷总烃，大气污染物综合排放标准（GB162971996）无组织排放监控浓度限值硫化氢，工业企业设计卫生标准居住区最高允许浓度限值表14地表水环境质量评价标准项目PHSS氨氮CODBOD5硫化物石油类浓度限值（MG/L）6960153060505依据地表水环境质量标准GB38382002类参照水利部地表水资源质量标准表15大气污染物排放标准污染物最高允许排放速率KG/H最高允许排放浓度MG/M3无组织排放监控点浓度MG/M3颗粒物（炭黑粉尘）34H28M18肉眼不可见非甲烷总烃54H2812050臭气浓度6000倍H28M/20倍依据采用大气污染物综合排放标准GB162971996表2二级标准采用恶臭污染物排放标准GB1455493二级标准表16污水综合排放标准单位MG/L项目PHCODSS石油类氨氮浓度限值一级69100705015依据污水综合排放标准GB89781996表4表17噪声评价标准标准值DBA功能区名称评价范围执行的标准与级别昼间夜间区域环境噪声工业区城市区域环境噪声标准GB3096936555厂界噪声厂界外1米工业企业厂界噪声标准GB12348906555表18锅炉大气污染物评价标准单位MG/M3污染物SO2烟尘NOX林格曼黑度燃油锅炉9001504001级标准值燃气锅炉100504001级依据锅炉大气污染物大气污染物排放标准GB132712001二类区1433评价方法技术标准环境影响评价技术导则HJ/J21249315评价工作程序评价工作程序见图11。大气环境影响评价图11环境影响评价工作程序框图工程分析现场察勘接受委托资料收集环境现状监测及评价编写环境影响报告书环境影响预测评价清洁生产与循环经济污染防治措施评价选址可行性论证综合分析总量控制方案公众参与报告书评审、修改施工期环境影响评价水环境影响分析噪声、固废等其它环境要素评价风险分析评价生产期环境影响预测与评价环境监测与管理计划2建设项目周围地区环境概况21厂址地理位置本项目位于江苏省苏州市昆山经济技术开发区内，北邻友谊河，南侧为百灵路，西侧为小河，东侧为昆山经济技术开发区日本工业园配套生活区。项目所在地目前为预留工业用地。昆山市座落在江苏省东南部，位于上海与苏州之间，地处东经12048211210904北纬310634313236之间,四周与常熟、太仓、吴县、吴江和上海的嘉定县、青浦县接壤，总面积9213KM2。312国道、沪宁铁路、沪宁高速公路穿越昆山境内。昆山经济技术开发区位于昆山市老城区以东。项目地理位置详见图21，项目周围环境概况见图22。22自然环境221地形地貌昆山市地势平坦，自然坡度较小，由西南向东北微倾斜。地面高程28M6M基准面吴淞零点，下同。可分为三种类型（1）北部低洼圩区位于阳澄湖以东，娄江以北，包括城北、新镇、周市、陆扬、巴城、石牌等乡镇，以及正仪、玉山北部的部分地区，通称阳澄湖低洼圩区。地面高程一般在32M以下，易受洪涝威胁，地下水位较高，土壤渍害严重。（2）中部半高田地区在吴淞江两岸，北至娄江，南到双洋潭，包括千灯、石浦、南港、陆家、花桥、兵希、蓬朗、正仪、玉山等乡镇。地势平坦，河港交错，地面高程多在32M4M之间。（3）南部湖荡地区位于淀山湖、澄湖周围，包括周庄、陈墓、大市、淀东等乡镇，区内湖泊众多，陆地起伏较大，呈半岛状。地面高程在46M之间。222地质条件该区属华东陆台范围的江南古陆地带。在新构造运动中，处于强烈振荡性下陷地区，地表水为河流、湖泊和海洋的沉积物所覆盖，经历了从海湾到泻湖，进而沉积成陆地的过程。经古地理研究证实，在新生代第四纪更新世（距今约200300万年），仍处于陆相沉积环境中，后经三次海浸（最后一次距今165万年13万年），成为大海。全新世纪之后，因海退而脱离了海湾环境。又经流水冲积和沉淀，成为浅平原。据1965年江苏省地质局水文地质普查，境内60133米深度之内均为第四纪疏松堆积物所覆盖，成为年代约在距今42006000年之间。223气候特征昆山经济技术开发区位于长江流域，地处北回归线以北，属北亚热带南部季风气候区，气候温和湿润，四季分明，光照充足，雨量充沛，无霜期长，雨热同期。（1）气温年平均气温155，年极端最高气温3941978年7月10日，年极端最低气温零下155。（1955年1月7日）。（2）降水降水主要集中在夏季，次在春季，地区间差异较小。年平均雨量10637MM，最多年份1576MM（1960年），最少年份6729MM1978年，超过1000MM的年份有14年，占总年数的48。年平均雨日1273，最多过150天（1977年），最少96天（1971年）。日雨量大于50MM的暴雨日较少，平均每年2次，最多年份5次（1961年）。最大一日降水量2230MM（1960年8月4日）；最长连续降雨日15天（1969年6月30日7月14日）；最长连续无降雨日66天（1973年11月9日1974年1月13日）。历年平均年蒸发量13385MM，大于年雨量的258。（3）日照年平均日照时数21652小时，为可照时数的49，最多年份24607小时（1978年），占可照时数的56。日照时数以7、8月最多，为可照时数的60左右；26月日照较少，为可照时数的3942。日照最少月份64小时（1960年3月），占可照时数的17。（4）风年平均风速36M/S，3、4月较大，9、10月较小。最大风速19M/S1972年8月17日。年平均出现8级以上大风日105天。风向春夏季多为东南偏南风；秋季为东北偏北风；冬季主风向为西北风偏北风。年最多风向为东南风。（5）霜、雪年平均初霜日为11月15日，终霜日为3月30日。全年无霜期229天，最长256天（1977年），最短199天（1979年）。年平均降雪日1月3日，最早初雪日11月17日（1976年）；平均终雪日3月7日，最迟终雪日4月24日（1980年）。历年气象平均要素平均值见表21。表21历年气象要素平均值月份项目123456789101112全年平均气温（）28418213919123427727422817311652153极端最高气温（）216254279324347357379376362325279232379极端最低气温（）11784511460123166166110253178117降水量（）35252175810111111159313021206128962252634610637降水日数D851001251321361261221011138679681273日照时数H15071349150016661879177224412661182617931606165221652平均风速M/S38394039363535353131343536蒸发量MM51658490211461528150018871797119799376057913385224污染气象特征（1）地面风向、风速昆山气象站是县级气象站，所用的各种地面气象仪器及观测方法均按国家正规地面气象站规范设置和进行，风向、风速资料为24小时电接风自记，云量和天气现象的观测每天只定时进行三次（分别08时、14时、20时）。昆山市历年常规气象资料统计结果表明，昆山市年平均风速为35M/S。根据2001年昆山市全年的常规气象资料统计，2001年年平均风速为37M/S，与多年统计结果较接近。2001年全年及四季的风向，风速统计结果见表22。表22全年及四季风向、风速统计（2001年）春季夏季秋季冬季全年风向风向频率（）平均风速M/S风向频率（）平均风速M/S风向频率（）平均风速M/S风向频率（）平均风速M/S风向频率（）平均风速M/SN70392528402253316338NNE33353235854752254636NE138511293814927854012840ENE63476543652977416042E1333427044181331293715138ESE58332828482636234535SE17937173374430691912536SSE33381229082628223035S88328134362108207234SSW132704320028231423SW29301240082132193426WSW04320632083420221427W63396539694177385336WNW214424318943101564744NW384644378937129456544NNW33400825652560353837C04221601615由上述统计结果可知，该地区全年主导风向为E风，次主导风向为NE风和SE风。一年四季均盛行E风，夏季次主导风向为SE风和NE风；冬季除盛行E风外，主要风向集中在WNWNW风；春季主导风向为SE风，次主导风向为NE风和E风；秋季风向主要集中在E风和NE风。由表22同时可见，昆山地区一年四季地面静风频率非常低，年静风频率仅为15，四季的静风频率也非常小，分别为04、22、16、16。由昆山气象站2001年常规定时记录统计，该地区各月平均风速以3月份最高（41M/S），10月份、11月份最低（32M/S），全年平均风速为37M/S。各月平均风速见表23。昆山气象站全年及四季的风向玫瑰图见图21。表232001年各月平均风速（M/S）月份123456789101112平均平均风速35394139333540373832323937夏季0102030N秋季05101520N冬季051015N全年05101520N春季05101520N图232001年昆山地区风向玫瑰图（2）大气稳定度本次环评采用的大气稳定度分类方法为环保行业标准HJ/T2293推荐的修订帕斯奎尔方法（PS）。应用该法，大气稳定度可由太阳高度角、总云量/低云量、地面风速等地面观测资料确定，AC级为不稳定，D级为中性，EF级为稳定。由昆山气象站近5年常规定时地面资料统计得到的该地区各级大气稳定度出现频率（百分比）列在表24表24昆山市大气稳定度出现频率统计稳定度ABCDEF百分比，056919447918568（3）风向、风速、稳定度联合频率昆山市2001年风向、风速、稳定度联合频率见表25。表25风向、风速、稳定度联合频率稳定度等级风向风速段ABBCCCDDDEEF7023056701403570531317028077054134701203170380947008021续表25风向、风速稳定度联合频率稳定度等级风向风速段ABBCCCDDDEEF7018045700100170030077001003701604702506270350857013031静风000100503006001（4）边界层污染气象特征本次环评利用在太仓浏家港镇（仪桥附近）进行的边界层污染气象观测资料。测试地点距厂址东北方向约32KM，中间无大山和水面阻隔。其污染气象特征可代表该地区的特征。测试内容及使用仪器污染气象测试内容及使用仪器见表26。表26污染气象测试内容及使用仪器项目类别测试方法使用仪器风向风速系留气艇带探空包TS3A型，风速精度为01M/S，风向精度为1度。大气边界层温度同上同上，温度精度为01风向风速系留气艇探空包静置同大气边界测试温度同上同大气边界测试地面总/低云量人工目测观测每日正常情况下探空8次，具体时次为05、07、09、11、13、16、19、22时。边界层风场分析A风向随高度的变化表27是利用系留汽艇探空系统测得资料统计得到的地面至300M高度各风向出现频率。由该项统计结果可见，在该测试期间，地面风向以S为主，100M高度风向以SSW为主，200M高度风向以SSE为主，这就是说在本次环评范围内以地面至60M烟囱出口高度附近风向变化不大（在前、后一个方位内变化）。300M高度风向以SE为主，但本次主导风向为SSE，因此总的看来300M高度风向也与地面风向保持较好的一致。表27各高度风向频率统计风向NNNENEENEEESESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC地面190038587711577581737796777738190000100M000019583858969615417377589658190000200M00002040806080180100100100806020404000300M2600511030077205128517777515177002600B风速随高度的变化表28列出可代表本次环评范围的各高度平均风速随时间的变化，资料来源同表26。由该表可见，在300M高度下，夜间地面与上层的风速差别趋于扩大，而在白天地面与上层的风速差别则趋于缩小。表28平均风速时空变化时间0507091113161922日平均地面201928293632212727100M352935383944395138200M514340374048476545300M664538404256527149根据实测资料统计，300M以下风速随高度的变化以单调上升型居多，总体上讲，风速随高度的变化符合指数规律。PZZU10式中UZZ高度的平均风速，M/S；U10Z10高度的披挂年均分速，M/S；P幂指数。按不同稳定度对实测风速采用最小二乘法进行拟合，得到不同稳定度下的P值，列于表29。表29平均风速廓线P指数大气稳定度ABCDEFP指数0108016702760520C边界层静小风频率根据测试期间的风速资料统计得出的各高度各风速段出现频率见表210。由各高度各风速段出现频率统计显示，测试期间该地区各高度静小风（风速60地面945663023810038226642942001918960418930038189434340边界层温度场特征A气温日变化测试期间，平均温度的时空变化统计结果见表211。由表211可见，在一天当中，地面温度以13时左右为最高，其他各高度温度则以16时左右为最高，有一明显的时间滞后现象存在，在夜间（以05时和22时代表），从地面向上则有明显的等温或逆温现象存在，这表示夜间的大气稳定度经常处于稳定状态。在100M高度以下，因强烈受地面加热或冷却影响，温度的日变化较大。而在200M300M之间，温度的日变化逐渐趋小。表211平均温度的时空变化时间0507091113161922平均地面213227252265268265248227248100M213222243255255260241226241200M214220234245247253238222235300M230218226232235238231231230注地面采样高度为15MB边界层逆温特征测试期间的逆温统计结果见表212。该地区由于风速较大，中性稳定度出现频率较高，较难形成辐射逆温。由表可见，测试期间，逆温（包括接地逆温和低空逆温）出现频率仅为228，且逆温强度不大，较有利于烟气的扩散。表212逆温特性统计高度M逆温特征10268注1）接地逆温高度指顶高，低空逆温高度指底高。2）平均（合计）一栏中，出现频率填合计值，其他项目填平均值。混合层厚度本次环评采用HJ/T2293推荐的混合厚度层的计算方法，计算式如下在大气稳定度为AD级时FUAHS/10在大气稳定度为AD级时FBS/10式中H是混合厚度（M）；是各稳定度10M的高度平均风速（M/S），大于610UM/S时取6M/S；和是混合层系数，取值见表213；F是地转参数，由下式确定SBSIN2F式中为为地转角速度，取为729105RAD/S；为地理纬度。表213混合层系数取值表（取自HJ/T2293）大气稳定度ABCDEFAS0056002900200012BS166070按照上述方法，采用昆山气象站地面资料计算出的本次环评采用的各季大气稳定度条件下平均混合层厚度列表于214。表214各季各稳定度平均混合层厚度大气稳定度春季夏季秋季冬季全年AB1002992111010611020C803776703910797D550528526549537EF198201132178177E，F类指近地层厚度225水系及水文特征昆山市境内河流纵横交错，以太湖渲泄主干道娄江、吴淞江为依托，形成“横塘纵浦”的水网格局。西承太湖来水，东泻长江入海。经连年治水，在其境内的两大水系阳澄湖水系和淀泖水系分布趋于合理，昆山现有干支河流55条，总长4358公里，湖泊27个。河流水位与太湖地区降水量的季节分配基本一致，4月水位开始上涨，59月进入汛期，此后随降水的减少而下降，13月水位最低。昆山经济技术开发区内主要河道有青阳港、吴淞江、娄江、太仓塘、夏驾河、白墅浦等，参见图24。娄江位于开发区北侧，吴淞江位于开发区南侧，青阳港穿过开发区连接太仓塘和吴淞江。太仓塘、娄江、吴淞江为东西向河流。景王浜和白墅浦是开发区内东西向的小河道。青阳港，旧称新洋江，南接吴淞江，北达娄江，全长82公里，底宽80米，面宽100米，属干线航道，为五级标准。60年代末开始，成为上海港与张家港之间的内河联接运输航道。吴淞江又称苏州河，为东西向河流，源于太湖，经吴县穿界牌港，于正仪、南港交界处入昆山境，越玉山、张浦、陆家、千灯、石浦、花桥等6个乡镇，蜿蜒东下，过上海市入黄浦江，全长121公里。吴淞江在昆山境内全长365公里，平均河底宽125米，平均河面宽150M，是通往苏州、上海之间的主要水上航道，其主要功能是泄洪、灌溉、航运、工业用水。根据江苏省水（环境）功能区划，吴淞江昆山段为工业用水区，2010年为类水，2020年为类水。娄江西起苏州娄门，过吴县与界牌港相交入昆山境，流经正仪、玉山，接青阳港北流，至新镇南端东下，于蓬朗草芦村接浏河入长江。俗称青阳港北流至苏州为苏州塘（西娄江）；玉山镇东门至太仓西门段称太仓塘（东娄江），是昆山境内主要干流。1977年和1980年先后对玉山至浏河、界牌港至青阳港段和62号铁路处进行拓浚改直。境内河长28公里，底宽3660米，面宽65120米。兼泄洪、灌溉、航运功能。白墅浦是近年开挖的人工河流，在与青阳港交汇处西接西娄江，全长55KM，面宽35M，向东在吴淞江路桥下断头。夏驾河古称下界浦，明代户部尚书夏原吉“掣淞入浏”时疏浚，故又名尚书浦。该河南起吴淞江，北经陆家、蓬朗、兵希入娄江。原长12公里，1958年拓浚整治后，河长106KM，底宽15M，为南北主河道之一。225区域社会经济概况昆山市全境面积9213KM2，水田7512万亩，旱地381万亩，人口总数5834万人，下辖20个乡镇、466个村。昆山经济技术开发区现管辖三个街道，27个代管村，居住人口近8万人。昆山市是全国工农业经济最发达的县市之一，在全国综合经济实力百强县中名列前茅。昆山历史上是一个以农业为主的农业县。改革开放以来，昆山市已迅速从一个典型的农业县发展成为一个以外向型经济为主导，一、二、三产业协调发展的新兴工商城市，逐年形成了纺织、轻工、机械、冶金、电子、化工、医药、食品、建材等门类较为齐全，具一定规模和相当水平的工业体系。2002年昆山市实现全市国民生产总值（GDP）31434亿元，比上年增长362，人均GDP达到52万元。昆山基础设施齐全，水陆交通十分便捷。京沪铁路、312国道、苏虹机场路、沪宁高速公路横贯全境，从昆山至虹桥机场仅需40分钟，至浦东机场仅需1小时多一点。正在规划建设中的沪宁高速铁路将在昆山设站通过。吴淞江、娄江东流过境，最大通航吨位达300吨。水路经上海港、张家港可直接出口。内河水道连接上海等港口，货运十分便捷。根据昆山市总体规划，昆山市城市性质为长江三角洲地区现代制造业发达的工贸城市，具有江南水乡特色的生态园林城市。其城市职能为，长江三角洲地区核心城市上海周边重要的制造业基地；苏锡常都市圈中连接苏沪的外向型经济发达的城市；昆山市域的政治、经济、文化、科技中心；适宜居住的现代化园林城市；苏南地区休闲度假、旅游观光基地之一。226区域规划（1）用地规划本项目位于江苏省昆山经济技术开发区南部，该开发区创办于1985年，1991年1月被江苏省人民政府列为省重点开发区，1992年8月经国务院批准成为国家级开发区。经过十多年的开发建设，昆山开发区已基本形成一个具有现代化气息的综合园区。昆山经济技术开发区为昆山市的有机组成部分，开发区总体规划与昆山市城市总体规划相协调。昆山经济技术开发区的功能定位为苏沪接壤地带的现代化工业科技园区。昆山经济技术开发区建设总用地2010年控制规模为657534公顷，规划控制总用地776807公顷。规划工业用地23433公顷。规划范围东至夏驾河，南至吴淞江，西至东环城河，北至太仓塘。开发区以团块状分片区的结构，分为五个片区，分别为港东区、港西区、铁南区、兵希区、吴淞区。发展方向主要向南、向东发展。吴淞区以生产用的为主。昆山开发区坚持科学规划，合理布局，严格实施高起点、高标准建设区域环境。十几年来，先后投入70多亿元资金，用于交通、电讯、供水、能源等基础设施，基本实现了“七通一平“。区内主次干道线200多公里，均为混凝土路面，与312国道、沪宁高速公路、虹桥国际机场路、沪宁铁路线相连接，交通十分便捷。绿化覆盖率416。本项目所在地位于开发区日本工业园南侧，属于吴淞区，为规划中的工业预留用地（见图25），符合昆山经济技术开发区总体规划。（2）开发区集中供热规划开发区集中供热规划详见表215。表215开发区集中供热规划项目名称生产能力服务范围投资主体燃料类型备注昆山锦港化工有限责任公司热电站供汽53万吨/年铁路以北区的港西区昆山锦港化工有限责任公司煤已运行南亚热电站供汽699万吨/年铁南区、吴淞区（服务半径5公里）台湾台塑集团南亚塑胶公司煤一期将运行，二期在建宝成工业园热电站供汽60万吨/年铁路以北的港东区昆山经济技术开发区规划建设局煤规划本项目距离南亚热电站2公里左右，按照开发区集中供热规划，应为南亚热电站供热范围，但据调查，南亚热电有限公司（电子厂区）的一、二、三期工程受场地等限制，生产能力仅可供自己厂内（电子材料垂直整合项目）使用。为其它公司提供蒸汽已无可能。目前正在报批的南亚聚酯纤维（昆山）热电有限公司二期工程也是南亚聚酯化纤工程二期工程的自备热电站，产生的蒸汽、电仅供自己厂内使用。因此本项目所在地将不在任何热源的服务范围之内，据此本项目将自建锅炉，使用清洁能源天然气作为燃料。（3）污水处理厂规划情况开发区污水综合治理采用集中治理原则。与开发区有关的污水处理厂情况如下已经投入运行的污水处理厂港西污水处理厂（5万吨/天），位于娄江和青阳港的交汇处，主要服务区域为老城区和开发区一期（港西区）。在建污水处理厂港东污水处理厂，设计处理能力10万吨/日，一期工程25万吨/日，服务范围青阳港以东、环城东路以西、太仓塘以南、沪宁铁路以北。吴淞江污水处理厂规模为10万吨/天，近期5万吨/天，其中一期25万吨/天。近期服务范围东临青阳港，西至经三路（姚家港），南临吴淞江，北至沪宁高速公路，服务面积293平方米公里。这两个污水处理厂均在2004年完成主体工程。规划实施的污水处理厂，日本工业园污水处理厂主要接纳出口加工区和日本工业园废水，不包括南亚聚酯化纤部分。蓬朗片区污水处理厂主要接纳夏驾河以东、沪宁铁路以北、太仓塘以南的原兵希、蓬朗片区。因目前已建和在建污水处理厂均服务不到本项目所在地，因此本项目自建污水处理站处理本项目废水，待被纳入污水处理厂服务范围后，将废水预处理后排放进入污水处理厂。3工程分析31建设项目概况项目名称1200万条/年子午线轮胎项目项目建设单位库博建大轮胎（昆山）有限公司建设地点昆山经济技术产业开发区。投资主体COOPERKENDAGLOBALHOLDINGCOLTD项目性质新建，外商独资投资总额项目总投资为15亿美元，其中环保投资约2304万人民币。项目定员总职工人数2000人，操作工人四班三运转。工作时数年工作日350天，日工作时间24小时，全年工作时数8400小时厂区平面布置本项目厂区平面布置见图31。具体指标见表31。表31综合技术经济指标序号名称单位数值1总占地面积HM237892建筑面积M21702004预留用地M221506道路、广场M2602507绿地面积M21306208建筑密度47629容积率0610绿化率344712场地利用率655332生产规模及产品方案生产规模1200万条/年轿车、轻卡子午线轮胎，具体方案如表32。表32主体工程及产品方案序号工程名称产品名称年产量（条/年）年运行时数1半钢轿车子午胎（无内胎）9,000,0002半钢轻卡子午胎（无内胎）3,000,000轿车/轻卡子午线轮胎生产线合计12,000,0008400表33公用及辅助工程项目建设名称设计能力备注给水工程97580T/D昆山市自来水公司排水工程设雨污分排系统雨水进市政雨水管网，污水进入厂内污水处理站处理后排入厂区西边小河空调及冷却水循环系统生产循环冷却水池120M3空调机常温循环冷却水量112680M3/D胎面挤出联动线循环冷却水18576M3/D自备消防预留消防车道，设消防水泵房，2000M3消防蓄水池，两台消防专用泵（一台备用）。自备供汽工程设3台20T/H燃气/油锅炉，供气压力主要为2MPA和035MPA。自备供电工程总装机容量60288KW，设110KV总变电站开发区电网供应供氮28MPA，33NM3/MIN压缩空气06088MPA200M3/MIN自建公用工程绿化绿化面积130620M2绿化率3447贮运工程储罐加工油储罐8个，其中4个50M3，4个100M3。炭黑仓8个200M3轻柴油储罐3个30M3废气处理各含尘气体产生部位设置布袋除尘或料仓通风口过滤器，炼胶车间及配料废气全部经过滤后进入炼胶车间5层的过滤室过滤后排放（总除尘效率在999）。子午胎生产车间为无窗车间，废气通过机械通风装置从屋顶排放。过滤室层高4米，长70米，9米深，出口为565351978M2环保工程废水处理生活污水经化粪池处理后进入厂区生活污水处理站（接触氧化），设计能力20T/H。生产废水集中后由厂内生产废水处理站（气浮20T/H）处理后排放。清下水直接进入雨水管网由于项目所在地目前无集中污水处理厂，目前为暂时排放，待日本工业园污水处理厂建成后，经厂内预处理后进入该污水处理厂。噪声治理子午胎车间无窗设计，高噪设备必要时加装消音器。固废治理危险固废委托有资质单位，一般固废充分利用。固废处置量8743T/A。各种固废均得到妥善处置建设周期整个项目建设期共1年半左右，预计2005年末到2006年初投产。33工艺流程及产污环节库博建大轮胎（昆山）有限公司采用美国库博轮胎公司先进的生产技术，其主要工艺路线及产污环节（图32）简述如下配料橡胶、炭黑和粉料是炼胶过程中的主要原料。炭黑和粉料由于颗粒直径很小（通常小于10微米），比重较轻，起尘风速低，容易溢散，造成污染。本项目炭黑采用太空包（1000KG装）和槽车运输，太空包由汽车运送到到炭黑库存放，使用时用叉车运送到料斗旁，解包后通过气力系统进入炭黑贮仓。部分炭黑采用槽车运输到卸料斗由气力输送系统传输进入炭黑仓。炭黑按不同的品种分别存放在不同日贮斗内，需要时，由微机控制，按工艺配方自动配料，并用炭黑秤自动称量，然后由气力输送装置进行抽吸料并自动投入密炼机中，整个输送过程为密闭状态，从而减少了炭黑粉尘的泄漏。除了碳黑以外的粉料在倒入粉料秤料斗中时产生少量的粉尘，在进料口设置集尘罩，将粉料收集，尾气进入集尘室集中排放。粉料经自动化称量后装入塑料袋，整袋投入密炼机。对油料、液体原料均采用密闭管道输送。天然橡胶经过烘胶、切片后投入密炼机。烘胶的目的是使橡胶的可塑度一致，温度夏季为35度40，冬季为6570，时间分别为8小时和12小时。合成胶和经烘胶后的天然胶由切胶机切块，以使同一批的胶料机械物理性能和工艺操作性能比较均一，同时也便于称量。切块后的胶料、炭黑及其他化工原料按照工艺配方分别经自动称量后，由计算机控制在密炼机中进行混炼，混炼胶经挤出压片机压片后，进入胶片冷却装置冷却，此处胶片冷却采用风冷。初炼胶片部分胶料炭黑含量高，胶料硬度高，为使胶料混炼均匀，需进行多段混炼（最多四次）。初炼胶或经多段再炼的胶片，经自动称量后加入硫化剂及促进剂投入密炼机进行终炼，出胶经压片机压片后进入胶片冷却装置，风冷至室温，存放备用。此过程主要产污环节炭黑倒入炭黑仓时产生的少量粉尘G1，粉料进行称量包装时产生一定量粉尘G2，烘胶过程中产生的有机废气G3，密炼机进出料口产生的炼胶废气G4，压片过程中的热胶废气（G5）和胶片冷却过程中的热胶废气（G6），研磨废气（G7）。混炼过程产生的废橡胶（S3），废油泥（S2），除尘器收集到的废炭黑（S1）。切胶噪声（N1），密炼机噪声（N2），压片机噪声（N3）。钢丝帘线的制备外购的钢丝帘线锭子事先用叉车运至锭子间（要求恒温恒湿）存放，压延前由人工或吊车将每个锭子装在锭子架上，再由人工从锭子架上引至排线装置，经整经后进入压延机进行覆胶。胶料由冷喂料挤出机供胶，采用变速运输带向压延机喂料。压延后的钢丝帘线经裁断后备用。产污环节挤出过程中产生的热胶废气（G8），压延产生的噪声（N4）和裁断产生的噪声（N5）,钢丝裁断过程中产生的废钢丝（S5）。纤维帘布制备纤维帘布进入四辊压延机，覆胶后在生产线上冷却、卷取后待用。产污环节压延过程产生的热胶废气（G9），压延机产生的噪声（N6）,裁断机噪声（N7）及废纤维帘布（S6）。各种型胶制备，子午胎的组成部件中，不少是采用型胶的，型胶就是按照外胎设计中某一部件的几何形状由混炼胶料制成。本项目采用冷喂料挤出机组进行型胶制作。产污环节胶料挤出过程中产生的有机废气（G11），废胶粘剂（S7），及挤出机噪声（N8）。内衬层胶片内衬层各种胶片由挤出压延联动机压延、经接取、检测、冷却、卷取后待用。产污环节压延过程产生的热胶废气G12，及压延机噪声（N9）。胎侧和胎面胎面、胎侧经三复合挤出机组挤出、检测、冷却后存放待用。产污环节挤出过程产生的热胶废气（G13和G14），挤出机噪声（N10,N11）及废胶粘剂（S7）。钢丝圈制造胎圈钢丝经冷喂料机挤出覆胶、冷却后缠绕成钢丝圈，供生胎成型用。产污环节挤出过程产生的热胶废气（G10），挤出机噪声（N8）。第一段成型将聚酯胶帘布、胎圈、各种型胶，内衬层、胎侧等部件经过一次成型机组装成为骨架。产污环节成型中橡胶受热及使用胶粘剂等所产生的有机气体（G17）及成型机噪声（N13）。第二段成型将骨架与带束层（钢丝/尼龙）与胎面组装在一起成为生胎。产污环节成型中橡胶受热及使用胶粘剂等所产生的有机气体（G18）及成型机噪声（N14）。胎胚喷涂这是硫化前的准备工作，为保证硫化轮胎的均匀性，向轮胎胎胚喷涂隔离剂，使轮胎定型时硫化胶囊能自由伸展，防止胶囊打折，提高胎体与胶囊的同轴度，进而提高轮胎硫化质量。产污环节此过程中主要为隔离剂的挥发而产生的有机废气（G19），本项目采用水基隔离剂，因而有机废气排放量相对较小；喷涂机噪声（N15）。硫化轮胎硫化采用双模定型硫化机。硫化介质为蒸汽和氮气，蒸汽是确保温度，氮气是保证压力，在一定压力和温度下保持一段时间即完成硫化。产污环节此过程由于橡胶在加热装胎下产生一定量的有机气体（G20），硫化机产生的噪声（N16）。修边对硫化后的轮胎进行外表全面检查，并用齿形刀削去轮胎表面的溢胶。此过程中产生少量的橡胶碎屑，由于其粒径较大，直接落到地面，无粉尘排放，收集的废橡胶全部予以回收。产污环节切削所产生的废橡胶（S1）,修剪机产生的噪声（N17）。外观检查通过手触和目测的方法检查轮胎外观，必要时进行打磨修补。产污环节打磨产生的少量粉尘（G22）。白胎侧打磨及喷涂白胎侧轮胎除白边、白字胎侧以外，其它部位的设计与黑胎侧完全相同。白胎侧由三部分组成，最外层为黑色覆盖层，最终需打磨去净，中间层为真正的白胎侧，由白色胶料组成，最内层为黑色粘性胶条，其功能为将白色胶料与胎体帘布层粘接。胎侧白字由打磨生成。为防止其它材料或后续工序对白色部分污染或损伤，在白色部分覆盖保护性涂层。所用涂料为水基涂料，主要成分为甘油。产污环节此过程的产污环节为白胎侧的黑色覆盖层打磨下来的废橡胶（S11，S12和S14）和粉尘，以及喷涂过程中挥发产生的微量有机废气（G21），打磨产生的噪声（N18）。均匀性、平衡性检查轮胎经均匀检测机检测，符合质量控制公差的自动进入静、动平衡机进行平衡性检查。产污环节此过程主要为动平衡检测中产生的噪声（N19）。X射线检查轮胎的X光检查在辊道生产线上进行，当轮胎进入检查机装胎机构上后就缓慢地旋转，同时作X光扫描。产污环节微量X射线。胶囊制备胶囊主要用来在轮胎硫化时充气作为轮胎的支撑，以保证硫化的均匀性。螺杆挤出机将胶料输入注射机筒，不断增加的胶料将注射柱塞顶起，达到设定量后，挤出机停止工作。柱塞在液压缸作用下向下运动，强制胶料经注射噶进入闭合的胶囊模腔，从上至下均匀地充满模具的每一个角落，当注射完毕时，模腔内形成一个完整的轮胎胶囊。胶囊在模具的高温下进行硫化，达到设定时间后，模具开启，蕊模内的压缩空气吹出，使胶囊脱模而出。注射法轮胎胶囊使用寿命长的主要原因是在高温高压下，胶料处于最佳流动状态时充满模腔，质地密实，模腔各部位的胶料相互熔融，没有模压法生产时各部分胶料融