柴油机发动机常见故障分析实习教案

浙江工业职业技术学院实习教案课题名称柴油机发动机常见故障分析课题号4授课班级11汽车检测与维修检测1授课日期目的与要求1了解柴油发动机供给系的组成及工作原理。2熟悉分析柴油发动机无法起动的原因。3掌握调整柴油发动机调速器、校正喷油器的方法。4排除柴油发动机无法起动的故障。课时安排实践6检测手段技术状况良好的柴油发动机总成若干台，并按本模块故障设置要求设置故障；喷油器校验器附连接管、喷油器压力调整垫片各若干套。管扳手、梅花扳手、开口扳手、套筒、扭力扳手各若干。安全与注意事项1起动时间不得超过5S，并且每次起动的时间间隔不少于5S。2故障排除后，要验证故障是否完全排除。课后分析1、学生基本掌握该技能，上课纪律较好，积极性较高。2、部分学生速度较慢，时间较长。今后要多练习，提高速度和效率3、部分学生理论知识较为缺乏，理论是实践的基础，没有理论支持，实践很难得到提高，技能水平也很难提高。4、实训项目注重多练习，多思考，这样才能提高自身技能的同时，很好的应用到生产实践中去。项目14柴油机发动机常见故障分析1实训内容及目的1了解柴油发动机供给系的组成及工作原理。2熟悉分析柴油发动机无法起动的原因。3掌握调整柴油发动机调速器、校正喷油器的方法。4排除柴油发动机无法起动的故障。2技术标准及要求1在环境温度不低于5时，按原厂规定电压的蓄电池或外电源，用起动机应能顺利起动发动机。2在正常温度下，起动时间不得超过5S。3发动机供给系正常时，发动机应能正常起动。4发动机的喷油正时、喷油压力应符合原厂规定。3实训器材和用具技术状况良好的柴油发动机总成若干台，并按本模块故障设置要求设置故障；喷油器校验器附连接管、喷油器压力调整垫片各若干套。管扳手、梅花扳手、开口扳手、套筒、扭力扳手各若干。4实训注意事项1起动时间不得超过5S，并且每次起动的时间间隔不少于5S。2故障排除后，要验证故障是否完全排除。5实训操作步骤起动发动机如果起动机带不动发动机，则按以下程序进行诊断1用手摇柄摇转发动机曲轴，如可摇转，则说明故障在起动系。扭力不够，应检查起动系的电路及起动机的工作情况。2若柴油机摇转不动，则说明故障机械卡滞。应踏下离合器自行摇转，若还不能摇转，则立即检查起动机齿轮与飞轮齿圈是否卡滞。可将变速器挂人某一档位，前后推动车辆，使起动机齿轮自动回位。如不属起动系卡滞，则应检查发动机内部有无卡滞。若柴油机能够摇转，则为离合器、变速器有卡滞。如果起动机能带动发动机运转，但不着车，则应检查图295所示的柴油机燃油系的油路。2检查发动机是否来油1首先检查油箱内存油是否足够，油箱开关是否打开，油箱盖空气孔是否堵塞。2可扳动手压泵试验。若拉出手压泵拉钮时，明显感到有吸力，松手后拉钮自动回位，则说明油箱至输油泵的油路堵塞；如果拉出手压泵拉钮时，不感到有吸力，但下推拉钮时，手感有阻力，则说明输油泵至喷油泵的油路堵塞，可先检查柴油滤清器是否堵塞。3如果拉推手压泵均无正常的泵油阻力，则说明手压泵失效。应拆检输油泵，检查出油阀是否粘滞或不密封、弹簧是否折断或活塞损坏。如果发动机来油通畅，则进行下一步。3检查燃油中是否有空气检查方法是旋松输油泵上的出油接头，扳动手压泵，观察排出柴油的情况。若泡沫状柴油排不尽，则说明输油泵至油箱一段油管，或油箱内上油管破裂，或接头松动。若泡沫状柴油能排尽，则应旋松柴油滤清器输出接头，再进行排气试验，检查该管路及接头是否漏气。如果柴油中无空气，则进行下一步。4检查高压油路1接通起动机，查看喷油泵输入轴是否转动、联轴器是否连接可靠、联轴器有无断裂、半圆键是否完好。2检查高压油管有无漏油。3如果上述均正常，可在发动机转动时，用手触试各缸高压油管，感觉喷油脉动情况。若有喷油脉动，则说明故障不在喷油泵而在喷油器；若无喷油脉动或脉动强度很弱，则说明故障在喷油泵。4如果确定喷油器有故障，应将其从气缸上拆下，再接上高压油管，然后用一字旋具撬动喷油泵弹簧座，进行高压泵油试验，检查是否喷油、有无滴漏。必要时拆检喷油器，查看弹簧弹力、针阀有无卡滞，喷油孔有无堵塞等。5如果确定故障在喷油泵，则应拆开喷油泵侧盖，进一步检查。6接通起动机，若喷油泵凸轮轴不转，则说明轴已断裂。7检查供油调节拉杆是否总处于不供油位置。8检查拨叉式油量调节机构的调节又，或齿条式油量调节饥构的扇形小齿轮的固定螺栓是否松动，调节臂有无从中脱出，供油调节齿条是否粘住，其行程是否达到标准。9检查喷油泵柱塞或柱塞控制套是否粘住。10检查喷油泵出油阀是否被粘住，弹簧有无折断，出油阀足否密封。如果高压油路的正常，则进行下一步。5调整喷油正时。按实际车辆使用说明书或维修手册所述方法进行喷油正时调整。考核点1考核要求根据柴油发动机无法起