2008年交通工作总结及09年工作安排

2008年交通工作总结及09年工作安排2008年交通工作总结及09年工作安排在县委、县政府和市交通局的正确领导下，在有关部门的支持帮助下，我们以党的十七大精神为指针，以科学发展观为统领，积极做好了交通各项工作，促进了交通建设又好又快发展。一、2008年工作回顾1、公路建设稳步推进（1）县域主干道建设。一是配合做好了德昌高速勘测工作。我们主动衔接，使省交通厅按我县要求确定了中线方案；目前已经完成工程初步设计，德昌高速万年互通设在206国道、昌万路、锦黄路三条路中间。二是完成了精细化工园区主干道建设。按二级公路设计和建设的精细化工园区南北大道和东西大道路基、桥涵、路面垫层、基层已经完成；路面面层全部完成，12月可以通车。三是完成了“外环”和高速挂线立项测设工作。县城东外环（珠曹线延伸段）全长105公里，投资4689万元；县城西外环（锦黄线外移改造段）投资8178万元。目前，“两环”已完成立项和测设等前期工作。德昌高速挂线全长11公里，投资13000万元，已完成立项和初步设计，其中县城至冲里段已完成施工图设计。（2）农村公路建设。2008年投资3000多万元，共硬化农村公路150公里，占总任务数的150；石镇中洲大桥（主桥长400米）已列入09年撤渡建桥计划。（3）客运网络化建设。按照路、站、运一体化的目标，进一步加大了客运站场建设。目前已建成石镇、青云、等6个乡镇客运站，县城城东车站已经完成了招投标程序，正在平整土地、兴建围墙。在交通基础设施建设上，我们积极采取措施（1）科学规划交通蓝本。委托省交通厅规划办规划设计，制定了万年县交通发展规划，9月获县人大批准。规划分近期（2008年2010年）和远期（2011年2020年）两个实施阶段，按照“未来引领、以人为本、统筹城乡、资源节约、环境友好、全面协调”的原则，科学规划了我县公路、水路和站场建设蓝本。（2）想方设法争取项目。一是争取县委、县政府领导重视。县委陈书记、县政府程县长就万年港综合码头、珠曹公路改造、昌德高速挂线项目多次跑省进厅。二是我们主动对接，谋求支持。原定“十二五”计划的德昌高速我们争取到了“十一五”提前实施；高速养护中心在万年已经开工建设。三是我们积极运作项目、包装项目，确保关键时刻拿得出、用得上。（3）广开渠道筹集资金。一是和万年青水泥股份有限公司合作，采用预拨水泥的方式解决资金；二是积极采取上级拨一点、财政支一点、社会捐一点、群众集一点的方法解决修路配套资金；三是鼓励承包人带资建设。（4）严管严控紧抓质量。一是严把施工队伍资质关；二是严把施工材料准入关；三是严把施工程序关，切实加强交通工程事前、事中、事后监督，坚决制止违规操作、偷工减料，确保新建公路平整、密实、质量过硬。2、公路养护有力有效。（1）创新机制科学养路。一是按照县委、县政府“一大四小”目标规划，制订了道路林荫化实施方案，下发了县乡公路绿化计划通知；二是明确养护责任主体，落实专段专养。（2）细化措施文明养路。一是加强路段巡查，及时组织养护人员对破损路面、坑槽、边坡进行修复；二是坚持大、中修包工不包料，小修和日常养护由公路养护公司独立完成，边远道路和村沙石路根据季节和路况突击修养。（3）加强管理效率养路。一是严格考勤。确保养护人员出勤率，做到常清障、常打扫、常保洁，保持公路安全畅通；二是舍得投入，今年共投入资金300余万元，养护县乡公路178公里，今年4月对黄桐路、青云至昌万公路、进行了大修、改件，现在工程全面完成；投入30万元为11名养路工购买了社保，解决了20多年来没有解决的问题，充分提高了养护工的积极性。3、规费征收再创佳绩。为了克服冰冻灾害天气带来的不利影响，我们不断创新举措，做到早计划、早部署、早落实，使不利因素对规费征收的影响减小到最低。2008年，农用车养路费完成150万元，完成率达106；运管费市局完成81万元，完成率达126；摩托车养路费完成169万元，完成率达125；港航规费完成52万元，较去年增长近30万元。（1）强化宣传扩大影响。一是通过短信、电话、登门拜访等形式加强与业主沟通，时刻提醒车主按时缴费；二是强化对新车的宣传和把关，把新车及时纳入微机管理，杜绝新车欠费的现象。（2）强化措施应收尽收。一是充分利用法律手段，加大对个别“钉子户”的催缴力度，起到惩罚一个，震慑一片的效果，促进车主自觉缴费；二是继续推行“31”规费征收机制，根据07年征收情况，下达08年征收任务，将任务完成情况和工作人员的奖金12、福利挂钩，充分调动征费人员的积极性。（3）强化管理规范行为。一是规范执法行为，要求执法人员在执法时一律着装整齐、举止文明、用语规范；二是规范征费行为，严禁执法人员吃、拿、卡、要、收人情费、面子费，切实做到公平、公正。4、行业管理规范有序（1）道路运输协调发展。一是进一步规范和发展我县道路运输市场，提高交通运输业的竞争力，08年我县新增运输车辆部，运力达到3700吨位。二是加强对客运站的管理，由一名运管所副所长和一名工作人员常驻车站，协助、指导车站加强源头管理，严格执行“五不进站”“三不出站”，确保了春运、奥运、国庆期间的旅客交通安全。（2）水上交通安全平稳。一是把水上交通安全放在重要位置。多次会同海事处、水上公安等部门开展了水上安全百日督查专项行动，排查、治理安全隐患。一年来，共检查过往船只60余艘，下达整改通知书42份；二是加强渡口管理。做到“三个严禁”即严禁“三无”船舶载客、严禁无证人员驾船摆渡、严禁渡船超载强渡；制定完善水上交通安全事故应急预案，充分做好了应对各种突发事件的准备，有力确保了汛期和奥运期间水路交通安全，实现渡运工作四十七年安全无事故。（3）营运市场逐步规范。一是严格市场准入，规范经营行为，积极维护合法经营着的利益；二是严厉查处、纠正各种违法、违章行为，促进我县客货营运市场逐步规范。5、廉政建设成效显著（1）内强素质外树形象。一是积极开展大学习、大讨论活动，继续推行“一日一测”学习制度；二是加强了干部队伍建设，提高了干部素质。（2）“双评”机制行之有效。一是积极开展行风政风建设，印发行评宣传资料600多份，民意调查、征求意见表300余份，聘请了342名行风监督员；二是主动接受人大、政协和社会监督。今年共开展了3次人大代表、政协委员、村干部代表座谈会；办理人大、政协提案、建议案32份，从反馈意见看，满意率达100。（3）行业文明创建顺利。一是抓好县级文明单位创建；二是抓好市级文明单位创建，打造文明、效率机关。在取得成绩的同时，我县交通工作还存在一些问题和不足，主要表现在1、交通建设资金缺口较大。万年港综合码头投资7860多万元，但上级只是初步答应扶助40，缺额资金较大；石镇中洲大桥通过争取已列入09年撤度建桥计划，配套资金却尚未到位；其他重大项目建设也都存在一定的资金缺口。2、公路里程总量偏少，等级不高。我县农村公路有1100多公里，二级以上的公路里程不多，三级以下标准路较多，沙石路仍有一定数量里程。3、道路运输安全监管难度较大。二、09年工作安排2009年，我们将坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻党的十七大三中全会精神，深入落实科学发展观，继续解放思想，突出项目建设，使我县公路、铁路、水路等级层次全面提升，打造立体便捷交通，为建设国际稻米城提供强大的交通服务。第一、全力抓好公路建设。1、全力配合做好高速公路建设。此高速初步计划09年8月份动工建设，我们要主动对接，确保我县得到的利益最大化。2、全力做好县域主干道建设。一是德昌高速挂线建设。当前重点是加大工作力度，尽快完成县城至石镇（A段）新建一级公路的前期工作，力争09年内开工兴建。二是力争“东外环”，09年内动工建设。三是做好万年贵溪公路建设前期工作。该线总长18187公里，规划等级为一、二级公路（其中杨源至裴梅56公里为一级公路，裴梅至边界12587公里为二级公路），争取09年完成立项、测设工作。3、全力做好农村公路建设。一是09年争取完成150公里硬化目标，行政村通达率达90以上；二是加大公路绿化、养护力度，确保完成农村公路绿化100公里；三是积极争取资金，确保石镇中洲撤渡建桥项目09年动工。第二、配合做好铁路电气化改造建设皖赣线起于安徽芜湖火龙港，经宣城、黄山至江西景德镇、鹰潭共9个县级以上城市，全长3425公里，总投资222亿元，万年境内约21公里，计划09年动工。第三、全力做好水路、港口建设一是做好万年港综合码头建设，积极争取上级项目资金，多渠道融资，省发改委立项后开工建设；二是争取省里乐安河鸣山至乐安村455公里三级航道的疏浚整治等工作早日实施。第四、全力抓好站场建设加快珠山、汪家、裴梅、珠田、苏桥、湖云等6个客运站建设和县主要干道的候车亭建设，方便群众乘车和出行。第五、全力抓好项目争取一是对有指标的项目尽量多争取；二是对没有列入计划的项目加强运作，争取挤进盘子；三是加强项目库制作和包装，加大项目推介力度。第六、全力抓好资金筹措一是以项目为载体加大融资渠道；二是积极争取银行贷款支持；三是争