AC-25沥青下面层试验段开工报告及总结

蚌埠市中环线工程高新区段K14+470K19+180沥青砼AC-25下面层试验段（ZK18+860ZK19+160)总结报告编制： 审核： 审批： 安徽水利开发股份有限公司中环线项目部二O一二年八月八日 为了验证沥青砼AC-25下面层生产配合比设计，检验投入本工程的机械性能和适应情况，以及人员配备情况；确定沥青砼AC-25下面层施工的各种技术参数和施工控制手段，寻求最佳施工工艺流程、压实工艺和机械组合；确定最佳松铺系数，收集数据，积累经验，锻炼队伍，统一指导沥青砼AC-25下面层大面积施工。我部在得到总监办、驻地办的批准后，于2013年5月5日在ZK18+860ZK19+160进行沥青砼AC-25下面层试验段施工。现将试验段结果、得到的各种数据及拟采用的方案报告如下。第一部分 试验段施工简述一、沥青砼AC-25下面层试验段施工依据1、两阶段施工图设计文件；2、公路沥青路面施工技术规范（JFG F40-2004）；3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；4、公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ052-2000)；5、总监办、驻地办试验室批复的沥青砼AC-25下面层配合比二、沥青砼AC-25下面层试验段目的1、通过试验段的铺筑，确定能保证工程质量的施工方案、施工工艺、控制参数和控制方法；2、检验用于施工的拌和、运输、摊铺和压实等机械设备的性能，及其组合是否能满足技术规范和图纸要求；3、检验施工方法、施工组织及人员的适应性，以便指导大面积生产；4、验证碾压设备组合、碾压程序、碾压工艺及碾压遍数；5、验证松铺系数和松铺厚度；6、验证AC-25沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。7、通过试铺确定粘层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。三、试验段施工前的准备工作1、原材料准备1）、沥青未韩国SK沥青；2）、集料采用华亨碎石场的碎石和思克耐特石屑。2、配合比设计根据项目部工地试验室试配和总监办试验室验证的沥青砼AC-25下面层配合比设计，最终确定AC-25下面层配合比为：混合料级配为19.031.5mm占19%；9.519.0mm占27%；4.759.5mm占15%；2.364.75mm占10%； 02.36mm占24.5%；矿粉占4.5%，油石比为4.2%。3、施工现场准备1）对试验路段进行清扫、吹风，表面干净无灰尘。2）试验路段进行了测量放线，打好基准架，按照拟定的松铺系数、设计厚度和ATB-25面高程挂好基准线。4、施工人员及机械1）施工人员准备。投入人力：拌合站：站长1人、操作手2人、普工4人、装载机操作手3人，试验员2人摊铺现场：施工员2人、测量员2人、试验员2人，质检员1人、队长1人、普工15人、摊铺机械操作手5人、压路机操作手5人。混合料运输车队：队长1人，驾驶员20人。2）施工机械准备采用间歇式沥青拌合站集中拌合，配备ABG8220摊铺机两台，沥青洒布车1台，BOMAG203双钢轮压路机一台，戴纳派克624双钢轮压路机一台，BOMAG202双钢轮压路机两台，KP305胶轮压路机两台, ZL50装载机两台，40T翻斗运输车30台,小型压路机1台。四、施工方案及工艺流程1、沥青砼AC-25下面层厚7cm，标准断面宽度15.0 m，采用集中厂拌混合料。试验段于2013年5月5日实施，采用2台摊铺机成梯队式作业、两台13T双钢轮振动压路机初压、两台胶轮压路机复压，1台双钢轮压路机终压收光，1小型压路机碾压边角部位，配备15名辅助工人进行作业，试验段桩号ZK18+860ZK19+160，长300m。2、工艺流程1）拌合工艺流程：拌合楼调试认证配合比厂拌混合料混合料运输2）现场摊铺工艺流程：清扫、吹风下承层施工放样喷粘层油安装基准线混合料运输混合料摊铺初压复压终压3、测量放线：在已验收的下承层上，用水准仪每10米测出高程并打钢桩，根据基层设计厚度综合考虑松铺系数计算出挂线标高，安装基准架并挂好基准线，基准线用紧绳器拉直绷紧，以防下垂。4、混合料的拌和：采用廊坊德基LB4000型间歇式自动控制拌和楼拌和混合料。拌和时应严格按照试验室提供的设计配合比进行调试，使混合料级配满足规范要求的级配曲线，拌和好的混合料必须均匀、无团料、花白料，并对出场混合料测量温度，超出技术规范温度的老化料作废料处理。5、混合料的运输：使用30T的自卸车运输，车厢内杂物清扫干净，并涂上隔离剂。运料车装料时，为防止产生离析，要不断指挥车辆移动位置，分层、分前后3次装满。6、混合料的摊铺摊铺时，运料车向摊铺机料斗喂料。根据拌和能力，控制摊铺机的行驶速度，拌和楼的生产能力为320T/h，摊铺机的行驶速度设定在2-3m/min范围内。摊铺机缓慢匀速前进，摊铺过程中，设有专人看管基准线、接触器和修整边角。质检员检查松铺厚度，发现问题及时修补，保证厚度。对于局部出现的粗集料集中情况设专人修补，撒细料。严重的地方挖除换料进行修补，保证表面平整密实。摊铺过程中及时测量摊铺温度。7、碾压1）、碾压分三个阶段进行，即初压、复压和终压。各阶段碾压工艺如下：、初压过程：13T钢轮压路机振动压2遍，速度控制在2.0km/h-3.0km/h，温度不低于不低于130；、复压过程：30T胶轮压路机振动碾压4遍，速度控制在3km/h-5km/h，温度为110130；。、终压过程：13T钢轮压路机静压不小于2遍，至无明显轮迹为止，速度控制在3km/h-6km/h，终了温度不低于70。2）、4060米作为一个碾压段，压路机稳压轮迹重叠不小于1/3轮宽。第二部分 试验段施工总结我部在总监办的领导下，在专业监理工程师和试验监理工程师的监督、指导和积极配合下，于2013年8月3日，在ZK18+860ZK19+160段完成沥青砼AC-25下面层试验段施工，结果如下：一、各项技术指标检测结果如下：1、油石比沥青砼AC-25下面层施工中，混合料配比按照总监理办公室试验室审批的配比进行施工。试验段施工过程中，试验人员抽检混合料的油石比，结果见下表。检测项目12平均值(%)设计值（%）油石比（%）3.9153.9323.92353.92、集料级配沥青砼AC-25下面层混合料级配按照总监办试验室审批的配合比，将各种规格材料的比例输入电脑，试拌混合料，取样检测级配，结果见下表：筛孔mm26.51916.013.29.54.752.360.60.075通过量（%）99.787.77964.549.236.520.210.84.9规定要求99.98677.263.851.738.519.2114.8集料颗粒级配合格。3、压实度 沥青砼AC-25下面层混合料的最大密度为2.467g/cm3，压实度99.8%。基层试验段各区的压实度检测结果见下表：桩 号毛体积相对密度（g/cm3）击实代表相对密度（g/cm3）压实度（%）理论最大相对密度（g/cm3）空隙率(%)ZK19+1542.4862.467100.82.5723.331ZK19+0202.45699.54.525ZK18+9602.44699.14.902平均值99.84.2524、松铺系数下面层铺筑时根据拟定的1.2松铺系数，用测量仪器进行检测，检测结果见下表。桩 号厚 度D(mm)虚铺系数C=D1/D2平均值1.201松铺(D1)压实(D2)ZK18+86095791.202ZK18+88091761.197ZK18+90095791.202ZK18+920100831.204ZK18+94097811.197ZK18+96091761.197ZK18+98095791.202ZK19+000100831.204ZK19+02095791.202ZK19+040101841.202ZK19+06091761.1975、高程 试验段碾压完成后，每20米检测一个断面，每断面检测3个点，共检测45点，其中，41点合格，合格率91.11%。明细见下表：桩号距离南侧石（m）实测高程(m)设计高程(m)偏差(mm)备注ZK19+14011.730.99630.994+2631.12131.108+130.331.22131.222-1ZK19+12011.730.93130.9274631.0431.041-10.331.15131.155-4ZK19+10011.730.84130.848-7630.96630.962+40.331.07131.076-5ZK19+08011.730.75630.754+2630.86130.868-70.330.98130.982-1ZK19+06011.730.64630.647-1630.76730.761+60.330.86630.875-9ZK19+04011.730.52630.527-1630.6430.641-10.330.75130.755-4ZK19+02011.730.40130.394+7630.50630.508-20.330.62130.622-1ZK19+00011.730.26130.247+14630.3730.361+90.330.48130.475+6ZK18+98011.730.10130.087+14630.230.201-10.330.32130.315+6Z18+96011.729.91129.914-3630.04130.028+130.330.15130.142+9ZK18+94011.729.73129.727+4629.84629.841+50.329.95629.955+1ZK18+92011.729.53829.529+9629.64729.643+40.329.76129.757+4ZK18+90011.729.33129.329+2629.44629.443+30.329.56129.557+4ZK18+88011.729.13129.129+2629.25129.243+80.329.35629.357-1ZK18+86011.728.93128.929+2629.04629.043+30.329.15129.157-66、平整度平整度共检测5处，共计50点，其中有4个点超标，合格率92%，满足规范要求。7、厚度 通过钻芯取样检测，共计检测 3个点，3 个点厚度偏差在允许范围内，合格率100%。检测明细如下：桩 号厚度（mm）备注ZK19+15478ZK19+02077ZK18+960838、稳定度、流值浸水试验共制作试件4个，测定浸水残留稳定度平均值为90.9%，大于规范值85%，满足设计和规范要求。无浸水试验共制作试件4个，测定稳定度平均值为14.69KN，大于规范值8KN；测量流值为2.59mm,在1.54mm之间，满足设计和规范要求。9、弯沉值试验段回弹弯沉平均值为8.6，标准差为4.7，弯沉代表值为17.99，下面层设计弯沉值为23.3，符合要求。二、沥青砼AC-25下面层试验段施工存在的问题及整改措施综合试验段各项指标、机械设备组合及人员组织情况，试验段的结果达到预期的试验目的，得出用于指导沥青砼AC-25下面层大面积施工的各项参数。但施工过程中还是存在以下问题：1、现用的压实机械组合虽然能够满足压实度要求，但由于今年新购进的一台双钢轮压路面和一台胶轮压路机操作手为新手，虽经技术交底及两条市政道路的施工经验，但在基层上仍有急停和热料上停车现象，使影响碾压段形成臃胞，影响路面平整度。2、按公司的招标管理办法，辅助工为新引进队伍，当天刚从外地赶过来，同公司首次进行配合，与施工人员互相不认识，分工不清楚，一度使施工现场混乱，显得没有条理。3、施工中自卸车倒车、压路机倒车等无专职安全员，存在安全隐患。没能做做好夏季施工防暑降温工作。4、SAMI应力吸收层碎石洒布不均，导致部分位置有没能粘结的松散碎石，影响SAMI层与上面层的粘结。针对下面层试验段施工存在以上的问题，在大面积施工开始前整改完成，具体措施如下：1、碾压组长给压路机手再次交底，禁止压路机在结构层表面急停或停车，影响平整度。2、前期仅对对劳务班组的带班进行技术交底，现再次对劳务班组的所有人员进行技术交底，并互相认识，明确施工人员的分工和劳务人员的分工，加强沟通。3、加强安全管理，现场配备专职安全员及防暑降温用品。4、对SAMI应力吸收层施工，将进一步优化碎石级配，并对碾压后的应力吸收层进行清扫，清除没有粘结的松散碎石。三、结论通过沥青砼AC-25下面层试验路段的施工，总结出用于指导大面积施工的各项参数和人员、机械设备组合情况；发现施工中存在的问题，以备沥青砼AC-25下面层大面积施工时加以改进，确保沥青砼AC-25下面层施工的质量。1)、松铺系数沥青砼AC-25下面层松铺厚度按拟定的松铺系数1.2计算能够满足要求。2)、油石比沥青砼AC-25下面层试验段平均油石比为3.9%，满足设计和规范要求。3)、混合料级配试验混合料现场抽样筛分试验，级配符合规范要求。大面积开始施工时，混合料比例按照试验段的进行，保证级配符合规范要求。 4)、压实度压实度检测标准按照总监办试验室审批的标准试验，混合料理论最大相对密度为2.572g/cm3，初压振动压实二遍、复压胶轮压实四遍、终压钢轮静压二遍，压实度满足规范要求。5)、稳定度、流值满足规范要求。6)、摊铺机在摊铺沥青时，摊铺机振捣打开，保证沥青在摊铺后初始压实度即达到80%以上(一个成人站在摊铺面上无下陷脚印)。7)、碾压工艺沥青