交通工程学(电子课件)第10章 交通规划PPT课件

.第1、10章，调查分析交通规划、交通工程学、2，在预测未来交通需求并研究土地用于交通运输关系的资金、政策、环境等条件下，确定交通系统应达到的目标及其目标的实现方针、政策、手段和主要措施。、交通规划、用地布局调整、交通设施规划、近期交通管理、城市交通发展战略、交通规划是什么？3、城市交通规划、城市交通发展战略规划20-50年城市综合交通网络规划5-20年城市最近交通管理规划3-5年，设立22222222222222220000652工作机构，明确规划目标，确定规划指导思想和原则，确定规划范围，确定层次和年限， 确定交通园区划分和总体规划流程设计，规划现状和发展趋势调查分析，社会经济、土地利用、就业岗位、交通现状、政策、环境等社会交通状况调查，交通需求发展预测人口增长，车辆发展、就业岗位、土地利用、客运旅游分布、交通方式划分、交通分配预测，5 )交通方式， 制定网络系统、对外交通系统、公交系统、换乘系统、停车系统等交通系统规划方案，定量适应性分析交通系统，结合资金、政策等其他影响因素设计规划方案，在交通系统规划方案评价技术评价、社会环境评价、经济评价等方面， 交通系统方案优化与调整，交通系统方案实施计划安排，6，10.2交通规划调查，基础数据调查，出发点调查，交通小区划分，7，原因：交通来源分析在交通来源广阔的土地上散布交通小区：交通规划需要在一定区域面积内分析交通行为，即小区是基本单位、交通区域划分：8、社会经济与自然条件、1、社会状况：人口数、人口结构与分布、当前交通相关政策2、经济状况：国民收入状况、居民人均收入、产业结构等3、自然状况：地形、地质及名胜古迹等。 土地利用1、土地利用性质调查：各交通区主要土地利用区的土地面积2、就业、就学岗位调查3、主要公共设施、文化娱乐设施、体育设施配置和利用调查4、土地规划调查：土地开发、开发政策和规划状况、交通系统状况1、交通设施状况：道路网现状、停车场站、车站、运输手段等。 2、交通系统运营状况调查：交通管理、交通法规、客船运输量、公共交通网的现状、交通流基本参数(交通量、车速及其分布)等。 交通计划基础数据调查：9， Origin-DestinationOD调查、人的旅游OD调查、货物流OD调查、车辆OD调查、目的： 1、求远景年的交通量，为运输计划的研究提供基础数据2 .利用计算机为模拟交通需求大小、时空分布、方式选择等特性提供基本数据， 为进一步预测远景年的交通量，进行计划设计等计划作业打下基础3 .为新设或改建道路设计和公共交通及服务设施确定。 分类：OD调查：10，OD调查的方法，家访调查电话调查范围的出入调查，购买工作旅行调查月票的员工调查，道路查询调查，运输集散点调查，车牌调查，明信片调查，公交线路乘客调查，发布调查，11，OD调查.12、10.3交通需求分析和发展预测，确定未来特征年的各种旅游(步行、公交、摩托车、公交、出租车、卡车、自行车等)在公路网络上的分布，分析评价交通规划方案的效果，提供科学合理的建设和管理方案，避免决策失误。. 13、第一阶段：交通发生与吸引，阶段任务：建立住区居民旅游产生量与吸引量与住区土地利用、社会经济特征等变量的定量关系，推算计划年度各个交通住区居民旅游产生量、吸引量。社会经济分析与发展预测、城市社会经济发展总量预测、社会经济指标在交通区的分布预测、经济发展预测、人口发展预测(包括常住人口和流动人口)劳动力资源和就业岗位预测、学生人数和就业岗位预测、15、城市经济发展预测-1预测依据： (1) .城市发展纲要(2) .城市总体规划(3) 城市经济发展规律(4) .增长率管理，16，城市人口发展预测-1，预测依据： (1) .城市发展纲要(2) .城市总体规划(3) .城市现状人口和年龄结构(4) .人口增长率管理，17，城市社会经济发展预测经济发展预测人口发展预测(包括常住人口和流动人口) 劳动力资源和就业岗位预测学生人数和就学岗位预测、城市交通需求发展预测、城市交通需求发展预测、城市居民旅行预测、城市居民旅行分布预测、城市居民旅行模式结构预测、19、居民旅行预测、上下班旅行发生预测、上学旅行发生预测、弹性旅行发生预测、回程旅行发生预测、20、 第二阶段：旅游分布预测，将各交通小区规划年度的旅游发生量和吸引量转换为小区间的旅游交换量的过程，21，城市居民的旅游量分布预测，影响因素，旅行者的特征，交通方式的特征，旅行特征，以及社会，经济，政策，城市配置，交通基础设施层面，地理环境，居民的旅游行为心理，生活水平第三阶段：旅游方式的划分，23，旅游方式的划分预测方法是根据大量调查统计资料制作的各种交通方式的分担率及其影响因素的关系曲线，一般用无图形表示。 函数模型法分为线性模型和Logit模型，确定24、线性模型、Logit模型、25、城市居民移动方式结构预测、交通方式比例自行车、公交车、步行、出租车、机车、私家车等交通管理政策移动距离曲线的移动量平衡条件，26、移动距离(公里)、 移动量比例(% )步行、自行车、汽车.27、交通分配、按一定规则将预测的OD分配到道路网上的交通分配方法分为平衡和非平衡分配法两个分类依据： forwardrop第一、第二原理、非平衡模型，均为无分配法、容量限制-增量负荷分配法、多路径概率分配法、 容量限制-基于多径概率分配法、28、10.4交通规划评估、交通需求预测论述规划方案实现规划目标的可能性，通过多角度分析规划方案的影响，全面了解规划方案带来的各种利益，为科学决策提供依据。 29、经济效益评价、对建设项目的评价分为国民经济评价和财务评价、净现值(NPV )的利润费用比(BCR )内部收益率(IRR )投资回收期间(n )。 交通规划方案的经济效益评价应在成本和利润两方面计算完成，但成本和利润有直接和间接的区别。 30、技术性能评价、网络结构性能评价采用网络密度、梯度结构、可达性等指标。 一般从城市总体规划、城市交通远景战略规划的角度，分析评价网络总体建设水平、网络布局质量、网络总体容量等。 交通质量评价考察道路网可提供的交通服务水平对交通需求的适应度。 一般适用于中长