AVL燃烧分析及在标定的应用培训_第1页
AVL燃烧分析及在标定的应用培训_第2页
AVL燃烧分析及在标定的应用培训_第3页
AVL燃烧分析及在标定的应用培训_第4页
AVL燃烧分析及在标定的应用培训_第5页
已阅读5页,还剩27页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1,AVLIndicomSetUp(AVL燃烧分析设置),Equipment&set-upofAVLIndicomsystemforcombustionmeasurement(AVL燃烧分析的基本设置)Angleencoderconnection(校标仪安装)CylinderPressuretransducermountingandset-up(压力传感器及设置)Ignitionsignalset-up(点火信号设置)IndiComMeasurements(采样)IndiComResults(采样结果)IndiComuseforenginecalibration(在台架标定的应用),2,EngineGeometryData(发动机机械参数),Type(类型)strokes/cycle(冲程)stroke(缸径)conrod(活塞连杆中心距)bore(行程)compression(压缩比)polytropiccoefficient(汽油1.32,柴油1.37,直喷1.35)。,点火顺序及转角。,3,AngleEncoder(较标仪),安装要求:和皮带轮的同心度不大于0.02mm,4,AngleEncoder(较标仪),设置或者选择较标仪类型Type。设置发动机压缩上止点(通常设置1缸压缩上止点),5,AngleEncoderTDCDetermination(较标仪压缩上止点测定),ConductTDCDeterminationat:2000rpmWOT(Motored)(油门全开倒拖)CoolantTemp(水温)=90COilTemp(油温)=90CUseLossAngle=0.7CAforMotoredPressure.AVLTDCSensorisamoreAccurateMethod!(使用AVL压缩上止点传感器将更精确。),6,IndiComSignalSet-Up(信号设置),7,ChargeAmplifier(信号放大器),8,PressureTransducers(压力传感器),Usesensitivityaccordingtopressurerange(压力变化敏感度)20.70for100Barrange(Gasoline)(汽油机)20.55for250Barrange(Diesel)(柴油机),PressureTransducermountedinthecylinderheadaremorereliablethansparkplugtransducers(butmoredifficulttofit).,9,ChargeAmplifierSet-up(放大器设置),10,CylinderPressureSet-up(绝对压力设置),由于此类型压力传感器只能测量压力的变化值,而不能直接测量出压力的绝对值,因此按图示设置零位修正(zerolevelcorrection)以便能计算出压力的绝对值。,11,CylinderPressureSet-up(绝对压力设置),观察窗口的设置,12,CylinderPressureSet-up(绝对压力设置),13,IgnitionSignalSet-up(点火信号设置),直接从点火线圈和ECU连接线上取点火信号。,设置当电压下降到多少V时火花塞点火。(如1V,这和点火线圈的特性有关),14,IgnitionSignalSet-up(点火信号设置),设置点火信号的工作范围及观察窗口。,15,IgnitionSignalSet-up(点火信号设置),16,IndiComResults(采样结果),选择要测量和计算的参数,17,Pmax(最大燃烧压力),18,PMax(最大燃烧压力),19,IndicatedMeanEffectivePressure(平均有效燃烧压力),平均有效燃烧压力IMEP=pdv,反应发动机的做工能力,IMEP越大,发动机做工越多。,20,IndicatedMeanEffectivePressure(平均有效燃烧压力),21,HeatRelease(热量释放),热量释放(燃油燃烧)一般测量AI10%,AI50%,AI75%,AI90%时的曲轴转角。,22,HeatRelease(热量释放),23,HeatRelease,24,Knock(爆震),爆震采样时间0.1DC才能有效观测到爆震。,25,Knock,设置爆震定义,即什么情况下为一次爆震。,26,Knock,27,IgnitionResults(点火角采样结果),28,IgnitionResults,29,LogPLogVDiagram(PV图),发动机标定常用参数:1、MBF50(也可用AI50),发动机在最佳点火角时(MBT)MBF50=81ATDC(受爆震影响除外)。2、COVIMEP反应发动机的燃烧稳定性,一般要求COVIMEPPmax_2sigma(Pmax_2sigma=Pmax.av+2Pmax.st(Pmax.av为PmaxN(N=300)个循环的平均值,Pmax.st为PmaxN个循环的标准差)5、KP_PK爆震压力,爆震标定时用来判断爆震的强弱。6、KP_EFRQ爆震频率,爆震标定时用来判断爆震的频度。,8/21/2012,30,IndiCo

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论