隧道安全施工专项方案0

第一章 工程概况一、 工程简介隧址位于习水县民化乡境内。隧道进口距乡村公路约600m，出口距村道约1000余米，交通不便。隧道左线平面进口421.929m位于直线，中间158.438位于缓和曲线上，余214.633m位于R-960m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5的单向坡；隧道右线平面进口386.168m位于直线，中间158.438位于缓和曲线上，与215.394m位于R-960m的圆曲线上，纵面设坡率为-2.5的单向坡。该段隧道净宽10.25m，净高5.0m,双向四车道。行车时速为80Km/h时，采用-2.5纵面单向坡。隧址区为溶蚀，侵蚀中山地貌区，地势起伏较大，隧道经过区冲沟教发育，进口地势较陡，地表坡度4050，出口地形较险陡3040地面的表最高海拔890.8米，最低612米，相对高差278.8米，隧道埋深232米。二、 工程数量全线有两座分离式隧道，其中寒风坳左线长795m，寒风坳右线长760m，登子岩左线长1765m，登子岩右线长1775m。三、 自然条件1. 地层岩性残坡积层：含砂粘土，黄褐色，可塑性硬塑状，表层含植物根系，钻探揭露后1-2米，边坡区下伏基岩未侏罗系中统下沙溪庙组，岩性为砂岩，泥岩，按风化程度划分强风化和中风化两层。2. 水文地质条件地表水系不发育，无溪流沟谷，大气降水呈散流状向左低洼处汇集流入小沟，下伏基岩为砂岩，泥岩、地下水类型为基岩裂隙水，大气降水补给，径流、排泄条件受构造、地形控制，遇隔水层地下水类型富集。3. 气象、水文、植被项目所在区域属亚热带湿润季风气候，山地气象特征明显，气候温和湿润，雨量充沛，冰雪稀少，气温变化较大，随雨集聚升降。年平均气温13.1，极端最高气温34.4，极端最低气温-8.4，年平均降雨量1137.8mm，雨季集中在510月，年无霜期平均254天。沿线灾害气候主要为暴雨、干旱、凝冻、冰雹、倒春寒等。项目区地表水系不发育，地表水主要为马屎溪，水量不大，流量大小随雨季变化，基本上为季节性溪流，暴雨季节形成山间洪流。小溪南西流向，汇入赤水河。第二章 编制说明一、 编制依据1、公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95)2、公路隧道施工技术规范（JTJ033-95）3、爆破安全规程(GB6722-86)4、工程建设标准强制性条文5、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-20056、建筑机械使用安全技术规程 JGJ3320017、建筑施工安全检查标准 JGJ59-998、铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-2002J160-2002)本项目的合同、招投标文件、图纸等二、 编制范围仁怀至赤水RCTJ-17合同段隧道工程三、 编制目的为保证仁赤高速公路RCTJ-17合同段隧道工程施工安全，切实履和认真贯彻执行各项技术标准、安全操作技术规程。有效的控制工程进度及工程安全,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定，结合本工程的实际，制订本合同段隧道工程安全专项施工方案。第三章 施工安全方针、目标 一、 施工安全方针严格遵循“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真执行劳动部企业职工劳动安全卫生教育管理规定、建设部建筑安全生产监督规定和关于施工管理若干规定，从项目经理到工人，做到人人从思想上重视安全生产，杜绝包括人身伤害、机械破损、火警灾害等一切安全事故的发生，保护施工人员以及公众的生命健康和安全；加强施工安全防护，保护设施财产的安全。二、 安全目标1、完成业主或建设单位合同规定的安全目标。2、杜绝员工因工死亡事故，消灭员工因工重伤事故。3、杜绝责任火灾重大、大事故和爆炸事故。4、杜绝责任重大交通事故；消灭经济损失两万元以上机械设备事故。5、员工因工轻伤率控制在3以内。6、创建安全标准工地。三、 安全生产保证体系和管理机构建立健全安全生产保证体系及安全生产管理小组，坚持生产必须服从安全的原则，项目经理对安全生产负第一责任，当生产与安全发生矛盾时优先让位于安全，在保证安全措施的前提下进行施工，切实把安全生产放在第一位。建立安全生产监督检查体系，坚持经常检查与定期检查相结合，普通检查与重点检查相结合的安全检查制度，及时发现事故隐患，并采取相应的预防和控制措施，防患于未然。安全领导小组：组 长：何廷金副组长：刘致干 王小勇 廖明江 赵兴贵组 员：李振西 陈全重 田冬利 杨 平 段贵明 王昆荣 靳生贵 巨 龙 赵建成 张晋钧 李 波 伍航帆安质部是安全管理的职能部门，负责安全管理日常工作。注：安全生产组织框架图见下页安全生产领导小组组长：项目经理 何廷金何廷金副组长：项目书记 安全总监 生产副经理 项目总工 刘致干 廖明江 赵兴贵 王小勇组 员：李振西 陈全重 田冬利 杨 平 段贵明 王昆荣 靳生贵 巨 龙 赵建成 张晋钧 李 波 伍航帆桥梁施工队负责人隧道施工队负责人路基施工队负责人拌和站施工队负责人桥梁施工队安全员隧道施工队安全员路基施工队安全员拌和站施工队安全员安全生产组织框架图四、 安全施工管理制度1. 安全教育培训制度对于隧道开挖管理人员及工作人员必须进行安全教育及危险源告知，严格持证长岗。对于持有爆破证的工人，在上岗前对爆破区地质情况、周围环境、爆破器材、爆破方案以及防护措施加以说明。2. 安全生产检查制度。爆破方案执行情况、爆破器材使用情况、现场防护情况。3. 安全技术交底制度安全技术交底的具体内容：施工项目的危险点、针对危险点的具体预防措施、应注意的安全事项、相应的操作规程和标准、发生事故后应及时采取的避难和急救措施等。领工员是安全技术交底的接收人，由工班长进行每天的工前口头教育和交底。4. 特种作业人员持证上岗制度严格按国家特种作业人员专业性技术考核管理规则的有关规定，认真做好爆破工的管理、教育、培训和办证复审工作。5. 安全生产例会制度项目部建立每月召开安全生产例会制度。项目负责人、项目部管理人员、区（队）长以及与施工生产有关的人员参加会议。由项目经理（副经理、项目总工）主持会议。传达上级安全文件、电报及会议精神。分析总结本月安全生产情况，布置下月生产安全工作。6. 安全管理交接班制度交接班制度是对实行轮班作业工序所实行的交接检查制度。上道工序作业人员作业完毕自检合格后要对下道工序作业人员进行交接检查，对上道工序未处理的安全隐患要对下道工序进行详细的交接，严禁安全隐患未处理直接进入下道工序作业。7. 安全生产挂牌制度项目部组织管理机构、安全生产责任制主要内容，要在项目部挂牌展示。现场危险部位，要设置明显的安全警示标志。在用的机械设备要悬挂本设备简明扼要的安全操作规程。项目施工人员要佩带胸卡。机械设备、现场材料及半成品要进行状态标识。8. 班前安全讲话制度工班长或班组安全员根据当日的生产任务和作业项目，进行班前安全讲话，对接收到的书面安全技术交底向班组员工进行口头交底布置，提出针对性的安全要求和注意事项，做到安全警钟长鸣，提醒员工重视安全，认真执行安全技术操作规程。第四章 安全施工措施一、 安全施工措施1. 中、高度危险源安全管理措施计划表工程类别隧道工程序号工序或场所危险源事故及伤害类型控 制 措 施1炸药库存贮爆炸1、做好安全防护。2、严格执行现行国家标准爆破安全规程（GB6722-86）中的有关规定。3、爆破操作人员持证上岗。4、现场监控。2隧道洞身爆破飞石及危石1、制定专项安全措施。2、“三安”齐全有效。3、现场监护。注：危害因素、危险源辨识及控制措施应根据工程实际进行确认和补充识别。2. 土石方爆破的安全措施土石方开挖爆破，必须按国家爆破安全规程执行，设立爆破安全小组，负责爆破作业安全工作。爆破作业必须统一指挥，统一布置。爆破器材严格管理，实施实销实报，剩余的爆破材料当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放，更不得用爆炸物品炸鱼、炸兽，发现爆破器材丢失、被盗要立即报告，等待处理。进入施工现场的人员必须戴好安全帽，否则一律不准进入施工现场。作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁穿着化纤衣服。在掌子面进行钻孔或装药作业时，必须采取相应的安全措施，以保证工作人员的安全。同一爆区爆破作业不准边钻孔、边装药联网作业。 爆破时，在爆破安全区外设置警戒人员，以行人和车辆进入爆破区。爆破前，必须由爆破专职技术人员对使用爆破器材进行检查，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。起爆时，经爆破专职人员对爆破现场检查，确认无拒爆、盲炮现象时，方可解除警戒。二、 逃生通道的设置及线路的架设为防止隧道出现坍塌等安全隐患，各隧道都按要求设置了逃生通道。逃生通道采用壁厚在10mm以上，直径在80cm，长度不小于50m的钢管，顺隧道中轴向一侧布置。各节钢管采用焊接或企口接缝，随工作面前进，采用机械拖拉至要求距离，保证出现安全隐患时，应急通道的畅通。线路架设洞内动力、照明线路安装在同一侧，分层架设，保证高压在上、低压在下；干线在上，支线在下；动力线在上，照明线在下。隧道内供电及照明隧道内用橡胶电缆，保证安全。供电照明线路布置符合下列要求：（一）、成洞地段固定电线线路采用绝缘支架架设；施工作业面区段的临时电线采用橡胶套电缆；竖井、施工通道内采用铠装电缆。（二）、照明和动力线路在同一侧布置时，应分层架设，电线悬挂高度距路面不小于2.0m。（三）、洞内低压变电设备设置在干燥、安全处，机壳接地，并设置安全防护措施和安全标志。（四）、动力线路上每一分支线必须装设开关及保险丝具。不得在动力线上架挂照明设施。（五）、洞内作业地段必须有足够的照明，交通要道、竖井提升、设备集中处设安全照明。（六）、洞内配电柜封闭严密并加锁，不得乱接电线，各种电气设备、供电线路漏电保护装置由专人统一管理并经常维修、检查。三、 一般操作规程的要求 1、依据 根据公路工程施工安全技术规范（TJT076-95） 根据公路隧道施工技术规范（TJT033-95 2、安全目标(1)完成业主或建设单位合同规定的安全目标。(2)杜绝员工因工死亡事故，消灭员工因工重伤事故。(3)杜绝责任火灾重大、大事故和爆炸事故。(4)杜绝责任重大交通事故；消灭经济损失两万元以上机械设备事故。(5)员工因工轻伤率控制在3以内。(6)创建安全标准工地。 3、一般要求 (1)施工场地应作出相应的部署和安置，出渣、进料及材料堆放场地应完善布置，弃渣场地应设置在不堵塞河流、不污染环境，不毁坏农田的地段。 (2)进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不受污染和隧道的施工安全。 (3)隧道施工期较长，工期复杂，人员众多，因而各班组间和上下班 之间应建立完善的交接班制度，保证连续作业的施工安全。 (4)遇有不良地质段施工时，应按照先治水，短开挖，弱爆破，先护顶，强支护，早衬砌的原则稳步前进。第五章 隧道施工技术及安全方案一、 隧道施工顺序隧道围岩主要为、级围岩，开挖总原则为“短进尺、快循环，弱爆破，少干扰，早喷锚，强支护，勤量测，紧封闭”。根据隧道工程量、工期安排和现场实际考察情况，登子岩隧道采用双口左右线同时掘进，寒风坳隧道采用单口左右线同时掘进。正洞级围岩、洞口浅埋段采用预留核心土台阶法开挖；、级围岩采用台阶法开挖。二次衬砌配备全断面液压衬砌台车，泵送混凝土浇注。隧道工程施工顺序：施工准备隧道洞口土石方开挖（含洞口路堑开挖）开挖前先将边、仰坡顶截水沟挖通明洞开挖明洞（套拱）衬砌超前支护洞身开挖初期支护仰拱铺设防水层二次衬砌中心排水管安装路面基层施工水沟电缆槽洞内喷涂防火涂料清场验交。 在生活房屋建成、施工便道修通后，即安排隧道队施工洞口土石方（含洞口路堑土石方）。土石方开挖前施作两侧边坡及洞顶截水沟，防止边、仰坡受地表水冲刷造成塌方。土方采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输。石方采用风动凿岩钻机钻眼，人工装药爆破，装载机装配合自卸汽车弃运。爆破严格控制装药量，尽可能减小山体的扰动。开挖时严格按设计边、仰坡率开挖，人工配合机械清刷边坡，坡上浮石、危石要清除干净，坡面的凹凸部分要整修平顺。及时施作坡面防护，防止雨水冲刷边坡造成坍塌。二、 隧道开挖1. 洞门开挖施工便道修通后,安排隧道队挖运洞口土石方。开挖前施作边坡及洞顶截水沟，防止边、仰坡受地表水冲刷造成塌方。洞口段路堑土石方及明洞部分开挖采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输。石方采用风动凿岩钻机钻眼，人工装药爆破，装载机装，自卸汽车运。严格控制装药量，保证交通安全。2. 边、仰坡防护洞口拉槽开挖时，同步施作边、仰坡临时防护，采用22mm砂浆锚杆+挂网喷射混凝土封闭边、仰坡面。每次挖2m做一次喷锚防护，随挖随喷，直至设计位置。3. 明洞开挖（1）明洞开挖采用全明挖法施工。明洞开挖前，做好洞顶防水、排水设施，防止地表水冲刷造成边、仰坡落石、塌方。严格按设计边坡率开挖，石方开挖风动凿岩机钻眼，采用小松动爆破，严格控制装药量。挖掘机挖装，自卸汽车运输，人工配合机械清刷边坡，明洞开挖后立即进行边坡防护挖掘机挖装。（2）明洞边墙基础应设置在符合设计要求的稳固地基上，基础浇注前，将基坑虚碴杂物，风化软弱层和积水清除干净，经监理工程师检查签证后，方可进行下一道工序。明洞基础要求地基承载力要求大于300Kpa，如果达不到要求考虑加固边墙基础。合格合格不合格合格测量放线挖洞门基础报验立模报验模板台车就位模板台车定位测量复查报验拱墙部混凝土施工拆模、养生边墙基础混凝土施工混凝土制备混凝土制备测量放线挖明洞仰拱及基础报验绑扎钢筋立模报验仰拱及边基混凝土施工钢筋预制混凝土制备回填及坡面处理防水层施作合格不合格不合格不合格合格不合格隧道洞门、明洞施工工艺框图4. 洞身开挖隧道围岩主要为、级围岩，开挖总原则为“短进尺、快循环，弱爆破，少干扰，早喷锚，强支护，勤量测，紧封闭”。根据隧道工程量、工期安排和现场实际考察情况，登子岩隧道采用双口左右线同时掘进，寒风坳隧道采用单口左右线同时掘进。正洞级围岩、洞口浅埋段采用预留核心土台阶法开挖；、级围岩采用台阶法开挖。二次衬砌配备全断面液压衬砌台车，泵送混凝土浇注。洞内照明采用防水荧光灯，洞内通风采用轴流式通风机。同时设置高压水池，以备石质地段掘进需要。施工注意事项为防止坍塌，控制超欠挖，达到最佳爆破效果，施工中应注意以下事项：洞身级围岩、洞口浅埋段采用预留核心土台阶法开挖，上下台阶洞口段长510m，洞身段长515m。开挖循环进尺0.50.8m，一天两个循环。开挖前，对隧道拱部采用超前小导管和药卷锚杆加固围岩，然后在拱部有效超前支护下进行洞身开挖。开挖以人工风镐开挖为主，辅助采用局部松动爆破。洞身、级围岩采用台阶法开挖，上下台阶洞口段长1520m，采用预裂爆破，开挖循环进尺1.52.0m左右，一天两个循环。钻爆设计参数：炮眼深度，围岩掘进眼L=1.4m，掏槽眼L=1.6m；、级围岩钻爆设计图炮孔直径，光爆眼35mm，其余炮眼为42mm；周边眼间距， E=45cm；周边炮眼预留层厚度， W=75cm：周边眼径向不耦合系数，K=炮孔直径/药卷直径=35/20=1.75，掏槽形式，采用楔形掏槽；单位岩石炸药消耗量为1.101.30kg/立方。三、 控制要点：隧道钻爆施工1. 钻孔与检查严格按照爆破操作规程和已经设计好的围岩钻爆设计图纸布孔、钻孔，装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，炮孔有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求，及时处理，进行补孔或扩孔，严禁少打眼，多装药。2. 装药、堵塞严格按爆破操作规程装药、堵塞炮孔。尽量采用小药卷药包装药配合毫秒雷管，装药过程如发现堵塞时停止装药并及时处理。在装入雷管或起爆药柱等敏感的爆破器材以前，可用木制长杆处理，严禁用钻具处理被药堵塞的炮孔，堵塞应达到设计要求的长度，严禁不堵塞而进行爆破，禁止使用石块和易燃材料堵塞炮孔，在有水炮孔堵塞时，防止堵塞悬空。3. 注意事项凡是不能用施工机械或人工直接开挖的石方，需采用爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。 4. 爆破原理炸药在一定的外界作用下（如受热、撞击）发生爆炸，同时释放热量并形成高热气体。施工中，就是利用炸药的这种性质来为施工服务，达到工程建设的需要要。炸药爆炸时的危害主要是产生爆炸地震、空气冲击波、飞石和噪声等，一旦失控，就会造成事故。要避免这些危害必须按照爆破的有关技术操作规程，确保必要的安全距离和采取相应的安全技术措施。5. 现场调查首先对我管区的隧道工程需要爆破的地段，进行全面调查，查清爆破所处的位置、地形，岩性及围岩类别等，从而确定钻爆参数。6. 爆破方案的确定公路工程石方开挖，充分考虑隧道施工安全，不同的地质、围岩，采用不同的爆破方法。7. 大土石方爆破施工程序炮位设计与设计审批配备专业施爆人员用机械或人工清除施工爆区覆盖层和强风化岩石钻孔爆破器材检查与试验炮孔检查与废碴清除装药并安装引爆器材布置安全岗和施爆区安全员炮孔堵塞撤离施爆区和飞石区、强地震波影响区内的人起爆清除瞎炮解除警戒测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造成的损伤及造成的损失）。8. 施工人员进行爆破作业时必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆。9. 爆破器材的存储 根据炸药库修建的有关规定，结合我管区的实际情况，我项目部的炸药库选择在距ZK91外1000m处，距居住区最近距离200m处。面积约2412m2, 设炸药存储库一间17.28m2,雷管存储库一间4m2，看守房30m2,采用砖结构，炸药存储库与雷管存储库间距35m。库房周围5m范围内无枯草、易燃物，围墙外15m范围内不应种植针叶树和竹林。仓库区设密实围墙，围墙到最近库房墙脚的距离大于5m，高度2m，墙顶设防攀越措施。具有良好的防盗、防火、防爆炸性能。 爆炸物品分类专库存放，同一库内严禁存放性质相抵触的爆炸物品。爆炸物品堆码垫高200-300毫米，库内通风良好，没有超过设计容量或露天存放。 库内储存的爆炸物品设置明显的标牌，不准靠墙堆码，垛间不留有通道，垛高不超过1.8米。 各种炸药、导火索和导爆索堆放在垫木上，其总高度不小于1.6m，与墙的距离不小于0.2m。 堆垛之间应留有检查、清点爆破器材的通道，通道宽度不小于0.6m。 雷管箱摆放在木架上并严禁叠放，其总高度不超过1.6m,与墙的距离不小于0.2m。 库房有良好的通风、防潮、防小动物进入和防止阳光直射措施。 爆破器材按出厂时间和有效期的先后顺序存放。 爆炸物品在储存和使用过程中必须建立严格的出入库审批、检查、登记制度，收存发放必须按规定进行登记签字，库房管理要做到帐目清楚，手续齐备，帐物相符。10. 爆破安全距离的确定爆破施工中发生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飞石导致的安全事故，确定爆破的安全距离就显得特别的重要。公路施工中，绝大部分是露天爆破，如果处理不当，会有些岩块飞散很远，对人员、牲畜、机具、建筑物和构筑物造成危害。飞石安全距离计算：露天深孔爆破个别飞石的计算公式为：Rf=(40/2.54)D 式中：D炮孔直径,cm; Rf为个别飞石最小距离,m。安全保护区低于爆破点的位置，应增加距离，反之应减少。注意：无论计算结果如何，该距离均不得小于国家安全规程规定的最小200m安全距离 。 11. 炮眼位置选择应注意以下几点炮位设计充分考虑岩石的产状、类别、节理发育程度、溶蚀情况等，炮孔药室宜避开溶洞和大的裂隙。 避免在两种岩石硬度相差很大的交界面处设置炮孔药室。根据现场地质情况，炮眼深度可根据围岩级别确定，范围为1.53.5m。12. 钻眼（1）根据设计炮眼布置使用VT-28风枪钻机械打眼。(2)空压机必须在无荷载状态下起动。开启送气阀前，应将输气管道联接好，不得扭曲。在征得司钻人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。(3)炮眼深度:1.53.5m。13. 装药与填塞炸药用2#岩石销铵炸药和岩石乳化炸药，潜孔钻炮眼采用毫秒雷管起爆。 炸药的搬运作业人员在保管、加工、运输爆破器材过程中，不允许穿着化纤衣服，以免产生静电。爆破器材应按规定要求进行检验，对失效及不符合技术条件要求的不得使用。爆破器材应由专人领取，炸药与雷管不允许一人同时搬运。电雷管严禁与带电物品一起携带运送。爆破器材运送，避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。 装药装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药； 严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场； 应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理；不得使用石块和易燃材料填塞炮孔，采用炮泥填塞。不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在装入起爆器材后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。填塞时，应有专人负责检查填塞质量。填塞完毕，应进行验收。已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。起爆采用起爆器同时或分批起爆，由专业的接线人员用绝缘良好电线把该次需起爆的雷管线串连起来。接线时注意把两个主线头远离电源拧在一起。起爆前检查主线、区域线、端线、连接情况。毫秒雷管采用一次起爆，其引线长度应保证人员在飞石距离之外，必保证起爆人员随时在安全地点处。14. 爆破施爆前，应规定醒目清晰的爆破信号，并发布通告，及时疏散危险区内的人员设备及车辆等；并在危险区周围设警戒。起爆前15min，由指挥发布起爆准备命令，爆破站作最后一次验收检查和安全检查。如无新情况发生，在接到起爆命令后立即合闸施爆。起爆后应迅速拉闸断电。起爆后15min，由指定爆破作业人员进入爆破区内进行安全检查，确认无拒爆现象和其他问题后，方能解除警戒。四、 盲炮处理盲炮包括瞎炮和残炮，发现盲炮和怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理应设置明显的标志，并采取相应的安全措施，禁止掏出或拉出起爆药包，在下一工序施工时严禁套打残眼。盲炮处理，应由原施工人员参加处理。处理主要有下列方法：1、经检查确认炮孔的起爆线路完好和漏接、漏点造成的拒爆，可重新进行起爆。2、打眼装药起爆。眼距盲炮炮孔不得小于0.6m外另行打眼爆破，深孔爆破眼距盲炮孔不得小于10倍炮孔直径。3、用木制、竹制或其他不发火和不产生静电的材料制成的工具，轻轻地将炮孔内大部分填塞物掏出，用聚能药包诱爆。4、若所用炸药为非抗水硝铵类炸药，可取出部分填塞物，向孔内灌水，使炸药失效。5、对于大爆破，应找出线头接上电源重新起爆或者沿导洞小心掏取堵塞物，取出起爆体，用水灌浸药室，使炸药失效，然后清除。五、 飞石安全防护技术深孔爆破的飞石主要产生于孔口和前排。造成孔口飞石有两个原因：一是堵塞不严，产生冲炮并带出孔口松动石块;二是装药过多，堵塞长度不够，使孔口石块飞出。造成前排飞石的原因主要是前排临空面不平，最小抵抗线差异太大，或结构面切割，甚至裂缝与炮孔贯通。个别飞石的飞散距离与爆破方法、爆破参数特别是最小抵抗线的大小、堵塞长度和堵塞质量、孔间或排间毫秒延期时间、地形地质构造(如节理、裂缝和软夹层等等)以及气象条件有关。六、 爆破后处理爆破后，必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。撬动岩石必须由上而下逐层撬（打）落，严禁上下双重作业，不得将下面撬空使其上部自然坍落。撬棍的高度不宜超过人的肩膀，不得将棍端紧抵腹部，也不得把撬棍放在肩上施力。七、 防排水施工防排水工作在隧道施工过程和结构使用过程中都起着重要作用。防排水工作按照“以排为主，防排堵相结合”的思想，将永久结构防排水和施工临时防排水结合进行。1. 洞口段施工防排水施工施工首先按设计要求及早施工洞顶截水沟，防止雨水冲刷边仰坡危害洞口，同时施工洞外涵洞，并使之与洞口段道路两侧边沟相连通，洞内施工过程中中心排水沟应尽早施工并保证顺坡畅通以防积水冲泡墙址。2. 洞内施工排水 隧道施工中结合隧道结构排水工程在隧道中心或两侧设置排水沟并安排人定期清理以保持水路通畅。有反坡排水时，在隧道一侧每200米分段开挖反坡排水沟，在每段下坡终点开挖集水坑，使水流至坑内，再用水泵将水抽到下段水沟流入下一个集水坑，这样逐段前进将水排出洞外。3. 洞内结构排水洞内结构排水严格按设计及规范要求进行施工。八、 隧道通风本合同段隧道掘进较长，施工时必须加强通风管理、制定通风方案，使得隧道内的空气质量和烟雾透过率能保证施工人员的身体健康及行车安全。1. 通风方案在掘进长度在800m之前采用压入式通风方案，掘进长度在800m后采用压入式结合吸出式通风方案。2. 通风设计（1）压入式通风压入式通风适用于掘进长度在800m之前的隧道施工通风。压入式通风示意图如下： 压入式通风示意图（2）压入式结合吸出式通风压入式结合吸出式通风适用于掘进长度在800m之后的隧道施工通风。压入式结合吸出式通风示意图如下： 压入式结合吸出式通风示意图3. 通风技术保证措施（1）风管采用直径为1.5m可拆装的柔性管道，管节长不超过10m。（2）施工中定期检查风管是否完好，确保风机利用效率。（3）施工中所有洞内内然机械必须配置净化器装置，减少有害气体的排放量，确保空气质量。（4）施工中如果出现衬砌台车阻挡而不能顺利排出施工烟尘的情况，可在衬砌台车中间悬空端设置小型风机，以吸出施工烟尘。（5）距离掌子面80m范围内，风管固定方式采用可卸式，以保证放炮时可将风管卸下以免破坏。（6）施工通风机的位置标高应大于洞口路面标高4.5以上，以避免污染气体被重新吸入隧道正洞内。九、 人员防护措施1所有进入隧道工地的人员，必须按规定配戴安全防护用品。在洞门口或适当位置设置急救材料储备库，储备防火、防水、防毒器材、支撑用料及各种必备物品，并保证质量和数量，不得随意挪动。2一切施工人员必须遵循安全用电规定，非专业电工不得进行电力作业，电工必须配戴一切必须的劳保用品。3隧道洞内施工过程中，严格执行通风与除尘的安全规定，洞内通风系统设专职人员管理，洞内爆破后必须经过通风排烟后，先由检查人员进入工作面，经检查和妥善处理，其他工作人员才准许进入工作面。4隧道施工的各班组间建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于记录簿内，工地值班负责人认真检查交接班情况。5洞内爆破作业必须严格按审批的爆破设计进行，钻孔与装药禁止平行作业。6各种进洞车辆必须带尾气净化装置，并严禁载人。运载车辆不得超载、超宽、超高运输。7机械装碴时，坑道断面必须满足机械的安全运转。8定期定时对隧道施工各工序安全措施落实情况进行检查，确保施工按照安全操作规程和安全守则进行。第六章 应急预案一、 火灾、爆炸、坍塌、触电事故应急预案1. 目的为了加强消防安全管理，提高义务消防队员的防火、防爆、坍塌、触电等综合作战能力，保护项目财产和职工生命安全，最大限度减少经济损失，特制定本预案。2. 组织机构项目部成立应急响应指挥小组，负责指挥及协调工作。组 长：何廷金副组长：刘致干 王小勇 赵兴贵 廖明江成 员：陈全重 田冬利 王 冬 张园园 王昆蓉 靳生贵 巨 龙 耿艳敏 李 波 张晋钧 赵建成 伍航帆 3. 火灾、爆炸、坍塌、触电事故应急措施发现火灾、爆炸事故后，要及时向项目部消防领导小组报警，并说明发生火灾或爆炸的地点、燃烧（爆炸）物质的种类和数量、火势情况，报警人姓名、电话等详细情况。项目部消防领导小组接到电话报警后，立即通知义务消防队员赶赴火场，拨打“119、120”报警电话报警，通报以下信息：名称、地址、火灾情况、着火物资及火势大小、联系电话。并指派专人到路口引导消防队，同时通知有关部门立即切断危险电源，通知当地附近医院派医生一起赶赴火场，并做好准备抢救受伤人员工作。消防队员接报后应立即戴好安全帽及其他防护用具、消防器材等赶赴火场。火灾较大时要立即启动应急响应指挥小组，指定灭火总指挥，下设灭火作战组、抢险疏散组、安全保卫组、后勤保障组、医疗救护组。灭火作战组负责扑救火灾。抢救疏散组负责抢救被困人员及贵重物资，在人员集中的场所，要有计划、有组织地疏散人员，抢险救灾按照“先人员，后物资，先重点，后一般”的原则进行，抢险人员要戴齐防护用具，注意自身安全，防止发生意外事故。安全保卫组负责火灾现场及周围的安全保卫，对危险区域的警戒，对现场抢救出的人、财、物进行管理和疏散，预防破坏、哄抢、盗窃等事件的发生，扑救过程中及扑救工作结束后对火灾现场加以保护。 后勤保障组负责火场上器材装备、供水排水、供电照明、运输工具、食品衣物等灭火工作所需的各种物资供应保障工作。在灭火总指挥的统一调度下，应迅速查明火场情况、燃烧物质及周围的情况，特别是有无剧毒、爆炸等危险物品、火势大小、烟雾大小、有无毒性气体、火场电源是否切断等事项，查明后义务消防队按照日常演练及分工，遵照“先控制，后消灭、救人第一、分清主次、快速准确”的扑救原则，针对不同的燃烧物质，采用隔离灭火法、室息灭火法、冷却灭火法、抑制灭火法等方法组织扑救火灾，灭火时加强个人防护意识，防止意外事故的发生。当爆炸物品着火或火场上有爆炸物品时，要及时疏散并冷却爆炸物品，疏散时防止对爆炸物品进行摔、掷、抛、拖、拉。对于爆炸物品的燃烧，可用水扑救，但应注意避免强大水流的冲击。对于可燃气体、粉尘可用喷雾水流和采取通风稀释的方法补救，要避免用直流水枪冲击和人力扑打，防止粉尘飞扬，发生爆炸。火灾扑灭后由消防领导小组和安全员共同组织对火灾原因进行调查并提出处理意见。(7)触电急救措施遇有触电者施救人员首先应切断电源，若来不及切断电源，可用绝缘挑开电线。在未切断电源之前，救护者切不可用手拉触电者，也不能用金属或潮湿的东西挑电线。把触电者抬至安全地点后，立即进行人工呼吸。其具体方法如下：口对口人工呼吸法。方法是把触电者放置仰卧状态，救护者一手将伤员下颌合上、向后托起，使伤员头尽量向后仰，以保持呼吸道畅通。另一手将伤员鼻孔捏紧，此时救护者先深吸一口气，对准伤员口部用力吹入。吹完后嘴离开，捏鼻手放松，如此反复实施。如吹气时伤员胸臂上举，吹气停止后伤员口鼻有气流呼出，表示有效。每分钟吹气16次左右，直至伤员自主呼吸为止。心脏按压术。方法是将触电者仰卧于平地上，救护人将双手重叠，将掌根放在伤员胸骨下部位，两臂伸直，肘关节不得弯曲，凭借救护者体重将力传至臂掌，并有节奏性冲击按压，使胸骨下陷3-4cm。每次按压后随即放松，往复循环，直至伤员自主呼吸为止。(8) 隧道发生坍塌时应急措施：当接到隧道坍塌的报警后，安质部长、综合办公室主任及各部门部长，进行简单的战前动员，而后各组带领人员按规定携带装具迅速赶往事故现场。在此期间危险源风险和技术评估组迅速前往事故现场，对事故现场进行勘察，及时向分部经理进行汇报。按照“救人为先，突出重点；遵循规律，因情施救”的原则。应急队成立警戒组、抢救组、运送组。派出5人为警戒组，负责事故现场警戒，维护现场秩序；派出10人为抢救组，迅速进入隧道抢救受伤人员和物资。对伤员的临时抢救：伤员有多处外伤或复合伤时，先要使伤员呼吸道畅通，止住大出血和防止休克；其次是处理骨折；最后是处理一般伤口。在现场处理伤口，应注意消毒，以防感染。救援时必须2人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作。若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守侯待命，以便及时进行抢救，抢救过程中一定要保证抢救人员的生