现代汽车空调系统专业精品课件培训

汽车空调系统专业精品课件培训,2,内 容, 传感器 - APT传感器 - 蒸发箱温度传感器 - 室内温度传感器 - 光照度传感器 - 外界温度传感器 - AQS - 湿度传感器 温度单位转换 控制逻辑 自我诊断 - 故障码 & 失效保护 PTC 加热器, 规格说明 安装示意图 制冷回路 发动机室内的部件 - 冷凝器 - 空调泵 室内部件 - 暖风加热器总称 - 蒸发器总称 * 空气滤清器 * 鼓风机电机 * 功率晶体管 * 鼓风机继电器 执行器 - 内外循环执行器 - 温度门执行器 - 模式门执行器,3,全自动空调的目的,4,系统比较,5,系统比较,Heater unit,Evaporator unit,Blower unit,EF SONATAHVAC UNIT,HVAC unit,Blower unit,NF HVAC UNIT,6,系统比较,FATC 控制单元,手动控制单元,7,系统规格,8,安装示意图,9,COOLING CIRCUIT,系统组成,11,冷凝器,R-134A, 平行流动式Sub-Cool type,平行流动式,功能 :把高温高压的气体 转换为高温高压的液体.,12,空调泵(可变斜盘式),斜盘,活塞,轴,控制室(Pc),控制阀,输出室(Pd),进气室(Ps),13,空调泵(可变斜盘式),控制阀,控制室 (Pc),进气室(Ps),输出室(Pd),活塞,斜盘,轴,孔,14,空调泵(可变斜盘式),工 作, 控制室压力进气室压力: 斜盘角度减少 控制室压力=进气室压力: 斜盘角度增加,控制室压力,进气室压力,15,空调泵(可变斜盘式),工 作, 入口压力低于标准值( 2.0kgf/cm2). 膜片收缩 (控制阀打开) 输出气体进入控制室(控制室压力增加) 斜盘角度减少,控制室压力增加,输出室,膜片 (Ps),控制阀打开,16,空调泵(可变斜盘式),工 作,控制室压力减少,输出室,控制阀关闭, 入口压力高于便准值( 2.0kgf/cm2). 膜片膨胀 (控制阀关闭) 输出气体不能进入控制室(控制室压力减少) 斜盘倾斜角增大.,17,空调泵(可变斜盘式),工作示意图,入口压力减少,输出室,入口压力 控制室标准值,检测压力, 标准化入口压力 标准化通风温度 防止离合器打滑 改善耗油量 防止发动机震动,控制室,控制室压力逐渐增加,控制阀打开,增发器负荷减少,检测压力,控制室,输出室,控制室关闭,* 斜盘倾斜角减少* 出口流量减少,* 斜盘倾斜角逐渐增加.* 出口流量逐渐增加.,控制室压力减少,18,加热器&蒸发器单元,Vent,DEF,Foot,鼓风机连接器,排水管,19,蒸发器单元,20,蒸发器单元,21,蒸发器空气滤清器,1. 说明,使用综合式滤清器来有效的过滤空气中的灰尘,及臭味。,2. 使用寿命,滤清器更换周期是 5,00012,000km。但是若在路况较差的灰尘黑烟的环境下缩短更换周期.,3.更换方法,拆下手套箱.抓住锁片后拔出空气滤清器壳,22,鼓风机总称,Motor : 磁铁电机(70) 额定电压: 12V 无负荷 - 转度 : 3,300 rpm (min) - 电流 : 3.0A (max)使用温度范围 : -30 80 ,23,鼓风机速度控制装置,1. 功率晶体管,24,鼓风机速度控制装置,功率TR 检查方法 1,M,Battery,IG2,BlowerMotor,Measure voltage,CONTROLLER,Power TR,High Speed Blower Relay,Blower Relay,B,C,E,* Condition: IG ON, FATC ON,25,鼓风机速度控制装置,功率TR 检查方法 2,M,Battery,IG2,BlowerMotor,Measure voltage,CONTROLLER,Power TR,High Speed Blower Relay,Blower Relay,B,C,E,* Condition: IG ON, FATC OFF,Measure voltage:Variable (up/down blower speed switch),* Caution: Do not pull off the TR during blower operation.,执行器,执行器运转& 检查,27,内外循环执行器,内外循环执行器位置,28,内外循环执行器,内外循环执行器,A,B,29,温度门执行器,温度门控制执行器位置,30,温度门执行器,Cool,Warm,4.7V,0.3V,2.5V,* 反馈线断路或短路: 1724.5 : MAX Cool 2532 : MAX Warm,温度门执行器,A,B,31,温度门执行器,M,M,温度门执行器根据来自FATC模块的电压信号来控制温度混合风门的位置。当需求的风门位置被作动时执行器内部的电位计传送一组反馈信号给控制器，并且以这信号为依据控制执行器的输入电压。,电位计输出特性,32,模式门执行器,33,模式门执行器,VENT,4.5V,0.4V,2.45V,B/L,FLOOR,MIX,DEF,1.63V,3.5V,传感器,输入传感器工作,35,FIN 传感器,1. 说明,Fin 传感器是安装在蒸发器上用来检测蒸发器的温度。以防止蒸发器结冰。,2. FIN 传感器, 安装位置: 插入在蒸发器上,36,FIN 传感器, FIN 传感器输出特性, ON/OFF 温度: 0.6 OFF 2.1 ON,37,FIN 传感器,A,B,Fin 温度传感器,38,湿度传感器,室内温度传感器,室内温度传感器,室内温度传感器如图所示位于仪表盘下方右侧。包含一组热敏电阻，用来测量车内空气的温度。传感器根据乘客室中的温度，改变电阻值，并且输入对应的电压输入到自动温度控制模块(FATC)中。,39,室内温度传感器,40,光照度传感器,光照度传感器位于一表台上方右侧 ，它包含光敏二极管。,41,光照度传感器,42,外界温度传感器,外界温度传感器如图所示位于冷凝器风扇罩前方. 其传感器检测外界的空气温度，并以电压信号传送给控制器.,43,外界温度传感器,A,B,外界温度传感器,传感器输出特性,44,空气质量系统,空气质量系统是检测邻近车辆的尾气时自动的控制进入车辆的空气。此系统很轻松的安装到现有的车辆上，并且可以手动操作。,AQS 传感器,外界温度传感器,45,空气质量系统,* 安装位置: 冷凝器前方,46,空气质量传感器,IG 12V,Output,GASdetected(REC),Normal(FRE),ccw,cw,IntakeActuator,FATCCONTROLMODULE,- Normal 5V - Gas detected 0V,AQS,47,湿度传感器,湿度传感器检测车辆室内的相对湿度，并转换为电压信号传送给FATC控制器. 使乘车空间的空气达到最佳的湿度，而且在下雨天和低温时防止窗户上结霜，保证车辆的安全运行。,1. 传感器输出特性,48,湿度传感器,49,APT 传感器,APT 是电容为基础的传感器,制冷剂的压力和输出电压成正比,50,APT 传感器,51,APT 传感器,制冷剂压力,连接器座,3脚,柔性电路,陶瓷底座,陶瓷膜片,O - Ring,环氧镀银,销,RTV,* 柔性电路把压力转变为电压* 陶瓷膜片探测制冷剂的压力,52,APT 传感器,陶瓷底座,玻璃绝缘,陶瓷膜片,ASIC,压力,电压,电源,接地,探测,信号调节器,陶瓷传感元件,53,APT 传感器,探测,来源,接地(GND),d,* APT传感器主要功能通过d距离来探测制冷剂的压力,陶瓷底座,压力,陶瓷底座,玻璃绝缘,陶瓷膜片,54,APT 传感器,A.上面0.2V(not 0V)是制冷剂管路压力0时信息，传感器把此信息传输到发动机 ECM. (0V 意味电路断开)B.上面4.8V是说明管路压力超过额定值(压力高). (5V 意味电路短路),0,5,1.0,32.6,约 0.2V,压力(kg/),约 4.8V,正常l工作范围,输出 (Vdc),55,APT 传感器,56,水温传感器,57,水温传感器,58,冷却扇,59,冷却扇,* 1.0kgf/cm2 = 14.22 psi,60,温度单位的转换,* 初始单位: (电瓶断开),温度单位转换: ,* 操作方法,继续按住,按3秒或更长,61,控制逻辑,1. 室内温度修正 当室内温度传感器检测到突然的温度变化时,控制器会慢慢的调整温度差. - 1 up / 4sec 延迟- 1 down / 4sec 延迟2. 外界温度修正 当车外温度传感器检测到突然很大的温度变化时,控制器会慢慢的调整温度差.- 1 up / 3 min 延迟 (例如隧道)- 1 down / 4sec 延迟,62,控制逻辑,3. 热辐射修正 当光照度传感器传感器突然检测到阳光辐射变化时，控制器慢慢的进行补偿.- 350 1000 (W/m2) / 1 min延迟- 350 1000 (W/m2) / 5 min 延迟4. 温度门控制 温度门角度(0% 100%)是依据选择的温度以及其它传感器的信号来自动的控制。 ： 可得到设定的温度范围 - MAX COOL: 17 - MAX HOT: 32 - 17 32, 0.5 阶段 (62 90, 1 step),63,控制逻辑,5. 鼓风机速度控制 - AUTO 模式: 线性控制 - MANUAL 模式: 7 阶段控制6. Mode 控制 - AUTO:根据选择的温度和其它的传感器信号，自动控制模式的变化. - Manual:根据手动选择改变模式.,VENT B/L FLOOR MIX VENT,64,控制逻辑,7. 内外循环模式 - FRE/REC风门状态可以依据综合的输入数据来改变为AUTO模式。8. 空调压缩机ON/OFF 控制(AUTO模式) - 蒸发器表面温度传感器: 低于 0.5 空调压缩机 OFF 高于 3 空调压缩机 ON9. Max热功能 (When 32is selected at Auto mode) 温度门: Max热侧 模式门: Floor 模式 内外循环门: Fresh 模式 空调压缩机: Off 鼓风机速度: Auto high,65,控制逻辑,10. Max冷功能 (When 17is selected at Auto mode) 温度门: Max冷侧 模式门: VENT 模式 内外循环门: REC模式 空调压缩机: ON 鼓风机速度: Max. High,FATC,- Auto 模式 - A/C ON - FIN sensor 30,条件,输出,- 鼓风机速度: Auto low: 12 seconds Auto low Auto high: 30 seconds,控制,11. 暖气阻止功能 (最初A/C工作时),66,控制逻辑,12. CELO (发动机冷机锁定)功能,工作条件 1. 外界温度 10 2. 水温: 73 以下 3. 模式: Auto or Floor 4. 鼓风机: Auto,工作解除- 乘客操作DEF 开关时.- 乘客选择 Max. cool(17 ). - 探测水温超过73 时.,67,控制逻辑,12. CELO (发动机冷机锁定)功能,68,控制逻辑,13. MIX / Defrost 控制,1. 模式门: Mix or Def2. 内外循环门: 外循环模式 (REC 模式可以选择)3. 空调压缩机: - 依靠蒸发器温度. - 外界温度低于 -3 , A/C OFF.(除了手动) Def 功能比Max. Hot/Cool有更高的优选权. Def 功能比Mix模式有更高的优选权.,69,控制逻辑,点火开关 : OFFON,恢复空调控制,按住 MODE 开关后2秒内按4次OFF 开关,显示屏上所有项目 以一定周期闪烁 3次后, 进入自诊断,检查自诊断项目 (Step 工作),检查自诊断项