民航飞行学员航空理论教育提纲.doc

民航飞行学员航空理论教育提纲（初稿）教学重点:1空气的低、高速流动特性;2低、高速飞行时，飞机空气动力的产生和变化;3机翼的空气动力特性。各章重点及内容提要:一、空气动力学教学目的:使学员获得低、高速空气动力学的基本理论知识，能运用所学理论对飞机的机翼、尾翼和操纵面等在不同飞行状态时的空气动力特性，为学习飞机飞行力学，掌握飞行驾驶技术打下必要的理论基础。质量要求:1.理解空气低、高速流动的基本规律及特性;2.掌握低、高速飞行时，飞机空气动力的产生及变化规律；3.了解空气动力学方面的新知识、新技术。第一章 低速气流特性重点:一维定常流动的基本方程。内容提要:第一节 气流的基本概念一、连续介质假设二、流场、定常流动与非定常流动三、流线、流管与流谱第二节 一维定常流动的基本方程一、连续方程二、伯努利方程第三节 低速附面层一、粘性流体与理想流体二、附面层的产生及性质三、层流附面层与紊流附面层四、附面层的分离学时分配:阶段学时章次内容学时分配集中教育30一低速气流特性4二飞机的低速空气动力特性10三高速气流特性4四飞机的高速空气动力特性8复习、考试4第五节 机翼的低速空气动力特性一、后掠翼的低速空气动力特性二、三角翼的低速空气动力特性第六节 升阻比和飞机极线-、升阻比二、飞机极线三、减小升阻比的方法1.扰流板和在不同飞行阶段使用的原因2.减速板和在不同飞行阶段使用的原因第七节 飞机的增升装置一、襟翼的增升原理二、放襟翼对飞机空气动力特性的影响三、其他增升装置1.后缘襟翼和在起飞着陆过程中使用的原因2.前缘装置和在起飞着陆过程中使用的原因3.涡流发生器第八节 地面效应一、地面效应对气流的影响二、地面效应对机翼空气动力的影响第九节 螺旋桨拉力的产生和变化一、螺旋桨拉力的产生二、螺旋桨拉力的变化三、螺旋桨旋转所需功率，有效功率和效率四、螺旋桨的副作用第二章 飞机的低速空气动力特性内容提要:第一节 机翼的形状一、翼型及几何参数二、机翼的平面形状及几何参数第二节 升力的产生和变化一、升力的产生二、升力公式及影响升力的因素三、升力系数曲线第三节 阻力的产生和变化一、阻力的产生二、阻力公式及影响阻力的因素三、阻力系数曲线第四节 侧力的产生和变化一、侧力的产生二、侧力公式及影响侧力的因素三、侧力系数曲线重点:升力、阻力的产生及其随迎角、速度的变化规律;机翼的低速空气动力特性。重点:飞行M数;一维绝热流动的能量方程;流管截面积与流速的关系;激波。内容提要:第一节 高速一维定常流动一、空气压缩性三、气流M数三、一维绝热流动的能量方程第二节 超音速气流的加速特性和减速特性一、流管截面积随流速的变化二、膨胀波三、激波第四章 飞机的高速空气动力特性第三章 高速气流特性四、高速飞机的翼型特点第二节 机翼的高速空气动力特性一、机翼的亚音速空气动力特性二、机翼的跨音速空气动力特性三、超音速前、后缘与亚音速前、后缘*第三节 现代飞机气动布局一、边条翼二、变后掠翼三、鸭式布局四、无尾布局五、翼身融合体六、双三角翼七、前掠翼八、三翼面布局九、隐形飞机气动布局十、自适应机翼附录：1.标准大气表2.常用技术名词中英文对照表3.希腊字母表重点:翼型、机翼的跨音速空气动力特性。内容提要:第一节 翼型的高速空气动力特性一、翼型的亚音速空气动力特性二、翼型的跨音速空气动力特性三、翼型的超音速空气动力特性阶段学时章次内 容学时分配集中教育55一飞机的平衡2二飞机的稳定性8三飞机的操纵性10四高速飞行的稳定性和操纵性特点6五高空飞行的特点3六稳定飞行7七起飞着陆10八机动飞行5复习、考试4总复习30九飞机的特殊飞行状态与飞行安全驾驶员执照考试理论复习30合计85教学目的:使学员获得飞机稳定性、操纵性和飞行性能计算等基础知识，并能运用所学知识并结合飞机技术说明书对一般飞行问题、典型飞行动作和技术难点进行定量或定性分析，为掌握飞行驾驶技术，正确处置飞行中特殊情况，保证飞行安全打下必要的理论基础。质量要求:1. 深刻理解飞机平衡、稳定性和操纵性原理，理解飞机上的力、力矩与飞机运动状态之间的关系及其基本规律;2. 熟练掌握起飞、着陆的操纵原理，理解各种因素对飞行状态的影响和修正方法;3. 掌握飞机稳定飞行性能和一般飞行实际问题的分析与计算方法;4. 了解飞行力学方面的新知识、新技术。学时分配：教学重点:1飞机的静稳定性与静操纵性的基本原理及影响因素;2起飞、着陆的操纵原理及飞行特点；3飞机稳定飞行性能的分析与计算;4特殊情况的判断与处置。二、飞机飞行力学 各章重点及内容提要:第二节 飞机纵向静稳定性一、迎角静稳定性二、影响迎角静稳定性的因素三、俯仰稳定力矩在曲线飞行中的作用四、速度静稳定性第三节 飞机侧向静稳定性一、方向静稳定性二、影响方向静稳定性的因素三、方向稳定力矩在曲线飞行中的作用四、横向静稳定性五、影响横向静稳定性的因素第四节 飞机的动稳定性一、概述二、纵向动稳定性三、侧向动稳定性第一章 飞机的平衡重点:飞机的纵向平衡概念和条件。内容提要:第一节 坐标轴系一、飞机的重心及其位置表示方法二、飞机的坐标轴系三、绕各坐标轴的角速度四、飞机空气动力按机体轴系和气流轴系的分解第二节 飞机的平衡一、纵向平衡二、方向平衡三、横向平衡第二章 飞机的稳定性重点:飞机纵向静稳定性。内容提要:第一节 稳定性的基本概念一、物体平衡的性质二、物体具有稳定性的条件第三章 飞机的操纵性重点:飞机的纵向静操纵性。内容提要:第一节 飞机纵向静操纵性一、直线飞行中改变迎角的原理二、曲线飞行中改变迎角的原理三、握杆机动点和机动裕量四、直线飞行中的杆力、杆位移及配平速度五、曲线飞行中的杆力、杆位移及舵偏角六、影响纵向静操纵性的因素第二节 飞机侧向静操纵性一、方向静操纵性二、影响方向静操纵性的因素三、横向静操纵性四、影响横向静操纵性的因素五、横向操纵与方向操纵的相互影响第三节 飞机的动操纵性一、概述二、纵向动操纵性三、侧向动操纵性三、单位载荷杆力随M数的变化四、后掠翼飞机大迎角下自动上仰的现象第二节 高速飞机的侧向稳定性和操纵性特点一、副翼效能随M数的变化二、自动倾斜现象重点:高空飞行的稳定性和操纵性特点。内容提要:第一节 高空飞行性能特点一、平飞速度范围二、最大上升率三、加、减速性能四、曲率半径五、最大允许速度、最小允许速度六、航时、航程第二节 高空飞行稳定性、操纵性特点一、俯仰摆动与侧向摆动二、操纵杆、舵力变化三、操纵杆、舵后飞机反应四、抖动迎角变化五、飞机稳定性、操纵性变化特点第五章 飞机高空飞行特点第四章 高速飞机的稳定性和操纵性特点重点:飞行M数对高速飞机稳定性、操纵性的影响;内容提要:第一节 高速飞机纵向稳定性和操纵性特点一、飞机焦点随M数的变化二、平飞杆力随M数的变化重点:起飞、着陆的操纵原理和特殊情况处理内容提要:第一节 起飞一、起飞的操纵原理二、起飞性能分析与计算三、影响起飞性能的因素及最大滑行重量和起飞重量第二节 着陆一、 着陆的操纵原理二、着陆性能分析与计算三、影响着陆性能的因素第三节 着陆目测一、目测的一般原理二、影响着陆目测的因素三、修正目测偏差的方法第四节 风对起飞、着陆的影响及修正原理一、大逆风和顺风中起飞、着陆的特点二、侧风对起飞、着陆的影响及修正原理第七章 起飞和着陆二、直线下降侧滑的操纵原理三、直线下降侧滑性能计算第五节 续航性能一、平飞可用燃油量；二、续航时间；三、航程第六章 稳定飞行重点:平飞、上升、下滑性能分析。内容提要:第一节 平飞（巡航）一、平飞作用力分析二、平飞所需速度三、平飞需用推力和需用功率曲线四、可用推力与可用功率曲线五、平飞性能六、平飞的操纵原理第二节 上升（爬升）一、上升作用力分析二、上升所需速度三、上升性能分析与计算四、上升的操纵原理第三节 下滑（下降）一、下滑作用力分析二、下滑所需速度三、下滑性能分析与计算四、下滑的操纵原理五、紧急下降第四节 直线下降侧滑一、直线下降侧滑作用力分析10第九章 飞机的特殊飞行状态与飞行安全第八章 机动飞行重点:盘旋的操纵原理、失速原因及改出。内容提要:第一节 载荷因数一、载荷因数的物理意义二、机动飞行中飞行员承受的载荷三、过载的限制第二节 盘旋一、盘旋动态分析二、盘旋操纵原理三、盘旋性能计算第三节 失速一、定义二、失速速度三、失速警告四、失速原因、现象及改出第四节 飞行避让一、地形避让二、飞机避让三、异常姿态改出重点：停车后的滑翔性能。低空风切变、进人前机尾流的处置内容提要:第一节 停车迫降一、停车后的滑翔性能（一）飞机停车滑翔的作用力（二）飞机停车后的滑翔性能二、停车下滑速度的选择（一）停车后的远滑速度（二）停车后滑翔速度的选择三、停车转弯坡度的选择四、影响停车迫降目测的因素（一）高度（二）速度（三）风五、停车迫降航线的建立和修正目测的方法（一）怎样判断飞机能否滑回机场（二）停车迫降航线的建立（三）修正目测约方法六、单发飞机起飞和着陆性能七、单发飞机爬升和巡航性能八、不对称推力第五节 减推力起飞*第七节 飞行员诱发振荡一、诱发振荡的概念二、诱发振荡的机理三、诱发振荡的预防和修正附录：1.常用法定计量单位与非法定计量单位换算系数表2.常用技术名词中英文对照表第二节 扰动气流中飞行一、