盖板涵开工报告.doc

G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1合同段 K14+273.1盖板涵G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程CF1合同段.K14+273.1盖板涵开工报告施工单位：河南省平顶山中亚路桥建设工程有限公司监理单位：新乡市方正公路工程监理咨询公司盖板涵施工方案一、编制依据 1、G327长垣封丘界至封丘县城段改建工程两阶段施工图设计2、相关技术规范、规定、标准以及有关现行的国家和行业技术规范和标准：公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）公路路基施工技术规范（JTG F10-2008）；公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；3、踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料4、我单位施工能力和类似工程的施工经验二、主要技术标准本项目采用四车道一级公路标准建设，双向四车道，主要技术标准有：设计速度：80公里/小时路基宽度：整体式24.5m/30m汽车荷载等级：公路级设计洪水频率：大、中、小桥及涵洞、路基为1/100其它技术标准按公路工程技术标准（JTGB012014）等交通部部颁标准执行。三、工程概况K14+273.1为分离式基础1-2.0m*1.4m钢筋砼盖板暗涵，涵洞与线路交角为60度，涵顶覆土高度为1.9m。旧涵洞长25.4m。涵洞进、出口形式为八字墙。本次改造时拆除老涵洞进、出口八字墙后，在老涵洞两侧接长的方法，分别接长4.619m。接长部分涵台基础采用M10浆砌片石砌筑，涵身采用M10浆砌块石砌筑；台帽为C30现浇钢筋砼，盖板采用C30钢筋砼预制板；进出口八字墙基础与墙身用M10浆砌片石砌筑；涵底铺砌用M10浆砌片石砌筑；台背用4%水泥土回填。四、施工方案 (见附表1 盖板涵施工工艺框图) （一）施工计划本分项工程计划于 2017年 4月10 日动工至 2017年7月10日竣工，工期91天。（二）施工方法1、施工准备盖板涵开工前，向监理工程师上报施工方案和开工报告，监理工程师批准后方可施工。开工前，会同专业监理工程师到实地放样，放样后与现场实际情况进行核对；如有不符，按监理工程师指示办理。材料本盖板涵所需原材料均在开工前到位，并派专人保管，分类堆放，防止污染。石料质地应坚硬，不易风化、无裂纹，表面的污渍予以清除；片石形状不受限制，但其中部厚度不宜小于15cm，用作镶面的片石表面平整、尺寸较大、边缘厚度不得小于15cm，片石强度等级必须符合设计要求。水泥选用符合现行国家标准的水泥。砂浆细骨料采用坚硬耐久、粒径在5mm以下的砂。临时工程：本盖板涵施工的临时用水，用电均已解决，能满足施工的需要。2、基坑开挖基坑采用挖掘机开挖，当开挖至距基础底面标高20cm，两侧基坑壁15cm时，改用人工进行开挖和修整，施工过程中应特别注意标高和平面尺寸的控制。施工至标高后立即进行基底承载力检测，发现承载力不满足设计要求的情况下及时向监理工程师汇报，并按程序进行处理。基坑修整完成并经工程师全面检测后应立即进行后续施工，尽量避免基坑暴露太久。保持排水通畅，确保基坑完整。3、基础、涵身、八字墙施工浆砌片石施工要求：a、涵台基础及八字墙基础在浆砌片石施工前，先按设计要求在基底范围内铺设10cm厚砂砾垫层，再坐浆砌筑。b、砂浆采用搅拌机拌制，现场应有砂浆配合比及磅秤。水泥堆放距离地面要保持一定高度，防止因雨水或潮湿造成水泥浪费。c、砌块在使用前应浇水湿润，砌块的表面如有泥土、水绣，应清洗干净。d、片石应分层砌筑，每一工作层的水平缝应大致找平,各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。e、各砌层应先砌外圈定位行列，再砌筑里层；外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度不宜大于40mm。f、应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝，各砌层的砌块应安防稳固，砌块间的砂浆应饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后在石块放好后用砂浆填满捣实。g、砌筑上层砌块时，应避免震动下层砌块。砌筑施工中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。涵身砌体的外露面应进行勾缝。 h、新老涵之间，涵身与八字墙连接处设置沉降缝，自墙顶做到基础，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。浆砌块石施工要求：a、 块石应平砌，每层石料高度应大致相同。对外圈定位行和镶面石块，应丁顺相间或两顺一丁排列，砌缝宽度应不大于30mm,上下竖缝的错开距离应不小于80mm。b、 砌体里层平缝的宽度不应大于30mm,竖缝宽度不应大于40mm。4、台帽施工钢筋制作安装a、钢筋进场后摆放需下垫上盖。b、钢筋加工在平台上进行，严格按照图纸尺寸加工。人工现场安装、绑扎。c、钢筋接头优先采用搭接电弧焊，双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋接头设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根刚筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。模板安装a、模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土的压力。b、模板安装稳定可靠，每60100cm加固一支撑。接缝严密不漏浆，模板与混凝土的接触面清理干净并涂刷脱模剂，模型内的积水和杂物清理干净。c、浇筑过程中，对模板及支撑进行观察维护，发现异常情况及时采取补救措施。d、拆除模板时，不得损伤混凝土的表面和棱角，混凝土强度不得低于2.5Mpa。混凝土浇筑a、混凝土采用商品混凝土，到现场时检查塌落度合格后方可使用。b、浇筑前对模板、支撑加以检查，振动棒试振。对混凝土运输罐车的运输道路提前修整，并满足通车要求。 c、混凝土采用分层浇筑,插入式振捣方式；浇筑厚度不宜超过30cm,每次振捣插入前一层混凝土内的深度宜为510cm。插入式振动器的移位间距应不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的距离。捣固时，振动棒快插慢提，以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为20s30s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈浮浆。浇筑过程中，派专人负责观察模板有无变形、跑模、出现异常情况立即组织有关人员进行处理。d、在混凝土浇筑至设计标高后，将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面，保证混凝土表面平整、光滑、一致。e、混凝土到达终凝时间时，就要对其覆土工布进行浇水保湿养护；覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面，混凝土洒水保湿养护时间应不少于7天。 5、盖板施工本项目盖板尺寸为：宽度99cm和74cm两种规格，盖板采取集中预制。盖板预制 a、根据盖板的尺寸、数量确定预制台座的尺寸，台座应坚固、平整。预制场地平整后，进行机械碾压，按设计宽度铺筑10cm厚C15混凝土基础，用水准仪测量找平，上铺3mm镀锌铁皮作为盖板预制台座。b、采用大块组合钢模板，钢板厚度不小于5毫米。模板接缝严密，不漏浆，结构尺寸符合设计要求，并具有足够的强度和刚度，保证浇筑混凝土时不产生超过规定的挠度和变形。端头模板要和侧面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形，发现问题要及时采取处理措施。c、钢筋的加工与安装：根据盖板钢筋的设计情况，钢筋的绑扎、焊接应符合设计和技术规范要求。采用双面搭接焊，搭接长度为5d,接头应设置在内力较小处，并错开布置。对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。接头焊缝应表面平整，无较大的凹陷、焊瘤，不得有裂纹、咬边、气孔、夹渣。为确保保护层厚度，侧面都绑一定数量的砼垫块，同时边板要注意预埋帽石的锚固钢筋。d、混凝土浇筑前应将模板内杂物清理干净，检查斜交板交角的角度。模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。e、混凝土浇注完毕，及时覆盖洒水养生。当混凝土的强度达到设计强度的70%以上后，再脱模并吊运。拆模后对构件及时进行编号、标注所处涵位，盖板块件堆放和运输时，盖板端部必须采用两点搁置，并且不能上、下倒置，堆放或调运位置距板端不得超过0.4m。盖板安装a、待台帽强度达到设计规定强度90%时，方可进行运输及安装。平板车运输至涵洞现场后用25吨汽车吊安装。b、安装盖板时，必须检查上下面的方向，注意检查斜交的方向，防止发生反向错误。c、盖板两端锚固在台帽上，一端端缝处及锚孔内锚筋周围填M12.5水泥砂浆；另一端锚孔内，锚固筋周围填塞沥青麻絮，端缝处填塞沥青砂。盖板板底与台帽之间用2cm高压橡胶石棉板填塞密实。 6、涵底铺砌(1)基底垃圾清理后铺设10cm厚砂砾垫层，再坐浆砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润，并清洗干净。(2)砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑上层时应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。(3)各层竖缝应相互错开，不得贯通，砌缝宽度一般不应大于 4cm。(4)砌筑用水泥砂浆强度为 M10，砂浆所用的水泥，砂,水等材料的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准，砂浆具有良好的和易性，保持适宜的稠度，宜随拌随用，在 2-3 小时内使用完毕。在运输过程中或储存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。 7、台背回填 （见附表2 台背回填工艺框图）台背回填材料用4%水泥土，填筑范围底部为构造物基础外缘沿路线方向3m，然后按1:2开挖台阶至路床顶面，每个台阶宽1.2m，高0.8m，台阶做成沿路方向4%的倾斜面。涵洞两侧紧靠涵台部分的回填土不宜采用大型机械进行压实施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。填筑应在两侧同时对称、均衡地分层进行，填筑的压实度不小于96%。涵洞顶部的填土厚度必须大于0.5m后方可通行车辆和筑路机械。五、质量检验项目及频率 盖板涵实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查和F检查2轴线偏位（mm）明涵20经纬仪：检查2处暗涵503涵底流水面高程（mm）20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处4涵底铺砌厚度+40，-10尺量：检查35处5长度（mm）+100，-50尺量：检查中心线6孔径（mm）20尺量：检查35处7净高（mm）明涵20尺量：检查35处暗涵50六、施工安排1、该盖板涵由桥涵施工队负责。2、主要技术管理人员见 进场人员报验单(A-JLZ-03)3、施工设备及试验检测配备见 进场设备报验单（A-JL-05）七、质量控制 （一）、质量保证体系 （见附表3质量保证体系框图）1、目标：满足设计与规范要求，确保工程达到“品质工程”。2、思想保证体系为了提高工程质量，必须加强全体职工的质量教育，其主要内容有：质量意识教育。要使全体职工认识到该工程作为“信息化管理试点工程”及“品质工程”的重要性，提高质量对国家、企业和个人的重要意义，树立“质量第一”的思想。技术培训。让工人熟悉掌握公路工程技术和规程等，技术和管理人员要熟悉施工验收规范、质量评定标准，原材料、构配件的技术要求及质量标准，以及质量管理的方法等，专职质量检验人员能正确检验和计量测试方法，熟练使用其仪器、仪表和设备，使全体职工具有保证质量和技术业务知识的能力。3、组织保证体系按ISO9002标准建立质量保证体系，落实岗位责任制，实行全面质量管理，明确各级机构职责分工，项目经理部建立质量管理小组或配备专职检查人员，班组要有不脱产的质量管理员，从上到下形成一个完整的质量管理组织系统。（二）质量保证措施 1、成立以项目经理为组长，项目副经理和质检负责人为副组长的全面质量领导小组，控制工程总体质量，同时配备经验丰富的质检工程师，并且充分发挥试验室作用进行分项工程的质量管理和数据检测，严把质量关。2、建立施工队队长任组长，主管工程师为副组长，并配备相应的技术人员，成立质量自检小组，把好每一道工序的质量自检关。3、选取事业心强、工作责任感强、坚持原则、廉洁奉公、不徇私情、具有较强工作能力和丰富施工经验的技术人员担任专职和兼职质检员，实行质量责任制和旁站制度。4、实行全面质量管理办法，工程开工前组织全体职工学习施工图纸和技术规范，牢固树立质量第一的思想。5、严格执行公路桥涵施工技术规范和公路工程质量检验评定标准，按设计图纸施工，尊重和服从监理工程师和业主关于施工质量的各项指令要求，科学组织，精心施工，从工序抓起，以工序质量保证分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程质量，以分部工程质量保证单位工程质量，实现工程质量目标。6、严格按照施工方案实施，加强施工技术管理，在施工中认真执行“三检”（自检，互检，交接检），严格把好“五关”（施工技术图纸复核关，测量定位复核关，技术交底关，工序检验关，隐蔽工程检验签认关）。7、质检员、试验人员必须跟班作业，主要部位必须有专业工程师现场监督，确保施工全过程的质量监控，并建立质量工作台帐。8、坚持质量检验收程序，每一工序完工，经质检人员自检合格，再报请监理工程师检验，经监理工程师检验合格签证后方能进行一道工序的施工。9、从源头抓质量，严把原材料质量关，所采用的各种原材料及半成品必须经试验室取样检测合格后方可进场，进场材料在使用前要严格按规定的抽检频率进行抽样检查，并报请监理工程师检查验收合格后，方可使用。10、切实抓好基础及墙身砌筑、盖板制作和安装、浆砌片石八字墙和台背回填等主要工序的施工质量，建立质量奖罚制度，严格执行质量事故处理制度。11、定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。八、安全保证措施 （见附表4安全保障体系框图）1、机械驾驶员上岗要经过考核，持证上岗。严格按机械操作规程作业。2、切实做好施工现场交通引导工作，各种标志牌摆放有序。3、成立以项目经理为组长，项目总工、项目副经理为副组长，路基工程师、质检人员和工班长等人员为成员的安全生产领导小组。施工时每个施工人员都牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。4、建立健全安全目标和制订安全生产责任状。5、定期对全体施工人员进行安全培训教育，要先合格，后持证上岗。6、施工现场进行安全控制，建立安全管理和责任体系，以施工负责人为第一责任人。明确各岗位的安全责任，做到分工明确，责任到人，各负其责，严格把关，确保施工安全。发现问题及时汇报处理。7、严格技术交底，施工前负责人再组织学习教育，并进行全面细致的安全交底，做到无安全技术交底不开工。8、安全员要认真学习和掌握安全规则和注意事项，熟练使用防护器材。在岗时精力集中，坚守岗位，及时发现和消除安全隐患。9、经常进行安全检查、验收评比、奖罚兑现、措施得力。10、做好安全记录九、环境保护措施 （见附表5环保体系框图）1、施工区设专职环保管理人员，并明确岗位责任。施工前对全体员工进行环保法规教育和学习。采取多种形式进行环保宣传教育活动，不断提高职工的环保意识和法制观念。根据现场情况，定期召开环保管理分析会，制定相应的具体措施并加以落实。2、施工现场与施工队签定环保协议书，切实把环保工作落到实处。最大限度地防止空气污染、防扬尘、防施工扰民等。3、施工现场的办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区经常清扫，保持清洁卫生，并在竣工后及时拆除或清理。4、水泥等易飞扬的材料不得露天堆放，必须采用覆盖式存放，防止遗洒飞扬。5、按照当地卫生防疫部门的规定，搞好疫情防治工作。6、防噪声污染措施在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低嗓音措施。加强运输车辆的维修保养，车辆经过居民区时注意减速慢行、禁止鸣笛；控制机械空间位置的布置，尽量拉开距离减少噪音叠加；设备振动声音较大的，要加设消音罩或消音管，力争减少噪音的影响；采取综合治理措施，把噪音控制在合理范围内，白天不超过75分贝，夜晚不超过55分贝。7.加大法规的宣传力度，广泛宣传和学习中华人民共和国水土保持法中华人民共和国水土保持法实施条例等有关法律法规，教育参建职工正确处理修路与减少水土流失，保护环境造福子孙后代的辨证关系，自觉贯彻执行上级政策，切实保护自然环境，保持生态平衡，防止水土流失8.防水污染措施施工及生活污水的排放应遵循清污分流、雨污分流的原则，各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，污染水源，破坏环境。施工作业产生的污水应经过沉淀池沉淀，并经过净化处理，符合要求后进行排放。食堂废水按规定设置隔油池，定期处理油污，污水经过处理后排出。现场厕所采用封闭式，并经常冲洗。废弃垃圾中不得含有有毒有害物质，避免雨水冲洗后对地表、地下水造成污染。十、文明施工措施1、项目经理部成立文明施工管理领导小组。施工现场管理人员一律配卡上岗，施工人员工作服、安全帽、劳动保护用品穿戴整齐。采用多种形式对职工文明施工教育，提高全员文明施工意识与文明素质。2、在施工住地周围以及施工临时用地界内植树种草绿化，美化环境，尽量保护施工区域周边植被不被破坏。工程施工完毕后将施工现场清理，并植树、种草绿化或复垦。3、各工点挂工程作业牌，各种材料、机具堆放停置有序，标识清楚，内容准确。各工点、作业场所、交叉路口或有危险的地方设置醒目的安全标牌、警示标志牌。4、教育全体员工，遵守政府的各种条例，做到遵纪守法，行为规范，举止文明。积极开展争创“文明工地”、“文明工程”等文明施工活动。5、施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇捣散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。施工废料集中堆放，及时处