红旗三路道路改造工程施工组织设计.doc

红旗三路道路改造工程施工组织设计11、编制依据、指导思想及原则1.1 编制依据1.1.1 本项目工程招标文件和各类设计资料；1.1.2 业主下发的标前会议有关精神和标前答疑会议纪要；1.1.3 国家现行的有关市政工程施工规范、规程、质量评定标准；1.1.4 国家有关的法律、法规规定；1.1.5 现场实地考察情况；1.1.6 本单位拟投入本项目的人员和设备能力；1.1.7 本单位在同类项目上的施工经验；1.1.8二000年全国统一市政工程预算定额安徽省估价表及其配套的补充定额。1.2 指导思想为确保优质、安全、按期完成本标段施工，制定本工程施工组织设计指导思想如下：1.2.1 管理人员与施工队伍：公司抽调精兵强将，经理部由具有丰富道路及市政工程施工经验的项目管理集体组成。调集具有类似工程施工经验的专业化施工队伍，组成该项目操作层。1.2.2 施工组织：采用先进的组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段平行流水作业,均衡生产。保证实现业主要求的工期。1.2.3 机械设备配套：采用先进的机械设备，科学配置生产要素，组建功能匹配、良性运作的施工程序，充分发挥机械设备生产能力。1.2.4 施工工艺：根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验段先行、全过程监控、信息化施工。1.2.5 质量控制：进一步推广全面质量管理，严格按照ISO9002标准质量体系进行质量程序控制，对施工现场实施施工动态管理和严密监控，上道工序必须为下道工序服务，质量具有优先否决权。1.3 编制原则1.3.1 遵循招标文件要求的原则，积极响应招标文件的各项条款，本投标书的语言、规范严格执行招标文件的规定，标准统一，格式规范。1.3.2 遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则，在编写主要工程项目施工方法和技术措施中，严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理，质量检验符合建设部部颁标准市政道路工程质量检验评定标准CJJ1-90、市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90、沥青路面施工及验收规范GB50092-96。以及相关的国家施工验收规范的规定，正确组织施工，确保工程质量优良。1.3.3 坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我单位施工优势，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设任务，确保施工组织的先进性、合理性。1.3.4 坚持项目法管理的原则，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间和空间条件的优化配置，并通过对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会效益的预期目标。1.3.5 坚持遵循ISO9002质量管理体系标准和及其配套的质量体系程序文件，优质、高效、重合同、守信用，完成业主要求的质量目标。1.3.6 坚持施工过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。1.3.7 坚持用工制度的动态管理。根据工程的需要，合理配备劳动力资源，满足工程的正常实施。1.3.8 充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。2、工程概况、设计情况及主要工程量2.1 工程概况项目名称：蚌埠市红旗三路改造工程。工程概况：蚌埠市红旗三路是蚌埠市城区内重要的城市次干道。本期建设的蚌埠市红旗三路工程西起于一路车站，东至工农路。本次施工从一路车站至纬四路新建人行道；纬四路至工农路向西121米处采用沥青混凝土中粒式4cm细粒式2cm在原水泥混凝土面层上铺设，以改善行车条件并新建人行道；末端121米则拆除原简易路面，铺设PVC-Ude443排水管道，新建水泥混凝土道路。沿线雨水井全部改造。施工项目为原路面拆除、路基、水泥混凝土及沥青混凝土罩面车行道、人行道、排水管道、检查井和雨水井等。 2.2 项目现状现状蚌埠市红旗三路工程原为建设年代已久的水泥混凝土路面或沥青，原路面板块坑宕不平、病害严重，已无法适应不断增长的交通发展需要。纬四路南侧有部分房屋待拆迁。 2.3 地形、地貌本工程位于蚌埠市的老城区，道路两侧商店林立，人流密集。原路较为平且稍有起伏。2.4设计情况2.4.1 道路结构设计a、水泥混凝土车行道：面层：220mm厚C35混凝土；基层：上基层为150mm厚5.5%水泥稳定碎石； 下基层为300mm厚5：15：80二灰碎石。b、人行道：面层：10020060mm混凝土预制块人行道板（20mm厚1：3水泥砂浆铺砌）；基层：80mm厚C15混凝土。C、沥青混凝土罩面：4cm中粒式2cm细粒式沥青混凝土。D、排水管道：主管PVC-Ude443，支管PVC-Ude250。2.5 管线综合原道路范围内已建成管线：南侧人行道有供电杆，北侧有邮电杆；原排水管道已埋设，路南距中88.5米有D800给水管道。道路红线内新设计的管道仅121米末端有PVC-Ude443管83米和部分支管。2.6 交通、能源和服务设施蚌埠市红旗三路位于蚌埠市老城区，所在地交通发达，沿线电网密布，电力充足。为防止停电影响工程施工，我部考虑自备电源。施工区有程控电话，可直接与各地通讯联系。蚌埠市各大医院，医疗卫生条件较好。可以满足工程需要。2.7 主要工程量 序 号工 程 项 目单 位数 量1路基挖方M324252渣土外运M32305315cm厚5%水泥稳定碎石基层M2977.3430cm厚二灰碎石M2977.3522cm厚C35砼路面M210346沥青混凝土面层M26653.478cm厚C15混凝土基层M29768.98人行道砼预制块面层M29768.9 9砼侧、平石M2268 10PVC-Ude443管M83 3、施工组织方案 3.1 概述针对本工程特点，为了确保工程工期、质量，总体施工安排根据总工期的要求采取先倒排再顺理，在技术可行的前提下，各分项工程尽早安排施工，特别是抓住近期的有利施工天气，抓紧路基土方及路基垫层的施工。从一开始就要充分利用每一个有效工作日，保证后续工程有足够的施工时间，防止前松后紧。我公司项目部会充分利用每一个有效工作日，认真组织好材料供应，加强设备保养、维修，掀起大干高潮，保证本合同工程的施工有条不紊地进行。3.2 质量和工期目标3.2.1 质量目标：确保优良。3.2.2 工期目标：确保在54日历天内完成标段全部工程任务。3.3 现场组织机构、主要人员及施工技术力量配备3.3.1 施工组织机构详见现场组织机构按照业主的要求和我公司领导的指示，为确保本标段工程达到优良标准，争创精品，树立良好的公司形象，我公司将严格履行合同，组织强有力的指挥管理班子，并抽调多年从事市政工程建设，具有丰富的市政工程施工经验的技术人员、质检人员组成矩阵式项目施工管理体系，按照项目法施工，全面履行合同，确保工程优质、安全、高效的完成任务。本合同工程若由我单位中标，我公司将成立“蚌埠市红旗三路改造工程项目经理部”，实行项目经理负责制，项目经理接受总公司法人代表的委托和指挥，履行合同。对该工程项目的质量、工期、效益、安全全面负责；总公司负责提供所需各类资源，为现场作好服务，并对施工项目进行指导、检查、督促。经理部领导层设项目经理1人，副经理1人，总工程师1人。项目经理受公司法人代表的委托，对本工程项目的施工生产全面负责。执行层下设工程技术部、质检部、文明安全部、设备物资部、计划财务部、中心试验室、综合办公室、调度室等五部三室。操作层设置一个土方施工队、一个路面施工队、一个排水工程施工队、一个综合工程施工队等四个项目施工队。各项目施工队根据需要设置若干个班组，以满足工程施工的需要。四个项目施工队在项目部的领导指挥下，直接开展日常的施工，各项目施工队根据工程量的性质和大小设置班组，各项目施工队均按工作需要设置现场施工员、安全员、材料员、试验员，以确保项目施工生产的正常顺利进行。承建工程项目施工后，我公司将按质量终身负责制的要求提出项目目标口号是：确保优良，争创精品。将红旗三路工程建成蚌埠市的市政精品工程，充分体现蚌埠市人文环境，展现蚌埠市开放和发展的精神，为蚌埠市的城市高品位的扩张做出贡献，在蚌埠市树立我公司窗口形象。为公司进一步开发蚌埠市市政建设市场奠定基础。3.3.2拟在本工程中任职的主要人员进场计划接中标通知书后，立即召开工程前期动员大会，并按照本工程特点和资格预审要求组建本工程项目经理部，项目部主要负责人在接到中标通知书三日内，进入工程现场开展工作。确保本合同工程在业主规定的工作日内开工建设。现场组织机构图项目经理总工程师项目副经理项目工程技术部调度室综合办公室中心试验室计划财务部设备物资部安全文明部质量检验部部综合施工队排水施工队路面施工队土方施工队作业层3.3.3施工技术工种的配备为确保工程质量，参加本合同段项目施工的所有技术工人均通过岗位培训并考试合格，一律持证上岗，坚决杜绝无证作业。并实现规范化管理，通过现场工序质量的控制，通过全员参与，实现本合同段全部工程达到优良标准。3.3.4施工队伍的来源主要调遣曾在市政重点工程项目施工中取得良好业绩的管理、技术、施工人员。各施工队技术力量的配置按施工进度要求统一安排。本工程正常施工拟投入各类人员80余名，随着工程进展情况及时调整。3.3.5劳动力配备保证我公司为市政专业施工企业，多年来一直从事市政工程总承包施工，本专业工程技术人员丰富、齐全，拥有各类操作技术工种，可最大限度地满足本工程的需要。人员配备根据施工计划和施工高峰期的工程要求，拟定为80人。具体见劳动力计划表。劳 动 力 配 备 图施工阶段工种施工准备阶段主体施工阶段工程扫尾阶段钢筋工2木工 42混凝土、排水工 3010机械操作工125电工222电焊工11机械修理工221杂工10175管理人员101010小计258035劳动力动态分布图3.4施工机械配备及进场计划为顺利地完成本工程，根据招标文件中规定的工期和设计工程量，结合我公司在施工现场进行的详细调查和在同类项目上的施工经验，我公司为本工程配备了类型齐全、配套完整的施工机械设备，设备情况详见“施工机械表”。拟投入本合同工程的必需的施工机械表 机械名称规 格型 号额定功率（kw）或容量（m3）吨位（T）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁挖掘机（带液压破碎锤）CAT320235KW、1.32m3美国、20011190%压路机3Y12/15136KW徐州、20001185%压路机YZ18B153KW、18t徐州、20011190%压路机2Y8/10126KW、14t徐州、20021195%洒水车CA1416000L湖北、20001185%自卸汽车解放8t长春、20006685%装载机ZL-50156KW柳州、20002290%稳定土拌和站WBS200A184KW200T/H1190%三轴式振动梁ZHTZ46004M6M浙江、20021190%自行式排振机ZD7004M6M浙江、20021190%刻纹机KW800浙江、20021190%砼切缝机HLK80浙江、20021190%砼抹平机JY12浙江、20021190%砼磨光机MG21浙江、20021190%沥青摊铺机ABG德国、20011175特制钢模自制1套1套90%发电机SC120B120KW上海、20001180%振动冲击夯PVT-7012KW、1.5T天津、20011180%砂浆拌和机QZ2009KW长沙、20021190%汽车吊QY8湖北、20001180%木工机械齐全1套1套90%钢筋加工机械齐全1套1套90%水泵1004.5KW上海、20035590%3.5 试验、测量、质检仪器配备及进场计划为保证本合同工程全部达到优良工程标准，也为完善施工管理，提高施工质量，我公司为本工程配备了类型齐全，配套完善的材料试验、测量、质检仪器设备，具体详见“拟配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表”。所有材料试验、测量、质检仪器设备在接中标通知书10日内全部调配进入现场。拟配备本合同工程主要的材料实验、测量、质检仪器设备表 序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1.压力试验机YE-2000B台12.砼试件标养箱YH-40台13.电子天平WP4000、WP400台14.CBR土壤强度试验仪LQY-100D套15.全站仪SET2110台16.经纬仪J2台17.水准仪DS3台28.土壤液塑限测定仪LP-110台19.土壤击实仪100台110.土工标准筛300 0.1-10套111.灌砂筒150套112.脱模器 台113.轻便触探仪台114.荷兰触探仪台115.路面弯沉仪3.6M套116.砼抗折、抗压试模套117.砂浆试模套118.水泥安定性测定仪台119.水泥凝结时间测定仪台120.水泥检测设备全套套121.砼强制搅拌机NJB-30台122.砼振动台0.6M2台123.标准砂石筛300套124.砼回弹仪套125.磅称50kg台126.烘箱800800800台127.压碎筒150套128.百分表块129.恒湿水浴WL-1台130.台称10kg台131.扭力天平100g 0.01台132.架盘天平200g台133.石子筛200台134.三米直尺铝合金根135.二米直尺J2KG-2根136.其它零星试验设备齐全137.其它零星测量设备齐全138.马歇尔稳定度仪台1说明：我公司拟投入本合同工程的材料实验、测量、质检仪器设备均满足施工最低限度要求。其它零星小设备未列入本投标文件中，可以根据工程需要随时配套调入。以上设备目前状况完好，完全能够保证本合同施工需要。工地试验室在正式开展试验前按程序先向当地质量监督部门申办临时资质，获得批准后开展正式试验工作。3.6 工程材料供应及进场计划3.6.1 材料的质量控制措施各种原材料在进场前，先由项目部试验室取样试验合格，然后向监理工程师和业主提交一份包括材料种类、名称、规格、供应厂商、供货时间、数量和价格等书面报告并附样品，报监理工程师和业主审批，批准后再予进货。钢材、水泥在报生产厂家的资质证书和产品合格证经业主和监理工程师批准后进场。各项原材料的进场均必须事先通过业主、监理部、项目部试验工程师的认定，检测合格后并经监理工程师的认可方可进入施工现场。试验室在各种材料进场的过程中随时抽查，坚决杜绝不合格材料进场。3.6.2 材料进场供应计划根据本合同段的计划工期和合同工程量,进场后及时制定材料供应计划。3.6.3 材料的供应渠道及运输方法、水泥：我部拟选用大型水泥厂生产的符合设计要求和国家标准的普通硅酸盐水泥，由厂家直接供应运送至工地现场。、碎石、矿粉：采用蚌埠市周边碎石厂生产的符合质量标准的优质碎石、石子粉，用汽车运输至工地拌和站，运输条件十分便利，可以满足道路工程施工需要。、砂砾、中（粗）砂：采用明光出产的优质河砂，该地区储备量大，砂质较好，运输便利，满足工程施工需要。、钢材：采用业主同意的大型企业生产的正品钢材。、其他材料：排水管、路缘石等材料，采用检验合格的并经业主同意的厂家生产的优质产品。3.7 总体施工进度计划安排根据总工期要求，本标段工程计划安排 54 个日历天完成，比业主的工期要求提前6天完成任务。工程施工分三阶段进行：第一阶段施工准备阶段。计划安排2天；第二阶段主体工程施工阶段。计划安排49天；第三阶段收尾配套阶段。计划安排3天。具体安排如下：3.7.1 施工准备计划安排主要组成人员、机械设备、材料进场，完成驻地建设，完成施工便道、临时排水、给水管道、连接施工临时用电、修建临时生产及生活用房、交接控制桩点、复核技术资料以及解决通讯问题。计划安排：时间2天。3.7.2 主体工程施工计划安排主要完成场地清理、路基开挖及填筑、路面、各种管道安装、路边侧石安装、人行道施工等工程。计划安排：时间49天。其中：a、老路面、路基挖方：施工时间2天。b、雨水井及雨水管：施工时间5天。 c、车行道基层：施工时间12天d、车行道面层：施工时间16天。f、人行道基层：施工时间21天。g、人行道板安装：施工时间14天。h、侧石安装：施工时间12天3.7.3 收尾配套工作计划安排主要完成现场完工清理、设备、人员转场、临时使用的场地恢复、竣工资料的编制和整理及验收移交等工作。 计划安排：时间3天。3.7.4 施工过程中的计划调整在中标后，我公司项目部还将在确保合同工期的前提下，每半个月对进度计划进行一次修订，并在每月25日前将月进度计划提交给监理工程师，内容为：待完成的主要工程量的每月计划图表、工程施工的时间、方法和顺序、资源的安排、材料、设备及人员的获得和运输，施工进度计划按关键线路图法编制。提交监理工程师后如监理工程师认为需要调整，则还将根据监理工程师的要求进行修订。 108蚌埠市红旗三路改造工程施工进度计划网络图道路基层养生 砼面层养生7718765432施工准备旧路面拆除排水管道 车行道基础 沥青混凝土面层 水泥混凝土面层 人行道板铺装225128814挖土方雨水井砌筑 侧石安装 9 人行道基层4101221 扫尾、清场3 工 程 进 度 横 道 图主要分项工程时间(天)2005年369121518212427303336394245485154施工准备2 旧路面拆除 2 雨水管道 5 雨水检查井 10 车行道基础 12 沥青混凝土面层 8 水泥混凝土面层 8 侧石安装砼面层养生 12 人行道基层 21 人行道板安装 14 扫尾、清场3 劳动力平衡图(人)120 100 80 60 40 20 4、施工准备工作安排 4.1 项目动员、组建机构收到中标通知书后，我公司将在2日内根据本工程的施工组织设计的部署，组建项目经理部和项目队领导班子，进行项目动员，明确分工，责任到人，各负其责，保证各项准备工作紧张、高效、有序地进行。4.2 设备运到现场的方法大部分设备在公司基地，所调设备、材料用汽车运输直达施工现场，部分设备从其他工地调配，按需要及时运至工地。4.3 人员调动的方法中标后马上组织项目部主要人员、各施工队主要负责人等在3天内进驻工地进行施工调查、建点等工作。其他人员在驻地建成后马上进入，施工人员根据工程需要随时调入。4.4 临时驻地建设我公司将严格按照招标文件和业主的要求进行驻地建设，并充分发挥专业公司的特色，营建绿色环保驻地。项目部驻地拟设在K0+200附近，项目部的办公和居住均租用民房，另外再根据需要，临时建造一些生活用房。各施工队采取就近租用民房作驻地。接到中标通知书后，即办理交通管理通告，在各交叉路口出入关键部位搭设施工区门楼或设立安全施工警示标志，分离施工区、交通区，布置安全管理人员。具体布置详见本工程施工组织设计之“施工总平面布置图”。4.5 拌和场地建设根据业主的要求，本合同工程路面混凝土采用商品混凝土。拌和站主要拌和基层用混合料和沥青混凝土。拌和站远离施工现场，坚决做到施工不扰民。4.5.1 按连续作业两个工作日计算，备料场地应能满足需要。拌和场地用水、材料进出较为方便。进场后，首先按照规划要求进行场地分区，砂、石材料按照不同的材料规格、品种分仓堆放，分仓采取砌筑1米高砖墙进行隔离。拌和站内各种不同品种、规格的材料均设立明显的标识。稳定土拌和站计划接中标通知书后立即开始建设，在7日内前建成，设备安装调试工作在土路基形成前完毕。拌和站场地具体布置详见本施工组织设计之“拌和站平面布置图”。46施工现场总平面布置图及拌和站平面布置图蚌埠市红旗三路工程施工总平面布置图 一项目部工路 红 旗 三 路 农 车站 路图例： 临时供电线路 临时供水管线 临时电源点 临时水源点 施工门楼说明：1、在交叉口设置施工门楼，门楼中设活动大门，确保施工车辆以及施工区内特种车辆在工程施工期内能顺利出入。2、施工用临时水、电位置以及施工设备安放位置，可根据施工现场情况进行调整。 料仓1图例：车辆检修区拌和楼料仓1砼、稳定土拌和楼施工车辆停放场配料机料仓1 三集料配料机水箱办公室、试验室门房配电房储水箱 说明：1、拌和站占地面积800，临时房屋400拟在市郊附近租赁。拌和站四周用围墙围护；2、用电、用水从城市管网接入，拌和站内配备发电机组和储水箱，以防停电、水； 3、拌和楼设有WBSA稳定土拌和站1座，沥青砼拌和楼1座，JS500拌和机1台，PL1200配料机1台。 拌和站平面布置示意图 47 技术准备在项目总工程师的领导下，依据项目法施工的各项规章制度，结合工程特点，按照总公司施工技术管理办法的规定，制定切实可行的技术管理措施，并由项目总工程师负责管理措施的贯彻落实，主要内容如下：471收集线路经过的地区气象、地形、水文地质条件、地上地下障碍物、周围建（构）筑物结构状况及坚固程度、地下管线等资料，对其进行分析，为编制施工组织设计及指导施工提供必要的依据。4.7.2 在工程开工前组织本标段线路贯通测量，主要结构物控制测量。并及时组织有关人员熟悉设计图纸，了解设计意图及相关细节，明确质量要求，针对图纸上存在问题和疑问、设计是否符合施工条件等进行图纸自审。积极配合业主进行图纸会审工作，听取设计交底，尽可能将图纸上的解决在工程开工前。4.7.3 编制施工图预算，计算工程量，进行工料机分析，提出资源计划。4.7.4 根据工程规模、结构特点和业主要求，编制工程实施阶段施工组织设计，内容包括：材料的料场地点、采购方式、运输形式、堆放地点；各主要项目的施工时间安排，机具设备的配备和人员的安排，采用的工艺和工序的衔接；特殊气候条件（雨天、高温、冬季）下的施工对策；以及自检要求和质量保证等，并针对各施工队的施工项目，在总工程师的主持下，进行全面的技术交底。4.7.5 组织学习国家现行的技术政策、技术标准、施工验收规范，工程质量评定标准，操作规程，有关建设工程法律和强制性推行的质量标准等文件，使工程施工过程中自始自终严格按规范要求进行。4.7.6 对设计采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备进行研讨，制定实施计划。4.7.7 对施工重点、难点部位，进行QC专题攻关，制定切实可行的技术措施。并组织编制详细的单位工程专业施工方案。4.7.8 组织项目管理人员熟悉合同并进行履行纲要的详细交底，为保证各岗位管理人员全面履行合同打下基础。4.8 施工技术文件编制项目部成立后，配备两台电脑、两台打印机、一台复印机、一台扫描仪、一台数码相机等办公设备。对工程施工所需的材料、设备、人员、成本、工程质量进度、技术档案等均实行电脑管理。进场后，进一步展开现场调查并立即组织实施性施工组织设计和专项作业计划设计，准备各种施工图表，及时整理上报。4.9 组建工地试验室根据要求组建工地试验室，工地试验室设在项目经理部，负责整个合同段所有的材料检验、各种路面的现场试验等工作。项目部试验室配备2名试验工程师，各施工队均配备1名试验员，负责现场试验。工地试验室在正式开展试验前按程序先向当地质量监督部门申办临时资质，获得批准后开展正式试验工作。4.10 施工放样在接到中标通知后3天内，组织测量组进场，进行测量工作。根据业主提供的控制点用全站仪建立施工用主轴线控制网和建立局部的直角坐标系统，现场控制点选择在即通视又比较稳定牢固的地上，并在稳定的固定物等处作出明显标志，妥善保护，为防止控制点破坏，又能有很好的通视条件，控制点上设钢筋笼罩，并设明显的标识。对接到的导线点、水准点进行复测，并按四等水准精度适当加密水准点，并进行护桩和测量成果汇编，报业主有关人员及监理备案。若测量成果与交桩资料出入较大，还需报设计单位和监理工程师研究处理。其次，配合业主和监理工程师作好上步工程遗留工作。以便迅速创造开工条件，形成施工工作面。并对原地面标高进行复测，并将测量资料报监理审核。测量资料经监理审核批复后即进行测量放样。施工放样测量资料附入单项开工报告中，报监理工程师审查批准后方可开工。4.11 供水、供电、通讯供水：该标段所处地带城市供水管线齐全，水资源丰富。生活和生产用水以及道路养生用水可以利用城市自来水。临时供水管线布置沿道路西侧人行道外边线铺设一条施工供水管道，管道规格为：主管线Dn32。同时配备洒水车一部，防止停水，采取运水养护。供电：因在市区，工业用电电网密布，本标段可在拌合站直接接入，可满足该标段的施工用电。考虑有停电情况，为保证供电的连续性，项目部配备了发电机，发电容量为120Kw，以满足稳定粒料拌合站和工地的用电需要。4.11.1施工用电负荷量计算施工现场照明、排水、浇筑等： 30kw；砼拌和系统： 230kw；办公、生活区： 20kw；总负荷量为：+=110kw。4.11.2电源配制沿施工现场设电网电源点三处，线路布置沿道路东侧人行道外边线立杆架设，电线规格为：主线50mm2。通讯：项目部安装程控电话和传真机一部，各主要管理人员均配备手机或对讲机以方便联系。4.12 防火、医疗防火：施工期间，我单位将配置足够的灭火器及其他消防工具，对油库、修理间等生产、生活地点设置专职人员负责。医疗：因工地在市区，医疗条件较好，为保证职工能安全、正常的生活和工作，我单位将与就近医院取得联系，确保日常的医疗服务。5. 主要工程项目的施工方案、施工方法5、主要分项工程施工方案 概述针对本工程特点，为了确保工期、确保工程质量，总体施工安排根据总工期的要求采取先倒排再理顺，在技术上可行的前提下，各分项工程尽早按排施工，特别是中路基挖填和排水工程必须尽早进行施工，从一开始就要充分利用每一个有效工作日，保证后续工程有足够的施工时间，防止前松后紧。针对本工程为改建工程，周边商店密集，人流、车辆等较多的特点，一方面要注意施工质量和进度的控制，另外还尤其还要确保周边居民出入通行的安全。本工程在施工方案的确定上，坚持“以人为本”，把施工干扰降到最低。在业主统一领导下，协调处理好与当地群众的关系。确保工程按期、按质完成。5-1土方挖运施工和路床整形5-1-1流程图(附后)5-1-2具体施工方法（一）前期准备工作（1） 测量放样根据设计施工图纸及测量队提供的高程控制点的具体位置和坐标，用全站仪对全线中桩进行复测，增设中桩，直线段为20m。依据水准点高程对全线的原地面进行复测，做好记录，并绘制横断面图，计算填挖方量并上报监理工程师认可。（2） 联系弃土场、取土点和机械准备根据本工程需要自行联系弃土场，准备履带式挖掘机、自卸汽车等。（二）路床土方整形及压实（1）本工程使用6-8t和12-15t光轮压路机对路基进行碾压，结构物附近不便使用压路机动部分，采用燃油动力的振动夯夯实，避免周围压实不均匀而造成不均匀沉降。压实时按先轻后重、先慢后快的原则，逐步加荷。压实顺序：先由路缘向路中心，再从中心向两旁顺次碾压，前后两次轮迹重叠15-20cm。（2）压实检验：压实质量是路基工程的关键质量控制点，压实试验按监理工程师要求进行。进行试验段压实试验，通过压实试验确定不同的压实工序、压实设备类型以及所必须的压实遍数、含水量的界线等作为施工的依据。（3）土的含水量是影响压实的重要因素，土的压实应控制在接近含水量时进行。含水量的控制可通过翻晒或均匀洒水等方法，使之接近最佳含水量。（4）路基土方在压实后均匀进行取样试验，测取压实度，并进行其他检测项目的检验，经检验合格后方进行下道工序的施工。5-1-3不良地质条件的处理措施原地面在正式换填前,首先进行动力触探试验,根据试验结果和监理工程师的要求确定开挖换填的深度,确保清理后的路基基底的质量。不良地质条件极易产生路基翻浆和软基：本工程软基出现大致可分为两大类：第一类是由于原地面以下井洞、树根、废弃的管沟未处理好造成的。第二类是由于原状土质太差（挖方地段），强度与密度均达不到设计要求。翻浆产生的主要原因有：由于土质不好（粉性土等），施工过程中地下水位较高，地面排水不畅，表层土方未经碾压密实，遭遇阴雨天气，天晴土方未干燥即进场施工等原因，造成土路基翻浆。软基和翻浆的预防和处理：工程开工前，首先应疏通地表排水系统，做到排水顺畅不存水。土方回填前必须清理干净原地表，不允许有淤泥、耕植土、植被、洞穴存在，严格控制路基填土含水量。路基填土中，含水量过高的必须翻晒，在达到或接近最佳含水量后才可碾压。路基每层施工中应做到：路基表面平整坚实，无坑槽辙沟，横坡度符合规范要求，以尽量减少路基存水的可能性。施工中的路基严禁过重的车辆通行，以免机具过重超过土的极限强度，引起土体破坏。对于填压不合格造成的软基、翻浆，采用把翻浆路段上的土挖出来，摊开晾晒，待含水量满足要求再分层回填，若土质不能满足回填要求，将挖出的土弃掉，另选用含水量和土质满足要求的土进行回填、压实。翻浆土方开挖时，槽边应留成台阶状，确保新、老土接合密实。对于原状土层太差，湿度和密度均达不到设计要求的。建议采用石灰砂桩处理，提高土基的承载能力。为防止由于地下毛细管水作用侵入填土而恶化填土性质，在原地表土和填土之间加一层砂（或碎砾石）垫层，以利于排水。5-2PVC-U排水管道施工 5-2-1排水系统设置 当土方挖运后，进行排水管道施工，应根据现场情况设置导流渠道，若雨水和地下水浸袭沿线施工段，要确保排水通畅，能及时排除积水，使整个工作区域处于良好的排水状态，直到施工结束。5-2-2测量放线根据设计要求，实地定出管道中心线和转折点，下水管线按每检查井位置一组控制桩，定位放线后进行复核，复核无误后请监理工程师复测确认，方可进行下道工序施工。5-2-3施工交底施工前技术员应向施工班组进行安全技术交底。要交清施工方法，使用材料、计量标准、质量要求、安全注意事项以及中心桩、里程桩，水准点。本次施工采用PVC-U双壁波纹管，质量轻、安装简单、施工方便。但仍需根据图集要求，有步骤的进行施工。5-2-4管道基础施工前复核标高与中线，管基材料为碎石或中粗砂，严格按皖2002S203图集第7页管基尺寸施工。5-2-5管道安装（a）下管前的检查：包括（1）管基标高、中线、强度是否满足要求；（2）施工环境是否安全；（3）PVC-U管的合格证与质量保证书；（4）PVC-U管是否有破损处，外观检查是否合格，不合格管一律不准安装。（b）下管时先将中心线投到砂垫层上，以控制安管中心线，稳管时要达到管内底标高偏差在10mm以内，中心线偏差不超过10mm，相邻管内底错口不大于3mm。管子安好后用中初砂回填至管道的一半高度。5-2-6橡胶圈接口安装前必须检查橡胶圈的质地，应无气孔、气泡或其它缺陷。橡胶圈接口宜安装在插入管端的第一个凹槽内，安装时承口内壁和橡胶圈外缘需涂润滑剂。管道必须插至承口根部。5-2-7 雨水口与检查井施工（a）支管与检查井连接：PVC-U管道与检查井连接有两种方式：型设橡胶圈原浆砌筑、型采用中介层，先用毛刷或棉纱将管道表面清理干净，然后均匀地涂上一层黏结剂，随即于其上甩洒一层干燥的粗砂（粒径0.52.0）,固化1020分钟后,在管道外壁便形成粗糙的环状中介层。中介层的长度不应小于管道砌入检查井内壁的长度。PVC-U管的管径、方向、标高应符合设计要求，管与井壁口应严密，不得漏水。（b）井壁砌砖：井壁必须相互垂直，不得有通缝，瞎缝必须保证灰浆饱满，灰缝平整，井盖下的最后一皮砖必须是丁砖，井壁抹面应分层压实、抹光不得有空鼓裂缝。（c）井圈、井盖：井圈、井盖必须完整无缺，安装要平稳，位置必须正确，标高应与路面相符。5-2-8回填a、回填前，管道基础砼强度不应小于5N/mm2；b、回填材料应采用含水量适中的好土，回填土不得有大于100mm的石块、碎砖、冻土，不得含有树枝、木材等有机物；c、回填土的每层虚铺厚度控制在20-25cm，并用燃油振动夯夯实；d、回填土运入槽内时，不得损伤管节及其接口，并应符合下列规定：根据一层松铺厚度用量运至槽内，且不得在影响压实的范围内堆料；管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上，回填其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入； 回填区的密实度控制：管道覆土在1.5米以内，车行道下不得小于90%，管道覆土在1.5米以上，管顶上方0.5米及沟槽两侧的填土范围内密实度应达到85%，如同路基重合部分，则以路基压实度为准。 施工时应注意安全施工，并注意保护已建管线的安全。3-2-9钢筋混凝土管道施工参照市政行业验评标准CJJ3-90施工。5-3二灰碎石底基层 5-3-1二灰碎石底基层，自拌半成品运至现场。原材料要求按 CJJ4-97规程采购和拌和。工艺流程图见后：5-3-2摊铺和压实1.混合料运至现场后，由人工进行全幅摊铺，根据试验确定的压实系数设置标记和标线，利用锹耙挂线整型，然后用路拱板较正成型。在人工整型过程中，严禁任何车辆通行，并应及时消除粗细集料场窝。2.人工整型后，当混合料的含水量略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压，碾压时先慢后快并应重叠1/2轮宽，一般需碾压6-8遍至没有明显轮迹，达到规定密实度为准。碾压过程中二灰碎石底基层表面应始终保持潮湿并应在规定时间内碾压完毕。 3.在已施工完的作业段末端应开挖一道槽沟，将方木置放其中，以保护其边缘不致遭到第二天机械作业的破坏。 4.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。用洒水车进行养生时，每一天洒水的次数应视气候而定，应始终保持二灰碎石底基层表面潮湿，养生期不少于7天，强度达到0.5Mpa以上。材料拌和下承层验收施工放样摊铺混合料混合料运输整 形碾 压接缝处理养 生 5.二灰碎石混合料按重型击实压实度为：机动车道98%，非机动车道96%。施工时基层两侧宽出面层25 cm，垫层两侧各宽出基层25 cm，路床两侧宽出垫层50cm。 6.二灰碎石底基层分两层铺筑，厚度不大于20cm，应待第一层稍有强度后，再铺筑第二层。 7.二灰碎石底基层施工完毕后，应封闭交通严禁车辆通行。5-4水泥稳定碎石基层5-4-1水泥稳定碎石基层所用原材料应符合JTJ034-2000规范要求，工艺流程图下承层验收水泥稳定碎石拌和施工放样混合料运输摊铺混合料整 形碾 压接缝处理养 生5-4-2施工方法1.采用强制式搅拌机集中拌和，备料应符合要求，配料应准确，拌和均匀；2.含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场后碾压时的含水量不小于最佳值；3.不同粒级的碎石以及细集料应隔离，分别堆放；4.在正式拌和前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定要求； 5.应尽快将拌和好的混合料运至现场，温度较高或雨天应有覆盖。根据摊铺能力，调整产量，避免待料或堆料现象；6.应设3-5人专门负责消除集料离析现象，宜先用轻型压路机及时碾压，后用重型振动压路机或三轮压路机继续碾压；7.不准车辆在碾压成型的基层上调头，接缝端口应整齐；8.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生并封闭交通。宜采用湿砂或洒水养生，保持表层湿润。3d后即可浇筑面板。5-5水泥混凝土路面和人行道砼垫层工程5.5.1 施工方案本合同路面面层设计为水泥混凝土，工程量为：快车道面层为22cm厚C35混凝土，人行道基层为8cm厚C15混凝土。为确保本合同的砼路面工程质量达到技术规范明确的标准，我单位拟采用商品混凝土，并由厂家直接用混凝土搅拌运输车送至现场。配置混凝土三轴摊铺机和可直行式排振设备，用于摊铺现场的施工。 5.5.2 施工准备5.5.2.1 材料