水运工程创优计划.doc

淮安港洪泽港区工业园区通用码头工程 创优计划淮安港洪泽港区工业园区通用码头工程 工程质量创优计划书编 制 人： 审 核 人：审 批 人：编制日期： 编制单位：中交三航局淮安工程项目经理部目 录1 指导思想32 工程综述32.1 工程概况32.2 工程规模42.3 工程结构型式42.4 施工特点分析73 创优原则74 创优目标84.1 总目标84.2 相关指标84.3 单位工程、分部、分项划分及控制目标85 创优工程基本工作步骤106 创优必须符合的基本条件116.1 申报省、部级优质工程评选条件116.2 申报鲁班奖的工程应具备的条件117 创优工程必备条件128 创优措施148.1 加强组织领导，完善创优体系148.2 加大质量创优工作的宣传教育力度，提高全体人员质量意识168.3 建立规章制度，工作有章可循168.4. 加强施工过程的质量控制168.5 主要分项工程质量保证措施188.6 新工艺新技术新材料新设备的应用228.7 积极防治质量通病228.8 职业健康安全管理目标及保证措施268.9 文明施工目标及保障措施278.10 环境管理目标指标及保证措施291 指导思想淮安港工业园区通用码头工程地处长江三角洲地区，江淮平原东部，位于江苏省中部偏北的淮安市洪泽县黄集乡和楚州范集镇境内苏北灌溉总渠南堤上，距宁连一级公路总渠大桥约1.5km，紧邻渠南片盐化工产业区。设计年通过能力868万t/a，总布置作业泊位21个，其中散货泊位5个，件杂货泊位16个，码头岸线总长1910m，我部负责承建码头11#-21#泊位、待泊锚地二及后方月27万平米的堆场等。为把本工程打造成为精品工程，同时为推动企业科技进步和技术创新，增强市场竞争力，提高施工质量并使其达到国内同类型工程先进水平，为此，特编制了淮安港洪泽港区工业园区通用码头工程质量创优计划。2 工程综述2.1 工程概况工程位置2.1.1 工程名称:淮安港洪泽港区工业园区通用码头工程2.1.2 工程地点: 本工程位于江苏省中部偏北的淮安市洪泽县黄集乡和楚州范集镇境内苏北灌溉总渠南堤上。平面位置如图示： 2.1.3 工程建设单位: 淮安市交通控股有限公司2.1.4 设计单位: 江苏省交通规划设计院有限公司2.1.5 监理单位: 江苏智科交通工程咨询监理有限公司2.1.6 工程造价: 约1.68亿元（人民币）2.1.7 工期目标: 2012年9月28日2.2 工程规模码头前沿线平行于航道中心线布置，码头前沿距航道中心线距离为130m，码头东西两侧水域底边线与码头前沿夹角为45。码头共布置21个泊位，自上游向下游泊位编号依次为1#21#，我部承担11#21#泊位的施工，泊位总长度为722.5m。在10#11#泊位之间布置待泊锚地（二）规模为303.543.2（m），码头占用岸线总长度为1026m。为适应码头未来的发展17#-19#泊位设计三条轨道梁，后轨道梁基础为80cm直径32m深灌注桩56根。港区西北侧为堆场及办公区， 2个60103（m）的散货堆，为适应未来发展，港区西南侧预留散货堆场。件杂货堆场布置于港区东侧，由2个60103（m）、5个46.5103（m）、1个45103（m）、1个106103（m）及1个10257（m）共设10个堆场组成，在东北侧和南侧分别预留件杂货堆场。仓库布置于港区南侧，并在仓库与件杂货之间预留规划仓库。港区设置3个进出口，分别布置于港区南侧和东侧。管理区包括港务办公调度楼、宿舍食堂等，布置于港区东南角。生产辅助区包括前方临时侯工房、机修、材料库、配电房、侯工房、地磅、流动机械停车场等，机修、材料库布置于港区中部，其南侧布置流动机械停车场；配电房布置于负荷中心。地磅和地磅房布置在港区主干道边，共设4台地磅。港区的污水处理系统和泵房等靠港区南侧布置，以方便与工业园区盐北路处的管网对接。港区内垂直于码头前沿线布置三条宽15m的纵向主干道，经疏港道路与盐北路连接；平行于码头前沿线布置两条宽度分别为15m、12m横向主干道，纵横向主干道形成井字形；场内其余道路，均可与主干道相通。2.3 工程结构型式2.3.1 码头码头水工建筑物采用C30钢筋砼扶壁式结构，扶壁结构肋板上搁置轨道梁的码头结构称为轨道式码头结构，其它的码头结构被为普通式码头结构。码头结构顶标高11.5，港池底高程5.3，立板厚0.5 m，肋板厚0.5 m，11#21#泊位及待泊锚地底板宽为7.4m，底板厚均为0.6 m。上部设置高度为1m的钢筋砼胸墙，码头在前沿顶部采用钢护角，钢板厚8。为减少墙后水压力，分别在墙身8.5M和6.5M处各设置一道横向排水管。为防止码头结构前趾被掏空，前趾设置C15砼护底。结构段间设变形缝，变形缝宽20，采用聚乙烯板填充，墙后缝宽处自上而下粘贴全宽150的300g/无纺土工布。（1）码头主体结构1、11#16#泊位结构布置（轨道式）标准结构段长度为15.1 m(结构段F), 肋板间距4 m。临河侧轨道梁0.81.5（m，宽高）搁置于扶壁肋板上。2、17#19#泊位结构布置（轨道式）标准结构段长度为15.1 m(结构段), 肋板间距4 m；异形结构段长度为12.45m(结构段)，肋板间距3.25m。临河侧轨道梁0.81.5（m，宽高）搁置于扶壁肋板上。3、20#、21#泊位结构布置（普通式）标准结构段长度为11.5 m(结构段), 肋板间距4 m；异形结构段长度为13.0m（结构段），肋板间距3.5 m。4、待泊锚地结构布置（普通式）标准结构段为15.1 m（结构段C），肋板间距4.0 m，立板厚0.5 m，肋板厚0.5 m，底板宽7.4m，底板厚0.6 m。码头典型断面图（2）轨道梁结构临河侧轨道梁采用C30钢筋砼矩形结构，置于码头水工结构肋板上，尺寸为0.81.5（m，宽高）轨道梁顶标高11.5，标准结构段长为30.2m。临岸侧轨道梁截面采用C30钢筋砼倒T型扩展基础结构型式，桥式卸船机后轨道梁梁高2.2m、顶宽0.8m底宽2.2m下翼缘厚0.5m；台式起重机后轨道梁梁高3.0m顶宽0.8m底宽2.2m下翼缘厚0.5m；基础底部设0.1m厚的素砼+0.6m厚的碎石垫层（含泥量小于3%）。（3）翼墙结构码头东侧翼墙长度均5m，翼墙结构采用夹石量10%15%的C20夹石砼重力式结构，分段长度为12.5m，墙顶高程11.5，底高程5.3，底板宽6.4m厚0.6m，墙顶设50cm厚60cm宽C20砼压顶。墙身设两道排水管，管后设碎石排水通道。（4）驳岸结构翼墙与原航道岸坡采用变截面驳岸衔接，东侧驳岸长度为48m，驳岸采用夹石量10%15%的C20夹石砼重力式结构，墙顶高程11.5，底高程5.38.5，底板宽6.43.3m厚0.6m0.5m，墙顶设50cm厚60cm宽砼压顶。衔接段总长度为48m，结构分段长8m。驳岸与航道岸坡采用抛石连接。(5)固定式起重机基础40t固定式起重机基础结构段长为7.0m，底板宽9.0m。基础的底板采用C20混凝土，墙身采用夹石量10%15%的C20混凝土重力式结构，机座采用C30混凝土并高出码头面1m，施工需要根据起重机生产厂家提供机座要求进行调整。(6)橡胶护弦为有效减小船舶撞击对码头结构物的破坏，在码头前沿设置横向及竖向护弦，横向橡胶护弦采用超级拱型SA3001000橡胶护弦，位于11.1处（橡胶护弦中心高程），间距47.325m；竖向自上而下分别布置SA3001000和SA3002000超级拱型橡胶护弦，护弦顶高程为11.65，底高程为8.25，间距7.18m。（7）系船柱、铁爬梯为方便船舶系缆，在码头及锚地结构前沿设置系船柱，系船柱中心线据码头临水面距离为0.6m，间距15.123.275m。为方便船民上下船，在码头及锚地前沿设置铁爬梯，铁爬梯间距为41.62550.9m。（8）起重机轨道轨道梁的附属设施抓斗式和台架式起重机均选用QU80型钢轨。轨道梁槽口宽0.4m，深0.16m，槽口采用角钢护角，槽口临水侧设置60的PVC塑料排水管，间距为5m。轨道梁的附属设施包括车挡、风缆支架、顶升板、锚碇座等，每根轨道梁两端设置两个车挡，每个轨道式码头设置一套附属设施，共设置18套，每套附属设施包括1组锚碇装置、2组顶升装置、2组风缆装置，其中锚碇装置距附属设施中心线为0.629m，两侧间距5.25m各设置一组顶升装置，间距8.5m两侧设置风缆装置。（9）电缆槽在码头前沿轨道梁临水侧，距离轨道梁中心线0.9m处设置电缆槽一道，深0.15m，宽0.2m。电缆槽底部设有60的PVC塑料排水管，间距为5m。2.4 施工特点分析 围堤是否稳定影响码头结构安全患 由于围堤为开挖老堤而形成，围堰底部发生过流沙管涌的现象，根据专家会要求，围堤稳定后方可进行码头结构的施工，老堤开挖形成围堰之前必须先进行搅拌桩止水及井点降水的方式确保围堰安全。而基槽开挖、下雨对围堤影响较大，因此围堤的稳定对码头的工期和结构安全有一定影响。 工期特紧、工程量大、质量要求高 码头长1026m，宽30m，是淮安市最大的一个码头，同时还27万平米堆场及1183.4m新建土质防洪大堤，工程量大，业主明确要求确保2012年7月底完成码头主体工程 ，工期紧张程度难度不可想象。同时该工程为淮安市形象工程、亮点工程，工程质量要求在确保淮安市“翔宇杯”杯的情况下争创三航局优质工程及江苏省“扬子杯”，质量要求更高。3 创优原则1. 为贯彻执行“百年大计、质量第一”的方针，科学管理，促进技术进步，提高工程质量，争创国内先进水平。2. 认真贯彻三航局有限公司“精心施工、产品优良、顾客满意、保护环境、健康安全、诚信守法、以人为本、预防为主、追求卓越”的管理方针，发扬“团结、创业、奉献、开拓、负责”的三航精神，认真实施GB/T 19001-2000质量管理体系要求、GB/T 24001-2004环境管理体系要求及使用指南、GB/T 28001-2001职业健康安全管理体系规范标准, 不断增强企业的竞争力，竭诚为客户服务。3. 工程施工符合国家和行业施工技术规范及有关技术标准要求，达到国内同类型工程先进水平。4 创优目标4.1 总目标 交通部合格等级 确保淮安市“翔宇杯”杯, 争创三航局优质工程，江苏省“扬子杯”；4.2 相关指标 分项工程一次合格率合率100%；分部工程合格率100% 返工损失率：0.5，无质量事故； 顾客满意率95%； 推广应用新技术4.3 单位工程、分部、分项划分及控制目标序号分部工程分项工程编号备注序号名称1基础与换填地基1基槽开挖MT-1-1-XX2砼垫层MT-1-2-XX3块石基础MT-1-3-XX4级配碎石MT-1-4-XX5C30现浇底板MT-1-5-XX钢筋制作安装、模板安装、砼浇筑等6固定式起重机C20现浇底板MT-1-6-XX模板安装、砼浇筑等7翼墙、驳岸现浇底板MT-1-7-XX模板安装、砼浇筑等8灌砌块石护底MT-1-8-XX9抛石裹头MT-1-9-XX2墙身1现浇扶壁立板及肋板MT-2-1-XX钢筋制作安装、模板安装、砼浇筑等2固定式起重机C30夹石砼基础MT-2-2-XX模板安装、夹石砼浇筑等3翼墙、驳岸夹石砼墙身MT-2-3-XX模板安装、夹石砼浇筑等序号分部工程分项工程编号备注序号名称3上部结构1胸墙下级配碎石MT-3-1-XX2现浇混凝土胸墙MT-3-2-XX钢筋制作安装、模板安装、砼浇筑等3固定式起重机C30砼基础MT-3-3-XX钢筋制作安装、模板安装、砼浇筑等4翼墙、驳岸压顶砼MT-3-4-XX模板安装、砼浇筑等5电缆槽MT-3-5-XX6变形缝MT-3-6-XX4后方回填与面层1土方回填MT-4-1-XX2排水管安装MT-4-2-XX4后方回填与面层35%石灰土MT-4-3-XX410%石灰土MT-4-4-XX5水泥稳定碎石MT-4-5-XX6现浇混凝土面层MT-4-6-XX7砂垫层MT-4-7-XX8级配碎石MT-4-8-XX9铺砌块面层MT-4-9-XX10路缘石MT-4-10-XX5停靠船与防护设施1系船柱MT-5-1-XX2护舷MT-5-2-XX3护轮坎MT-5-3-XX钢筋制作安装、护角钢板安装、模板安装、砼浇筑等4铁爬梯MT-5-4-XX6轨道梁与轨道安装1碎石垫层MT-6-1-XX2水泥稳定碎石MT-6-2-XX3混凝土垫层MT-6-3-XX4现浇轨道梁MT-6-4-XX钢筋制作安装、模板安装、砼浇筑等5轨道安装MT-6-5-XX6车档安装MT-6-6-XX7顶升、锚定、防风系拉基础砼浇筑MT-6-7-XX钢筋制作安装、模板安装、砼浇筑等注：打“”者为主要分部工程或主要分项工程。承包合同工程规模、工程项目计划任务书、工程设计水平合理先进证明5 创优工程基本工作步骤接 到 工 程公司确定各工程创优等级依据公司确定各工程创优等级工司技术部下达创优目标到项目部、上报局、地市等有关部门项目部按目标分解、确定各部质量控制、资料收集要求、明确责任人并将创优计划上报工程技术部制定资料收集、整理、报送流程明确最终保管人有文字说明的工程各部照片（包括录象资料）项目审批资料（工程立项报告、有关审批文件、工程报建批文）项目审批资料（工程立项报告、有关审批文件、工程报建批文）工程承包合同（包括分包合同）开工阶段的资料工作要求工程分部、分项检验评定资料、证明有文字说明的工程各部照片（包括录象资料）施工管理、质量小组质量攻关、解决难题的资料工程控制基础资料（检测、试验、三检及竣工资料要求归档部分施工过程的质量控制和资料工作要求交工验收报告、竣工验收证明有文字说明的工程各部照片（包括录象资料）竣工交验期间要做的工作反映施工艺、技术措施和质量水平合理先进性的证明最终各阶段的资料汇总、整理有解说词的工程录象或多媒体光盘（10分钟）项目经理证书全部竣工资料立卷归档介绍工程概况和施工质量情况的文字材料（3000字以内）监督报告、工程监理报告工程质量监督报告、工程监理报告按规定顺序装订，形成申报材料申报优质工程上报公司总工办优良优质工程评定证书6 创优必须符合的基本条件6.1 申报省、部级优质工程评选条件(1)质量奖的项目要制订创优计划，实行创优目标管理，建立质量体系，推行全面质量管理，积极开展小组活动，并取得显著成效。(2)参加评选交通部水运工程质量奖的项目，应是获得省、自治区、直辖市交通厅（局）或部属局级施工企业优质工程奖中名列前茅者（或为推荐的最佳工程）。(3)参加评选交通部水运工程质量奖的项目，必须按照国家和部颁发的相应质量验收标准及有关规定验评和核定工程质量；必须按规定通过国家或主管部门组织的竣工验收（含分期竣工验收），且经过一年使用期的考验。(4)评选交通部水运工程质量奖的项目，必须达到以下质量标准： 参加项目如系一个单位工程，单位工程质量必须合格，分项工程合格率达100， 参评项目如系多个单位工程组成，工程项目总评必须合格，同时符合以下条件：单位工程合格率达100%，分项工程合格率达100%。其中：主体工程必须合格，生产性码头及连接栈桥必须合格，港池、泊位疏浚必须合格。(5)有下列情况之一，均不得申报交通部水运工程质量奖： 造成原设计使用不可弥补性的永久缺陷； 降低原设计使用等级或影响正常使用； 大中型综合工程发生过三级（含三级）以上重大事故； 一般综合工程、单项工程发生过四级（含四级）以上重大事故。6.2 申报鲁班奖的工程应具备的条件 符合法定建设程序、国家工程建设强制性标准和有关省地、节能、环保的规定，工程设计先进合理，并已获得本地区或本行业最高质量奖； 工程项目已完成竣工验收备案，并经过一年使用没有发现质量缺陷和质量隐患； 工程技术指标、经济效益及社会效益应达到本专业工程国内领先水平； 申报单位应没有不符合诚信的行为。自2001年起，申报工程原则上应已列入省（部）级的建筑业新技术应用示范工程。 积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，其中有一项国内领先水平的创新技术。7 创优工程必备条件各类创优工程必备条件对照表序号申报、实地检查、资料要求国优（鲁斑奖）省部优地市优一、申报材料要求1申报材料工程项目计划任务书工程项目计划任务书工程项目计划任务书2申报材料（中交、局）竣工验收证明竣工验收证明竣工验收证明3申报材料分部分项质量验收资料分部分项质量验收资料分部分项质量验收资料4申报材料（中交、局）工程概况和施工质量情况的文字材料（3000字以内）（图文并茂、重点突出。1、工程概况：名称、类型、规模、开竣工日期、主要工艺流程、竣工决算、自评质量等级、有关部门核定等级。2、工程的特点和施工的难点、3、主要的施工技术4、质量管理措施及手段5所取得的质量成果及所产生的社会和经济效益。）工程概况和施工质量情况的文字材料（3000字以内）工程概况和施工质量情况的文字材料（3000字以内）5申报材料反映申报工程施工工艺、技术措施和质量水平合理性或先进性的证明文件、证书反映申报工程施工工艺、技术措施和质量水平合理性或先进性的证明文件、证书反映申报工程施工工艺、技术措施和质量水平合理性或先进性的证明文件、证书6申报材料工程质量监督报告工程质量监督报告工程质量监督报告7申报材料工程监理报告工程监理报告工程监理报告8申报材料（中交、局）工程概况文字说明的各部照片彩照和反转片各20张工程概况文字说明的各部照片彩照10张以上工程概况文字说明的各部照片彩照10张以上9申报材料（中交、局）有解说词的录象或多媒体光盘（5分钟）突出工程概况特点、技术措施、质量状况（1、工程全貌、2、工程竣工后的各主要功能部位、反映各部主要施工质量、施工方法、四新技术的应用等。3、要突出工程难度大，怎么大，技术含量高、怎么高，细部有特色、怎么有特色，管理很先进、怎么先进。4、反映的工程特点要与申报材料一致。有解说词的录象或多媒体光盘（10分钟）突出工程概况特点、技术措施、质量状况有解说词的录象或多媒体光盘（10分钟）突出工程概况特点、技术措施、质量状况10申报材料四新技术应用情况证明四新技术应用情况证明四新技术应用情况证明11申报材料QC活动、质量攻关情况效果介绍QC活动、质量攻关情况效果介绍QC活动、质量攻关情况效果介绍12申报材料工程设计水平合理先进证明工程设计水平合理先进证明工程设计水平合理先进证明13申报材料项目经理证书复印件项目经理证书复印件项目经理证书复印件14申报材料工程承包合同复印件工程承包合同复印件工程承包合同复印件15申报材料主要参建单位的分包合同和主要分部分项工程质量验收复印件主要参建单位的分包合同和主要分部分项工程质量验收复印件主要参建单位的分包合同和主要分部分项工程质量验收复印件16申报材料（中交、局）省部级优质工程奖复印件市级优质工程奖复印件工程优良评定证明17申报材料其他有关反映工程情况的证明其他有关反映工程情况的证明其他有关反映工程情况的证明18填写各类优质工程申报表（中交、局）按规定要求顺序装订按规定要求顺序装订按规定要求顺序装订二现场实地检查及查阅各类质量、管理资料要求1现场检查、评审资料要求（中交、局）听取承建单位对工程施工和质量情况的介绍（主要是工程的特点、难点、施工技术和质量保证措施）听取承建单位对工程施工和质量情况的介绍（主要是工程的特点、难点、施工技术和质量保证措施）听取承建单位对工程施工和质量情况的介绍（主要是工程的特点、难点、施工技术和质量保证措施）2现场检查、评审资料要求（中交、局）实地查看工程质量，凡要求查看的工程内容和部位都必须满足。（主要有基础工程、主体工程、地面工程、附属工程和工程外观。）实地查看工程质量，凡要求查看的工程内容和部位都必须满足。实地查看工程质量，凡要求查看的工程内容和部位都必须满足。3现场检查、评审资料要求听取使用单位对工程质量的评价意见，承建单位人员要回避。听取使用单位对工程质量的评价意见，承建单位人员要回避。听取使用单位对工程质量的评价意见，承建单位人员要回避。4现场检查、评审资料要求（中交、局）查阅工程的全部技术与质量资料（1、地质勘察设计、地基与桩基处理、沉降测量记录2、材料出厂合格证及进场检测试报告3、隐蔽工程几分部分项工程质量评定记录4、重大设计变更、洽商记录5、新工艺、新材料施工记录查阅工程的全部技术与质量资料查阅工程的全部技术与质量资料5现场检查、评审资料要求查阅全部管理资料，上述资料是原件的必须提供原件。（1、创优计划、2、施工组织设计3、质量计划、水电设备使用记录4、质量验收评定记录5、竣工图的规范编制6、工程资料的签字和审批手续完备、资料填写、保管符合要求。）查阅全部管理资料，上述资料是原件的必须提供原件。查阅全部管理资料，上述资料是原件的必须提供原件。6现场检查、评审资料要求（中交、局）检查组对检查情况进行现场讲评，最后向评审委员会提交检查报告。检查组对检查情况进行现场讲评，最后向评审委员会提交检查报告。检查组对检查情况进行现场讲评，最后向评审委员会提交检查报告。8 创优措施8.1 加强组织领导，完善创优体系质量创优领导小组的主要职责是：研究制定工程质量创优工作的指导性意见，研究和决策质量创优工作中的重大事宜，定期组织工程质量的督查，审定质量创优管理和年度实施计划，并监督检查计划落实情况。公司经理为公司工程质量的第一责任人，负责公司年度创优工程的目标策划、审定和奖惩工作；公司总工程师、分管生产副经理工程创优的主要负责人，负责控制、监督创优工程的进展和目标完成情况；总工办为工程创优的主管部门，负责创优工作的目标计划的制定、指导、检查、协调、考核和申报工作以及奖惩的兑现发放，负责与地方建设部门联系、确定创优目标计划。项目经理部负责承建工程项目的创优过程具体实施工作，项目经理为所承建工程的第一责任人、负责协助公司与工程所在地的建设主管部门联系，确定创优等级，项目总工、项目分管生产副经理负责创优过程的管理工作，项目部质量员、施工员、材料员、设备员、资料员负责创优过程的各条线的控制工作，项目部其它人员做好各自岗位上的质量控制具体工作。预制厂主任职 能 人 员公 司 经 理总工办公司副经理（总工）项目副经理（总工）工长、操作人员项目部经理预制厂副主任（总工）施工组其他公司领导相关科室职 能 人 员质量创优领导小组31中交三航局淮安工程项目经理部项目部质量管理组织机构项目经理张宝军项目书记刘 桂材料部陶明程安保部于绪贵试验室李省测量部龚庆明预算部张春阳工程技术部吴亭项目总工赵建国生产副经理曹平财务部张军灌注桩施工队道路堆场面层施工队水泥稳定碎石施工队码头结构施工队搅拌站土方施工队8.2 加大质量创优工作的宣传教育力度，提高全体人员质量意识通过各种媒体、各种途径，多层次、全方位地开展质量创优的宣传教育活动，把质量创优工作变成每个建设者的自觉行动，营造一个人人关心工程质量、重视质量、做好质量、争创优质工程的质量氛围。加强质量培训，进一步完善质量培训管理机制，健全培训登记制度。在提高全员质量意识的同时，突出抓业务、技术培训，掌握相关法规、规范、制度，以提高施工管理人员的专业素质和技能。通过请进来、走出去的方式，邀请有关专家集体授课、有针对性的进行培训、组织技术人员到兄弟单位学习等方法进一步强化全员质量意识，精品意识和创优意识。8.3 建立规章制度，工作有章可循认真贯彻实施GB/T 19001-2000质量管理体系要求、GB/T 24001-2004环境管理体系要求及使用指南、GB/T 28001-2001职业健康安全管理体系规范标准和相应公司各项管理制度。并根据本工程特点，出台了项目部的各项管理制度和办法，形成了层层有目标、人人有责任、项项有办法，道道工序有落实的创优机制，构建了项目部横向到边，纵向到底的质量保证体系。健全工程质量责任制，把工程质量责任制真正落实到实处，按照江苏省交通建设工程质量责任人管理办法的要求，对各项目的质量责任人建立档案，并作为工程竣工资料的重要组成部分。同时对质量责任人实行公示制度，在建设项目的施工现场挂牌公示。建立落实岗位质量责任制度，自上而下明确各级质量责任人，形成质量责任人网络，并制定落实质量保证措施。将质量责任落实到每个分项工程，每道工序，将每个分项工程分解成若干主要工序，明确各工序具体责任人，明确各主要工序控制的重点，手段和措施，明确各有关单位质量控制的工序流程与工序间交接程序。8.4. 加强施工过程的质量控制（1） 图纸会审：项目总工组织有关施工技术人员熟悉、学习设计图纸，领会设计意图，核对图纸内容，对存在的问题和可以优化的内容进行汇总，并报请监理、业主、设计审核。（2） 认真编制、优化施工方案：项目总工组织和指导有关施工技术人员编制施工组织设计和单项施工方案，对人员、设备、材料、进度、施工工艺、质量、安全等措施或要求作出全面安排，指导工程的实际施工。（3） 做好技术交底：分项工程施工前，必须进行施工技术交底，明确操作方法和质量要求。（4） 各道工序施工严格执行“自检、互检、专检”程序，并填写工序交接单、质量检验评定表，上道工序质量合格、手续健全方可进行下道工序施工。凡隐蔽覆盖的工序或分项工程，必须执行隐蔽工程验收手续，由分项工程技术负责人填写隐蔽工程检验评定表，经专职质检员检验合格后提交监理工程师检验，经监理工程师检验合格后方可进入隐蔽工程覆盖工序（5） 坚持和深化质量例会制度：每月召开一次质量例会，分析质量现状，掌握质量动态，对发现的问题及时诊断、整改、协调、研究、解决、攻关。做到持续改进。（6） 开展典型施工：对部分重要及难度较高的项目先进性典型施工以取的施工经验，及时总结改进施工工艺，然后进行正式施工，确保工程质量。（7） 组织技术攻关 做到“人无我有、人有我强、人强我优”，要始终处于优势，就必须依靠先进的施工技术和自主的知识产权。通过开展 QC 小组活动，自立课题进行研讨，把自主创新和借鉴吸收国内外科技成果结合起来；通过工艺的改进，挖掘施工潜力，鼓励向技术要效益，以技术促进度，拿技术保质量，大胆走技术攻关创精品的道路。（8） 严格把好材料质量关：优质建筑材料是工程创优的先决条件，要建立起材料采购、仓储、领用过程中的审批、监督体系。坚持大宗材料货比三家或采用招标办法；执行供应商评审和确定商家的会签制；所有材料进入施工现场必须经过检验并有质保资料，材料进场前，严格规定必须经过抽样复试，经检测不合格的材料不准进入施工现场，且建卡登记，积极配合专业监理工程师做好见证取样工作。 （9） 做好各项试验、检验、检测工作，使沉桩、原材料、砼等、检验、试验以及各种机具、仪器、设备始终处于受控状态。（10） 做好码头的沉降、位移观测工作根据观测数据绘制沉降位移曲线图并进行分析，根据分析情况及时调整施工参数和工艺，以确保码头结构的安全和使用功能。（11） 认真搞好资料管理，要求高，起点更高，项目部对全员职工进行教育，使其充分认识资料管理的重要性，注重资料平时积累，强调分工合作，各负其责，按时提供，集中保管，使资料全面、具体、及时，满足贯标、归档、创优等要求。（12） 工程成品保护在施工过程中，我们将本着对工程负责，对业主负责，对企业信誉负责的态度，通过采取在船边沿部位包裹橡胶板、设立保护网、覆盖混凝土面层等一切必要的措施，加强对工程成品、半成品的保护和保养；在工程竣工后，按照合同的要求，对合同范围内的工程进行定期的质量跟踪回访活动，并就工程因内在原因造成的结构损坏或其他质量问题随时提供咨询、维修、保养以及其他一切可能地服务。（13） 严格采取质量奖罚措施：对出现的一般性质量问题，通过下质量整改通知书的方式，要求协作单位及时整改。对整改不利的单位和个人，根据奖罚制度严格罚款，对提高施工质量有功人员给予一定的奖励。（14） 产品标识：通过对工程施工过程中的产品、原材料、半成品、成品及分部、分项工程施工等各个阶段中以适当的方式加以标识，防止产品混淆并在必要时实现追溯。（15） 制定高标准的重点工序的工艺流程和标准：将影响外观质量的面层施工和前沿线施工列为重点，细化流程和控制措施，将细化的流程交底给每一个施工操作人员，确保每个人都能熟悉掌握，并严格考核验证。（16） 开展合理化建议活动，做到持续改进，使施工的过程管理水平上了一个台阶。8.5 主要分项工程质量保证措施8.5.1 码头主体结构工程混凝土施工工艺的流程为：准备工作搅拌运输浇筑养护拆模。由于混凝土工程一般都是建筑物的承重部分，混凝土施工不但要具有正确的外形，而且还要有足够的强度、密实性、整体性，因此混凝土的原材料及配合比、工艺选择、施工组织是保证混凝土质量的关键。码头水工主体结构的混凝土共分五次浇筑完成，分别为扶壁挡墙底板部分(4.75.3)、扶壁挡墙立板（肋板）倒角部分(5.36.8) 、扶壁挡墙立板（肋板）墙身部分(6.810.5)、上部结构胸墙部分(10.511.5)、护轮坎部分(11.511.8)。除扶壁挡墙底板和护轮坎部分外，其它扶壁挡墙立板（肋板）倒角、扶壁挡墙立板（肋板）墙身和上部结构胸墙三部分的混凝土浇筑均采用水平分层浇筑，保证上下层之间不留施工缝。1、严把振捣关。成品砼出现蜂窝、麻面、跑模等缺陷是工程中的通病。采取的措施：、安排熟练振捣工专职振捣，每次浇筑时，施工技术员、模板工、钢筋工等人员必须值班，发现问题及时采取措施。、严格控制每层砼浇筑厚度，做到不漏振、过振。施工技术员振捣时，必须旁站指导。、及时清理模板，表面不得有锈蚀、污渍、砂浆。清理结束后，请监理人员复查，合格后方可立模。、每层砼浇筑前，采用同标号砂浆处理，确保新老砼结合。2、严控保护层厚度。购置标准砼保护层垫块，垫块的强度、规格必须符合要求。为确保砼保护层厚度达到设计要求（5cm），每排钢筋轴线位置采用全站仪测放，绑扎过程中，随时复查其厚度是否满足要求。每平方米垫块数量不少于5个。3、严格进行混凝土二次浇筑面的凿毛处理。钢筋绑扎前首先凿掉浮浆及松动的石子，露出坚硬的石子，然后将残渣清理干净，用吹风机将碎屑吹掉，最后在临时工前用水冲洗一次凿毛部位。同时斜面钢筋上的水泥浆需要清理干净。凿毛完成自检合格后向监理部报验，经验收合格后方可进行下道工序的施工。8.5.2 灌注桩工程（1） 专人负责施工平台的施工、检查、维护加固工作确保施工平台的稳定性和平整度。（2） 钻机就位后，冲锤中心要与孔位中心重合，冲击过程应加强观测，及时纠偏。（3） 钢护筒的跟进施工时，应注意观察钢护筒是否有变形情况，检查钢护筒的埋深，确保钢护筒在施工过程中不变形，不漏浆，不倾斜。（4） 派专人负责对潮汐、波高，孔外水位实施观测，及时调整孔内液高度，始终高于孔外水位。（5） 认真检查泥浆质量，每2小时检查一次，并根据检查情况及时调整，使泥浆指标保持在合理的参数上，以确保孔壁稳定，钻进顺利。（6） 认真做好钻孔记录，并与原地质情况一一对应，与原地质有明显不同情况时，要及时反馈。（7） 钢筋笼制作要严格按照规范执行，整体要美观、顺直，接头的质量要认真施工、检查。（8） 砼浇注集料斗要满足首罐方量达到导管埋深的要求。在浇注过程中应做好记录，认真检查质量的砼坍落度、导管埋深、砼供应进度情况，确保砼连续浇注。（9） 要编制砼浇注过程中，发生堵管、停电、机械故障等情况的应急措施计划，并将各种措施实施到位，以防断桩，废桩事故发生。8.5.3 现浇面层（1） 严格控制混凝土的坍落度，计量要准确。（2） 施工中采用面层分条工艺。人工悬空抹面、拍压、滚压工序不能少。混凝土采用平板振捣器振捣后，用拍杠将表面拍平，然后用压滚反复滚压挤出多余的水分及表面浮浆，最后搭设脚手架，进行悬空抹面。（3） 混凝土原材料应符合规范要求，尽量保证混凝土的均质性。（4） 切锯缝要及时，锯缝时间见表，夏季施工尽量避开高湿气候，防水措施要落实妥当。昼夜平均气温()开锯时间(h)1548203425223015（5） 混凝土浇注前，对面板进行充分润湿。（6） 养护要及时，方法要正确。面层养护采用土工布覆盖，混凝土振捣完成后，及时用土工布将暴露在模板外的混凝土覆盖好，浇淡水养护15天以上；模板拆除后，立即挂上土工布，防止太阳直接照射混凝土表面，直到养护结束。8.5.4 高温施工保证措施 在气温超过30的热天进行混凝土施工时，应采取以下措施：（1） 充分利用早、晚气温较低时进行施工。（2） 水泥采用中、低水化热的水泥。（3） 适当加大混凝土的坍落度，并掺入缓凝型减水剂。（4） 在骨料堆场搭棚遮阳，并保证通风良好，以降低砂、石温度。（5） 改善混凝土的运输和浇筑条件，应设法遮阳，防止暴晒，并采取相应的散热措施。（6） 混凝土浇筑完毕后应及早覆盖，适当增加浇水养护次数，保证混凝土表面湿润。8.5.5 落实冬季和雨季施工措施（1） 冬季砼施工，优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，标号不低于425号。（2） 骨料中不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质；掺含钾、钠离子防冻剂的混凝土，不采用含活性物质的骨料。（3） 混凝土冬季施工，当昼夜平均气温低于+5后最低气温低于-3时，停止混凝土施工，如工程需要必须进行施工，则向监理工程师提交施工方案，详细说明采用的施工措施，并取得工程师的批准后，方可进行施工。（4） 砼中宜使用无氯盐类防冻剂或低温早强剂，对有抗冻性要求的混凝土尚掺入引气剂。必要时可降低混凝土水灰比。配制防冻剂溶液由专人负责，严格控制防冻剂掺量。（5） 混凝土的出机温度综合考虑气候条件、材料温度、保温方法、运输过程中热量损失等因素，保证混凝土的浇筑入模温度不低于；混凝土搅拌时间比常温搅拌延长50%。（6） 冬季混凝土施工时，需配备防冻剂及土工布覆盖养生，做好冬季混凝土连续施工及防冻措施。对已浇筑的混凝土，采取覆盖养护，养护时的温度不低于+5，避免严寒天气冻伤浇筑好的混凝土，充分保证混凝土成品的施工质量。（7） 混凝土的允许受冻强度，不低于设计强度标准值的50%或10MPa。（8） 养护完毕时，经试验确定混凝土已达到所要求的强度后，方可拆模。（9） 冬季施工时，做好各类机械的防冻工作，减小机械故障，避免因机械原因影响工程施工进度。（10） 混凝土材料砂石堆料场有排水和防止污水浸染的设施；运输工具宜有防雨、防滑措施；周密安排施工，并宜避免下雨时浇筑混凝土；适当增加骨料含水率的测定次数，随时调整搅拌用水量。（11） 浇筑混凝土遇小雨时，适当减小拌合物用水量或增加水泥用量；宜缩短每层混凝土的浇筑时间，加强振捣，保证层间粘良好；及时排除模内积水，防止周围雨水流入，对新浇筑砼面及时防护。（12） 浇筑混凝土遇中雨时，对具有一定浇筑面的结构宜中止浇筑，如浇筑不能中止时，在浇筑面上架设临时防雨棚；对浇筑面较大的构件停止浇筑，并加以遮盖。（13） 浇筑混凝土遇大雨时，立即停止浇筑，并采取表面防冲措施。（14） 雨季施工时，临时设施内设木工棚、钢筋棚，尽量避免因雨天造成的窝工损失，保证工程施工进度。（15） 雨季施工时，尽量避免在雨天安排构件安装施工，保证施工安全。8.6 新工艺新技术新材料新设备的应用（1） 现浇混凝土构件的模板螺杆套圆台型螺母，确保螺杆割除深度和螺杆孔修孔质量。（2） 混凝土中掺入一定数量优质的粉煤灰，以减少水泥用量，降低水化热，并改善混凝土拌合物的流动性、粘聚性和保水性，降低施工成本，提高砼质量。（3） 龙门吊，稳定好，并且设备新、性能好，功效高。8.7 积极防治质量通病制定质量通病防治方案，积极开展防治工作，就工程中容易发生的工程实体、施工工艺和质量管理通病进行了认真的研究和分析，并提出了防治措施，具体如下： 8.7.1 工程实体通病序号质量通病名称表现及典型特征主要产生原因防治措施1码头结构过大沉降、位移投产使用不久或在施工过程中出现过大沉降、位移地基加固后的残余沉降量较大；预留沉降量不合理；挖泥未到硬土；浮淤太厚；加载过快；延缓下一工序的开工时间；加密沉降观测点，缩短观察间隔时间，仔细分析、推算预留沉降量；把好石料质量关；清除扰动过厚浮淤；调整预留沉降量；2现浇混凝土结构存在较多有害裂缝2.1码头迎水面竖向裂缝或贯穿性裂缝水平施工缝设计、处理不当；混凝土原材料或配合比不适宜；混凝土内外温差大；浇筑间隔时间长，新老混凝土约束不一；养护不到位;减小水灰比，控制最大粗骨料的粒径和粗骨料的级配;采用低水化热的水泥;尽量缩短浇筑间隔时间;加强养护工人的质量意识，浇筑完后，立即覆盖，待硬化后，撒水养护;2.2分层浇筑码头竖向裂缝除2.1的原因外：模板刚度不足；尽量缩短浇筑间隔时间;在顶部上层钢筋下加一层钢筋增加构件的抗拉强度；延长拆模时间;采用低水化热的水泥;混凝土中掺加粉煤灰、外加剂；减小水灰比，控制最大粗骨料的粒径和粗骨料的级配;加强养护工人的质量意识，浇筑完后，立即覆盖，待硬化后，撒水养护;进行分块浇筑典型施工；3码头面层混凝土裂缝、龟裂、起砂和表面掉皮等表面缺陷3.1系船块体、管沟和矩形预留孔四角出现斜向或放射性裂缝结构变断面处混凝土收缩应力集中；设计没提出相应的措施。在系船块体、管沟和矩形预留孔四角或周边增加斜向筋，控制裂缝的产生；3.2码头面层，出现不规则裂缝分段或板块分割线较长；割缝时间掌握不当；水灰比偏大，浮浆过多，混凝土收缩量大;养护不到位；新老混凝土接缝处理不当；砼原材料问题；面层钢筋不顺直或钢筋网已变形；面层压光工艺不规范；根据施工规范，合理划分板块。待砼达到要求后，进行割缝。降低水灰比，清除表面过多浮浆；在接缝处砼施工时，加微膨胀剂；增加钢筋网片的支撑，严格控制钢筋的绑扎；3.4混凝土表面龟裂、起砂、掉皮、露石、粗骨料含泥量大且呈包裹性含泥；微细粉末量大，振捣时水泥浆上浮；水灰比偏大，砼坍落度大，表面强度偏低；表面压面不当，雨天施工无措施等；模板拼缝处不密实，造成漏浆；模板表面清理不干净，脱模剂涂刷不到位；砼振捣时，未按操作规程施工；养护不足，不当；严格控制含泥量，对含泥量大的粗骨料进行冲洗；控制坍落度，控制振捣时间，防止水泥浆上浮，对过多的浮浆实行清除；对刚浇筑完的砼，雨天采取防雨措施；避免高温时段浇筑混凝土；根据模板缝宽使用适当的止浆条防止漏浆，木模的拼缝须做成搭接缝或企口缝；仔细清理模板表面，并均匀涂刷脱模剂；拆模不能过早；按规范进行振捣；及时切缝；严格控制抹面、压光、凿毛工序，掌握好力度和时间降低水灰比，混凝土中掺入粉煤灰、外加剂，降低水化热加强养护工人的质量意识，浇筑完后，立即覆盖，待硬化后，保水养护15天；4预制构件安装控制差轴线偏差大，标高控制不严，相邻构件错牙，缝宽偏差大，对应钢筋错位严重质量意识不强，重视不够，缺少相对应控制措施；施工工艺不满足规范要求；测量放线不准；预制构件尺寸控制不严；基层、支座等部位标高控制不严。1 提高安装工人的质