桁架桥吊装方案(定稿李铁红)

110kV六甲输电线路工程电缆桁架桥吊装专项施工方案批 准： 审 核： 编 制： 云南建源电力工程有限公司 110kV六甲线路工程项目部 2012年11月一 工程概况110kV六甲线路工程，新建两回线路：110kV官六太线和110kV官六机线。这两回线使用已建成的电缆通道（综合管沟）14公里，使用官南路上已建电缆隧道1.8公里，六甲村里土建施工980米（其中官南大道到海河边407米，海河到变电站473米）。目前我方已经进入到架桥施工阶段。我方需要在海河上架设一座桁架桥。该电缆桁架长30.2米，重量为12吨，共分为了4段。二 施工准备1. 协同有关部门，设置安全警示标志，专人指挥疏导交通。2. 检查桥梁及基础的技术参数和强度。3. 组织吊装人员熟悉现场情况，做好安全技术交底。4. 检查工具和设备的性能情况。三 工艺流程从生产厂家装车运桁架桥至施工地点拼装桁架桥整体起吊桁架桥体至浮桶双机起吊桁架桥至桩基承台调整桥体在底座位置检查、调整、验收。四 安全及技术要求1安装前准备工作安装桁架桥前，需对承台作吊装前的检查，确保承台平整，两桥墩地脚螺栓水平距离正确，对桁架的运输路线进行检查，确保运输路径通畅，尤其对道路转弯处进行检查，确保转角满足转弯半径，遇见不平整的路段及时对该路段进行修整，以确保桁架桥在运输途中平稳牢固，防止发生倾覆等危险事故。安装前对进场的吊车、拖车进行全车全面的检查，如吊车滑轮、承重轴、吊具吊绳是否完好，吊装人员是否持证上岗，只要检查出任何一项或任何部位对安全有隐患，就应立即排除。该更换的马上更换，该加固的马上加固。检修更换完毕再次进行彻底的复检，确认完好无疑后，新配置的设备方可入场。未经检验的设备不准进入本工程施工现场。2 桁架桥拼装 桁架桥在岸边空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将桥体吊起调整位置，用桁架内外角钢包铁相互连接。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，然后对对连接处进行焊接，焊接技术要求为二级焊缝。焊接后不允许存在表面气孔，夹渣，弧坑裂纹，电弧擦伤等缺陷。3 使用浮桶的要求：连接成一体的桁架桥需要临时安放在事先搭建完成的浮桥上。我方的浮桥采用80只200升的汽油桶连接。汽油桶每只大概在20公斤左右（规格:直径=56厘米，高度=89厘米 ）。为确保汽油桶完全浸没后，能承受住桁架桥的重量，不至于桥梁落入水中，特用阿基米德浮力定理进行验算。阿基米德浮力定理：gV=mg,其中水=103千克/立方米，g=9.8牛/千克，V=n0.2立方米，m=12吨。代入公式从而得出n=60。即需要60只汽油桶可以保证桥梁不会沉没到水底，本次吊装增加1.3的安全系数，即增加20只桶，确保万无一失。2米0.45米25米浮桥的连接：浮桥托架由钢管及扣件连接，托架长25米，宽2米，间隔0.45米安装一个钢管横撑。在每两个横撑之间安放两个油桶，两油桶水平平行排列，卡在临近的两个横撑之间，并且将两油桶和钢管托架用8号铁丝紧密绑扎，确保80个桶和托架成一个整体。4吊车司机要求：a.经考试合格，吊车司机方可允许进入施工现场。吊车司机对所使用的吊绳吊具每天开工前进行安全检查，保证下次使用时安全。B.吊车司机对影响吊车安全部位每天进行例检，随时进行单项安检。如有安全隐患应立即停止作业。c.如司机对安全工作疏忽大意，并造成事故，司机应承担损失，并按照公司安全规章制度对其处理。d.积极与拖车驾驶员配合。e.不断学习总结，提高自己的业务技能。f.安全工作做得好，绩效明显的司机，公司将给予奖励。g.吊车支腿时司机就应根据地势地形把各腿支平支实，确保吊车在吊装过程中脚不下沉，确保万无一失。5现场负责领导及指挥要求：a.指挥应规范。b.解说应明白清楚，指挥内容不能含糊。c.对各项安全实行全面检查及监督。d.对安全事故要负领导责任。e.安全保障条件不够时就向公司申请条件物资供给。f.做好每天安装安全记录。g.开工前组织学习安全知识（要求要有学习内容题材记录）。h.及时将现场情况汇报公司。i.协调与预制厂、甲方的工作关系、人事关系。五桁架桥吊装1.吊装海河30.2m桁架桥重量为12.35t，采用50吨吊车1台25吨吊车1台进行起吊施工；小清河12.2m桁架桥重5.76t，采用25吨吊车1台进行起吊施工。2 在海河桁架桥吊装时，检查两台吊车是否支稳、支实、绳具和吊具是否拴稳、拴牢、待一切检查能保证安全后、听从指挥人员统一指挥，配合默契，严禁一意孤行。由于海河桁架桥上方有10kV高压架空线及通信光缆，且河一边道路较窄，给吊装带来很大困难。所以我方选择吊装位置离海河边7米，靠近农贸市场侧进行吊装。并且在农贸市场内道路上对30.2m桁架桥进行整体组装。在海河中心架设浮桥，浮桥采用80只空汽油桶（200升），约25根钢管组装而成。吊装时，用50T吊车将桥吊至河中心浮桥，然后慢慢向河对面桥桩移动，桥梁中心移动超过河道中心，并快到23时，用25T吊车固定住桥梁。然后配合50吨吊车，同时将桁架桥吊至承台。吊装到位后，吊车处于停止状态，经现场工程师及技术员认可位置后，然后进行焊接固定。同时起吊时两吊车吊点位置及起吊技术要求：0米13米22米30米一辆50吨的吊车停靠在菜市场侧，吊点位置位于桁架桥13米处，另外一辆25吨吊车停靠在派出所侧，吊点位置在桁架桥22米处。这样的吊点方式，保证了50T吊车承载了桁架桥的大部分重量。为保证吊车安全，防止吊车倾覆事故发生，吊车应按照以下技术要求吊装：25T吊车在现场吊装时，主吊臂长度小于14.97米，主吊臂角度大于42度，吊装工作半径小于10.3米。50T吊车在现场吊装时，主副吊臂的长度小于24.8米，主吊臂角度大于36度，吊装工作半径小于16.8米。3.小清河桁架桥吊装，靠近居民房子地方，道路较窄旁边有变压器和低压架空线，只能在变电站侧吊装。桁架桥12.2米整体组装用25T吊车吊装至两边承台，落实后焊接，不使用浮桥。其它技术要求同海河桁架桥吊装方案。六. 质量及安全措施质量措施1、施工准备阶段的质量控制（1）图纸会审。对设计图纸认真审核，弄清设计意图，对图纸不明确的地方及时请设计单位予以澄清。（2）施工组织设计和施工方案的控制。施工组织设计和施工方案是指导施工的全面性技术文件，施工组织设计质量的好坏在一定程度上影响着工程质量，开工前必须对施工组织设计中的施工顺序、施工方法和保证工程质量的技术措施进行审查核实，是否切实可行，并做好开工前的各项技术交底工作。（3）做好接桩复测工作。对设计单位移交的桩橛,认真复测无误并经监理工程师审批后方可使用。（4）根据工程特点，制定工程质量预防措施，消除施工过程中潜在的不合格因素，消除质量通病。2、施工阶段的质量控制（1）严格做好技术交底。包括图纸交底、施工组织设计交底、设计变更交底、分项工程技术交底，没有技术交底的项目不得开工。（2）坚持旁站制度。质检员、试验人员必须跟班作业，工程关键部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检工程师守候现场。工程技术人员跟班作业，随时解决施工中的技术难题。（3）对于连续施工工序，交班质检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。（4）采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对整个工程的施工控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。（5）严格执行测量管理制度，坚持测量换手复测制度和测量资料复核制度。（6）严格按规定做好各项检验工作，建立健全自检体系。保证检验方法的正确和检验工具、检验仪器设备的准确性。上道工序不合格，下道工序不能施工。安全措施安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的前提下，全面完成项目施工任务。本工程的施工安全方针及目标如下：安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。安全目标：杜绝安全生产事故，创建安全文明样板工地1、加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化六甲村行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。2、严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。3、加强安全防护，设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架要搭设牢固，同时在被交道设置交通安全防撞护栏等安全设施和其他慢行、警示灯等。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。 4、一旦发生安全事故，立即报告