船舶结构课件--第一章 船舶常识(3潜畜油)

2020 4 7 船舶结构 九 半潜船 Semi submersibleheavyliftship 为适应特大件货物运输而产生的一种船型 2020 4 7 船舶结构 半潜船类型 主要有两种 1 船坞型 Docktype 船舶就像一个浮船坞 内设许多压载水舱 装货时 先打入压载水 使船舶下沉至合适程度 然后重大件货物从船尾的坞门进入货舱 装满后 排出压载水 船舶上浮至正常状态 开航 卸货反之 2 平甲板型 Flatdecktype 甲板平坦 宽敞 为特大件货物积载之处所 装货时依货物情况而定 有时 货物从码头通过滑道直接滑到甲板上 有时 货物漂浮在水面上 船舶需下潜 移动到货物下方 再上浮 将顶起在甲板上 因而要求船舶必须具有很好的操控性 2020 4 7 船舶结构 船坞型半潜船 我国半潜船 沙河口 号 2020 4 7 船舶结构 平甲板型半潜船 2020 4 7 船舶结构 海湾战争期间 美国一艘军舰被导弹击中 由一艘半潜船运回国内修理 2020 4 7 船舶结构 半潜船特点 1 可载单件货物重量大 目前已知的运输实例是运载一个重达5万吨的海洋石油平台 2 船舶自动化程度高 操纵性能优异 3 货物装卸 运输难度大 技术要求高 4 对船员素质要求也高 必须接受专门训练 2020 4 7 船舶结构 半潜船发展简史 2020 4 7 船舶结构 目前 世界上拥有半潜船数量最多的是荷兰的Dockwise公司 约10艘 其次是中国的广州远洋 拥有3艘 2020 4 7 船舶结构 十 运畜船 Livestockcarrier 运输牛 羊等牲畜的专用船舶 2020 4 7 船舶结构 运畜船特点 1 上层建筑甲板层数多 用于布置牲畜围栏 2 设有数个淡水舱和草料间 以供牲畜饮食 3 有良好的通风换气系统 4 条件好的船上配备兽医 2020 4 7 船舶结构 牲畜运输过程中易出现的问题 1 牲畜运输过程中最主要的问题是牲畜死亡 2 死亡原因有因船舶摇摆导致牲畜站立不稳 倒地 受伤 船上准备的是干草饲料 有的牲畜不习惯 宁肯饥饿也不进食 导致体质下降 染病 牲畜粪便未能及时清理 导致牲畜生存环境恶劣 3 牲畜晕船 2020 4 7 船舶结构 运畜船实例1 2020 4 7 船舶结构 运畜船实例2 2020 4 7 船舶结构 十一 油船 Oiltaner 运输石油及液态石油产品的专用船舶 2020 4 7 船舶结构 油船分类 根据货油种类不同 目前常见的有 原油船成品油船沥青船 2020 4 7 船舶结构 原油船 按照结构和用途分 有常规原油船和穿梭油船两类 常规油船用于从某一油港往另一油港运油 穿梭油船用于从海上油田往油港运油 二者区别在于 穿梭油船必须具备系泊海上浮筒的设施 以及通过软管装油的系统装置 其操控性能也好于常规原油船 甲板上设一个明显的直升机平台 从外形上看 穿梭油船的船首结构较为复杂 2020 4 7 船舶结构 常规原油船 VLCC 2020 4 7 船舶结构 穿梭油船 2020 4 7 船舶结构 某穿梭油船的首部形状 2020 4 7 船舶结构 成品油船 装运汽油 柴油等液体石油产品的船舶 有些成品油船设计建造成原油 成品油两用船 2020 4 7 船舶结构 成品油船货舱典型横剖面示意图 2020 4 7 船舶结构 46000吨成品油船 2020 4 7 船舶结构 1 与原油船相比 货油管系复杂一些 2 甲板横梁造在甲板上方 而不在舱内 其原因有二 一是舱内表面涂层需要 二是洗舱需要 3 其他与原油船类似 成品油船特点 2020 4 7 船舶结构 单底油船货舱典型横剖面示意图 两道纵向舱壁 一道纵向舱壁 2020 4 7 船舶结构 双壳油船货舱典型断面示意图 2020 4 7 船舶结构 油船特点 这里所说的油船系指原油船和成品油船 1 单甲板 尾机型船 2 早期的为单底 单舷侧结构 新建的均为双层船壳结构 以降低货油泄漏之危险 3 货油装卸依靠油泵和管系进行 由阀门控制货油走向 船中两舷侧设有总阀口 可以与岸上管系接头 4 甲板上布置有管系 阀门 设有膨胀井 但无起货设备 5 货舱内设有纵向舱壁 目的是减小自由液面对船舶稳性的不利影响 6 防火防爆要求高 2020 4 7 船舶结构 沥青船 运输散装液态石油沥青的专用船舶 近年来 由于道路建设迅猛 对沥青需求量大 因而沥青船有相当大的市场需求 2020 4 7 船舶结构 沥青船 2020 4 7 船舶结构 沥青船特点 1 从外观上看 沥青船与油船没有多大区别 2 液货舱有2种型式 1是独立式 2是整体式 3 沥青在常温下呈固态 而在装卸 运输过程中呈液态 要求液货舱具有加热保温功能 4 船舶吨位一般都不大 5000吨左右的居多 2020 4 7 船舶结构 油船发展简史 1861年1月 一艘从美国起航的运载石油的杂货船抵达英国 这是记录到的世界上首次跨洋石油运输 1869年7月 比利时的 Charles 号 从美国出发往欧洲运送石油 船舱内安放59个铁罐 可载相当于7000桶之多的石油 Charles号在欧 美之间的石油运输活动一直持续到1872年 早期专业运输石油的船舶 1872年 美国人定造的 Vaderland 号油船 是世界上第一艘蒸汽机动力的远洋油船 载重量2773t 航行于美国与比利时之间 Vaderland号在货舱构造上体现了美国人散装石油运输的先进理念 2020 4 7 船舶结构 油船发展简史 续 1877年 诺贝尔兄弟石油公司建造了Zoroaster号油船 这艘船由蒸汽机驱动 航行于里海各港口之间 船内安放着一个大铁罐 用于装载石油 1886年 世界上第1艘具有现代意义的油船出现 英国人为德国公司建造 幸运 号油船 此后 油船一直处于缓慢发展阶段 二战期间 大量油船被击沉 为满足战争需要 美国人建造了大批的油船 史称为T2型油船 单船吨位大约在1万 1 5万吨之间 战后 经济恢复 对石油需求增长 油船数量增加 但直到1956年以前 单船最大吨位不超过35000吨 2020 4 7 船舶结构 1956年 第1次中东战争 苏伊士运河关闭 船舶不得不绕道好望角 为降低成本 油船吨位迅速增大 1959年1月 世界上第1艘超过10万吨的油船首航 1966年9月 世界上第1艘超过15万吨油船在日本诞生 1966年12月 油船单船载重量突破20万吨大关 1967 1975 第2次中东战争 苏伊士运河再次关闭 刺激油船单船吨位上涨 1968年 单船载重量突破30万吨大关 1973年2月 油船单船载重量达到48万吨 1977年8月 油船单船载重量达51 7万吨 油船发展简史 续 2020 4 7 船舶结构 1979年 世界船舶史上最大的油船在日本建造 希腊船东 合同吨位约48万吨 1980年被香港航运家董浩云收购 加长改造成56 4万吨 1980年代初以后 由