防盗系统讲议

防盗系统 目录 1 概述2 系统组成3 工作原理4 重要参数5 编程方法6 常见故障 汽车防盗系统概述 汽车电子防盗直接针对发动机进行防盗 将钥匙 电子防盗器 发动机控制单元通过完善的防盗策略组成有机的防盗系统 极大提高了汽车防盗的整体安全性 汽车电子防盗采用钥匙 电子防盗器 发动机控制单元三者间的多层次密码验证 系统保密性强 电子防盗系统采用感应方式 没有运动部件 不产生声 光等污染 不会误动作 用户不需额外操作 使用方便 正常使用过程中几乎感觉不到系统的存在 不能通过跨接导线来启动发动机 一 防盗控制系统的组成 防盗控制器车辆钥匙 2把 每把钥匙中嵌有一个防盗转发器也叫密码应答器防盗线圈 发动机锁止防盗系统 一套电子防盗系统由一只防盗控制器 一只线圈和两个转发器组成 线圈套在点火锁芯的头上 另一端插接在防盗控制器上 转发器装在钥匙的塑料柄中 防盗控制器 防盗控制器主要由微处理器及外围元器件组成 它实现与转发器和发动机管理系统的通讯 当用钥匙接通ON端时 如果在规定的时间内对转发器 发动机管理系统认证成功 发动机管理系统释放发动机 使汽车可以启动 供电 该防盗系统由蓄电池端供电 汽车熄火后 防盗系统进入待机状态 负载 防盗控制器要驱动一个LED负载 其额定电压为12V 工作电流 400mA 此负载主要为指示功能 包括通常状态和配置状态 通常状态当断开ON端后 每隔2s 10 持续点亮50ms 以起到警示作用 一但接通ON端 警告灯将点亮2s 50ms 如果密码验证成功 警告灯将熄灭 如果密码验证失败 警告灯将按以1Hz 50 占空比进行闪烁 故障模式 配置状态当接通ON端进行配钥匙时 警告灯将熄灭 通讯 与线圈的连接线圈套在点火锁芯上 插头与防盗控制器相连接 通过线圈 转发器和防盗控制器可以进行数据交换 线圈长度最长为510mm 10mm 线圈线束为三芯 它的工作频率是125 5kHz 二 防盗控制系统的工作原理 将钥匙插入转向锁锁芯 并旋转到 ON 位置 防盗控制器与密码应答器以及防盗控制器与发动机ECU分别建议通讯 并对它们进行认证 若认证成功 则允许启动发动机 若认证失败 则进入断油模式即发动机无法启动 1 密码验证步骤 1 点火开关旋转到 ON 的位置 防盗控制器被唤醒 发动机ECU开始初始化 2 防盗控制器与密码应答器进行密码验证 3 当防盗控制器与密码应答器之间的密码验证通过后 防盗控制器与发动机ECU进行密码验证 4 如果防盗控制器与发动机ECU之间的密码验证通过 则发动机ECU允许启动发动机 组合仪表上的防盗系统警告灯熄灭 否则进入断油模式 防盗系统警告灯以1Hz 50 占空比闪烁 发动机锁止防盗系统 2 密码验证示意图 发动机锁止防盗系统 线路原理图 连接插头 防盗控制器3芯插头A 3芯插头A引脚定义 连接插头 防盗控制器8芯插头B 8芯插头B引脚定义 三 防盗控制系统中几个重要参数 1 密钥 secretkey 此参数是防盗控制器供应商在防盗控制器生产线上由机器随意产生的 也就是防盗控制器自带的 2 密码应答器识别码 transponderID 此参数是密码应答器在出厂时自带的 3 车辆VIN码 此参数是车辆出厂时自带的 4 用户授权码 PIN码 此参数是在整车厂以车辆VIN码为基础 通过专用程序生成的 发动机锁止防盗系统 四 整车厂下线编程和售后编程1 整车厂下线编程整车下线时 密钥已经在防盗控制器中 下线编程要完成的任务是 将防盗控制器中存储的零部件号读出以判断防盗控制器的生产厂家 将防盗控制器密钥写入密码应答器中 将密码应答器识别码 车辆识别码 VIN码 用户授权码 PIN码 写入防盗控制器中 将防盗控制器的密钥 车辆识别码 VIN码 用户授权码 PIN码 写入发动机ECU中 整个过程看似复杂 但对于我们的下线操作工人来说只要严格按照下线设备的提示进行操作即可完成匹配过程 发动机锁止防盗系统 2 售后编程售后编程一般分成4种 更换钥匙 更换防盗控制器 更换发动机ECU 同时更换防盗控制器和发动机ECU 1 更换钥匙更换钥匙后 我们需要完成以下编程任务 用户提供用户授权码 PIN码 或者通过正规途径向整车厂的售后服务部门申请用户授权码 PIN码 获得了PIN码我们才能对防盗控制系统进行高级操作 用诊断仪将防盗控制器的密钥写入到密码应答器 用诊断仪将密码应答器的识别码写入到防盗控制器即更新防盗控制器中的钥匙列表 使我们的新钥匙成为防盗控制器能够识别的合法钥匙 发动机锁止防盗系统 2 更换防盗控制器更换防盗控制器后 我们需要完成以下编程任务 用户提供用户授权码 PIN码 或者通过正规途径向整车厂的售后服务部门申请用户授权码 PIN码 获得了PIN码我们才能对防盗控制系统进行高级操作 将车辆识别码 VIN码 用户授权码 PIN码 写入到新的防盗控制中 将发动机ECU中存储的密钥写入到新的防盗控制器中 将新的防盗控制器中的密钥写入到密码应答器中 将密码应答器的识别码写入到新的防盗控制器中 请注意 一定要先将发动机ECU中存储的密钥写入到新的防盗控制器中后 才能把新的防盗控制器中的密钥写入到密码应答器中 发动机锁止防盗系统 3 更换发动机ECU更换发动机ECU后 我们需要完成以下编程任务 用户提供用户授权码 PIN码 或者通过正规途径向整车厂的售后服务部门申请用户授权码 PIN码 获得了PIN码我们才能对防盗控制系统进行高级操作 将车辆识别码 VIN码 用户授权码 PIN码 写入到新的发动机ECU中 将防盗控制器中存储的密钥写入到新的发动机ECU中 4 同时更换防盗控制器和发动机ECU同时更换防盗控制器和发动机ECU后 我们需要完成的编程任务同整车下线编程 注意 在售后编程中 我们建议每进行一次操作就对系统复位一次 即关断点火开关 并复位诊断仪 再进行下一步操作 在完成所有操作后 对系统进行一次读故障和清理故障 发动机锁止防盗系统 调试 对防盗系统的匹配 状态监控 故障诊断等功能都是通过诊断仪来