南京长江第二大桥工程建设管理及关键技术研究

南京长江第二大桥工程建设管理及关键技术研究 摘要 为使国家 九五 重点建设项目之一的南京长江第二大桥高质量地如期建成 本文从业主 的角度 就该工程建设管理及关键技术研究这两个方面作一简要介绍 一 工程概况 南京长江第二大桥是国家 九五 重点建设项目之一 位于现南京长江大桥下游 11km 处 国家 批准建设的南京长江二桥由 二桥一路 组成 全长 12 517km 其中 南汊大桥为五跨连续的钢 箱梁斜拉桥 主跨为 628m 桥全长 2938m 在同类桥型中国前居国内第一 世界第三 北汊 大桥为五跨连续的预应力连续梁桥 主跨为 3 l65m 连续梁桥 桥长 2172m 在同类桥型中居 亚洲第一 一路即八卦洲引线 全长 5 698km 江苏省批准为二桥配套的南 北引线共 8 83km 全部引线设有互通立交 4 座 分离式立交 4 座 特大桥 4 座 大桥 8 座 中小桥 17 座 涵 洞通道 62 道 路基土石方总量为 380 万 m3 整个工程静态投资概算 33 5 亿元 交通部核批 工期 4 年 工程于 1997 年 10 月 6 日正式开工建设 计划于 2001 年 7 月 1 日建成通车 南京二桥建设标准为路基宽 335m 桥面宽 32m 不含斜拉索锚固区 是六车道高速公路 设计车在 100km h 设计荷载 汽一超 20 级 挂一 120 设计风速为桥位区 20m 高度百年一 遇 10 分钟平均最大风速 32 6m s 桥墩按船舶撞击荷载顺水流向为 27000kN 横水流向为 13500kN 进行验算 抗震按 7 度设防 通航净空 24m 设计洪水频率 桥梁为 300 年一遇 路基为 100 年一遇 南京二桥的建设 不仅使途径南京的四条国道 104 205 328 312 增加了新的过江通道 也将宁连 宁通一级公路 南京绕城公路 新机场高速公路和沪宁高速公路连成一体 使南京公路交通基 本形成 城外成环 从而改善交通拥挤 有效缓解南京地区 过江难 问题 南京二桥经过 30 多月的施工 南汊大桥已在 2000 年 7 月 9 日实现合龙 北汊大桥也在 8 月中 旬实现合龙 全部引线已完成沥青中面层的摊铺 沿线三大系统 交通工程 绿化均在加紧施 工 二桥公园等配套附属也已全面展开 按照目前的进度 南京二桥全线可在 2D00 年年底实 现全线贯通并完成主体工程 二 南京二桥建设的组织管理简介 1 南京二桥建设的组织管理体系 南京长江第二大桥建设指挥部和南京长江第二大桥建设有限 责任公司 按照 两块牌子 一套班子 的方式进行运作 建设指挥部作为二桥建设项目的业主 是南京市人民政府的派出机构 具体组织实施负责二桥建设管理 这体现了市委 市政府对 二桥建设的重视 也便于在建设过程中体现重大基础项目中的政府行为 使项目享受政府所能 给予的优惠政策 同时为了适应社会主义市场经济的需要 指挥部又作为建设有限责任公司 是南京二桥的投资法人主体 具体负责建设资金筹措和融资 南京二桥建设指挥部下设总工程师 办公室 计划处 工程监理处 财务处 物资处 开发处 征地拆迁 等职能部门 南京二桥建设指挥部内部的工程监理处 计划处 物资处 办公室 财务处既为指挥部 业主 的职能办事机构 又作为总监办公室的办事机构 执行南京长江 第二大桥总监办公室的部分职能 总监办公室具体负责对各标段监理组 监理工程师代表办公 室 进行管理和协调 承包商由各标段监理组 监理工程师代表办公室 负责具体管理和协调 2 二桥指挥部资金筹集及概算控制 南京二桥经国家和省核批静态投资总额为 33 5 亿元 交通 部和省交通厅补助 85 亿 市里筹措 5 亿 其余主要还是利用银行贷款和社会融资 目前正在 以二桥建设指挥部 二桥建设有限责任公司 购主要发起人 与其他回家投资公司酝酿组建二 桥股份有限公司 负责二桥工程项目剩余资金的筹措 并作为投资主体 参与今后南京重大基 础项目的投资和管理 我们通过严格监理 严格招标 严格控制超标准的变更和各方面精打细算来控制造价 至目前 为止 我们 所有单项工程项目均没有突破国家批准的概算 3 二桥指挥部建设材料采购与供应 南京长江二桥静态总投资 33 5 亿元 其材料费用占 60 以上 建筑材料质量的优劣直接关系到南京二桥的工程质量 为了保证南京二桥材料的组织和 供应 尤其确保主要材料的质量 专门设置了物资处 物资公司 负责二桥大量建筑材料的供 应 物资处作为甲供材料的唯一采供机构 主要供应钢材 钢绞线 水泥 木材 支座等主要结构 材 另外 对于大量的建筑用地材 我们依靠情况熟 资质好 积极协助配合各施工单位进行 调查采购 发挥组织协调功能 对于甲供材 我们采取如下措施来确保供应 确保材料的质量 1 实行严格的资格预审制 2 实行二桥物资采供协作网 3 实行招标 择优选择供应厂商 4 加强甲供材料 供应的计划性 及时性 5 加大甲供材料质量的抽测频率和覆盖面 在地材方面 由于施工队伍大多来自外省 市 对南京及周边地区地材品质及位置不甚了解 在这种情况下 物资部门向他们积极提供有关信息 帮助确定货源 从宏观控制人手 采取必 要的管理措施 并协助厂家做好施工单位的服务工作 价格由双方自行商定 但所选用的地材 必须经过检测和化验 通过现场施工监理检查 符合国家标准及二桥工程建设要求 三 南京二桥建设的相导思想 质量方针和目标 1 指导思想 精心组织 精心设计 精心施工 严格监理 科学管理 动员二桥全体建设者 发扬 严谨 高效 团结 苦干 的优良作风 把南京长江第二大桥建设成标志性工程 建设成 跨世纪的国优精品工程 2 质量方面 百年大计 质量为本 无论在任何情况下和任何条件下 南京长江第二大桥建 设指挥部都将始终如一坚持质量第一 质量优先的原则 3 质量目标 通过全体建设者的努力 分项 分部工程检查一次合格率 100 优良品率为 90 以上 交工验收单位工程优良品率达 100 通过国家组织的竣工验收 工程按交通部 JTJ0 21 94 公路工程质量评定标准为优良级工程 评分值在 90 分以上 并使南京长江第二大桥 工程设计 施工管理都达到国内一流先进水平 四 南京二桥对分项工程 单位工程及总体建设工期安排 南京长江第二大桥的建设 国家批准工期为 4 年 南汊桥 南岸引线在 1997 年年内开工建设 北汊桥及引桥 南汊桥引桥 八卦洲引线 北引线在 1998 年陆续开工建设 南京二桥将于 2001 年 7 月建成通车 建设总工期为 45 个月 南京长江第二大桥南 北主桥按照 5 个标段来 建设 分别如下 南汊桥索塔及基础工程建设为 A 标 南 北主墩 过渡墩及辅助墩分别为 A1 A2 标 建设工期计划为 24 个月 南汊桥上部结构为 B 标 计划工期为 15 个月 南 汊桥南引桥为 C 标 计划工期为 28 个月 南汊桥北引桥为 D 标 计划工期为 30 个月 北汊 桥及其引桥为 E 标 根据工程量情况 在主跨连续梁中心分界 分为 E1 E2 标 计划工期 为 30 个月 详细情况见工期安排表 五 南京二桥工程的重点 难点 南京二桥工程质量管理的重点分别是钢箱梁斜拉桥 南汊大桥 预应力混凝土连续梁桥 北汊 大桥以及引线改性沥青路面及南汊桥钢桥面的铺装 南京二桥建设的难点可分为如下几类 1 长江主航道上深水基础施工 大直径 36m 双壁钢围堰抛锚定位 吸泥着岩 8m 厚 近 6500m3 水下混凝土封底施工 超长 大直径 长 103m 3 0m 钻孔灌注桩施工 承台大 体积混凝土水化热的控制 2 倒 Y 型索塔超高空 绝对高度达 195 41m 混凝土浇注 大曲率小半径环向预应力施工 空 间斜拉索套筒定位等 3 扁平流线型钢箱梁制作 悬吊以及钢桥面环氧沥青铺装 4 628m 跨径的斜拉桥施工控制 165m 跨径的预应力混凝土连续梁的施工控制 5 长江副航道上软弱地基的水下基础施工 北汊大桥钻孔灌注桩施工 6 软土路基的技术对策 质量控制和沥青路面的耐久性研究 六 南京二桥工程建设管理的实践与体会 南京二桥工程规模宏伟 工期安排较紧 牵涉专业广 技术难度高 施工风险大 建设任务艰 巨 南京二桥建设指挥部在二桥建设过程中就二桥质量管理与控制采取了如下措施 一 严格项目法人制 充分发挥项目法人制在工程项目管理中的组织协调作用 采取各项措 施 牢牢掌握工程建设的主动权 在南京二桥建设初期 结合南京二桥工程的具体情况 认真 编制南京二桥总体实施方案 合理安排工期和各道工序衔接 明确各阶段质量 进度和投资的 控制目标 始终把握工程建设主动权 在工程建设过程中 无论对施工的组织安排 协调 还 是对施工中出现的难题及社会矛盾等 指挥部作为业主的派出机构 不推委 不扯皮 充分发 挥项目法人的主导作用 既运用政府的行政手段约束保证项目有良好的外部环境 使工程顺利 实施 也依靠二级监理机构对工程的质量 进度及投资均严格控制 在这方面采取了如下措施 1 打破常规 提前招标制作双壁钢围堰 在南京二桥南汊主桥的水下基础施工中 用于基础施 工围水设施的钢围堰直径为 36m 高 65m 是目前国内最大的施工围水设施 国内已建及在建 的几座长江大桥都是由施工单位进场后完成钢围堰制作 但指挥部根据二桥实际情况果断决定 指挥部打破常规在 1997 年 5 月份单独将钢围堰的制作作为独立标段进行招标 这样既保证 省市政府要求在 1997 年 10 月份实质性开工的目标得以实现 更重要的是为南汊桥并不宽裕的 工期争取到宝贵的 5 个月左右时间 又在 1997 年至 1998 年的枯水季节实现钢围堰下沉着岩 封底等工序施工 为第二年南汊大桥深水基础安全渡过 1998 年特大洪水创造了有利辛件 如 钢围堰不提前加工制作 在 1998 年特大洪水面前 钢围堰能否安全被汛 结果不堪设想 2 坚持重大施工方案和工艺报审制 作为项目法人 指挥部为强化对项目的组织控制力度 对重大施工方案和工艺 均严格要求施工单位提前申报施工方案 对重大施工方案和工艺还由 指挥部组织有关专家进行评审 以便施工单位提前做好工序转换的准备工作 如在钢围堰封底 施工中我们邀请舟桥部队参与方案的讨论 为方案的可行性提供了保障 在索塔施工前即对索 塔施工方案举行专家研讨会审定 在钢箱梁制作过程中 我们提前做好斜拉索下锚箱的疲劳试 验 确定施工工艺和方案 以便施工单位根据确定的方案提前做好各项准备工作 缩短了工序 转换时间 提高了工程的组织力度 大大减小了施工风险 3 结合二桥工程实际 合理安排各道工序 以期取得保证工期并节约投资的双重效果 如为克 服八封洲引线软土路基后期沉陷和保证路基稳定 提前进行八封洲路基施工 根据施工图设计 文件 工程可以安排在 1999 年开工建设 但指挥部考虑到通过先进路基施工 结合采取技术 措施 使软土路基沉降尽可能在施工期完成 以减少较上路基的工后沉降 特别是八封洲软土 地基有 20 多米深 路基后期沉降量大 如改变路基填筑材料并提前路基施工 用时间堆载预 压是解决路基后期沉降和稳定的最有效也是最经济的措施 指挥部即决定在 1998 年初开始路 基填筑 利用一年多时间堆载预压来解决路基沉降问题 取得了良好效果 4 依靠科技 勇于技术革新 确保施工进度和质量 在工程建设过程中指挥部注重优化工程施 工工序并采取切实可行的技术措施 掌握工程主动权 如将钢围堰嵌岩改为着岩 一举赢得两 个月时间 深水基础钻孔灌注桩施工通过试验缩短了桩长并将泥浆护壁钻孔改为清水钻 既加 快了施工进度又确保工程质量 再如索塔中塔柱施工中采用 5 道主动横撑 在保证工程质量 改善结构受力的基础上加快了施工进度 二 认真编制招投标管理文件 严格贯彻工程招投标制 择优选择一流单位参与二桥建设 在工程开始实施前 我们就把择优选择好的队伍作为我们的一项重要工作 因工程质量的主体 是设计 施工单位 特别是施工单位 总体的质量意识如何 管理水平的高低 都将直接影响 到工程质量 进度 为使南京二桥整个招投标过程做到规范化 程序化 指挥部首先依据交通 部 江苏省交通厅有关招标投标规定 公路建设币场管理办法及南京市人民政府令等法规性文 件 结合南京二桥工程标段划分的原则 制订了 南京长江第二大桥建设工程施工招标管理办 法 南京长江第二大桥建设工程项目标底编制及管理办法 其次我部委托专业设计咨询 单位 依据国家有关法令法规 结合二桥工程的实际情况 考虑与国际惯例接轨等因素 认真 编制了一整套招投标文件 并经交通部审查通过 明确主体不许分包 转包 不准联合体投标 增加了反行贿条款 反对