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文档简介
客车日常检修 班级 城轨一班姓名 2014年10月20日 因为车辆在定期检修周期内在日常运营中零部件会逐渐磨耗 腐蚀和损伤 如 轴瓦 闸瓦 等磨耗超限 车轮踏面擦伤 制动梁松动脱落 弹簧失效折断 车体外帐等等 如不及时处理就会危及行车安全 所以为使车辆经常处于质量良好状态 确保行车安全 延长车辆使用寿命 所以必须对车辆进行日常检修工作 保证车辆的完好和安全运营 同时现在的检修观念和以往也大不同 过去的检修观念是注重对设备效能的恢复和可靠性的保持 现代检修观念除了要重视恢复设备的效能以外 还要重视设备的可信性 即重视设备的 可靠性 可用性 维修性和安全性 保障性和经济性 与过去相比 考虑得更加系统 更加全面 对技术装备的要求更加严格 更加广泛 为什么需要日常检修 客车与货车不同 它有固定的配属段 而且是按照指定的路线运行 因此 客车的日常维修保养工作由 客车技术整备所 客技站 库列检 客车列检所和乘务组三部分完成 三方面互相协助 互相监督 且实行 库内为主 沿途为辅 的方针 其中客技站 客车列检所是车辆段的下属单位 检修单位 客技站 技术整备和客运整备 是客车日常维修和技术保养的主要基地 一 技术整备主要任务 1 对始发和到达列车进行整备 检查 保养的 同时对每次运行完毕入库的车底进行全面检查 修理 整备 使之保持良好的技术状态 达到出库质量要求标准 然后交给车辆乘务组 2 负责本署客车辅修工作每六个月一次 主要检查制动装置和滚动轴箱 负责车电机和固定设备的段修 3 负责本署摘车临检和摘车轴检工作 4 负责客车夏季降温整备和冬季防寒整备工作 5 办理本署厂 段修接送 交接工作二 主要流程 一趟客车由入段到出段 至少需要6个小时不间断的检修 基本流程为 列车入段 检查 修理 发校验证 列车上路 客技站 三 客运整备主要任务 1 负责全列车外部洗刷 内部清扫 更换卧具 餐车上餐料 冬季采暖锅炉和茶炉的上煤 电茶炉状态检查 2 承担列车广播设备检修工作 3 客车卫生工作 四 主要检修工作1 转向架 检查磨耗 裂纹 松弛 螺栓松动 脱落等等 2 制动装置 闸瓦磨耗 压力 软管连接等等 3 车钩装置 检查裂纹 连接状态 螺栓松动 车间连接管等 4 车体即车内设备 倾斜 破损 开裂丢失等等 五 主要作业方式合场作业 分厂作业 照片 广州客技站 徐州客技站 每趟列车在开到火车站使用前 必须先开到客技站检修 编组 补给 达到相关安全标准后 才能出库区运行 列车每道工序的检查也不一样 分为上部 中部 下部 空调系统等5个班同时检查 一般一趟列车同时有100多人在检查 细到检查到每个螺丝钉 每个螺帽 如同医院里的 CT式 扫描检查 上海客技站 站里面一位老师傅带笑说 客技站是典型的 和尚庙 这样工作只有男同胞能啃下去 有的工作人员五年都没有回家吃过年夜饭 还有位老师傅 在铁路工作22年了 却从未回茂名的老家过过年 福州客技站 广州客技站工人师傅检查车体后在进行加固门窗工作 南昌九江客技站工人师傅正在进行车体底架检修任务 由长期的工作经验他们仅用小铁锤敲打螺钉 从而听音辨别是否有毛病 如果螺钉牢固 敲打发出的声音比较清脆 如果声音比较沙沉 说明螺钉不够牢固 该部位有安全问题 师傅们还有8字经 检修要做到 点到 心到 眼到 锤到 春运期间 临客的增加 保洁员们每天要为近30对客车进行彻底 净身 为旅客出行提供舒适的列车环境 车身内根据设施的材料不同所规定的清洗剂完全不同 这些都有着严格的规定 南昌九江客技站 色票 西安客技站 每天的工作对车的集便器进行整修和清理也是必须要做的工作 列检所 客车列检所是车辆运用维修的基地一般设在始发和终到旅客列车 更换机车和其他必须的客运站上 一 主要任务1对旅客列车进行技术检查 并配合乘务检车员进行检修 保证列车安全 正点运行到下一个客列检 2扣留定检车 过期车 填插规定的色票 办理扣车手续 送往指定的地点检修 同时填写 车辆检修通知书 认真区分摘车修与不摘车修故障 并完成不摘车修任务 3入库检修的列车只摸轴温 而不做技术检查 4负责始发车 机车与列车 制动 车钩连接状态检查 并进行制动机简略实验 5对通过列车重点在于检查安全行车相关部位如 轴温踏面 摇枕弹簧 摇枕吊 基础制动配件 制动软管 折角塞门 车钩 图片 沈阳列检所 淮南列检所 乘务组 乘务检车员实行固定人员 固定车组的包乘制 任务是随车巡视 并对规定的检修范围实行包检 保修 保证旅客列车安全运行到终点站 如中途遇到不能完成的不摘车修故障时 应预报前方客车列检所 一 基本职责 1保证旅客列车安全运行至终点站 途中不因车辆技术状态不良而发生晚点 甩车等行车事故 2保证车内固定设备及照明 电扇 通讯 采暖 给水 电茶炉等装置作用良好 二 配备 列车编组在15辆以上 单程运行时间超过12h的列车和单程不足12h的跨局特快列车 实行双班作业 设
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