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1 / 3车务段安全风险管理大家谈心得体会玉林车务段在“安全风险管理大家谈”活动中，通过谈履职、谈标准、谈方法、谈目的，有效促进了干部履职能力，增强了职工落实标准作业的意识。一是谈履职，解决“在什么岗、负什么责”的问题。针对科室部分管理干部安全职责不明晰、管理行为不规范等实际问题，组织科室管理人员召开专题讨论会，结合岗位工作反思履职履责、干部作风、业务素质、现场盯控、责任意识等方面存在的问题，对履职不到位、工作质量不高的 3 名科室安全员进行了岗位调整。段领导深入包保联系点组织班组长自我评价，谈自己的不足，谈同事的亮点，进行有针对性的引导。采取逐层梳理，将安全管理职责细化分解到每个岗位，实现职责规范化、透明化。二是谈标准，解决“干到什么程度”的问题。针对部分一线职工标准化执行不到位、 “两违”时有发生等实际，段领导班子成员和各级管理干部深入联系点和包保车间、车站、班组开分析会，结合贵港站“34”车辆人身伤害事故，从事故造成的人身伤害，对个人、家庭、单位带来的巨大影响等方面开展讨论，激发职工的安全敬畏心。同时组织职能科室查摆现场作业程序简化、标准执行不严、规章学习不到位等问题，制定针对性措施 56 条，督促抓好整改。2 / 3三是谈方法，解决“怎么干”的问题。针对部分干部职工对作业流程不熟悉、卡控要点不清楚等实际，充分运用 “安全金点子”合理化建议平台，组织干部职工围绕“安全管理、调车作业、施工安全、人员素质”开展讨论，全段共征集合理化建议和“ 金点子” 79 条，采纳奖励 23条，修改技术规章制度 5 项，修订完善安全风险管理相关制度 6 个。如针对玉林二场站改施工，指导车站干部职工围绕接发列车、调车作业等方面开展讨论，共查找到影响施工安全新的风险点 21 个，制定针对性措施 25 条，有效提升了现场安全防控能力；职能科室进行研讨分析，集中力量，在广泛征集意见的基础上，完成全段车站行车应急指导书修编、公布工作， 增补达到 43 种行车非正常处置，每种均以流程图及规章依据的模式逐一明示，让职工一目了然。四是谈目的，解决“为啥干”的问题。针对部分干部职工对“安全风险管理大家谈”活动不够重视的问题，领导班子成员与管理人员紧扣“问题在现场、原因在管理、根子在干部” 、 “ 管理问题是铁路安全最大的风险源”开展讨论，结合各自分管工作，共查摆出安全管理、干部作风、教育培训等 7 个方面 20 项安全风险管理突出问题；借助段办公网、微博微信、宣传展板等宣传阵地， 全面加强宣传；在玉车视窗开辟专栏，重点编发各站典型做法和体会3 / 3文章；利用交班会、政治学习等多种时机，深入讲解活
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