学会感恩心得体会演讲稿：我走入了新天地

1 / 4学会感恩心得体会演讲稿：我走入了新天地各位领导、同志们：大家好！我是运用车间快车组司机陈剑令。工作二十多年来，我一直忘不了两位师傅：一位是王东彪，一位是顾玉华。四十年前，父亲是当时桂林机务段的一名机车乘务员。我四岁那年，父亲不幸去世，留下了母亲、姐姐、我和遗腹的妹妹。母亲靠种几分薄田艰难地抚养我们。如果不是父亲单位每月给我们寄来困难补助，母亲很难拉扯我们姐弟几人长大。因为家庭困难，姐姐小学四年级就辍学在家帮母亲干农活，供我和妹妹读书。当我读到高一时，段上为我争取到一个特招指标。1986 年，我进入原桂林机务段当了一名蒸汽机车乘务员。那时候一个月工资才三十来块钱，扣除基本生活费，我每月都把剩下的钱全部寄回了家。上班有了工资，家里生活有了一定改善，可是那时毕竟年龄太小，身体瘦弱，在蒸汽机车上铲煤投煤是个体力活，线路坡道又大，一趟车要铲七八吨的煤。每趟车下来，我腰背酸痛、膝盖肿痛，手上的血泡破了又好、好了又破，工作的辛劳使我曾一度想放弃。就在我感到迷茫时，王东彪师傅推心置腹地跟我谈了好久。他说：“剑令呀，现在的工作虽然辛苦，但困难是暂时的，相信以后会慢慢好起来的。我们大家都可以2 / 4帮你。 ”在生活上他还细心地关照我，每月从自己的伙食费里拿出三五块钱资助我。每次家里炒了好菜，他都会多带一份给我。记得跟他搭班的第一年春节，我正巧休班，他特意把我叫到他家去，让身在异地工作的我感受到了“家”的温暖。以后，只要休班在家，隔三差五，他都会叫我到家里去。 1990 年，我由蒸汽机车转上内燃机车，跟顾玉华师傅搭班。那时实行包车制，顾师傅是司机长。顾师父把机车当成自己的宝贝，工作起来像个老黄牛。每次下班擦完整台机车，他还要求对本班包保区进行专门保养，还要做好自检自修。临了，把别的机班的包保区也认真地检查、保养一遍。跟他跑一趟车下来，工作量比别的机班至少多了两倍。刚开始，我有些赌气。拿一样的钱，123 下一页干两三份工，值得吗？细心的顾师傅看出我有情绪。有一天，他趁着擦车的机会对我说：“我是司机长，我不带头谁带头？机车的清洁体现的是机务段的形象，机车的质量是铁路安全的保障，安全是我们机车乘务员的饭碗。饭碗砸了，我们吃啥喝啥？擦车保养这点困难算什么！困难像弹簧，你强它就弱。累是累点，但保住了安全，就端稳了饭碗，值得！”顾师傅的这番话，让我明白了累与苦的价值，懂得了安全与饭碗的关系。当时机车组里有位职工工作吊儿郎当，业务又差，成了3 / 4车队、指导组的 “烫手山芋” 。顾师傅看在眼里，急在心里，主动找到车队长、指导司机，要求安排这名青工跟自己搭班。起初，车队、指导组不同意，怕该职工给顾师傅带来“麻烦” ，毁掉顾师傅几十年创下的安全成绩。但在顾师傅的坚持下，那名青工最终跟了顾师傅。后来，那名在大家眼里不可救药的“二赖子” ，通过顾师傅的教育和帮助，不仅考上了司机，还当上了司机长。这件事也深深地触动了我，让我下决心做个像顾师傅那样的人，认真干好本职工作，做个安全的守护神，并把自己所受的恩百倍千倍地回报社会。我是这样想的，也是这么做的。业务上，我刻苦学习，先后考上了等级司机、工人技师；工作上，我坚持出满勤，干满点，任劳任怨，把更多的时间和精力投入到行车工作中；安全上，我遵章守纪，认真执行作业标准，防止事故三十余起，百安赛成绩实现三千余趟。多次出色地完成专特运列车牵引任务，受到上级的肯定、表彰和奖励。 1994年我被党组织吸收，在党旗下宣誓，成为了一名光荣的中国共产党党员。二十多年来，在组织的教育和培养下，在领导的关心和帮助下，我不断成长进步，工作上也取得了一些成绩。 XX年以来，我先后被评为路局“先进生产者” 、 “优秀共产党员标兵” 、 “安全十大功臣” 、铁道部“优秀共产党员” ，XX4 / 4年被原铁道部授予“火车头奖章” ，XX 年，被