动态监测车间维修班组5t维修工事迹

1 / 4动态监测车间维修班组 5T 维修工事迹临近下班时，列检作业场的张师傅一路小跑着过来，说：“小唐啊，我家电脑坏了， 下班后麻烦你过去看一下。 ”小唐就是柳州车辆段动态监测车间桂林维修班组的 5T 维修工、共产党员标兵唐源志。对于唐源志来说，类似的故障求助还真不少，有时候一天好几件。虽然大都是小毛病、小问题，但他总是有求必应，不顾工作疲劳，亲自到同事家里帮忙解决。也有同事建议说，没必要每次都亲自登门维修，通过电话指导一下不就行了？他呵呵一笑，说道：“不亲自去看一看，心里不踏实啊。 ” 他在平时工作中也总是亲历亲为，精心呵护每一件 5T 设备，因为只有那样，他才感觉心里踏实。他负责维修的设备，在历次质量对规和检测车检测中均达到全优成绩。出人意料的是，三年前他才从一名检车员转岗到动态车间，他通过努力钻研，如今已被誉为车间 “排查故障小高手” 、“故障解难110 ”，并因此受到车间领导以及职工同事的赞扬。除了维护自己包修的设备，他还多次到贺州、湛江 5T 维修班组协助解决设备故障。去年 8 月的一天，贺州下行 TFDS 探测站遭受雷击，设备无法正常运行，厂家技术员在现场奋战了两天两夜，也没有找到故障点。就在他们准备2 / 4回去搬救兵的时候，有人提议说：“为什么不找找车间的故障解难110 呢？” 厂家技术员都解决不了的问题，车间的维修工人能处理得了吗？大家抱着试一试的想法，拨通了唐源志的电话。这个时候，唐源志刚从东安站检修设备回来。接到求助电话后，他饭也顾不上吃，就连夜坐大巴赶到贺州来了。在现场，他先是详细询问了故障处理的经过，并不时在笔记本上做着笔记，然后与大家分析讨论，确定故障的疑点、难点，最后他带领大家逐项排查，不到 3 个小时就把故障点找到了，很快修复了设备。那一刻，在场人员都对他钦佩不已，厂家技术员更是由衷感激，握着他的手说：“我应该向你学习，你给我们上了一堂 123 下一页生动的故障处理示范课啊。 ” 第二天，这件事就传开了，不但车间上下都知道“110”确实名不虚传，就连厂家技术员圈子里也都知道了桂林 5T维修站有个名叫唐源志的职工技术超好。在不久前车间举办的 5T 设备维修技术交流会上，新到车间的同事小赵向他请教快速掌握 5T 设备维修技术的秘诀。“哪有什么秘诀？对设备维修而言，如果真要有要诀的话，那就是熟能生巧 。 ”他一字一顿地说， “只有腿脚勤快多动手，多到现场去熟悉设备，才能提高自己的维修水平。 ” 记得唐源志刚到班组时，TFDS-2 设备刚刚启用，大家对3 / 4这个新设备是既喜又怕。喜的是它能大幅减轻列检人员的劳动强度，怕的是它结构异常复杂，维护起来肯定比较费力。 “让我来包修这套设备吧。 ”唐源志自告奋勇。 “这么复杂的一套设备，交给这样一个没有什么维修经验的小伙子，能行吗？”大家心里犯起了嘀咕。打那时候起，唐源志就整天泡在现场，观察、记录每个部件的工作状态，遇到不懂的问题就打电话咨询厂家技术人员。一个月后，他向车间提交了第一手技术资料，包括桂北下行 TFDS 探测房接线图 、 桂林北 TFDS 网络结构图 、 TFDS 探测房控制机说明 、 TFDS 探测站运软件程序说明 、 TFDS 服务器运软件程序说明等多个图文并茂的设备资料，为车间 TFDS 维修水平的整体提高打下了基础。TFDS 设备刚投入使用时，不时出现设备程序死机的问题。为了查找问题的起因，他牵头组织维修攻关小组，连续 3 个月对现场情况进行跟踪分析，逐项排查，终于发现由于TFDS 主机设备对工作环境温度要求较高，虽然现场安装了空调，但常因线路停电而使机房空调关闭，电力恢复后空调又不具备自动重启功能，使机房内气温过高，导致主机死机。为此，他专门查找资料，组织攻关，最终成功设计了一套空调来电自动重启装置，杜绝了此类故障的再次发生。4 / 4去年 10 月份，厂家技术员对桂林北上行 TFDS 设备进行中修改造。原本被安排到南昌局参观学习的唐源志主动放弃参观学习的机会，转而全面配合厂家安装设备，学习设备安装调试技术。这样，他和车间的另外两名维修人员跟着厂家的技术员忙进忙出，搜集安装调试资料。等到设备安装完毕后，他也掌握安装维护资料， 并专门撰写了TFDS 设备故障处理实用案例 ，在车间各班组推广应用。细致的现场摸索，加上刻苦钻研的精神，让唐源志从一个门外汉，迅速成长为车间的顶梁柱。近期，他负责的探测站，被路局评为“标杆探测站” ，他本人也获得了段“标杆 5T 维修员”和