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本科生毕业设计(论文)  1 附录  is a of to of by is as a to or of in of in s is of 010, 0 to of a it is is of 0% of of 2002, 00  .2 002, a 0 -7 s 5% 25%, 2003 is to 0 .6 of to of in to o., is in is of of of to of 本科生毕业设计(论文)  2 to in in to is on at 3 0 0 of of , of of is is by in to In in % a  10% s to of , as of of is A is it is by to , in to  a in of of of of is to a by in 本科生毕业设计(论文)  3 , is to s .2 of is a of In in to of EM s of 005 of be %, 0 to 5% 20%. In of by as of In of 1 is ,600 of  00 0 in of of of of of of of of  is of 2, of as an 00 HK a to of of of 3 to of is of to to 本科生毕业设计(论文)  4 to to is of to of 4. of in is of to of to of is in by in 5 in of of is as is is as s M&B a 6 of 0's, NC to do a is a 980s in 970s, of of in in of   of  a of in t 7. to is of as of  本科生毕业设计(论文)  5 to of a as a of is a in to of is a in to s To in to of as an be by s of an  本科生毕业设计(论文)  6 附录(中文翻译)  一、弹簧行业的市场空间  弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。一般用弹簧钢制成。弹簧虽小但作为通用基础件,量大面广、品种繁杂,用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量、测量力的大小等,广泛用于机器、仪表中,应用领域几乎涉及到国民经济所有领域。而近几年我国国民经济的迅速发展也拉动了我国弹簧行业的快速增长,专家预计,这种增长态势仍将持续,到 2010 年全行业销售额将超过 40 亿元。据分析,目前对弹簧产品需求较大的市场有五大块:交通运输、日用五金、仪器仪表及电子电器、工矿配件、海外出口市场。  ( 1)交通运输市场拉动力最强  交通运输市场,包 括向汽车、摩托车、柴油机和铁道等行业提供配套与维修件弹簧,这是弹簧行业目前最重要、最有发展前途的市场,销售额接近全行业的40%,仅汽车业 2002 年悬架弹簧需求为 700 万件,气门弹簧 1 亿件 (包括摩托车、柴油机制造业 ),稳定杆 120 万根。 2002 年为这些行业配套和提供维修件弹簧总销售额超过 10 亿元。  在未来 5内,中国的汽车工业将进入高速增长阶段,年增长率会保持在15% 25%, 2003 年悬架弹簧需求量有望接近 1000 万件,稳定杆需求 160 万根。汽车行业的快速发展对弹簧行业产生明显的拉动作用,已 经成为弹簧行业最大的用户,并且引起了国外弹簧同行的关注,除抢先一步进入中国市场的几家外资、合资企业外,最近日本发条株式会社、中央发条株式会社也进军中国,要在这块市场占有一席之地。  还有一个弹簧行业重大的潜在市场是铁路系统,随着铁路系统体制改革的深入,市场逐步对外开放以及高速铁路规划的实施,车辆减震系统面临升级换代,铁路线要安装新型减震降噪元件,都会给弹簧行业带来巨大的商机,已经有企业被列为铁道部高速列车弹簧定点单位,也有单位在研制橡胶金属复合弹簧,用于高速铁路轨道的减振降噪。目前铁路系统的市场 还刚开始对外系统开放,虽然开放程度还不大,但潜力可观。  在未来几年内,摩托车行业不会有很大增长,仍将维持目前年产 1300 万辆的水平,摩托车减震弹簧和离合器弹簧需求保持在 5000 万件和 4000 万件水平,而对环境要求的提高,两冲程摩托车比例下降,四冲程比例上升,会给气门弹簧带来一定增量。   本科生毕业设计(论文)  7 ( 2)日用五金市场需求旺盛  日用品业及五金业,包括打火机、玩具、锁具、门铰链、健身器、床垫、沙发等等,就数量而言,对弹簧需求量最大,数以百亿件,技术要求不高,价格非常低,一般由分散在全国各地的小弹簧厂 生产,它们在成本上有独特的优势,大弹簧厂难以和他们竞争。近年来国内市场对日用五金类产品需求旺盛,带动了配套弹簧的增长,因而也不时引发新弹簧企业诞生,在未来,市场需求会以每年7%10%的速度增长。中国加入 后,日用五金产品出口量明显增长,弹簧需求随之拉动,但受到国际市场需求量、贸易壁垒的影响,国际市场有其不确定的一面。  ( 3)仪表及电器市场开始复苏  仪器仪表和电子电器弹簧的典型产品如电刷弹簧、开关弹簧、照相机弹簧、计算机键盘弹簧、仪表配件弹簧,这类弹簧中片簧、导形簧不少,不同产品材质和技术 要求差别很大。前几年国内仪器仪表、电子电器行业受到进口产品冲击,普遍不景气,为它配套的弹簧生产厂家受到拖累,最近有所好转趋于复苏。  ( 4)  工矿产品市场处于调整  矿产品这块市场从纺机摇架弹簧到化工弹簧、电站开关与支吊架弹簧、推土机弹簧等等,涵盖了除交通运输行业之外的其他工业部门,产品的材质、技术要求、工艺过程差别很大,对弹簧需求量与市场对生产资料需求、基建项目规模成正比关系,前几年受到工业结构的影响,这块市场一直处于徘徊的状态,最近有所回升,但仍没有摆脱调整的态势。  ( 5) 海外市场潜力巨大  据海关统计,近两年中国每年出口弹簧在 吨左右,大部分是钢板弹簧,螺旋弹簧只占其中一小部分,产品结构以日用五金类弹簧为主,目的地为港台地区。模具弹簧、汽车配件弹簧有少量出口到日本、欧美、东南亚市场,但没有真正进入 套。近年来一些美国汽车公司为降低采购成本,把包括弹簧在内的汽车零部件采购转向中国,开创了中国弹簧进军美国 套市场的先例。随着中国制造业大国地位的确立和弹簧行业技术和产品质量水平的提高,弹簧出口市场前景广阔。预计到 2005 年出口弹簧产品所占行业产值的比例将达到 5%左右,出口额 增至 7000 万美元。  而据统计资料表明,工业发达国家弹簧产品出口约占行业产值的 15%20%。从长远角度来看,我国的弹簧出口存在很大的潜在市场。我国弹簧企业应视自身情况采取具体行动,如与国外企业加强合作,引进国外先进技术,以提高产品质量,增强竞争能力,创知名品牌,扩大产品的国际上影响力,抢占更大的国际市场份额。   本科生毕业设计(论文)  8 二、制约我国弹簧行业发展的现存七大弊端:  ( 1) 企业规模小,全行业约有 1600家弹簧厂,其中大部分是私人办的民营企业,全行业从业人员约为 3万人,行业中规模最大的中国弹簧厂具有员工 900多名,全行业企业平均规模不到 20人,是典型的以小企业为主的行业。企业的固定资产相关悬殊。最小的个体企业固定资产仅数万元,而最大的企业达数亿元。行业平均劳动生产率不到 7万元,还属于劳动密集和手工操作占主要地位的行业。  ( 2) 生产集约化程度低,上不了规模。以悬架弹簧为例,产量最大的企业每年只生产 100多万件,全国所有企业产量加在一起尚不及日本 家的年产量。由于集约化程 度低,造成一部分企业生产能力放空,另一部分企业重复投入,形成资源浪费。  ( 3) 产品结构雷同导致市场过度竞争,价格跳水的结果是两败俱伤,最典型的数摩托车弹簧价格一降再降,目前已接近原材料成本,不少企业已无利可图,被迫退出该领域,激烈的价格竞争直接的后果是导致产品质量下降,企业效益滑坡 ,企业缺少发展所必须的资金积累 ,设备无力更新,企业的发展没有后劲。  ( 4) 缺少参与同步开发的机会,国外汽车行业普遍采取零部件与整车同步开发的模式,零部件厂通过协同开发,不仅可以获得宝贵的开发经验,还可借此机会设置技术壁垒, 以专利、知识产权等种种名义防止其它企业染指相同产品的研发、生产。我国当前汽车绝大多数是国外引进机型,在产品开发、认可方面处处受到制掣。  ( 5) 相关行业对弹簧行业支撑力不足,弹簧生产不能缺少原材料、弹簧设制造业的支撑,而这两方面恰恰是弱项,国内原材料质量不高已众所周知,设备水平的差距亦为人所共知,相比国外企业不仅能就地取材,有规模的同行如日本中央发条、韩国大圆钢业、德国克虏伯、 M&B 都有自己的线材加工生产线。仅原材料一项国外同行己占了先机。  ( 6) 企业发展水平参差不一,先进企业的装备水平与国际九十年代 初相当,拥有从国外引进的成套生产线和完善的检测设备,发展较好的企业也从德国、日本、意大利和台湾购进一些关键设备,如 簧机、双料盘磨簧机、通过式喷丸机等,国产设备基本也已更新,但这类企业还没有做到一物流成线生产,相比之下,大部分企业的装备水平不高,大量 80年代甚至 70年代的设备没有更新过,手工生产占相当比重。与国外同行的技术装备质量水平相比,管理水平的差距更大,在信息管理手段上少数企业开始采用计算机管理,大部分企业还使用传统的管理模式。民营企业家族式管理痕迹明显。质量管理有部分企业通过部分企业通过 当一部分企业这 本科生毕业设计(论文)  9 方面工作还没有启动。  ( 7) 由于新的弹簧企业不断产生,价格竞争的白热化,相当一部分老的国营和集体所有制企业因为体制,历史包袱和设备陈旧等原因,难以和新的民营企业相抗衡,这部分企业经营困难,目前正通过出售和股份制改造来摆脱困境,其中如杭州弹簧厂已改制为股份制企业,另一些目前经营尚可的企业未雨绸缪也正在改制中。

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