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文档简介

防护墙施工作业指导书 桥面附属工程施工作业指导书 一、目的编制桥面附属工程施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够更好地熟悉施工工序和控制要点,能更好地结合现场实际情况指导施工,保证工程质量和工期。 二、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文件 三、适用范围中铁一局京沪高铁土建二标四工区管段德禹特大桥DK332+966.00DK345+991.99段。 四、主要结构物桥面系附属工程主要包括桥面防护墙、竖墙、遮板安装、接触网基础、防水层、保护层、伸缩缝等。 五、施工顺序桥梁上部结构梁或板施工完毕后,进行桥面工程施工,施工顺序按下列进行:准备工作防护墙竖墙B遮板竖墙A接触网基础防水层保护层、伸缩缝。 5. 1、准备工作桥面附属工程混凝土设计为C40钢筋混凝土,施工前准备好所需砂石料、外加剂、钢筋等材料,各种定型模板,混凝土运输、振捣设备;检查梁板的徐变拱度、几何尺寸、标高、平面位置等。 每个工作面根据现场合理规划,防雨棚搭设、钢筋存放区、摆放各种施工机械的位置要做到不影响运梁车通行,整齐有序并不影响施工。 5. 2、防护墙施工防护墙为高挡墙结构,直线段高度为750mm,曲线段为820mm1000mm,中间预留10mm断缝,成形后采用油毛毡填塞。 防护墙一般在梁体架设完毕后进行现场浇筑,通过预留钢筋与梁体结合在一起。 防护墙的施工顺序清理调整预留钢筋梁体接触面凿毛绑扎防护墙钢筋安装模板浇筑混凝土养护拆模填塞伸缩缝。 施工注意事项1.模板交接必须是质量合格、整套模板,交接过程中存在损坏、变形、配件遗失责任方进行维修,购买配件补充后才能交接。 2.施工时,外侧设置安全护栏挂设安全网。 3.运梁车需要正常通过,防护墙外侧距运梁车车轮两侧间距约1米,施工材料和模板尽量不要超出范围。 4.施工前,现场技术人员对防护墙预埋钢筋中的接地钢筋N1的标记进行检查,N1与N3搭接部分焊接牢固(见接地布置图焊缝7),N 1、N3可选取防护墙端部(无过水孔或过人槽口)的N 1、N3,N3与设置在顶面线路侧纵向钢筋N 6、N7采用L型焊接(焊缝8)。 浇筑混凝土前,对接地钢筋全跨贯通检查合格方能施工。 5.施工中对钢筋绑扎和模板检查。 绑扎允许偏差为20mm,保护层厚度偏差为(-2,+5)mm。 模板轴线偏差+5mm,高程偏差5mm。 6.浇筑混凝土前对预留孔、预留件位置检查,模板、钢筋工程经过监理工程师检查合格后进入下道工序,灌注混凝土时,插入式振动器捣固,使之形成密实、均匀整体,并注意避免发生漏振、过振现象。 7.等到混凝土强度达到能保证表面及棱角不受损伤时拆除模板,拆除后对模板进行打磨校正并涂刷脱模剂以便循环使用,混凝土表面包裹塑料薄膜洒水保湿养护。 8.每施工完成一孔梁的防护墙时,必须将梁面打扫干净。 5. 3、B型竖墙施工竖墙高度340mm,宽度100mm,每两米设置一道10mm厚断缝,用油毛毡填塞。 注意预留过轨电缆孔位,见通桥 (xx)2322A-436。 施工工序同防护墙,控制标准按防护墙实施。 施工中注意有接触网支柱等基础时适当调整竖墙长度,施工时保持竖墙顶面的高度一致,以保证电缆槽盖板受力均匀。 5. 4、遮板安装遮板按照设计要求进行安装,安装之前技术人员放线抄平,安装时挂线施工,将遮板预埋外露钢筋和竖墙A钢筋牢固绑扎或点焊,A型墙浇注完后再安装遮板上的钢栏杆。 施工中注意1.施工前检查外侧防护装置是否牢固。 2.注意各种类型遮板的施工的使用条件。 3.安装时遮板间设4mm断缝用砂浆填塞。 5. 5、竖墙A遮板安装完后,就可以浇注A型墙的混凝土,A型墙小里程距梁端850mm设置一接地端子。 具体请参照通桥 (xx)2322A-436。 5. 6、接触网基础接触网支柱一般间距50m左右,设在梁跨的1/ 4、1/2或3/4位置,具体设置位置见附表。 支柱基础设在通信电缆槽内与竖墙B连接成一体。 在梁体预制时留有接触网支柱预埋钢筋和预留螺栓,其混凝土可以和竖墙一起浇筑也可以单独浇筑混凝土。 施工时应注意其下部预留孔道,满足通信电缆通过。 5. 7、防水层施工工艺及过程中注意事项A、基层处理采用机械抛丸处理彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层,基层必须平整不得有明显的坑洞或凸起,用1m靠尺检查,空隙只允许平缓变化,且不平整度度不大于3mm。 如果有明显坑洞,必须提前37天用早强聚合物修补砂浆进行修补。 施工防水层时基层应干燥。 B、底胶层施工使用喷涂设备进行施工,要求喷涂要均匀、不漏涂、不堆积且不宜太厚,用量约为0.2kg/。 C、防水层施工底胶固化后,可进行防水层施工,一般在2小时后,24小时前施工。 施工前用气动搅拌器对涂料A、B组分进行搅拌,低温施工时需采取对物料的预加热措施,严禁加任何稀释剂,喷涂前对设备进行调试,系统正常后按要求开始施工,涂膜厚度不得小于1.81.7mm,为保证质量,分两次喷涂,每层厚约0.9mm,每层成型一次到位,两次时间间隔越短越好。 防护墙内侧脂肪族面层在聚脲弹性涂料施工完毕后采用专用设备进行施工,涂膜厚度0.20.3mm。 涂膜施工完毕24小时内应避免重物碾压,防护墙外侧在聚氨酯防水涂料施工完毕后,防水涂料固化后有一定强度后施工纤维混凝土保护层,风力超过三级时禁止施工,或采取必要防护措施。 施工注意事泄水孔、桥面接缝处、竖墙、防护墙及侧向挡块等均要进行封边处理,封边长度不得小于80mm。 5. 8、保护层、伸缩缝施工5.8.1C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层施工混凝土采用强制式搅拌机搅拌,搅拌时间不少于3分钟,必须纤维搅拌均匀。 振捣采用平板振捣器,振捣时间20秒左右,目测无空洞为止。 施工注意事项A、纤维混凝土在接近初凝时进行收面,抹刀保持光滑,防止带出纤维,抹面不得加水,抹面次数不宜过多。 B、纤维混凝土厚度不小于40mm。 C、为了保证混凝土质量,避免收缩裂缝,施工时间隔4m设置宽1cm,深2cm的横向断缝。 当纤维混凝土强度达到设计强度的50%以上时,采用聚氨酯防水涂料填充,并与保护层平齐。 聚丙烯纤维网混凝土面层做好后进行养护,保护层上盖一层塑料膜,待混凝土初凝后浇水养护,使塑料膜下有充足的水对混凝土养生。 5.8.2伸缩缝施工我工区地段均为II型无砟轨道板,采用II型轨道板伸缩缝,材料的规格、性能应符合设计要求,采用CXF-N型耐候钢伸缩缝。 安装时,应根据气温高低,对橡胶伸缩体进行必要的预压缩。 气温在5以下时,不得进行橡胶伸缩装置施工。 伸缩装置安装时应注意下列事项 (1)、伸缩缝施工采用两种方式,预留槽口和预埋耐候钢施工方案。 (2)、采用CXF-N-100型伸缩缝预埋耐候钢施工的箱梁,继续按照叁桥通 (xx)8388A-JH-N(修)施工图完成施工。 (3)、预埋耐候钢施工时,伸缩缝的U型钢筋与梁体顶板横向钢筋焊接,伸缩缝耐候钢腔内用泡沫条填塞,浇筑砼时必须保证伸缩缝表面不受损伤,耐候钢腔内不得渗入砂浆,耐候钢与砼之间不得有裂隙、空洞。 (4)、为了方便伸缩缝安装与更换,悬臂端需对应耐候钢预埋缺口钢管,遮板对应缺口钢管需开3833mm(高*宽)槽口。 (5)、安装防水橡胶条,不得损伤防水橡胶条,防水橡胶条的嵌装部分必须完全嵌入到耐候钢的腔内,PVC管分节插入防水橡胶条的孔管内,PVC管两端使用环氧树脂封口。 6、施工安全注意事项6. 1、加强宣传教育工作,强化全员的安全意识,建立安全保证体系,使安全管理经常化、制度化,发挥各部门各环节的作用,确保施工安全。 6. 2、每天上班前,班、组应根据当天任务情况进行安全讲话,分工要明确,当分成几个小组工作时,要指定专人负责安全,对使用的机具、设备进行详细检查。 发现不安全因素时要及时处理,不得迁就凑合使用。 6. 3、职工进入工地作业时,必须带好安全帽,不准穿高跟鞋、拖鞋等,不准随意离岗,观看与自己作业无关的工序。 6. 4、高处作业人员衣着灵便,禁止赤脚,穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋、带钉易滑鞋的人进行作业,必须穿防滑鞋或布鞋从事高处作业。 6. 5、高处作业人员必须佩带安全帽,安全绳要栓在牢固的地方,而且要高挂低用。 6. 6、起重吊装作业时,严禁无证上岗作业,多人同时作业,必须派一名负责者,并担任指挥、行动一致,信号明确,起吊的重物均应先吊起1020厘米,经检查确认良好,方可继续起吊,其作业场地应保持整洁,严禁在起重物的周围乱堆材料,应保证安全施工。 6. 7、立模型时,模板就位后应该立即用撑木等固定其位置,以防倾倒伤人。 当借助机具吊模板合缝时,模板底端必须用撬棍等工具拔移,不得徒手操作,每节模板立好后必须上好连接器和上下两道箍筋,打好内撑,方可暂停作业,以保持稳定。 当模板立好后使用横带木固定时,必须将带木联牢,模内用拉条和内撑打好,不可中间停止作业,必须立好保持稳定为止。 6. 8、自立模直到灌注砼完毕前,严禁施工人员以模板或带木作上下的梯子攀登,以免带模板未固定好或螺栓、拔据松动,脱离伤人。 6. 9、拆除模板时,必须按规定的程序进行,先拴牢吊具挂钩,再拆除模板。 6. 10、灌注砼作业必须分工明确,开盘前派专人检查砼拌制、灌注、振捣所使用机具,电动机具必须有专人操作,非制定人员不得操作电气设备和机具。 6. 11、灌注砼作业所使用的漏斗、溜槽必须清洗干净,安装连接牢固。 6. 12、进行捣固砼的作业人员必须穿胶鞋,手上带水不得接触电器开关,连接振动器的电源必须绝缘良好,不得有裸体和漏电,使用前必须严格检查,以及检查振捣器外壳,接地装置振动器的搬移地点以及在间断工作时电源开关,关闭等情况。 7、施工环保、水保措施7. 1、施工人员应采取措施防止施工机械废油对环境的破坏。 7.

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