上海通用汽车公司零件精益包装标准规范(doc35页).doc

Lean manufacturing packaging criterion in auto parts目 录1包装原则 2.包装分类 3. 标准包装 3.1 标准箱包装规范3.1.1 标准箱包装定义3.1.2标准包装箱定义3.1.3确定标准包装的原则3.1.4标准箱包装设计规范3.1.5标准包装箱3.1.6 标准箱外形尺寸 3.1.7标准包装用衬垫衬格材料 3.2 标准料架包装 3.2.1标准料架包装定义3.2.2标准料架的定义3.2.3标准料架包装的原则3.2.4标准料架包装适用范围3.2.5 标准料架的结构设计原则 3.2.6 标准料架的运输形式3.2.7标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求 4.特殊包装 4.1特殊包装定义 4.2特殊料架的定义 5.排序包装 5.1排序包装定义 5.2排序包装的类别 6.组合包装 6.1组合包装定义 6.2 组合包装必须符合的条件 7.线旁包装 7.1线旁包装定义 7.2线旁包装的特点 7.3适用线旁包装的条件 8.SGM料架设计制造通用技术条件（YTH-JS-001 ） 8.1主题内容与适用范围 8.2引用标准 8.3料架基本结构 8.4一般要求 8.5总装配技术要求 8.6油漆喷涂 8.7路况试验 9包装管理 9.1建立各供应商零部件包装数据库与SGM中央数据库形成网络9.2零件包装管理体系9.3包装物流管理体系10.规范的监督和实施 附录一 GA系列化标准料架附录二 GA系列化标准料架长宽标准尺寸附录三 GA标准化Dolly结构附录四 GA标准化Dolly的尺寸标准附录五 GA标准Dolly支撑架附录六 GA标准Dolly支撑架尺寸附录七 车身车间主系列标准料架结构附录八 车身车间主系列标准料架长宽标准尺寸引 言 上海通用实施精益生产，采取由零部件供应商及 RDC 直接供货流水线组装的生产方式。运输卡车有效容积率的利用，对生产成本的影响很大。Milk Run设计了最佳的运输路线，设计了车箱的最大容积率，因此大大提高了运输效率，降低了生产成本。而包装容器的标准化系列化又能充分满足Milk Run的装载要求。包装管理涉及到各种技术标准规范的制定与执行, 它涉及到从供应商、倉储、物流、生产线整个网络体系的管理。零部件包装是否合理，直接关系到零部件在整个物流过程中的安全、质量、效率及成本。包装管理的有效执行,对成本的降低,生产率的提高起到至关重要的作用。1.包装原则1.1安全1.2质量1.3成本1.4人机工程2.包装分类2.1标准包装2.2特殊包装2.3排序包装2.4组合包装2.5线旁包装 3.标准包装采用预先制定的系列尺寸容器与系列尺寸料架的包装为标准包装，标准包装有标准箱包装和标准料架包装。3.1 标准箱包装 标准箱包装是标准包装中的一种，包装设计时首先考虑使用标准箱包装。 3.1.1 标准箱包装的定义 根据零件特性，用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装称为标准箱包装。3.1.2 标准包装箱的定义 根据汽车零件的外形尺寸，重量，运输保护要求等不同特性，以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸，选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸，经过精心设计制造出来的箱子,称为汽车标准包装箱，简称标准箱。3.1.3 确定标准包装箱包装原则（a） 外形简单，尺寸较小，重量轻，没有特殊保护要求的零部件采用标准箱包装，如标准件包装，小零件包装；（b）虽然尺寸较长，但重量轻形状简单，这类零部件可采用标准箱包装； (c)有些零件形状简单，体积较小，但重量较重，这种情况也可采用标准箱包装； (d)有些需要进行线旁再包装的零件可采用标准箱包装； 3.1.4 标准箱包装设计规范 (a)要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全； (b)要以零件在储存运输过程中不损坏为原则,尽可能降低成本； (c)标准箱内的零件重量限制, 包装重量15公斤；(d)对于进口件,设计包装时包装数量要考虑为96的倍数或可被96整除。国产件则无此限制，但考虑到物流 和倉储，数量尽可能多装并且圆整数； (e)零件直接供应商的包装,采用可直接上线的包装。3.1.5 标准包装箱3.1.5.1塑料标准箱用浅灰色高密度聚乙烯注塑而成。耐油，强度较高，包装零件后也能相互叠放，是包装标准件及小零件的理想包装容器。塑料标准箱分有盖无盖二种。3.1.5.2钙塑箱用钙塑板加工而成。耐油，强度较低，受压后易变形，故包装零件后不宜叠放。重量轻，是它的最大特点。用于包装重量较轻，体积不大以及形状简单，长度较长，重量较轻的零件及部件。不适宜存放重量较重的零件，否则极易损坏包装箱。 3.1.5.3金属标准箱用金属制成的标准箱，强度高，包装零件后箱子能相互叠放。金属标准箱用于包装形状较复杂；体积较大；重量较重的零件。金属标准箱自身重量较重，需用Dolly拖动。3.1.5.4标准包装箱的外形尺寸(见后表)说明：1，塑料箱有无盖和有盖二种，两者的外形尺寸都相同，根据零件对防尘要求选用。2，改进形的金属箱，取件方向的箱壁做成翻板式，使取件更加方便。3，钙塑箱在使用中存在一些缺陷,有待改进。设计包装时，可采用塑料箱的尽量使用塑料箱。 标准箱外形尺寸标准标准箱名称LWH标准箱类别A300200148塑料箱B400300148塑料箱C400300280塑料箱D600400280塑料箱E900800720金属箱FA870400280钙塑箱FB1250400280钙塑箱FC1530400280钙塑箱FE1100500480钙塑箱H600400148塑料箱K690640350钙塑箱N745625220钙塑箱17112137011201000金属箱1711313701125650金属箱51004276011251045金属箱3.1.6 标准包装用衬垫衬隔材料3.1.6.1标准包装箱常用的衬垫衬隔材料有钙塑板，不同硬度的发泡胶，吸塑材料，PE纸薄膜等。3.1.6.2选用衬垫衬隔材料必须符合以下原则(a)在保证耐用性的条件下，所选用的衬垫衬隔材料的耐磨性要好，它的硬度必须低于被保护零件的硬度。(b)对零件能起到良好的保护及良好的分隔作用。(c)符合环保要求，无环境污染的材料。(d)尽可能采用可重复使用的材料，减少一次性使用的材料。(e)可反复清洗，清洗后不变形的材料。(f)易于采购，价格低。3.2标准料架包装3.2.1 标准料架包装的定义某些零部件尺寸大,重量重,或者有某些特殊保护包装要求,不能采用标准包装箱或者采用标准箱包装成本过高,这时可采用系列化标准料架来包装这些零部件,这种包装方式称为标准料架包装。3.2.2标准料架的定义 根据零部件形状特点及运输装卸的特殊包装要求，设计成系列化标准尺寸的金属料架，它的外形结构为几种标准形式，这种形式的金属料架称为标准料架。3.2.3标准料架包装总则标准料架包装要根据第一章的包装原则来进行设计。在此基础上，尽可能增加包装数量。3.2.4 标准料架包装适用范围(a)零件需得到充分保护,在特殊保护部位需要使用特殊衬垫材料的；(b)零件较大,并有分隔要求的；(c)零件大用标准箱只能包装极少量的零件；(d)零件偏重,操作工需用专用工具取放和进行装配的。3.2.5 标准料架结构的设计原则 标准料架不装拖挂钩，不装轮子和地刹器。标准料架设计成系列化标准尺寸，标准料架的外形尺寸设计成能满足Milkrun最大容积率摆放要求。在标准运输卡车的宽度方向可并排放置二排料架，高度方向设计有几种不同的高度尺寸，有单个摆放式，多层迭放式。3.2.6 标准料架的运输形式 零部件直接供应商及RDC将装满零部件的标准料架由Milkrun卡车载运到SGM各个DOCK，再由铲车将标准料架铲送到库位的标准Dolly上，然后由电瓶车拖到各个相应流水线工位。空料架则通过逆过程送回供应商处。3.2.7 标准料架及与其配套的标准Dolly和支撑架的规范要求（a） 总装车间系列化标准料架的规范要求见附录一系列化标准料架（试行），附录二系列化标准料架长宽标准尺寸（试行）。（b） 各种规格的标准料架都可以用三种规格的标准Dolly来拖动，总装车间标准化Dolly的规范要求见附录三标准化Dolly结构（试行），附录四标准化Dolly的尺寸标准（试行）。（c） 为满足不同工位的的取件高度要求，Dolly上可放置标准支撑架用以调整标准料架的取件高度。总装车间标准Dolly支撑架的规范要求见附录五标准Dolly支撑架（试行），附录六标准Dolly支撑架尺寸（试行）。4特殊包装4.1特殊包装定义 不能采用标准箱和标准料架来包装，只能用特殊料架进行运输包装的称为特殊包装。4.2特殊料架的定义 某些零部件既不能用标准箱来包装又不能用标准料架来包装，只能设计成某些特别尺寸的金属或非金属的料架来包装，这些金属或非金属的料架称为特殊料架。5排序包装5.1排序包装定义 把同一品种但不同车型，颜色的或进口国产的零件同时混装在同一个料架上，这种包装即为排序包装。5.2 排序包装的类别排序包装是为了节省工位场地而采用的一种包装方式，它分以下几类： （a）供应商直接排序包装； (b)RDC物料配送中心排序包装； (c)库位排序包装。5.3排序包装的设计流程 应由车间，物流共同提出申请排序，经PC&L生产控制工程师认可后，由包装设计工程师进行排序零件的包装设计。6组合包装6.1 组合包装定义 同一只包装容器内放置不同的零部件，然后包装上线，这种包装形式即为组合包装。6.2 组合包装必须符合的条件 组合包装是为了节省工位场地而采用的另一种包装方式，采用组合包装须符合以下条件：(a)同一工位要装配多种零部件，但流水线工位场地又小，不能放置多种料箱；(b)这些零部件的形态比较固定，操作工装配时很容易辩别；(c)同一只包装容器内可以放置不同的零部件，操作工取件又相当方便。7线旁包装7.1线旁包装的定义 包装容器不能直接上线，只能把包装容器内的零部件取出重新挂装在线旁的专用料架上，这种包装即为线旁包装。7.2 线旁包装的特点 线旁包装为二次包装形式，即零件从某一包装容器内取出挂装在线旁的专用料架上。7.3 适用线旁包装的条件 (a)包装的零件尺寸细长，或者形状弯曲材质软，或者厚度薄面积较大。 (b)包装这些零件所使用的包装容器较大，不能直接包装上线。 (c)可以用专用料架在线旁进行挂装。 8SGM料架设计制造通用技术条件 （YTH-JS-001）8.1主题内容与适用范围本技术条件规定了SGM料架制造和验收的技术要求。本技术条件适用于联明工贸有限公司SGM物流器具一体化管理所设计的SGM料架。8.2引用标准GB1800-79 公差与配合GB1184-80 形状位置公差GB11335-89 自由角度公差GB985-88 碳钢、低合金钢焊缝坡口的基本形式与尺寸GB/T5117-95 碳钢焊条GB983-85 不锈钢焊条GB/T8110-95 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB4242-84 焊接用不锈钢丝GB/T12469-90 焊接质量保证、缺陷分级JB3223-83 焊条质量管理规程GB9448-88 焊接与切割安全GB491-1987 钙基润滑脂GB7324-1994 通用锂基润滑脂8.3料架基本结构 料架基本结构由料架本体部分（或底座、转台等）、定位夹紧部分（衬垫、支承、定位块）、行走部分（活动轮、固定轮、拖钩、地刹器或小车）、其它部分构成。8.4一般要求8.4.1零部件应按规定程序批准的图纸，本技术条件和其它相关技术文件制造、验收。8.4.2制造料架的材料、标准件、外购件及外协件，应具有质量保证书或合格证或自检记录（对金属材料）,证明符合图样和本技术条件规定的品号、规格、标准和技术要求。8.4.3采用代用材料或代用外购件，应按材料代用规定办理手续，经审批后方可使用。8.4.4未注公差的极限偏差 8.4.4.1未注公差尺寸的公差a. 机加工非配合线性尺寸极限偏差，按GB1800中IT15，取1/2IT15。b. 机加工配合尺寸公差，按GB1800中IT14，孔取H（即下偏差为零），轴取h（即上偏差为零）。c. 框架焊接结构件未注长度尺寸公差，按表1规定。未注矩形对角线长度公差，按表2规定。要求公差不可积累。 表1未注长度尺寸公差 mm 公称尺寸301001004004001000100020002000允许偏差22333.5 表2未注矩形对角线长度尺寸公差 mm公称尺寸401801806006001500150030003000允许偏差22333.5d. 弯形件未注尺寸公差，按GB1800中IT16，孔取H（即下偏差为零），轴取h（即上偏差为零），长度尺寸取1/2IT16。e. 型材下料件未注公差，按GB1800中IT15，孔取H（即下偏差为零），轴取h（即上偏差为零）。度尺寸取1/2IT15。方管长度公差控制在1mm，并要求切边与长度方向成90直角，误差0.5。锯有角度的料，切角误差1。8.4.4.2焊接结构件的未注直线度、平面度和平行度的公差，按表3中F级精度。机加工件的未注直线度、平面度、同轴度、对称度，按GB1184未注公差值的D级精度。 表3尺寸和形位公差数值 mm精度等级公 称 尺 寸30-120120-400400-10001000-20002000-4000形位公差F1.01.534.56G1.535.5911注： .形位公差的公称尺寸指平面上的最大边长。8.4.4.3焊接结构件的未注角度公差，按表4中B级精度。角度偏差的公称尺寸以短边为基准边，其长度从图样标明的基准点标起。 表4精度等级公称尺寸（短边长度）mm400400-10001000偏 差BC45 30 2060 45 308.4.4.4机加工件的未注角度的公差，按GB11335中M级精度。8.4.4.5剪板下料的角度公差，其长度从图样标明的基准点标起，长度800mm，角度公差0.2；长度800mm，角度公差0.5。8.4.4.6折边角度公差1。8.4.4.7型材不加工表面的公差，按该材料的标准验收。8.4.5零件上不允许有飞边、毛刺和裂纹。图样上无特殊规定时，机加工件必须倒角或去毛刺，按内外角R0.5-1进行。冲压件必须去毛刺。剪板下料的钢板，不允许有较大的反边和毛刺。钢板厚度0.8-2mm，毛刺不允许超过0.5mm；厚度2.5-5mm，毛刺不允许超过0.8mm；厚度6-12mm，毛刺不允许超过1mm。8.4.6铆接件应牢固、可靠，铆钉头与零件表面应贴合紧密，其局部间隙不得大于0.05mm，所有铆钉应无歪斜、压伤、松动和头部残缺等现象，抽心铆钉伸出长L3mm。8.4.7图样上无特殊规定时，车制零件允许留有顶尖孔。8.4.8图样中未注明的常用材料标准,按表5,表6规定 。序号金属材料名称金属材料标准1碳素结构钢GB700-882优质碳素结构钢GB699-883不锈钢冷轧钢板GB3280-924不锈钢热轧钢板GB4237-925热轧圆钢和方钢GB702-866热轧六角钢和八角钢GB705-897热轧扁钢GB704-888热轧等边角钢GB9787-889.热轧不等边角钢GB9788-8810热轧槽钢GB707-8811轻型槽钢YB164-6312热轧钢板和钢带GB709-8813结构用无缝钢管GB8162-8714冷拔无缝等壁厚方型钢管GB3094-8215冷拔无缝等壁厚矩形钢管GB3094-8216直缝电焊钢管GB/T13793-9217热轧不锈钢无缝钢管GB/T14975-9418冷拔不锈钢无缝钢管GB/T14975-9419花纹钢板GB3277-9120结构用冷弯方形空心型钢GB6728-8621结构用冷弯矩形空心型钢GB6728-8622低压流体输送焊接管GB3091-82, GB3092-82表5 常用金属材料标准表6 常用非金属材料标准序号非金属材料名称非金属材料标准1硬聚氯乙烯(PVC)层压板材GB/T4454-19962硬聚氯乙烯(PVC)挤出板材GB/T13520-19923聚乙烯(PE)挤出板材ZBG33007-19894ABS塑料挤出板材GB/T10009-19885工业用橡胶板GB/T5574-19946硬质聚氨脂泡沫塑料板GB10800-19897软质聚氨脂泡沫塑料板GB/T10802-19898特种工业用帆布FZ66104-19959特种工业用绒布FZ66105-199510标准纸板QB1343-199111瓦楞纸板GB6544-198612尼龙1010棒材沪Q/HG13-326-198213聚乙烯(PE)薄膜GB/T4456-19968.4.9焊接8.4.9.1 图样中未规定焊接方法时,可用手工电弧焊、二氧化碳气体保护焊.8.4.9.2 图样中未注的焊缝,均采用连续贴角焊缝,焊缝高度为两连接件中较小厚度的0.8。所有连续焊必须内外侧(管材的内孔无法焊接的除外)连续焊接,接口要平齐。8.4.9.3 图样中未注明的断续焊缝的长度、间距按表7规定.表7 mm钢板厚度焊缝长度焊缝间距1240451201402545501401608.4.9.4 图样中未规定焊接接头的形式与尺寸,按碳钢,低合金钢焊缝坡口的基本形式与尺寸GB985要求选用。8.4.9.5图样中未对焊条作明确规定时，允许按GB/T5117、GB983选用焊条，例如E4315、F4303。也允许按GB/T8110、GB4242选用焊条。焊条焊丝应有合格证明，不合格的焊条焊丝不能使用。8.4.9.6焊前应做好焊接件的清理工作，用喷砂或其它机械方法去除焊接件表面的铁锈、油污、液体、气割熔渣及毛刺等。8.4.9.7焊后应清理焊缝，焊接处表面不允许有熔液、油垢、焊渣、飞溅物等。打磨接口要平直圆滑。8.4.9.8焊接时零件间的间隙不应超过表8规定。焊后不允许有明显变形，表面平整。 表8 mm焊接方法零 件 厚 度2-44-88-1212-2424间 隙 最 大 值气体保护焊0.50.71.01.51.5手工电弧焊1.01.52.12.53.08.4.9.9焊缝不允许有焊瘤、裂纹、焊穿、漏焊等缺陷。其它焊接质量要求和缺陷分级按GB/T12469级质量等级的规定。8.4.9.10对不合格的焊接接头，允许返修，在返修前必须将影响返修质量的缺陷彻底清除。8.4.9.11焊条在使用前，应按JB3223进行烘干，随用随取。8.4.9.12施焊的工人须经考试合格，并持有效的焊工合格证。焊后应在焊接件上打焊工印记。8.4.9.13焊接作业安全应按GB9448的有关规定执行。8.5 总装配技术要求8.5.1 进行总装配的零部件、标准件、外购件、外协件应该是经过检验或确认合格的件。8.5.2 所有联接件、紧固件必须联接可靠，不得松脱。活动联接必须转动灵活，无卡滞。8.5.3 所有轴承，图样未规定润滑要求的，装配时在轴承空腔内注入相当空腔容积6580%的清洁润滑脂。润滑脂选用钙基润滑脂（GB491）或通用锂基润滑脂（GB7324）。8.5.4 轴承装在轴上后应靠紧轴肩，其内圈与轴肩的间隙不得大于0.15mm。滚动轴承装配时，应按要求进行间隙调整，一般保证轴向间隙C=0.20.4mm。8.5.5 装配滚动轴承允许采用机械方法，但不得损伤轴承。也允许采用机油加热进行热装，油的温度不得超过100。8.5.6 凡图样有粘结要求的，粘结前必须采用机械（或物理、化学）的方法，对被粘结的金属（或非金属）表面进行除锈、除污、除油，达到规定的要求后才能进行粘结。8.5.7 未注明的衬垫的要求。8.5.7.1加工表面光滑，与存放零件表面接触妥贴。8.5.7.2粘结件拼接装配，应平整服贴，胶粘剂的使用要严格按照使用说明，保证有足够的粘接强度。8.5.7.3与零件接触的外表面不允许有可能损伤零件的硬物。8.5.7.4硬塑料、硬橡胶件锐边应倒钝。软塑料、软胶皮、革、绒布、纸板件轮廓边剪直剪齐，不得有明显毛边。8.5.8 制造商的料架标牌、料架标签。8.5.8.1 料架标牌采用铝板制造，在料架架体的醒目位置进行铆接。相同类型的料架，料架标牌的位置必须相同。8.5.8.2 料架标牌的内容包括：制造商的名称、料架名称、代号、生产序号、制造日期。8.5.8.3料架标签的位置、要求按附件一料架标签位置的要求规定。8.6 油漆喷涂8.6.1 对图样规定不允许喷涂漆的部位和非金属件、镀层件，在喷涂漆时应采取保护措施。8.6.2 图样未规定喷涂漆要求时，除非金属件、镀层件外均按本技术条件喷涂漆。8.6.3 喷涂漆前用机械方法对焊接结构件及需要喷涂漆的零件、部件的暴露面进行清理，去除所有焊渣、锈迹、油污及其他杂物，使零、部件表面洁净干燥。8.6.4 图样未规定喷涂漆用的油漆品牌时，底漆为飞虎牌醇酸防锈漆，颜色为铁锈色。面漆为飞虎牌350浅灰。稀释剂的要求按工艺规定。8.6.5 图样未规定喷涂漆的次数时，一般喷涂底漆一遍，面漆二遍，底漆厚度为35m60m，涂层总厚度为80120m。第一遍漆干燥后,才能涂第二遍。8.6.6 装配后无法喷涂漆的表面，必须在装配前喷涂。焊接结构件底漆在清理后及时喷漆。最后一遍面漆必须在总装配完成后进行。8.6.7 未注明标志字迹油漆的要求，按附件二料架标牌字迹油漆的说明规定。标志字迹油漆应在最后一遍面漆喷涂以后进行。8.6.8 所有漆层应平整均匀，色差鲜明，无色差，分界齐，不允许有气泡、皱皮、脱漆、不盖底、污痕、挂流等缺陷。8.7路况试验8.7.1 根据用户要求确定是否进行路况实验，并确定抽试比例。8.7.2 路况试验规范：a 试验路程为送货的路程，车速为5060km/h。b 铲车将料架抬高离地1.8m，抖动，放下，往复三次。8.7.3 测试标准：按照试验规范试验后，将零件从料架中取出检测，不允许零件有瘪痕、划伤、变形等缺陷，确认对零件的保护是有效的。9包装管理9.1建立各零部件供应商包装数据库与SGM中央数据库形成网络 数据库在精益生产中起着至关重要的作用,它是精益生产成功的基础,是控制精益物流的保证。数据库的资料完整齐全正确,对更改的情况及时更新，实行保密性的资源共享。9.1.1建立一套完整的料箱料架包装信息数据库。9.1.2制定相关规定，保证包装信息数据的即时有效性和唯一性。9.1.3对包装信息数据库的使用进行控制，保证其安全性和保密性。9.2零件包装管理体系9.2.1包装技术 包装设计要合理，要有科学的设计依据，要充分考虑包装件流通环境条件。吸取同行的先进经验，不断更新设计思想。合理地采用最新包装技术。9.2.2包装材料 根据包装要求，选用合适的包装材料。标准箱和标准料架使用的包装材料各有特点，要根据包装零部件的特性选用。许多新的包装材料被采用，对降低成本提高包装质量体现了许多优越性。在设计中逐步推广新包装材料，逐步淘汰有缺陷的包装材料。9.2.3包装容器 具备一套SGM包装容器标准，采用系列化标准进行设计和制造。(1)系列化标准箱(2)系列化标准料架9.2.4倉储管理 倉储管理指的是包装容器的倉储管理，全面实行计算机管理。(a)进出及库存帐物清楚。(b)库存的包装容器摆放整齐有序，运输进出安全方便。(c)全面掌握各方面的生产需求信息，有足够的备用容器，以满足生产需求。当出现生产需求缺口，及时通知SGM物流分部，及时补足。(d)对损坏的包装容器，及时通知SGM现场物流分部，批准报废后并及时补足库存。9.3包装物流管理体系 SGM现场物流分部全面负责包装及物流。除公司内部外其主要涉及到SGM物流器具一体化管理 、 RDC配料中心、包装零件直接供应商、包装容器制造商 、运输供应商。 9.3.1 SGM物流器具一体化管理 负责包装设计、包装器具设计及包装器具的维修保养和空箱管理。所有新车型零部件的包装设计、包装器具设计，旧车型零部件的包装及包装器具的优化设计，都由SGM物流器具一体化管理技术部负责，技术部下属四个块；优化设计，GA车间，PT车间，车身及王港车间。 包装器具的维修保养，根据SGM的要求进行，具体见包装器具的维修保养条例。 包装器具的空箱管理实行计算机管理系统统一管理。9.3.2 RDC配料中心 除零部件直接供应商直接供货外，国内