国家铁路智能运输系统工程技术研究中心.doc

国家铁路智能运输系统工程技术研究中心（The Center of National Railway Intelligent Transportation System Engineering and TechnologyRITSC）是国家科技部2000年批准组建的，组建期为三年，计划2002年要通过国家验收。RITSC的目标是以国民经济发展与铁路科技进步为动力，以市场需求对技术和产品的要求为导向，针对铁路智能运输系统技术领域的重大关键技术问题，集中优势专业、人才和资金，持续不断的进行研究开发；加强技术创新，推进铁路运输装备智能自动化、运营管理信息化和智能化；加速铁路运输系统重大科技成果的工程化、产业化、规模化和标准化；实现科技成果转化生产力的跨越式发展。使“国家铁路智能运输系统工程技术研究中心”成为铁路智能运输系统关键技术研究开发和系统创新集成基地，成为能在全行业起到技术辐射和产品推广作用的工程化和产业化基地，以及铁路智能运输系统的技术与应用人才的培养基地。 RITSC在国家科技部和铁道部的领导下，依托铁道科学研究院组建成立。铁道科学研究院从87年起开始致力于铁路智能化技术研究和应用，已初步形成完整的铁路智能自动化和智能控制的理论和方法体系，RITS的研究开发也从单一设备或小系统逐步向综合系统发展。在铁路安全、扩能、既有线提速、高速铁路关键技术、铁路智能控制与信息化技术等重大、综合、超前性的科研攻关中，取得了重大突破，己成为人才荟萃、设施精良、专业技术领先、综合优势突出的行业一流科研机构。同时拥有亚洲唯一的环形铁道综合试验基地，为开展高速、重载、扩能和安全运输创造了十分优越的物质条件。 RITSC自组建以来，科技部、铁道部和铁科院共投资1600万元， 8 重要会议活动2002年1月召开了RITSC总体发展规划研讨会2002年2月召开了院级研究讨论会2002年4月11日召开了“RITSC发展计划”讨论会，会议明确了RITSC的领导成员和组织机构，并对RITS项目部今后的工作进行了详细讨论。2002年5月14日聂阿新院长和康熊副院长主持召开了“RITSC计划任务书落实情况”汇报会。2002年7月19日聂阿新院长主持召开了“铁路智能运输系统体系框架之服务领域划分”专家讨论会。2002年8月7日聂阿新院长主持召开了“中国RITS的需求模型框架”专家讨论会。 联系地址：地址：北京海淀区西直门外大柳树路2号 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心（100081）电话：（010）51893376传真：（010）51849045Email： 组织机构中心理事会主任： 鞠家星副主任： 聂阿新秘书： 胡书凯、周黎、史天运成员： 石定寰、张智文、曹煜中、彭朋、李中浩、杨绍清、陈国芳、胡东源、黄民、任少军、康熊、蔡秀生、贾利民、王富章、刘虎兴、孙剑方 理事会的职责为：根据智能运输系统的技术发展趋势和社会需求，确立中心的发展方向和目标；审定中心的长期发展规划和年度计划；审批经营投资和年度财务预决算；聘任或解聘中心主任。 中心领导主任： 聂阿新常务副主任： 康熊副主任： 刘虎兴、贾利民、孙剑方、叶阳升、王 都、王富章、黎国清、戈鹤川中心主任主要职责为：负责中心的全面工作，并定期向理事会汇报工作；制定并实施理事会审定的发展规划、工作计划和财务预算；制定执行中心的项目管理制度，负责中心人员的聘任与管理；协调中心与上下级之间的关系。中心主任对理事会负责。 中心常务副主任在主任领导下，具体组织实施中心的各项工作。 中心副主任在主任领导下，分工主管相关业务部门的工作。 中心技术委员会主任： 贾利民副主任： 史天运技术委员会是中心的学术机构和中心技术发展的咨询机构，由本行业知名科技专家和依托单位主要工程技术专家组成。技术委员会的职责为：追踪国内外学术及技术发展动态，协助中心主任制定、策划中心的发展方向；对中心的重大研究开发项目提出建议并进行评估；审议中心的工程技术研究开发工作计划，评价工程设计与试验方案，组织国际技术交流与合作，负责建立和保护中心的自主知识产权。中心办公室/项目管理部 主任：史天运中心办公室/项目管理部主要职责：是中心的日常办事机构和项目管理机构。负责具体起草中心工作计划、长远规划、中心工作总结。对研发和工程项目按照项目管理进行管理；根据对中心工作的动态追踪情况，及时反映存在的问