湘教版 必修一新课程成长资源课时作业19+地形对聚落及交通线路分布的影响+ Word版含解析 .doc

课时作业 19 地形对聚落及交通线路分布的影响（建议用时：40分钟）基础巩固下图表示我国某乡村聚落地理环境示意图。据此回答下题。1根据图中信息，该聚落与自然环境关系叙述错误的是a该聚落建在丘陵北坡地带，多地形雨，坡状尖顶利于排水b聚落顺应地势特点修建，便于排水c位置临近河流，便于取、排水和出行d多植被覆盖，利于保持水土、调节气候1a 【解析】试题分析：考查不同区域自然环境、人类活动的差异。从图中可以看出，图示地区有河流且民居屋顶较斜，应为多雨的南方地区。该聚落面向太阳，夏季风影响明显，应是建在丘陵南坡地带，多地形雨，降水丰富，为了有利于雨水下泄，其聚落建筑坡状尖顶；为了便于出行，其聚落位置临近交通便利的河流附近；从图中看出，该聚落多植被覆盖，这有利于保持水土、调节气候。读我国台湾岛铁路分布图，回答23题。2台湾岛修建的铁路是环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路。据图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响()a地形因素b河流因素c气候因素d矿产因素3台湾岛铁路呈环状分布于沿海平原地带的主要原因是()a客货运量大b地势相对和缓，工程造价低，难度小c水源充足d地势低、热量条件好解析：台湾岛中部为山地，沿海为平原，环岛修建铁路难度小，节省投资。答案：2.a3.b读西南地区铁路交通示意图,回答45题。4西南地区交通建设明显落后的主要原因是()a.气候条件恶劣b.人口稀少,经济落后c.资源贫乏,位置偏僻d.地质地形极为复杂5图中所示地区东西部交通线路密度有很大差异,造成这种差异的最主要自然因素是()a.河流b.气候c.资源d.地形解析：第4题，西南地区发展交通的最大自然障碍是地形、地质条件复杂。第5题，图中所示地区地势西高东低，川西高原、横断山区地形、地质条件复杂，交通发展极为不便，因此在交通线路密度上西部稀疏、东部稠密。答案：4.d5.d6某高中地理学习小组为深入研究地形对聚落分布的影响，分a、b、c三组搜集相关资料，请你结合所学知识，完成下列各题。材料1：a组同学从图书馆中找到中国主要城市分布图(图a)。材料2：b组同学上网获得两幅聚落景观图(图b、图c)。材料3：c组同学走进某市城镇规划办公室，正巧碰到工作人员在研究本市城市发展规划，并积极参与了讨论。(1)我国东部平原地区多_聚落，山区多_聚落。试分析原因(从地形角度)。(2)b组同学推测并分析平原地区聚落最可能是_，山区聚落最可能是_，原因是_。(3)从地形角度分析图d中最可能发展为城市的聚落是_，原因是_。除地形因素外，还可能有哪些因素？(4)a、b、c三组同学通过汇总调研结果得到结论：i.地形对聚落的_、_、_、_等都有重要影响。ii.除地形外，影响聚落分布的因素还可能有哪些？解析：本调查研究主要研究地形对聚落的类型、分布、规模、形态和发展的影响，分析该问题需结合不同地形的特征进行。平原地区地形平坦开阔，限制条件少，聚落集中，形态多呈圆形或不规则多边形，利于聚落的建设发展，城市聚落多，规模大；山区地形复杂、限制条件多，聚落分散，多乡村聚落、规模小。除地形外，河流、矿产资源、气候、经济发展水平、交通运输等因素对于聚落的分布也有重要影响。答案：(1)城市乡村平原地形平坦，限制条件少，利于聚落的发展；而山区地形复杂，不利于聚落发展，规模小。(2)cb平原地形平坦开阔，村落可向任何一个空间方向发展、延伸，在规模上发展壮大后多呈团聚型或不规则多边形；而山区受地形影响，空间发展受到限制，多在山谷或河间地带呈条带状分布(3)a与b、c、d相比，a处平坦开阔，聚落发展空间大河流的交汇处。(4)类型规模分布发展气候、河流、矿产资源、经济发展水平、交通运输等。能力提升1下图是我国南方某山区某聚落分布情况。山区聚落的选址应趋利避害，图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，其最主要的原因是()a避开滑坡、崩塌、泥石流等灾害多发区b靠山建住房，能避免大风、暴雨的侵袭c便于在地震、山洪等自然灾害发生时逃生d分布在高于洪水位的地方，以防御洪水解析：选d。图示地区的聚落主要分布在冲积平原向山坡过渡的地带，最主要原因是地势较高，可以防御洪水的威胁。（2017邢台高一月考）下图中a城镇是该地区保存最为完整的明清时期的古县城，是由完整的城墙和街巷、店铺、庙宇、民居组成的大型古建筑群。现今连接城镇a、b、c与沿海城市d的公路已建成，读图回答23题。2.a城镇能够保留大量古建筑群的主要原因是a.巨额的旅游业收入确保了对古建筑群的保护b.古建筑综合运用了高强度的材料，不宜损坏c.交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢d.气候干燥，降水稀少，外力作用微弱3.该地区a.a城镇因旅游业的发展成为区域内最大的城市b.b城镇发展快的原因可能是交通区位的优势c.d城会因海洋水运地位下降而逐渐衰落d.a、b城镇之间的公路造价低于b、c城镇之间的公路解析第2题，a城镇由于交通闭塞，受外部影响小，城镇发展缓慢，保留了大量古建筑群。第3题，b城镇位于河流与公路的交会处，发展最快；b城镇到d城的公路不是直线主要是考虑c城镇d城不一定会因水运地位下降而衰落；a城镇与b城镇之间地形复杂，工程造价较高。答案2.c3.a读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，完成45题。4郑西高铁和京沪高铁许多路段均采用“以桥代路”方式，其主要原因分别是()沿线多沼泽湿地 沿线地形复杂 沿线河湖众多 沿线耕地面积广大a b c d5为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()a地形b地质c气候d水文解析：第4题，郑西高铁穿过的地区地形复杂，为减小坡度，所以“以桥代路”；京沪高铁穿过平原地区，“以桥代路”是为了少占用耕地。第5题，平坦的地形是保证列车高速运行的前提。答案：4.b5.a6读某地区简图，回答问题。(1)图中公路干线在建设时多采用高架形式(如图中右侧上图)，主要目的是()a保证行车安全b节省土地c为其他交通线预留空间d减少建设费用(2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济，计划建设与公路干线相连的公路，图中、三种方案中，较为合理的是_方案，试比较说明理由。(3)山区的交通运输方式主要是公路，建设多采用如图中右侧下图的形式，试分析其建设分布特点和原因并填写在下表中。线路建设分布特点原因解析：(1)从图中可以看出公路干线主要分布在平原地区，建设时多采用高架形式，目的是尽量少占好地并且避开不利地形。(2)公路选线原则：尽量多连接居民点，减少工程量，降低工程难度等。(3)考查山区交通运输方式的分布特点及原因。答案：(1)b(