养成开车的好习惯.doc

养成开车的好习惯！一、开车好习惯 1、检车 这应该是每个驾驶员上车前的标准动作了。一来看爱车外观有无损害，二来看轮胎是否正常，三看四周是否有小孩子嘻戏玩耍，最后看车底是否有小动物在美梦，这也是最容易被忽视的角落。 2、热车 这是个老生常谈的问题了，应该不是问题但我认为还是要注意两个方面： （1）热车不仅仅是润滑发动机，还要润滑变速器以及利用这点时间检查刹车、离合等车况；所以，那种一点火就慢速行驶一段路的热车方式有可能对爱车的变速器造成损害，对行车安全也不利。 （2）行车后停车40分钟以上再行车最好热车片刻，因为经过长时间停放，机油已经沉入油底壳了，汽缸内壁尚未充分润滑。 3、行车 （1）心态平和，张弛有度。按自己的节奏行驶，千万别开”斗气车”，许多重大事故的发生就是因为先乱节奏，再乱方寸所导致的一幕幕悲剧不断上演。 （2）做好计划，心中有数。行车前一定要计划好线路，做到心中有路通达四方。一来可以节约时间，二来更可节约金钱，何乐而不为呢！ （3）遵章守法，文明行车。切忌耍小聪明，以为没有警察叔叔就可以不按交通标线和信号灯行驶或超速行驶。要知道这样的后果很严重全责！即便不出事故，但养成了这样的坏习惯说不定那天就在你想不到的地方、想不到的地点被警察叔叔抓了现行！ （4）耐心等待，缓慢起步。在路口等红灯时，最好看见前车已起步行驶后再动作，不然有可能就发生追尾。 （5）路口减速，合理刹车。行车每到路口，应预先松油减速，这样即使亮起红灯，也能安全停车；否则可能发生压线、撞人、追尾之类的事故。在刹车时，不仅仅要注意前车，也要留意后车；如果后车速度较快，则不能大力刹车，而要采用合理的力度，使自己与前后车保持安全距离。 （6）左顾右盼，变道果断。行驶中如要变道，一定要充分观察、抓住时机、果断切入。当然，这个过程中一定要先打转向灯，让后车有时间采取相应措施，观测好自己与前后车的速度与距离（因为后视镜存在盲区，一定要注意回头张望）；变道时，最好切入角度不要太大，这样便于操控，有利安全，乘客舒服。值得注意的是，千万不能跨越实线变道，不论是单实线还是双实线。 （7）入弯减速，出弯加速。弯道行车只要做到弯前减慢速度、弯中不踩刹车，一般都能保证安全过弯，弯中刹车一来加重汽车悬挂系统的负担，二来可能导致侧滑（尤其在雨天或冰雪、泥泞路面）；如遇急弯或看不清对面路况，千万要用喇叭（夜间用灯光）提醒对面车辆。 （8）车行中道，从容应对。如在多车道道路行车，最好走中间车道，可减少来车或行人对行车的干扰，如有意外也有回旋余地。 （9）宁停3分，不抢1秒。这不仅仅是指等信号灯，更重要的是不要加塞。常见到前方车辆已排起长龙，但就有那么些性急的司机硬要从边上挤过去，结果是越挤越乱，欲速则不达。 （10）善待行人，爱护环境。如在居民区行车，免不了有行人挡道，这时需要司机们抱以宽容的心态。如喇叭声声，一来影响人们休息，二来会带来些矛盾冲突，一天的好心情就此没了，何苦呢？在雨天行车时，如旁经行人，最好减速，以你极大的爱心来换取行人免受水溅之苦。车内杂物也最好用口袋收集起来，停车后集中扔进垃圾桶。弘扬社会公德须从自己做起！ 4、超车 超车从本质上讲也是变道，所以，除了采用与变道相同的操作规程外，还要特别注意以下4点：（1）对面车道的情况是否容许超车，能超则超，不能逞强； （2）尽量缩短与被超车辆的并行时间，如两车速度都快，可用降档超车的办法，以充分发挥发动机功率尽快超车； （3）超车后在保证与后车有足够的安全距离的情况下，尽快回到正常行车道； （4）在高速公路超车，还要闪几下大灯，以引起前车的注意。这是因为高速公路上常有疲劳驾驶的情况，在风噪、胎噪过大时，灯光更能惊醒梦中人。最后，如果是被超，宁愿减速也不要轻易让道，要守着自己的位置，这就是人们常说的“宁让时间，不让空间。” 5、跟车 在正常行驶过程中，跟车和被跟是常有的事，只不过要注意以下几点： （1）不跟出租车、运营中巴车、教练车及新手车，这些车常常会意想不到地刹车、变道，其阵式足以让人肾上腺素急剧分泌； （2）不跟货车、垃圾车、工程车、公交车等大车，它们往往让人看不到前面的路况和信号，如果不幸追尾将损失惨重！ （3）不让货车、工程车跟车，它们往往超载行车，刹车性能大大下降，被这样的大车追尾损失也不轻啊！ 6、停车 按理说日常停车是个很简单的事，但这只中也大有玄机： （1）停车时最好将车头朝向通道，方便下次出车； （2）除非万不得以，切忌将车停在坡道、松软路沿旁、阳台、广告牌、玻璃幕墙及电缆下和围墙边，否则，如有风吹草动，爱车就很可能受伤害。 （3）在城市禁停区千万不要停车，罚款事小，如果车被拖坏损失就大了。 二、养车好习惯 买得好固然好，养得好才是真的好！养车其实分动态保养与静态保养两类，动态保养就是在日常行驶中的保养，静态保养就是使用合格养护用品、按期定检。 1、动态保养 在日常行驶中应注意以下几点： （1）尽量让发动机在合理转速运转。一般来说，每款发动机设计的最大功率和最大扭矩转速都不尽相同，因此才有了高转速发动机与低转速发动机之分，所以要根据不同的特性来合理使用。从目前的情况看，采用高转速发动机的汽车比采用低转速发动的汽车更多些。根据我的经验，行车转速在2000、换档转速在2500比较合适。如果长期在1500转以下行驶，短期看起来省油，但加剧了发动机内积碳的形成，恶化发动机工况，长期看来是不省油又伤车。 （2）少用刹车，多用油门控制车速。控制速度用刹车当然是最直接的了，但如果充分观察路况，了解前后车的速度与距离，就可以灵活运用油门的大小来达到控制速度的目的，这对车辆的保养是很重要的。 （3）两脚离合换档，减少对发动机的冲击。现在的小汽车都装有同步器以方便换档，但却还没有将对发动机的冲击减到最小。因此，驾校里学的两脚离合就在这里派上了用场，虽然是麻烦点，但这对发动机是大有好处的。 （4）方向盘打死时，应尽量缩短其时间；停车时应尽量摆正方向，否则会损坏助力转向系统。 （5）停车时，尽量不要让车轮骑在路肩上，车轮位置高低不等会导致悬挂系统受力不均，对其造成损害。 （6）经常清理车胎上面卡着的石头等异物，一来保护车胎，二来确保车胎动平衡的精度。 （7）正常行车过程中除非换档，切忌将脚踏在离合器踏板上，否则会造成离合器的非正常磨损。 2、静态保养 每辆车里都配有保养手册，上面明确规定了车辆保养的里程及内容，只要严格遵守，爱车的状况将如你所愿。这里需要注意以下几点： （1）车辆磨合期满首保后，最好上高速路拉一下高速，之后立即再换润滑油及机滤，以除去发动机高速运转所产生的金属末，减少日后行驶过程中的磨损。 （2）出于成本控制，原车配送的润滑油一般讲仅能满足在一般条件下的使用，由于车本身的运动性，必将会遇到各种不同类型的路况和环境；所以，出于对爱车的保护，建议最好使用比原车更高级别的润滑油。 （3）如果对养护用品和配件不专业的话，最好由4S店或正规汽修店提供，虽然价格高点，但质量更有保证。 （4）合理使用燃油清洁剂或改良剂。众所周知，当前我国的燃油品质确实