天然气股份有限公司第AAA分公司加油站安全设施设计.doc

中国石油天然气股份有限公司AAA销售分公司第*加油站安全设施设计专篇建设单位：中国石油天然气股份有限公司AAA销售分公司建设单位法定代表人：AAA建设项目单位：中国石油天然气股份有限公司AAA销售分公司 第*加油站建设项目单位主要负责人：AAA建设项目单位联系人：AAA建设项目单位联系电话：222222222（建设项目单位公章）2012年12月25日中国石油天然气股份有限公司AAA销售分公司第*加油站安全设施设计专篇设计单位：核工业第五研究设计院设计单位法定代表人：*设计单位联系人：*设计单位联系电话：222222222222221（核工业第五研究设计院）2012年12月20日安全设施设计工作人员组成姓名专业签字备注参与设计人员建筑工程师建筑工程师电气助理工程师工艺助理工程师给排水助理工程师项目经理建筑工程师目 录第一章建设单位及项目概况11.1建设项目内部基本情况11.2建设项目外部基本情况4第二章危险、有害因素及分布62.1主要危险有害物质一览62.2生产过程中主要危险、有害因素分布5第三章项目的危险程度93.1物质的固有危险程度93.2项目的风险程度分析93.3爆炸、火灾事故污水产生分析12第四章安全设施设计134.1建设项目的选址和总平面布置采用的安全设施和措施134.2建设项目总平面布置采用的安全设施和措施144.3工艺技术及设备采用的安全设施和措施164.4作业场所采用的安全设施和措施164.5辅助（公用）工程采用的安全设施和措施174.6 消防采用的安全设施和措施204.7应急救援措施21第五章安全管理与项目安全设施投资235.1安全管理机构的设置及人员配备235.2安全设施投资概算23第六章结论和建议256.1设计结论256.2有关建议26附录一建设项目的安全条件271.1建设项目所在地的气象、水文、地质、地震等自然情况271.2自然条件对建设项目的影响分析与结论271.3建设项目与周边环境的相互影响28附录二主要危险、有害物质分析31附录三安全设施设计的依据333.1法律、法规及文件333.2设计依据的主要技术标准33附图1：区域位置图 附图2：总平面图附图3：周边环境图附图4：消防器材布置图 附图5：油罐埋设详图附图6：油罐管道施工说明 潜泵式工艺管道流程图潜泵式管道平面布置图附图7：爆炸危险区域划分图附图8：站房罩棚防雷平面图附图9：罩棚油罐站房接地平面图附图10：罩棚动力平面图 罩棚照明平面图附图11：角钢接地体安装详图第一章建设单位及项目概况1.1建设项目内部基本情况1.1.1建设单位的基本情况中国石油天然气股份有限公司AAA销售分公司*第*加油站为新建项目，项目地址位于*AAA*交叉口东北角，项目由核工业第五研究设计院设计。该项目占地面积3468m2，罩棚投影面积735m2罩棚建筑面积367.5 m2，站房建筑面积304m2。有5座埋地油罐，其中汽油储罐2座，容积均为30m3,有3座柴油储罐，容积也为30m3,有4台双枪双油品加油机对外营业，其加油站级别按下式计算：V汽+1/2V柴=302+(303)/2=105m3该站为二级加油站。建设项目概况见表1.1-1：建设项目概况项目名称中国石油天然气股份有限公司AAA销售分公司*第*加油站安全设施设计专篇项目地址*AAA*交叉口东北角占地面积（m2）3468总投资额308万元资金筹措储量汽油60m3、柴油90m3主要储存设备汽油储罐 埋地卧式 30m3 2个 柴油储罐 埋地卧式 30m3 3个 1.1.2工艺流程及装置布局该加油站（经营）工艺流程由卸油和加油两部分构成。油站的卸油过程为：油罐车到站后，静置、接防静电接地装置、接密闭卸油管、开启阀门，各油品靠高低落差流入各自油品储罐（卧式油罐）中进行储存；该油站的加油采潜泵式加油机完成给汽车油箱加油过程。其工艺流程为：自流油罐潜泵式加油机机用户（车辆）油车车2、建设项目库存规模表1.1-1库存规模序号项目名称单 位数量储存形式来源及运输1汽油m3602个埋地卧式储罐（30m3）30吨槽车运输2柴油m3903个埋地卧式储罐（30m3）30吨槽车运输表1.1-2辅助工程一览表序号辅助工程名称单位供给能力实际消耗来源1电kWh/a-1000市政电网引入，负荷等级为三级。2水m3/a-300供水由市政管网或无塔供水供给。3、主要生产设备项目采用的主要设备见表1.1-3主要生产设备一览表表1.1-3设备清单一览表序号设备名称规格型号数量1埋地储罐卧式、30m3、2400、常压、常温5具2加油机双枪、油品加油机流量V=5-50L/min4台3灭火器4kg干粉84灭火器8kg干粉25手推车灭火器35kg干粉16二氧化碳灭火器3kgCO224、主要装置、设备和设施的布局表1.1.4 油罐、加油机和 通气管管口与站外建、构筑物防火距离 （单位m）级别项目埋地油罐通气管管口加油机二级站标准设计结论标准设计结论标准设计结论重要公共建筑50无-50无-50无-明火或散发火花地点25无-18无-18无-民用建筑物保护类别一类保护物20无-16无-16无-二类保护物16784合格12792合格12711合格三类保护物12无-10无-10无-甲、乙类物品生产厂房、库房和甲、乙类液体储罐22无-18无-18无-其它类物品生产厂房、库房和丙类液体储罐以及容积不大于50立方米的埋地甲、乙类液体储罐16无-15无-15无-室外变配电站22无-18无-18无-铁路22无-22无-22无-城市道路快速路8无-8无-6无-次干路668.5合格676.7合格525.8合格架空通信线国家一、二级不应小于1倍杆高无-不应小于5m无-不应小于5m无-一般不应小于5m无-不应小于5m无-不应小于5m无-架空电力线路不应跨越加油站，且不应小于1倍杆高无-不应跨越加油站，且不应小于5m无-不应跨越加油站，且不应小于5m无-注：计算间距的起讫点按GB 50156-2002（2006年版）汽车加油加气站设计与施工规范的规定。对汽油罐及其通气管管口，若设有卸油油气回收系统，本表的距离可减少20%；当同时设置卸油和加油油气回收系统时，本表的距离可减少30%，但均不得小于5m。从表中可知油罐、加油机、通气管口与站外建（构）筑物的防火距离设计均符合汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）的规定。该加油站选址符合规范要求。 设备布置依据汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2002）2006版；建筑设计防火规范（GB50016-2006）进行设计，各功能单元之间安全距离符合标准要求。本设计加油罩棚为长方形钢结构网架。 项目建构筑物一览表表1.1-3 项目建构筑物一览表序号名 称结构形式火灾危险类别耐火等级建筑面积()层数安全疏散抗震设防烈度抗震等级使用年限1站房砖混戊二级304117二级502罩棚钢网架甲367.5117二级151.2建设项目外部基本情况1.2.1建设项目的周边情况该加油站位于*AAA*交叉口东北角。加油站西侧距道路10m，距房屋（二类保护物700米，建筑面积2000平方，居住人数80人，为二类保护物），东侧，南侧，北侧为空地。 表1.2-1 项目周边人员分布活动情况表序号周边企业或地域现阶段人员数量( 人 )预计人员数量( 人 )方位相对距离( m )1道路5正西282房屋80正西7003无建筑2正东-4无建筑2正南-5无建筑2正北-合计1.2.2自然条件的影响自然条件的影响主要包括地震、雷击、暴雨、洪水、高低温、风雪等。详见附录二。1.2.3事故的交叉影响1、 项目对周边地区的危害程度拟建项目建设后为埋地油罐、室外加油机的加油站。拟建项目在经营过程中可能存在火灾、爆炸、有害品泄漏等危险因素；由于距离居民居住区较远，发生火灾、爆炸、泄漏后对居民的安全基本没有影响。出现大的泄漏事故，尤其是油罐的泄漏，油品渗入地下，对本站生活用水或周边居民用水安全可能有影响；因此，加油站的埋地油罐基础及周边应采取可靠的防渗处理，避免大量油品泄漏渗入地下；或采取可靠的检测手段及时处理油罐漏油事故。2、周边环境对项目的影响该项目现有的周边情况较好，没有重要的公共设施和居民区，也没有影响加油站安全生产运行的明火散发点。其西侧为道路，过往行人或车辆有吸烟或携带火柴等，所以应在站区设置醒目的标志，以提醒司机及行人，一旦发现有违章行为及时做好应急准备。周围无其它建筑，所以不会对该项目造成影响。但规划和发展中有可能造成项目周边环境发生变化，使本来符合防火间距的，有可能随着周边环境的变化而达不到要求，这也是以往企业的发展中经常遇到的情况，所以该站应随时注意周边企业、居民的建设动向，及时与政府规划部门沟通信息，确保周边环境变化不对企业或项目造成影响。第二章危险、有害因素及分布2.1主要危险有害物质一览本加油站危险物品乙醇汽油（E93#、E97#）、柴油（0#）。2.2 生产过程中主要危险、有害因素分布本站经营的汽油属于甲类可燃性液体，具有易燃、易挥发、易产生静电等特性。其蒸汽与空气混合易形成爆炸性混合物，遇明火、高热易引起燃烧爆炸；其蒸汽比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引起回燃；与氧化剂能产生强烈反应。汽油及油蒸气可通过吸入、食入和皮肤吸收等方式侵入人体，对粘膜和皮肤有一定刺激性，长期接触高浓度的油蒸汽，可能会产生头昏、头痛、睡眠障碍等病状。本站经营的柴油属于乙B类可燃性液体，虽然根据汽车加油加气站设计与施工规范的有关规定，柴油罐车、柴油罐及其人孔井、卸油口、通气管管口、加油机等周围并不划分爆炸危险区域，但仍属于火灾危险环境，遇明火有发生火灾事故的危险。柴油及油蒸气可通过吸入、食入和皮肤吸收等方式侵入人体，对粘膜和皮肤和一定刺激性，长期接触高浓度的油蒸汽，可能会产生头昏、头痛等病状。本站可能出现爆炸、火灾、中毒、灼烫事故的危险、有害因素，按其存在部位分述如下：1.卸油区（1）爆炸、火灾汽油罐车接卸口周围一定范围内属于爆炸危险场所。在接卸油品过程中，如人为误操作、设备故障等，造成油品泄漏等，遇到明火、雷电、静电等有可能发生火灾和爆炸事故，造成人员伤亡。虽然柴油罐车装接卸口周围并不划分爆炸危险区域，但仍然属于火灾危险环境，在接卸油品过程中，如人为误操作、设备故障等，造成油品泄漏，遇到明火有可能发生火灾事故，造成人员伤亡。（2）中毒汽、柴油属于低毒类物质，在接卸过程中挥发的油蒸气，可通过呼吸道吸入，对粘膜和皮肤有一定刺激性。当操作工人长期接触高浓度的油蒸气，可能会产生头昏、头痛、睡眠障碍等病状。2.储油区（1）爆炸、火灾汽油罐内及罐口人孔井、通气管管口周围一定范围内属于爆炸危险场所，在储存过程中，如人为误操作、设备故障等，造成油品泄漏，遇到明火、雷电、静电等有可能发生火灾和爆炸事故，造成人员伤亡。柴油罐及罐口人孔井、通气管管口周围并不划分爆炸危险区域，但属于火灾危险环境，在储存过程中，如人为误操作、设备故障等，造成油品泄漏，遇到明火等可能发生火灾事故。（2）中毒和窒息操作人员在进入油罐检修时，如油罐清洗效果达不到安全要求、通风不良、人员防护不当等，有可能会发生中毒和窒息事故。3.加油区（1）爆炸、火灾在加油过程中，由于人为操作失误、设备故障等造成油品泄漏，遇明火有发生火灾和爆炸的危险。（2）中毒和窒息加油工由于防护不当、长期接触高浓度的油蒸气，可能会产生头昏、头痛、睡眠障碍等病状。4.站房及其他场所本站其他场所的电气线路老化损毁、电气设备或线路出现短路，有可能产生电火花而引发火灾事故。5.本项目可能出现作业人员伤亡的其他危险、有害因素主要有机械伤害、车辆伤害、触电，以及泄漏等。（1）泄漏、溢油泄漏、溢油事故是本站重要的危险、有害因素之一。泄漏、溢油是指由于设备损坏（如油罐破裂、管道破裂、阀门失灵、密封失效、计量器失准等）、操作失误（如误开误关阀门、人工计量失准等）等引起物料泄漏、溢出，从而大量释放易燃、可燃物质，导致环境污染、甚至酿成爆炸、火灾、中毒等重大事故。（2）机械伤害本站使用的加油机及其他机械设备转动部位如防护装置失效、人为操作不当等，有可能发生机械伤害事故。（3）车辆伤害汽车油罐车、加油车辆在调车，行进过程中，由于非正常原因，可能发生车辆伤害事故。（4）触电供配电设备、其他用电设备在运行过程中，如设备、线路、接地装置等出现故障，人员违章操作、保护失灵等，有可能发生电击、电灼伤、触电等事故。 第三章项目的危险程度3.1物质的固有危险程度生产过程中涉及到的危险物质为汽油、柴油，其中汽油属于危险化学品名录(2002年版)中的第3.1类低闪点液体。柴油属于乙类可燃物质。3.1.1 物质固有危险程度的定性分析1.汽油特性汽油是3.1类易燃液体，闪点-50，爆炸极限为1.4%7.6%,蒸汽能与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高热、强氧化剂有引起燃烧、爆炸的危险。柴油是乙类可燃液体，闪点大于55，遇明火、高热度或接触氧化剂，有可引起燃烧爆炸的危险；遇高热时，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。3.1.2物质固有危险程度的定量分析该项目储存油品质量及燃烧热（MJ）和TNT当量如下表所示： 序号物质名称质量（）状态存储条件两个油罐TNT(KG)燃烧热（MJ）1乙醇汽油40500液态2个30m3地埋15.117710652柴油72900液态3个30m3地埋3171150车用乙醇汽油燃烧后的热值为: 40.5t100043.730MJ/= 1889136MJ。车用柴油油燃烧后的热值为:72.9t100043.5 MJ/=3171150MJ。乙醇汽油燃烧热值取43.73MJ/kg 柴油燃烧热值取43.5MJ/kg3.2项目的风险程度分析3.2.1重大危险源辨识重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、搬运、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。判断加油站是否构成重大危险源，所依据的标准是危险化学品重大危险源辨识GB 18218-2009。依据危险化学品重大危险源辨识GB 18218-2009规定，将整个罐区作为一个存储单元。该单元内主要的存储物质为汽油和柴油，根据危险化学品重大危险源辨识GB 18218-2009中的评价标准，汽油属于危险化学品重大危险源辨识GB 18218-2009标准中所列的易燃物质，汽油储存区的临界量为200吨，该加油站现有2个30m3的汽油储罐，汽油总容积是60m3。则汽油的最大储量是：W汽油600.7590%40.5（吨）注：汽油的相对密度按0.75计算； 汽油罐充装量按汽油罐的90计算。依据危险化学品重大危险源辨识GB 18218-2009该加油站的储罐区不构成重大危险源。车用柴油按照危险化学品重大危险源辨识GB 18218-2009的规定，临界量的标准为5000t其最大储量为：W柴油= (303) 0.90.9=72.9t柴油密度取0.9t/m3，装量系数取0.9。根据危险化学品重大危险源辨识GB 18218-2009的规定，建设项目未构成重大危险源。3.2.2重大事故危害程度分析1、加油站乙醇汽油的TNT当量蒸汽云爆炸是一类经常发生且后果*分严重的爆炸事故。采用TNT当量法估计蒸汽云爆炸的严重程度，即如果某次事故造成的破坏状况与X千克TNT爆炸造成的破坏状况相当，则称此次爆炸的威力为X千克TNT当量。用下式来估算乙醇汽油混合气爆炸的TNT当量。加油站蒸汽云TNT当量的计算公式：WTNT=1.8aWfQf/QTNT式中：WTNT蒸汽云的TNT当量（kg）1.8地面爆炸系数a蒸汽云的TNT当量系数。取a=4%Wf蒸汽云中乙醇汽油的总质量（kg）Qf乙醇汽油的燃烧热。QTNTTNT的爆炸热。计算取值：乙醇汽油蒸汽云中总质量（单个汽油罐）Wf =30m30.083.51.29kg/m3=10.84kg，（爆炸极限：车用汽油1.0-8.0%，乙醇汽油相对空气的密度（空气=1）3.5，空气在标态下的质量1.29kg/m3）。乙醇汽油燃烧热值取43.73MJ/kg，TNT爆炸热量取4.52MJ/kg。WTNT =1.80.0410.8443.73/4.52=7.55（kg）该站总乙醇汽油总爆炸TNT当量=7.55（kg）x2=15.1(kg) 2、自由蒸气云爆炸时的死亡半径R = 13.6 = 13.6（7.55/1000）0.37 = 2.23（m）3、沸腾液体膨胀蒸气爆炸时的火球半径与火球持续时间火 球 半 径：R = 2.9（WTNT）1/3 = 5.69m火球持续时间：t = 0.45（WTNT）1/3 = 0.88s3.2.3事故案例分析结果1、2004年2月18日凌晨4时39分，位于广东南雄市东郊的一间加油站发生火灾事故，一辆载有16吨柴油的油罐车被烧毁，火灾发生地点离加油站油库只有2米，幸得消防部门全力以赴及时扑灭大火，才未发生爆炸。事故中无人员伤亡。着火汽车是由广东普宁籍驾驶员江某驾驶的赣B04900号油罐车。当时，该车从广州载16吨0号柴油到南雄，凌晨4时20分左右，该车在加油站开始卸油。由于在卸油过程中违章及操作不当，4时35分左右油罐车起火。2、2002年3月11日，江苏省兴化市唐刘加油站发生油罐爆炸。事故的原因是加油站改造中，3名工人用电焊机切割油罐，1人围观，因油罐清洗不干净，引起爆炸。造成2人死亡，2人受伤。3.2.3 预防事故的对策措施加油站最常见的事故为火灾、爆炸，导致火灾、爆炸的原因很多，主要有系统泄漏、静电、雷击、违章检修、违章动火、违章操作等。应采取的主要对策措施有1)认真搞好设备维修，防止系统内汽油泄漏；2)严格控制流速，做好防雷、防静电设施的定期检测，防止因雷击和静电引起火灾、爆炸事故。3)加强案例管理，严格执行操作规程，杜绝违章检修、违章动火、违章操作行为的发生。4)加强电气设备保养，防止电气火花的产生。3.3爆炸、火灾事故污水产生分析3.3.1建设项目使用水量分析1、给水项目生产用水源来自服务区供水，供生产和生活使用。2、事故状态下水量分析加油站发生事故时，一般采用灭火器和沙子灭火，事故状态下，用水量很小。第四章安全设施设计4.1建设项目的选址和总平面布置采用的安全设施和措施表4-1建设项目选址条件安全设施和措施序号法律、法规及标准具体条款依据设计采用的安全设施或措施设计情况1加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于汽车加油加气站设计与施工规范表4.0.4的规定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离符合汽车加油加气站设计与施工规范表4.0.4的规定，符合标准要求2加油站的围墙设置应符合下列规定：加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于汽车加油加气站设计与施工规范表4.0.4中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于汽车加油加气站设计与施工规范表4.0.4中的防火距离的1.5倍，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）该站设计有2.2米实体围墙。符合标准要求3车辆入口和出口应分开设置。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）进出口分开设置。符合标准要求4站区内停车场和道路应符合下列规定：单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。站内的道路转弯半径按行驶车型确定，且不宜小于9m；道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外；在槽车卸油停车位处，宜按平坡设计。站内停车场和道路路面不应采用沥青路面。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）站内双车道，宽度12m，道路转弯半径不小于9m，道路坡度不大于6%，且坡向站外；进出加油站道路面层为混凝土地面，符合规范要求。符合标准要求5加油岛及汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m，罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）罩棚为钢结构网架，高度为7m，罩棚边缘与加油机的平面距离为5m，符合规范要求。符合标准要求6加油岛的设计应符合下列规定：加油岛应高出停车场的地坪0.150.2m。加油岛的宽度不应小于1.2m。加油岛上的罩棚支柱距岛端部，不应小于0.6m。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）加油岛高度为0.20m，宽度为1.2m，岛上的罩棚支柱距岛端部距离为1m。符合标准要求7加油站内设施、装置之间的防火距离，不应小于汽车加油加气站设计与施工规范表5.0.8规定。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）加油站内设施、装置之间的防火距离符合汽车加油加气站设计与施工规范表5.0.8的规定，符合标准要求8加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级不应低于二级。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）站房采用砖混结构，符合二级耐火要求。符合标准要求4.2 建设项目总平面布置采用的安全设施和措施该加油站站内设置与站内建构物间距符合汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）的要求，具体数据详见4.2.1表。4.2.1油罐、加油机和 通气管管口与站内建、构筑物防火距离 （单位m）设施名称地埋油罐通气管管口密闭卸油点加油机站房其它建筑物燃煤独立锅炉房、燃煤厨房变配电室道路站区围墙备注规范设计规范设计规范设计规范设计规范设计规范设计规范设计规范设计规范设计规范设计油罐0.50.648.55无18.5无511.533.5通气管管口315.2416.77无18.5无522.8376.334.8密闭卸油点55.757无15无619.6加油机56.38无15无616.72站房6无其它建筑物6无燃煤独立锅炉房、燃煤厨房5无变配电室道路站区围墙4.3工艺技术及设备采用的安全设施和措施4.3.1加油岛及储油区概况本设计加油罩棚为长方形钢结构网架，耐火极限0.25h，棚高7m，加油岛4座，共2排，站内车场转弯半径均大于9m，所有车道地坪均采用250mm厚的混凝土浇筑，符合规范GB50156-2006第5.0.3和5.0.4条之要求。在加油站罩棚外埋入地下5座 30m3卧式钢油罐，操作井不在车道下。周围砌罐池并填入干沙,罐口操作井盖选用，专业不发火井盖。4.3.2工艺系统1、油罐选用钢板厚度为不小于5mm的卧式钢罐，经加强级防腐后埋于地下，并分组安装防止空罐漂浮的紧固装置。油罐周围填沙。所有工艺管线均汇集于油罐的人孔盖上并在上面安装液位仪。以上均符合规范第6.1条的规定。2、汽车油罐采用密闭卸油管与油罐进油管连接，使用专用快速接头，卸油采用密闭卸油方式符合（规范）第6.2.1条之规定。3、本设计采用潜泵式加油工艺方式，每台加油机按加油品种单独设置进油管，输油管线采用DN50无缝钢管埋地焊接，通气管线选用镀锌钢管丝接，所有工艺管线均以0.2%的坡度坡向油罐，其设计压力不小于0.6MPa。以上均符合（规范）第6.2.6条、第6.2.8条、第6.2.11条至第6.2.13条之规定。4.油罐通气管布置在罐区，通气管管口高出地面4.5m，以上均符合（规范）第6.2.14.3条的规定4.4作业场所采用的安全设施和措施序号法律、法规及标准具体条款依据设计采用的安全设施或措施设计情况1加油站内的站房及其它附属建筑物的耐火等级不应低于二级。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）站房采用砖混结构，符合二级耐火要求。符合标准要求2当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其它部分不得采用燃烧体建造。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）罩棚顶棚的承重构件为钢结构，顶棚其它部分采用非燃烧体建造。要求符合标准要求3加油站内不得建经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）加油站内未建经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施。符合标准要求4加油站内不应建地下室和半地下室。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）加油站内未建地下室和半地下室。符合标准要求5加油站内可种植草坪、设置花坛，但不得种植油性植物。汽车加油站加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）未种植油性植物。符合标准要求6燃煤锅炉房、燃煤厨房与站房合建时，应单独设对外出入口，与站房之间的隔墙应为防火墙汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）无燃煤锅炉房、燃煤厨房。符合标准要求7设置在站房内的热水锅炉间，应符合下列要求：锅炉间应设耐火极限不低于3h的隔墙与其它房间隔开。锅炉间的门窗不宜直接朝向加油机、卸油点及通气管管口。锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉。当采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。当采用燃气热水器采暖时，热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）无锅炉和燃气热水器。符合标准要求8加油站应设置安全、交通警示标志。汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002（2006年版）有安全、交通警示标志。符合标准要求4.5辅助（公用）工程采用的安全设施和措施辅助工程主要包括：给水、排水设施、电气设施、卫生设施等。4.5.1给排水安全设施和措施拟建加油站给排水系统分为：生活及消防给水系统，雨水、清净下水合流排水系统。1、给水设计各单位用水估算如下：生活生产综合用水：该项目定员10人，平均综合用水量为150L/人d，生活用水共1.5m3/d（0.06m3/h）。设计给水系统来自市政供水，水量50 m3/h，水压0.4MPa，满足生活、生产要求。埋地上水管采用普通级防腐，露地上水管涂刷银粉面漆二道，并做40mm厚带铝箔超细面保温。2、排水设计 清洗废水地面冲清洗废水采用增强PVC排水管或PE管连接，排入站区排水管网。 生活废水本项目生活废水主要是职工日常清洗用水，产生量极少。主要污染物浓度为COD280mg/L、SS220mg/L。生活废水采用混凝土或轻型钢筋混凝土排水管连接，排入生活废水系统，经隔油池化粪池处理后，上清液排放。 雨水项目雨水排放采用有组织自流排放，采用明沟方式排水，即雨水沿站区设置的坡向（1%），自流入设置的雨水排水管网内，经水封井排进市政排水管网。表4.5- 1给排水安全设施和措施序号法律、法规及标准具体条款依据设计采用的安全设施或措施设计情况 1工业企业用水量应根据生产工艺要求确定。GB50013-2006室外给水设计规范第4.0.4条生产生活综合用水量为1.5m3/d,水来自市政管网，水量50 m3/h，水压0.4MPa。符合标准要求 2埋地给水管道采用的管材，应具有耐腐蚀和能承受相应地面荷载的能力GB50015-2009建筑给水排水设计规范第3.10.1条埋地给水管道选用PPR冷水管，规格DN38，热熔粘接。符合标准要求4.5.2电气仪表安全设施和措施1、危险环境区域划分本次为加油站，因此根据汽车加油加气站设计与施工规范GB 50156-2002(2006版)中划分的爆炸危险区域是：1）汽油加油机区域；2）卸油罐车卸油时相关区域：3）埋地油罐及操作井区域；4）通气管口区域；5）密闭卸油口区域；根据爆炸危险区域的等级定义应符合现行国家标准爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范（GB 50058）的相关规定，其爆炸危险区域划分如下：2、汽油加油机爆炸危险区域划分： 1）加油机壳体内部空间划为1区。 2）以加油机中心线为中心线，以半径为4.5m（3m）的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m（1.5m）的平面为顶面的圆台形空间为2区。3、油罐车卸汽油时爆炸危险区域划分： 1）油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区； 2）以通气口为中心，半径为1.5m的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区； 3）以通气口为中心，半径为3m的球形并延至地面的空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。4、埋地卧式汽油储罐爆炸危险区域划分： 1）罐内部油品表面以上的空间划为0区； 2）人孔（阀）井内部空间、以通气管管口为中心，半径为1.5m（0.75m）的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为0.5m的球形空间划为1区； 3）距人孔（阀）井外边缘1.5m以内，自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心，半径为3m（2m）的球形空间和以密闭卸油口为中心，半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2区。4.5.3电气系统防雷防静电1）根据规范第10.1.1条规定，本加油站负荷等级为三级。2）按照规范第10.1.3条规定，在罩棚下，非油品经营店，站长室及员工活动处设置自带电源型的事故应急照明灯具。3）站房屋顶及罩棚屋面均设置避雷带，站内沿罩棚区和油罐区设置环形接地网，站内所有防雷、防静电、电气设备及信息系统均共用此接地网，其任意点的测量接地电阻值不大于4欧。4）每座油罐两端均做防雷接地，并设置便于测量的检测卡。油罐人孔盖上安装带有高液面报警的液位仪。输油管线上的法兰，管道的首末端以及信息线路的起始端均做电气连接。5）加油罩棚下的照明灯具选用密闭节能型吸顶灯，其防护等级不但低于IP44。6）供电系统进站后全部采用TN-S系统，电源进户做等电位连接，并安装电压浪涌保护器，信息控制系统的主机设备同样安装电涌保护器。电源为市电380/220V。防爆接线盒设在操作井内。4.5.4卫生安全设施和措施加油站根据自身生产特点、实际需要，在站区内设置厕所。站区内的厕所为水冲式厕所，同时设置化粪池。厕所的蹲位数，按使用人数计算进行设计。4.6消防采用的安全设施和措施按照汽车加油站加气站设计与施工规范和建筑灭火器配置设计规范的要求，设置灭火器具5.7-1 移动式灭火器配置一览表序号配置场所名称型号数量1加油区4kg干粉MF/ABC8835kg干粉MF/ABC351灭火毯53站房8kg干粉MF/ABC824配电间3kg气体CO22各建筑物灭火器配置等消防器材详见附图.4.7应急救援措施4.7.1 火灾事故应急救援措施1 加油区、卸油区发生火灾时的应急抢险救援措施1） 现场加油员用喊话或电子报警器方式向全站报警，同时停止作业，并迅速提起附近灭火器材对着火部位实施扑灭。2） 通讯联络员立即向119报警，向应急指挥部报告事故情况；报警后迅速将销货款、有价证券及所有账目等贵重物品转移到安全场所；之后立即投入灭火战斗。3） 现场指挥立即组织人员关闭闸阀、切断电源、对着火部位实施扑救。当事故现场有人中毒窒息和受伤时，应立即组织人员进行抢救。4） 现场安全员迅速指挥无关人员和车辆撤离加油站至安全地带后，立即告知周边单位人员及居民做好迅速撤离准备。并设立安全警戒线，保证救援车辆进出站道路畅通。5） 当应急救援指挥部和公安消防队到达现场后，现场指挥移交指挥权，服从统一指挥。2 卸油区油罐车发生火灾的应急抢险救援措施1） 现场卸油员用喊话或电子报警器方式向全站报警，立即停止加油作业。2） 卸油员用灭火器材对罐车出油阀处扑灭油火，罐车驾驶员迅速关闭出油阀并拆掉卸油胶管，立即登上罐车顶部用石棉毯封住罐口，下车后立即将罐车驶离加油站至安全地带。3） 事故蔓延至储油区和加油区，执行一应急救援措施。3 危险区的隔离1） 各加油站应根据火灾现场重大危险源的数量计算出发生爆炸事故时的死亡半径、重伤半径和轻伤半径，将隔离带或警戒线设定在轻伤半径以外。2） 事故现场周边区域道路的隔离或交通疏导由公安民警和武警战士实施。3） 事故现场隔离区外设置明显警戒隔离标志，并由警戒人员进行警戒。第五章安全管理与项目安全设施投资5.1安全管理机构的设置及人员配备5.1.1 机构设置该项目的安全管理施行站长和员工分工负责：站长是站内安全第一负责人。5.1.2 安全职责 编制切实可行的工艺技术规程、安全操作规程，制定详细的操作方案，并编制紧急事故应急处理预案。 对站内充装操作人员进行安全教育和培训，组织学习有关工艺技术规程、安全操作规程以及异常情况下的应急处置措施。 严格执行各项管理制度、操作规程，对重点部位严格控制，加强巡回检查，及时发现问题。出现异常情况，应组织相关人员研究提出解决方案，落实安全措施。对加油站经营、设备运转情况，各项安全措施落实情况进行全面总结5.1.3 人员配置项目定员10人，其中管理人员2人。表5-1 生产项目定员定额表序号工作岗位定员（人）职 责1管理人员2站内全面管理2普通员工8现场加油等普通工作依据中华人民共和国安全生产法第*九条的规定，建设项目由站内现有配备的专职安全生产管理人员提供安全生产管理，符合建设项目劳动定员和生产规模对安全生产管理人员数量的需要。5.2安全设施投资概算5.2.1 建设项目总投资概算根据建设项目可行性研究报告中投资概算的分析，项目总投资308万元。其中固定资产投资280万元，流动资金 28万元。5.2.2 安全设施投资概算本次设计中安全设施主要包括电气安全设施、消防安全设施。主要数量及安全设施投资数额如下表：序号安全设施名称规格型号数量单价(元)总额一消防设施1手提磷酸铵盐干粉灭火器MF/ABC 4MF/ABC 88个2个15015002手推式干粉灭火器35kg1台2402403手提式CO2灭火器3kg2台1503004灭火毯1*1m35块502505消防锨4张251006消防桶4个20807消防砂及砂池2m31座200200小计2670二防雷防静电设施110圆钢5t400020000240*4扁钢4t4000160003接地极50根62.531254卸油接地报警器1台600600小计39725三加油工艺安全设施1呼吸阀阻火器4个200800小计800材料费合计41125四安全设施安装费65000总计106125该项目的安全设计投入能够保证工程竣工后其安全水平处于一个可以接受的程度。建议企业严格执行“三同时”的有关规定，安全设施与主体工程同时设计，同时施工，同时投入施工和运行。5.2.3 安全设施投资概算的比例安全设施投资占总投资的比例10.61253081000.346第六章结论和建议6.1设计结论6.1.1 项目所在地安全条件和周边防护距离本项目的选址基本合理，装置安全距离内无居民区、风景名胜区等民众聚集场所。根据事故后果计算结果，事故影响区域内无其他单位建筑物。建设项目周边无其他对建设项目影响的场所和设施。安全距离可以保证安全防护的需要。建设场地无洪水淹没记录。无可影响建设的极端气候条件。根据场地土层的特征，对本工程采取以下地基方案：轻型及沉降要求不高的建构筑物采用天然地基，重型建构筑物采用桩基。可满足项目对工程地质的要求。6.1.2 技术、工艺的安全性本项目工艺方案选择成熟、可靠的先进工艺。工艺水平在国内处于一般水平，实现了密闭化生产，减轻了劳动强度，且生产过程中有毒物质排放较少，有利于安全生产。以上工艺不属于淘汰落后生产能力、工艺和产品目录的内容，采用技术先进、可靠，符合产业结构调整指导目录（2005年版）的要求。6.1.3 主要装置、设施的安全性项目主要装置采用标准设备，安全有保障；选用的电气设备符合国家或行业技术标准，符合爆炸、火灾及正常环境对设备的要求，保证了操作的安全性。6.1.4 采用的安全设施水平和达到的安全水平本次安全设施设计按照国家安全生产监督管理总局2006年第8号令危险化学品建设项目安全许可实施办法等法规的规定内容并结合项目实际情况进行，采用的安全设施水平满足安全生产的需要。根据建设单位提供的产品方案、生产工艺条件和参数，项目设计达到了可控制、可操作的目的，能够保证生产过程的安全可靠性。6.2有关建议6.2.1 安全设施和设备订购的建议通过安全设计审查后，企业应参照设计单位提交的施工图纸并