支架安全技术方案.doc

方案预案：_支架安全技术方案姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页支架安全技术方案二、工程概况本合同段高架桥全长1225.5m，北起桩号k4+870.5，南至桩号k6+096。匝道桥起点桩号k5+976，终点桩号k5+916，分别坐落在主桥的东、西两侧，其中独立长度为120m，与主桥顺接长度为157.5m。主线桥箱梁全长1225.5米，分12联（从第41至52联），每3跨为一联，第49、52联为4跨，每跨跨度多数为30米，另有36米、45米、40米、32.5米、27米跨度；匝道桥箱梁共2联，桥跨布置均为430米。依照工程特点采用满堂支架施工。五、主要施工方法及有关技术要求（一）搭设方法架子搭设为了保证外部整齐美观，工程四面支搭长方形架子，大面平齐，建筑凹槽处补搭平台架与整体架子相连。架子下脚要拉线定点，保证外架子的位置平齐，立杆间距1.5m，大横杆间距1.8m，小横杆间距1.0m，脚手架宽1.0m（四块板）里皮立杆距墙500mm（施工中里皮架与墙面间加绑一块板）。架子大面戗杆为由下至上做五八戗（五根立杆，八步横杆），戗杆为双杆。每根立杆底部应设垫板，厚度5cm。底部必须设横、纵向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定，距垫板上皮不大于200mm处的立杆上，横向扫地杆应绑在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。立杆必须用连墙件与建筑作可靠连接，连墙件竖向固定于每层圈梁顶板位置、横向间距为每隔三根立杆设一个点。立杆及十字盖均应使用对接扣件连接，对接扣件要交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不大于500mm，各接头中心至最近的节点的距离不大于步距的1/3，即600mm。立杆顶部要高于檐口上皮1.5m。第 3 页 共 6 页收费站机电设备安全应急预案为了及时有效的预防、处置收费站可能发生的机电设备损坏事件，尽可能的减少人、财、物的损伤，避免不良社会影响，确保收费站工作正常有序的开展，特制定本预案。一、成立机电设备安全应急领导组组长：李建林副组长：薛锋钢任瑞新成员：收费站全体人员领导组下设办公室，办公室高在收费站办公室，办公室主任由贺江枫同志担任。二、职责分工1、值班站长负责预案实施的全面指挥工作，在发生机电设备损坏现象时，应迅速做出判断，并启动处置预案，处置过程中要进行科学合理的人力、物力调派，并要协调好可能影响车辆通行的各个环节。2、当班监控员要做好与收费车道、值班站长、当班维修员和公司信息监中心保持信息沟通，及时报告设备损坏的程度和维修情况，并准确传达各种指令以及做好相关记录。3、当班维修员要及时到达现场，准确判断设备损坏程度，迅速修复损坏设备，做好与收费站监控、值班站长和公司信息监控中心的沟通工作，并做好相关记录。4、当班班长负责现场的指挥工作，要加强与监控之间的沟通，及时了解收费广场全车道的各种情况，合理安排、指挥车辆快速通过收费站。5、当班收费员要准确汇报设备损坏情况并做好相关记录。6、当班稽查人员要做好设备损坏期间的稽查工作。三、工作程序1、收费站工作人员若发现机电设备发生故障，应立即向值班站长报告。2、值班站长接到报告后，应立即通知站内维修人员对设备进行维修。3、对发生故障较小的设备，维修人员应迅速对设备所发生的故障进行处理。4、本站电工在有正当理由而无法赶到现场时，站长应立即向收费稽查部报告，由收费稽查部派维修人员对站内设备进行修复，从而确保收费工作的正常运行。5、在设备出现严惩故障的情况下，站内维修人员无法修复的情况下，应向站长报告，由站长向公司收费稽查部报告，由收费稽查部派维修人员对站内设备进行修复。6、因设备故障导致收费设备断电，收费站应立即启用收费站停滞不前电处置预案。7、因设备故障导致收费站出现堵车现象，收费站应立即启用收费站车辆快速放行预案8、事后应对事故进行调查，如属人为造成的，收费站站长就将事件情况及对责任人的处理结果向公司收费稽查部报告，事态严惩的，收费稽查部应向公司分管领导进行报告。9、发生事件