桥梁施工总结.doc

桥梁施工总结一、桩基施工1.1 施工方法及程序1.1.1 特点及适用范围挖孔灌注桩基础，是用人工挖竖井的方法，挖出桩孔放入钢筋笼，灌注混凝土而成桩，然后在桩顶上灌注承台混凝土或墩柱混凝土作成桩基础。挖孔桩的优点在于易于施工，不受地形与机具设备的限制，土渣也能快速形成生产施工能力，特别是大孔径桩基础，其施工方法更显优越。桩基底处理较为容易，质量能得到保证，另外在挖孔过程中，能够清楚的了解地质变化情况，验证设计的科学性、准确性，做到发现问题及时解决。特别适用于粘土或砂粘土地层施工。挖孔桩存在的缺点和局限性为：当地下水丰富或水位高的地层，流砂层很厚及淤泥质粘土层等，不宜采用挖孔桩施工。当桩孔径小于1.2米时，孔内作业条件差，挖孔过深（超过15米）时，孔内通风及防护安全极为重要。1.1.2 主要施工程序定位挖孔护壁（或视地质情况随挖孔进度设置桩孔护壁）孔内出土（出碴）孔底清理安设钢筋笼灌注桩身混凝土1.2 施工准备1.2.1 施工测量，根据桥位测量定出桩位，平整场地。开挖前，桩基周围的一切不安全因素必须清除，平整场地要因地制宜，要在桩孔四周做好临时防护措施及警示标志。1.2.2 为防止雨水侵入桩孔，应在孔口上搭设防雨棚，防雨棚的高度大约2m左右，以利于人员作业，在孔口四周挖好排水沟，以利于排水，并注意出土道路的走向，弃土地点应离孔边至少5m以外，出土达到一定数量或影响施工作业时，应组织人力机械进行及时清运。1.2.3 根据需要和可能，采用人力绞车或电动卷扬机提升设备，安装提升设备时，首先要考虑到作业情况，即对施工作业是否方便灵活，机具是否拆装容易，还应注意到吊斗容量与起重能力的适应，起重安全系数应大于3。挂钩要求牢固，摘挂容易又有保护措施，人员上下应系安全绳。1.3 桩孔开挖1.3.1 挖孔的顺序视土质及桩孔布置形式而定，由于粘土及砂粘土土质紧密，不易产生坍孔，同墩台位的桩孔可同时开挖，相邻两间隔不得小于1.5米，否则易由于支承力不足而产生坍孔。有承台的挖孔桩，灌注桩身混凝土后，再进行承台施工。1.3.2 在挖孔过程中随时观察土质变化情况每进尺1.0米，采用“孔规”测量桩壁，以保证桩径，采用垂球垂中，测量中心，保证桩孔垂直，挖孔的中线误差不得大于孔深的0.3%。截面尺寸必须满足设计要求，孔口平面与设计桩位偏差不得大于5cm，孔壁不必修成光面，以增加桩壁磨擦力。如孔内或孔底地质情况与设计资料有较大出入时，应及时通知有关方面，挖孔至设计高程后，应进行孔底处理，做到平整，无松渣、污泥等软层。1.3.3 挖孔时组织分两班人员白天作业，1.2m桩径4人一班，2.0m桩径8人一班。孔内挖装24人，起吊出碴2-4人，以平均数计两班计，12小时工作计，1.2米桩径每天进尺5米，2m桩径进尺2.6m，挖孔进度与孔径大小，地质情况，吊装设备等有很大关系，但一般来说孔径1.2米1.5米，亚粘土质的孔较为便于作业。1.4 孔壁支护1.4.1 为防止塌方，保证人员操作安全，大直径人工挖孔桩大多采取分段挖土，分段护壁的方法施工。挖孔施工中应选择合适的孔壁支护类型，一般可安装木框架、竹篱、柳条、荆笆，预制混凝土井圈或钢井圈支护，也可采用现浇或喷射混凝土护壁。磨擦桩的非永久性支护，也可采用现浇或喷射混凝土护壁。磨擦桩的非永久性支护，不得用于磨擦桩。1.4.2 实际上若是土质密实无灌、渗水，开挖后短期内不会出现坍孔（10天）的桩孔不需支护，具有强度高，安全性好的特点。但以混凝土壁作为桩身的一部分时，只能用于桩身截面不出现拉力的桩（磨擦桩和柱桩），其混凝土强度不得低于桩身混凝土设计强度。1.4.3 孔壁支护的护壁厚度应通过计算确定。分段现浇混凝土护壁厚度，一般取受力最大处，即地下是深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力。1.4.4 由计算确定护壁厚度，设护壁混凝土厚度为t，则可按下式计算：tKN/fc或tKPD/2fc其中当挖孔无地下水时P=Htg2（45/2）当挖孔有地下水时，P=htg2（45/2）+（+w）（Hh） tg2（45/2）+（Hh）W其符合含义：P土和地下水对护壁的最大侧压力（N/m2）N作用在护壁截面上的压力（N/m），N=PD/2土的重度（KN/m3）W 水的容重（KN/m3）H挖孔护壁深度（m）h地面至地下水位深度（m）D挖孔桩直径（m）Fc混凝土的轴心抗压强度设计值（N/mm2）K安全系数，取1.65。1.5 注意事项1.5.1 挖孔时，应注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。提取土碴的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。井口周围应高出地面2030cm，以防止土、石、杂物滚入孔内伤人。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖。挖孔时，还应经常检查孔内的二氧化碳含量，如超过0.3%或孔深超过10米时，应采用机械通风。1.5.2 孔内应采取照明措施。孔内照明应用36V以下的低电压，在潮湿和渗水地区，使用防水灯头和防护灯罩。1.5.3 建立和健全规章制度，建立交接班制，上下班之间交清施工中存在的问题及注意事项；建立呼应制，挖孔过程中井孔上随时响应，以防下面发生意外，上面不知道。建立通风后方可下孔内作业制，通风后用蜡烛或小动物（小狗或兔等）放至孔底，数分种后取出，观察有无异常现象。1.5.4 人在井下劳动时，每分钟需吸入氧和呼出二氧化碳约为1.2dm3。挖孔深度达10米时，孔底空气自然流动的条件变坏，此时主要靠装土容器上下时，带动孔内空气流动，这样孔底的二氧化碳的含量逐渐积累，当达到3%时，就会引起人的呼吸紊乱、头痛、呕吐等症，所以在挖孔过程中必须加强通风。1.6 灌注桩身1.6.1 开挖桩孔达到设计标高后，要进行终孔检查，合格后放钢筋笼，经检查无误，各项指标达到设计标准后，即可灌注混凝土。1.6.2 挖孔灌注桩应尽量争取在空气中灌注混凝土，这样灌注情况可目视检查，混凝土质量易于保证，孔壁支护易于逐层拆除。1.6.3 灌注桩身混凝土，在干燥无水或少量渗水时，可用一般灌注方法施工，灌注混凝土使用串筒导管，避免分散落下发生离析，影响桩身强度。混凝土坍落度宜为7cm左右，其自由坠落捣实，当底部距标高3m左右时应开始用振捣器振捣，直至达到标高，达到后，应即时将表面已离析的混合物和水泥浆清除干净。1.6.4 若桩孔内地层渗水量大，可在孔内灌水，至少与地下水位相平，然后采用水中混凝土灌注法施工。二、承台、系梁施工2.1测量放样；放出承台、系梁中心线，经复核无误进行下道工序。 模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。 绑扎钢筋：根据设计，下料绑扎，绑扎要牢固，位置准确，确保钢筋混凝土保护厚度，下垫混凝土垫块，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。 安装模板：钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动， 以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测，合格后将模板完全固定。 混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量拌和，已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和出料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和料，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。混凝土在运输时要避免振动产生的离析。 混凝土浇注：浇注混凝土时先在底部打一层高标号砂浆垫层，然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。 脱模、养生：在混凝土初凝后即洒水养生，为防止发生收缩裂缝现象，在承台、系梁顶覆盖麻袋等不褪色的保水材料进行养生，等混凝土强度达0.2-0.5MPA时开始拆除模板，如表面有缺陷，应及时予以处理。三、墩身及肋板施工测量放样；放出墩柱、肋板中心线，经监理工程师批准无误后进行下道工序。 模板制作：模板委托专业模板厂加工，采用5mm厚钢板制作整体、定型钢模板。 钢筋的焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。要求主筋平直，箍筋圆顺，绑扎要牢固、尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于50厘米。为使钢筋达到图纸要求的保护层，在主筋上每隔2米左右对称设置四个“水泥垫块”。保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。 安装模板：拼装模板时用四个地锚固定，以稳定及调整垂直度。本桥墩身高度没有超12m时，采取一次施工成型。用泵车或吊车吊斗分层进行，分层厚度不大于30cm，钢筋骨架绑扎完毕，经检查合格后安装模板，模板表面均匀涂抹脱模剂，模板安装牢固，不允许有丝毫移动， 以防止漏浆，接缝处夹一层海绵条，模板安装完毕用外向锤球调整模板竖直，调整完毕用经纬仪复测合格上报监理工程师批复后将模板完全固定。 混凝土拌和与运输：混凝土按工程需用的数量由搅拌站统一拌和，已初凝的混凝土废弃处理。混凝土拌和设备自动控制混合料的配合比，水灰比以及自动控制进料和出料，自动控制混合料的拌和时间，每盘混凝土拌和料的体积不得超过搅拌缸标出的额定容量的10，在水泥和石料进缸前，先加一部分拌和料，我们在混凝土拌和站设置专职试验员与质检员经常进行粗、细骨料级配检查分析，对骨料进行含水量分析并相应地修正配合比。混凝土由罐车运送至桥梁施工现场，在运输过程中要避免振动产生的离析。 混凝土浇注：然后先将拌好的混凝土按一定厚度、顺序和方向，自下而上、水平地分层浇注，每层30cm，在下层混凝土初凝前浇注完成上层混凝土。上下层同时浇注混凝土时，从低处开始，逐层扩展升高，保持水平分层。用插入式振捣，振捣由专人负责，振捣至不冒气泡、泛浆，表面平坦为止。在浇注过程中随时检查混凝土的坍落度，和易性等指标，并按规范要求制作试件。混凝土浇筑振捣时避免碰撞钢筋、模板。拆模时混凝土强度应保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏，结构物的外形尺寸及垂直度满足规范要求。墩柱拆模后及时涂养护剂或塑料布包裹养生不少于7天。四、盖梁施工模板制作：委托专业厂家加工制作模板。测量放样；放出墩顶中心线，经复核无误进行下道工序。安装支架及底模：桥墩盖梁模板采用定型钢模，梁底支撑采用抱箍，抱箍上面用砂箱,采用40工字钢支撑，工字钢用拉杆拉紧，工字钢上面铺设10*10的方木然后在铺底模。底模安装好后，进行检测，位置、高程均无误后，进行下道工序。绑扎钢筋：钢筋绑扎要求同墩柱，特别注意预留孔的设置。若有钢筋防碍，适当调整钢筋位置。混凝土浇注：要求基本同墩柱，浇注时我们将派测量人员随时观测模板支架的变形情况，及时消除施工隐患。砼施工及钢筋绑扎参照墩身施工，施工过程中要确保盖梁底及盖梁顶面标高准确，支承垫石顶面一定要抹光滑，以利于支座与盖梁的密贴。拆模、养生：混凝土浇注完成后，初凝前及时进行二次收浆，防止盖梁产生收缩裂缝，初凝后立即养生，并覆盖保水材料，当混凝土强度达2.5MPA时拆除侧模，混凝土强度达设计强度80时落架拆除底模。五、桥梁上部施工5.1 本段采用预应力空心箱梁。5.1.1 模板预制梁的模板虽是工程施工中的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精密，而且对工程质量、施工进度和工程造价有直接的影响，为了保证桥梁施工的可靠性，模板应满足下列要求：A、具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠的承受施工过程中可能生产的各项荷载，保证结构设计形状，尺寸和模板给部件之间的位置准确性。B、委托专业厂家加工制作模板。C、模板面平整、光滑、无缝、严密。确保混凝土在强烈震动下不漏浆。D、做到便利制作、装拆容易、施工操作方便，确保安全。、空心板梁有底模、侧模、端模和内模四部分组成如图 、底模：支承在底座上面，它是由紧贴于混凝土表面的底板与支承底板的垫木、横梁以及安装振捣器的固定架等几个主要构件。、侧模：位于梁的两侧，沿梁长度方向由若干个具有独立结构的单元模板组成。侧模装模如示意图。、端模：位于梁的两端头，安装时连接在侧模上，后张拉法预应力混凝土空心板梁要用两套端模，第一套是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚固板的位置作成阶梯状，第二套是封端用端模，此端模在预施应力，管道压浆之后支立，目的是封闭锚头和保证梁体符合设计要求。、内模：是空心截面梁、梁的预制关键，对内模要考虑立模和拆模方便，又不容易破坏，周转性高。采用四合式活动模板，每根空心板梁使用两节内模，以便于搬运拆装。其构造：内模可采用30厚的木板，侧面装置铰链，使壳板可以转动。内模的骨架和活动撑板，每隔0.7米设置一道，撑板下端的半边朝梁端一侧用铰链与壳板连接，另一边及上端均做成榫头，顶紧壳板上、下斜接缝，并在撑板上方设置直径20的圆钢拉杆，撑板将内壳板撑实后，在模壳外用铅丝捆扎，既形成定型的整体内模。脱模时抽动拉杆和扁铁拉杆，即可拆除内摸。目前常用的是充气橡胶管内模施工方法，该方法使用方便，容易拆装。它主要由橡胶和纺织品加工制成，用氯丁胶冷粘制成设计要求的内模形状，以充气橡胶管或囊出现，橡胶管充气后即成了内模。5.2 对后张拉法预应力混凝土浇筑前要注意下列事项：A、 预制台座应固定、无沉陷，台座各支点间距应适宜，以保证底模挠度不大于2。我本段的梁跨径均小于20米，可不考虑设置反拱。B、 为保证预留孔道准确，端模板应与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。C、 梁内预埋件位置准确，特别是是锚垫板应与端头模板紧密贴合，并与预应力筋的轴线垂直，不得平移或移动。D、 若采用侧模、底模应在底梁与基础之间加设弹性垫层（如橡胶垫），其厚度不小于1.5厘米，以便提高振捣效果。E、 考虑到施加预应力后混凝土会压缩，梁的底模板铺设可加长1/1000L（L为梁长）。F、 垫板处的加固钢筋网尺寸和位置，后张制孔器 外径和位置应符合设计要求，并牢固固定。5.3 后张法预应力空心板梁预制和张力施工工艺 A、首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。B、由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。C、模板采用钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。D、预留孔道的形状、尺寸要非常准确，对成品的质量有直接的影响。我合同段孔道是曲线形的。采用金属波纹管，金属波纹管是一般是用厚0.30.6毫米的镀锌钢带，由制管机制造成。管分为“通用段”和“连接段”。钢带的厚度根据管径而定,波纹管管表有螺纹的凸肋，即增加了管的刚度，又可在接头处旋入直径稍大的连接管段，成形后管沿纵向和径向具有一定的刚度，又有较好的柔度，而且便于排布各种曲线道，故称为半刚性管。在需要搭接时，搭接管的直径通常以40毫米的连接管节作为搭接头，在接缝处缠绕塑料胶带密封，以免漏浆。“连接段”仅直径增大35毫米。E、内模采用木模制作或采用定购橡胶蕊模，内充空气，用定位钢筋将其固定蕊模安放前要进行充气检查，保证不漏气。F、板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶蕊模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。G、穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直，度数大于1度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿预应力筋用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。H、到一定强度后拆除模板，当砼强度达到设计强度时便可进行张拉，用一端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉顺序如下：0初拉力1.05FK (持荷2分钟)FK FK为张拉力I、张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值6%时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在10-25%之间，取10%推算伸长值。如有滑丝、继丝应按规范规定处理。 J、预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期不小于2min。同时做好压浆记录。K、按要求封锚、封端，孔道压浆后将梁端水泥浆冲洗干净，清除垫板、锚具及梁端砼的污垢，并将梁端凿毛处理，用薄平砂轮机切割多余的钢绞线,结构连续处不封锚,用净浆包封,对有伸缩缝的一端按设计要求立模施工，封端砼标号与梁体相同。到强度后即可起吊出底模板。六、预应力混凝土空心板的架设6.1 施工工艺流程（表5-6）6.2 施工方法：预应力混凝土空心板采用两台自行式吊机进行架设，吊机选用QUD25型液压式履带起重机，该机的最大起重量为25T，最大提升高度主臂32m（加副臂48m）。定位放线，安装混凝土支承垫石：先将盖梁顶面的灰尘除去，放出支承垫石设计中心线，两侧拉线控制中心及高程，人工抹砂浆，将支承垫石安放在盖梁上。安装橡胶支座：先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标出十字交叉中心线。将支座安放在垫石上,使支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合,使支座就位准确。吊车自行就位。用平板拖车将空心板从预制厂运至安装现场。吊装空心板：吊梁前先试吊，将梁板吊离支承面约23cm后暂停，对各主要受力部位的作用情况作周密的检查，确认作用良好，方可撤去支垫继续起吊。落梁板时，为使落梁板准确，在架第一跨梁时，在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁板的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同盖梁上的位置中心线相吻合。多跨梁依第一跨梁为基准落梁。调整支座：支座安装后，若发现个别支座脱空、发生较大的初始剪切变形、支座偏压严重造成局部受压等现象，要及时调整。调整的方法为：用千斤顶顶起梁板端，在支座上下表面铺涂一层环氧砂浆或合适厚度的薄钢板。然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、盖梁顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。检查验收。6.3注意事项：梁板安装前对每块梁板的预拱度进行统计，按预拱度值相等或接近进行编号，制订安装计划。每孔梁板的吊装顺序严格按照先内后外，先中心后两侧的顺序，以免相互干扰。吊装作业前要从吊机的构造、使用说明书中了解其构造及稳定性能。如地基承载力不能满足吊机全部荷载的要求时，应采用补强地基措施。在吊机进行架设作业时，严格按照吊装安全技术等作业规范进行，并特别注意防止因下列原因造成事故：起重臂过度旋转使起重臂弯曲折断。支腿安装处地基下沉使吊机倾倒。吊钩、钢丝绳破断。吊机操作错误发生事故。七、桥梁支座桥梁支座严格按照桥梁设计施工规范进行安装，安装过程中严格按设计位置及标高进行控制测量，确保准确无误。八、桥面铺装 清除桥面杂物，凿除桥面浮浆层，用清水冲洗干净后，放线并绑扎桥面钢筋网，桥面铺装按每孔桥左右幅分别浇注。 桥面施工采用导轨、振动梁及提浆滚筒。首先利用槽钢，依据调平层顶标高制作导轨，以承受振动梁运行及保证桥面高程，并起到侧模作用。 砼由拌和站拌制，用砼运输车从桥台上桥运至施工现场，用吊车吊料斗浇注。使用平板式振动器搓平，利用振动梁刮平并振实，滚筒提浆，然后对砼表面进行抹平、压光、拉毛处理。 使用塑料薄膜覆盖并洒水养生。九、护栏及护栏底座护栏及底座施工首先调整预埋筋，按钢筋施工要求接长钢筋，立好模板，安放预埋件浇注砼。砼的振捣一定要认真仔细，特别要注意底部砼容易出现蜂窝、麻面。内、外侧模板采用定形钢模，其加固方法是在桥面上预埋钢筋，通过拉筋和支撑限位块固定。注意模板缝处要塞海绵条以防漏浆，预埋件的位置和标高必须用经纬仪和水平仪精确定位，并固定牢。防护栏在桥墩处设置断缝。十、泄水管的安装泄水管为桥面排水主要通道，在浇注上部结构时预留安装孔，在铺防水层前安装。泄水管顶面略低于桥面成碗口形，以利排水。下端伸出结构物底面10-15再接入下面排水管，在桥面铺装时避免泄水管堵塞。十一、伸缩缝安装桥梁伸缩缝平整度和强度的好坏关系到在伸缩缝处行车时是否平稳、舒适和安全，为此，我单位将选派有丰富施工经验的技术干部和工人进行施工。施工方法如下：A、在伸缩缝预留槽内划出伸缩缝定位线（顺缝向和垂直缝向）和标高。B、为保证伸缩缝与其两侧的沥青砼面平整，在摊铺桥面沥青砼前，先将伸缩缝预留槽用砂子填平上面抹水泥砂浆，使其与桥面铺装砼在同一平面上，然后再进行沥青砼面的施工。C、要将梁缝和预留槽内杂物清除干净，并将槽内砼表面凿毛。在切缝