空压机行业知识

空压机行业知识 一、空压机不打气故障现象空压机无压力空气排出。故障原因1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂。2、进、排气口积碳过多。故障的判断与排除方法1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件。2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片。3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片。二、空压机之工作压力压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位； 工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的最高压力； 常用的工作压力单位为： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ； 一般性，用户通常把压力单位称为:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。三、4种值得推荐的空压机供气方案随着工业的发展，空压机的应用越来越广泛，而空压机的空气问题是保证空压机正常运行的重要保障，那么都有哪些供气方案可供选择呢？在选择空压机供气方案时应根据工厂规模、用气分布的情况、所需供气压力等级以及空气品质等因素，经综合考虑和技术比较后确定。我们推荐以下几种方案：1、总空压机站供气即建一个压缩空气供应站提供全厂所有的压缩空气用户。这种方案多用于中小型工厂和用户比较集中的大型工厂。2、就地供气方案当工厂耗气量不大，用户少且分散时，应考虑用小型压缩机就地供气，机组可放在厂房的一端或机房内，也可放在用气点附近。3、集中与分散结合的供气方案在某些大中型工厂里，其主要压缩空气用户较集中，其次用户较分散，或者各班组用户负荷不均衡，特别在第三类用户用气量很少的情况下采用此方案。4、区域性空压站供气当工厂规模较大、压缩空气耗量大且主要用户又较分散时，为减小管网过长造成压降和保证主要用户的供气，常采用这种供气方案。区域站房之间一般应有管道连通，达到相互之间调节负荷，互为备用的目的。此时各站房设计中的备用容量或备用机组应统一考虑。以上四种空压机空气方案是我司维修部长期实践的总结，希望对大家有所帮助。四、螺杆空压机与活塞式空压机对比及优势分析如今空压机在各个领域的使用都比较普及，根据不同的分类方法，空压机的种类也有很多，今天讲的是螺杆空压机与活塞式空压机的对比及优势分析。主要从6个方面进行比较。1、能源消耗螺杆空压机的能源消耗要低于活塞式空压机由于活塞机设计原理的因素其实际运行消耗的电能要比技术参数高，而螺杆机其设计加工的高精密化，保证了其合理的电能消耗2、运行稳定性螺杆空压机的运行更稳定螺杆式压缩机相比较活塞式压缩机，其高稳定性得到用用户的普遍认可，因为大大降低了因为影响生产而带来的巨大损失，使其具有很高的性价比3、设备管理螺杆空压机相对更加智能化由于螺杆式空压机已完全智能化控制，高精度的电子传感器准确地采集了各种数据，从而使机器按照合理压力要求、运行时间、自我保护完全进行自我管理。其管理成本远远低于活塞式压缩机。4、出气品质由于螺杆机的出气含油量低于3ppM，远远低于活塞式压缩机出气含油量(最低10ppM以上)，从而使后端气源处理设备的寿命大大延长，也保护了气动设备和工具。5、噪音由于螺杆机采用了降噪措施，其噪音度及噪音等级都比活塞机好的多、符合环保要求。6、安装简便由于螺杆式空压机，采用箱式结构，所以无需安装基础，移动方便。活塞机安装需做水泥基础，做循环水（活塞机大机型无风冷型，需水冷却）从而安装成本较高。由于很高的技术含量，加工精度等因素，使螺杆式压缩机价格比活塞机较高，然而从性价比的角度讲，螺杆空压机要远远高于活塞式空压机。五、静音无油空压机的优点及适用领域随着科学技术的发展，空压机也由传统的噪音机出现了更环保的机器，静音无油空压机正是这样的一款环保机器。静音无油空压机的优点一、机器本身材料不含油性物质，工作时也不用添加任何润滑油，因此大大提高了所排出空气的质量，对用户所要配套设备的安全也有了保障。二、静音无油空压机的使用维护也较有油空压机更为方便简单。众所周知，部分有油空压机使用过程中需要定期的为机器更换或者加油，并且部分空压机会有喷油、漏油现象，对使用环境周围亦不同程度的造成污染，需用户花时间清理，这便相对的增加了用户工作量，而这又与人们使用机器设备为提高工作效率的意愿相违背。与此类空压机相比，无油静音空压机则基本上不用用户花时间去维护，因为它不用加一滴油，全自动的压力感应开关会根据你使用气量的情况而自动启动或停止，可谓省心省电。自动化的排水装置也为用户省心不少，因此使用极为方便。寿命也比有油静音式的空压机更为长久！静音无油空压机的适用领域按大类行业来分，高噪音的空压机现只能用于一些工地或工业简单的供气，当然前提是对噪音没有太高要求的场所。而静音无油空压机则有着非常广阔的可用领域，总的来讲，只要是需要洁净气源和安静的工作场所便可适用。六、空压机常见故障排除法在使用空压机的过程中可能会出现一些故障，下面就由艾迪克机电设备有限公司的工程师为大家讲讲如何处理空压机使用过程中的常见故障排除法。一、机组油耗大或压缩空气含油量大1、回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求；2、回油管堵塞；3、冷却剂量太多；4、机组压力太低；5、冷却剂变质或超期使用；6、油分离芯破裂；7、机组有漏油现象；二、排气压力过高1、压力开关故障(继电器控制机组)。2、进气阀故障；3、压力传感器故障(Intellisys控制机组)；4、液压缸故障；5、负载电磁阀(1SV)故障；6、压力设置太高；7、压力表故障(继电器控制机组)；三、排气压力低1、压力传感器或压力表输入软管漏气；2、实际用气量大于机组输出气量；3、压力传感器故障(Intellisys控制机组)；4、放气阀故障(加载时无法关闭)；5、进气阀故障；6、最小压力阀卡死；7、液压缸故障；8、负载电磁阀(1SV)故障9、用户管网有泄漏；10、 压力设置太低；11、压力表故障(继电器控制机组)；12、压力开关故障(继电器控制机组)；四、机组电流大1、电压太低；2、接线松动；五、机组排气温度高(超过100 C)1、机组冷却剂液位太低(应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半)；2、断油电磁阀未得电或线圈损坏；3、油冷却器脏；4、风扇电机故障；5、油过滤器芯堵塞；6、温控阀故障(元件坏)；7、压力表是否故障(继电器控制机组)。8、断油电磁阀膜片破裂或老化；9、冷却风扇损坏；10、环境温度超过所规定的范围(38?或 46?)；11、温度传感器故障(Intellisys控制机组)；12、排风管道不畅通或排风阻力(背压)大；上面列举了一些空压机常见故障排除法，希望对大家有所帮助。七、螺杆式空压机的使用优势评点用可靠性高的螺杆式空压机取代易损件多、可靠性差的活塞式空压机，已经成为必然趋势。日本螺杆压缩机1976年仅占27%，1985年则上升到85%。目前西方发达国家螺杆空压机市场占有率为80%，并保持上升势头。螺杆式空压机因为高性能、高效率费用低、内置智能控制受到消费者和使用者的喜爱。它节能高效率，很是符合我们现在绿色环保的理念。高性能、高效率空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油，实现了高效率、高可靠性。英格索兰的最新设计确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。免维护、高度可靠和高效率的驱动理念空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正常操作期间完全无需维护。维护费用低空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一步减少。“速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用大大减少。内置智能控制欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统，其控制菜单简便易用。八、压缩机过载的原因“相信大家都经历过主机或电机过载吧，也许对你来说是小问题，也许你正被这个故障困扰。故障的原因有：1、电压太低：一般的压缩机额定工作电压为380V，上下允许浮动在5%左右。2、接线松动：检查输入电源线是否有发热烧焦的痕迹。3、机组压力超过额定压力：比如0.7MPa的机器，实际压力达到0.75MPa，就容易出现过载现象。4、油细分离器堵塞：不要以为你新换没多久的东西就不堵了，现场环境脏，油气桶里面杂质多都容易使油分堵塞。5、接触器故障：更换新件”九、空压机润滑油为什么会变黑1. 氧化：空压机润滑油在高温和金属催化下与空气以及氮氧化物和硫化物产生氧化反应，生成醇、醛、酮、酸及含氧不溶物。 2.分解：高温下长链的烃类分解成小分子烃化物及气体。 空气压缩机润滑油高温产生故障：1.机械内部铁屑 2.吸入空气有微粒 3. 周围环境污染（化学药品等） 空压机润滑油变黑的原因 ：1.添加剂遇热 2.清洗出原本或工作时产生的积炭 3. 分散剂过多 4. 积碳 5. 变质 6. 混入杂质 7. 机器磨损过度，金属屑进入 以上的种种原因，都是产生空压机润滑油变黑的原因，我们要随时提高警惕十、空压机安全运行的技术保障空压机担负着全矿风动机械的动力供给任务，同时它又是一种能耗较大的设备。但是，在空压机的运行过程中，往往由于冷却换热效果不好，导致空压机实际运行时间较短，机器停车与启动频繁，无法达到高效安全运行的要求。近年来，随着煤矿生产任务的加重以及空压机服务年限的延长，矿用空压机系统时常发生重大事故，如徐州某矿4#机组的级气缸排气室爆炸、恩口煤矿一号井的空压机积碳爆炸事故等，造成人员伤亡及重大经济损失。 1空压机故障原因分析 1.1 故障类型 空压机主要有以下6种故障类型：排气量不足；压力不正常；不能启动；温度异常；燃烧；爆炸。其中第、种情况是由于零件磨损导致空压机各配合间隙的变化而引起的。第种情况主要是由于空压机的监探装置失灵而引起的。第种情况主要是冷却系统故障导致的，而温度异常又是引起机组燃烧或爆炸的直接原因。本文将、3种情况综合在一起加以讨论。 1.2 故障原因 引起空压机故障的原因很多，既有设计制造上的原因，也有操作维护及管理上的原因。本文将着重讨论引起空压机温度异常、燃烧及爆炸的原因。 1.2.1 空气进入冷却系统 空气进入冷却系统将引起空压机故障。空压机运行时若有空气串入冷却水系统中，将使空压机因冷却不良，温度升高而引发事故。 1.2.2 冷却系统结垢 冷却系统结垢将引起空压机故障。冷却系统结垢，使冷却水不能有效地与气缸进行换热，导致气缸运行温度升高而引发事故。据调查，造成空压机冷却效果不好的原因，一是冷却系统的结构存在着设计制造的缺陷；二是冷却水质差，硬度高且存在杂质，结垢也是不可避免的。这是因为冷却水在运行过程中，当经过换热器时，重碳酸根分解失去平衡，碳酸根离子浓度增加，与水中钙离子生成碳酸钙。碳酸钙的溶解度较低，在设备受热表面沉积，形成水垢。 由于水垢的导热系数低（仅为钢材的4.0%左右），随着垢层的加厚，冷却水管的水流通径变小，造成空压机冷却水与气缸体之间的换热效率大大降低，进一步加剧垢层的生长。而空压机冷却系统一旦结垢将会严重威胁空压机的安全运行，首先，垢层部分会形成贫氧区，与冷却系统中的金属产生氧浓差电池效应，引起电化学腐蚀；其次，垢层内部造成嫌氧条件，给硫酸盐还原菌创造生长条件，并加速垢层的生长。垢层的存在将影响空压机效率的提高，造成空压机能耗的增加，严重者将引起空压机着火、爆炸等重大事故，造成人员伤亡及巨大经济损失。 1.2.3 机组系统积碳 机组系统积碳将引起空压机故障。维护良好的空压机组只形成轻微的积碳，轻微的积碳不会影响空压机的安全运行。严重的积碳在高温状态下将导致空压机着火燃烧，甚至爆炸。积碳的形成主要与以下因素有关。 （1） 机房附近空气不干净和空